基于微观维度的东北地区陆路边境文化产业建设研究

文化产业的发展有利于传承边境地区的历史文化,还有助于推动边境地区经济社会发展.采用问卷和访谈相结合的方法进行研究,选取二连浩特、满洲里、黑河、绥芬河4个口岸作为代表性口岸,通过实地调研、发放问卷,分析各口岸个体在文化认知、文化判断、文化情感以及文化行为等方面的差异及原因,基于微观的角度,分析东北地区陆路边境文化产业建设存在的不足.研究发现,东北地区陆路边境文化产业建设存在人才资源缺乏、旅游产业的发展受自然因素和地理区位的双重限制、文化产业起步较晚、融资渠道单一等问题.最后从深化教育合作、发展特色文化项目、拓建跨境经贸文化产业园区、打造特色文化特区等方面对建设东北陆路边境地区文化产业提出建议.     

中国和哈萨克斯坦边境口岸区域经济发展效果调查分析

中国和哈萨克斯坦边境区域的7个口岸都在新疆,正在运营的5个口岸已呈现了明显的差异,但5个口岸都实现快速发展显然不现实。因此,着重剖析各口岸及腹地区域经济发展的差异化问题及影响,建议新疆从空间上考虑中哈边境区域资源禀赋特征,统筹实施口岸协同发展的政策机制设计,谋划各口岸区域的重点产业,加强新疆口岸区域之间的协同合作,也切实带动哈萨克斯坦口岸及腹地区域的联动发展。     

把脉我区口岸经济发展

内蒙古自治区与俄罗斯、蒙古国陆路相连,边境线总长4261公里,占全国陆地边境线长的19.4%。我区现有对外开放口岸19个,满洲里和二连浩特分别是我国最大的陆路口岸和我国对蒙古国的最大口岸。经过改革开放以来的持续投入,口岸基础设施、通关能力不断改善和提     

新疆对外开放口岸

新疆维吾尔自治区共有对外开放的一类口岸十六个,二类口岸五个。一类口岸中航空口岸两个,陆路口岸十四个。航空口岸有乌鲁木齐航空口岸、喀什航空口岸。陆路口岸中,与蒙古国接壤的边境口岸四个,即老爷庙口岸(哈密地区)、乌拉斯台口岸(昌吉州)、塔克什肯口岸(阿勒泰地区)和红山嘴口岸(阿勒泰地区):与哈萨克斯     

全面提升辽宁口岸数字化水平加快建设智慧口岸

辽宁口岸作为全省乃至东北对外交流合作中的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要桥梁和纽带，在畅通辽宁海陆大通道中具有不可替代的重要作用。本文提出，通过完善重点边境口岸基础设施，加快融入“一带一路”建设，全面提升辽宁口岸数字化水平，加快智慧口岸建设步伐，体现辽宁的担当和作为，在推进东北全面振兴取得新突破过程中，展现辽宁的力量和贡献。     

中国与新疆毗邻国家陆路口岸跨境合作分析与评价

新疆是我国陆路边境口岸最多的省区之一,中国新疆陆路口岸与邻国口岸之间的合作不仅关系到新疆口岸经济的发展,以及中国和新疆与以中亚为主的周边国家经贸关系的发展,还直接关系到国务院32号文件提出的面向中亚的扩大对外开放战略和国家沿边开放战略的实施,同时也间接地关系到国家政治稳定、国防安全和国家能源战略的实施。本文在对新疆毗邻国家陆路口岸跨境合作现状进行分析评价的基础上得出一些结论。     

崇左:中国糖都

正广西崇左市成立于2003年8月,全市辖扶绥、大新、天等、宁明、龙州县和凭祥市、江州区,面积1.73万平方公里,现有总人口240多万人,其中壮族人口占全市总人口的89.43%。崇左市位于祖国南疆,桂西南边陲,背靠大西南,面向东南亚,具有沿边境、通铁路,邻首府、近机场、达海港、连东盟的区位优势;西南部与越南接壤,边境线长533公里,占广西陆路边境线的51%;拥有国家一类口岸3个,二类口岸4个,边民互市贸易点14个,是我国边境城市中口岸最多的地级市。南宁至友谊关高速公路在友谊关。公里处与越南1号国道相接,是我国连接东盟最便捷的陆路大通道,正所谓陆路东盟崇左看,开放合作谱新篇。崇左市资源丰富,素有中国糖都和锰都之称。全市年产糖量占全国的五分之一;锰矿储量居全国首位;膨润土储藏量居世界第一位;铝土矿储量达1.39亿吨以上。崇左市主要旅游景点有亚洲第一大跨国瀑布——德天瀑布,花山岩画,友谊关等。图为崇左市友谊大道。(摄影/方安宁)     

中俄边境口岸城市化与文化定位研究

中俄边境口岸城市文化定位的走向,应适应中俄边区经济一体化、联盟化、国际化的需求。边境口岸城市在未来发展中,应以第三产业与中俄联盟经济并举发展,适应世界经济一体化进程的需要。     

我区口岸所在边境县（旗）域经济类型及发展思路探讨

正我区有19个边境旗县(市),其中有10个边境旗县设立了国际性常年开放口岸或季节性口岸,这类边境旗县经济的发展对于自治区扩大对外开发,加快内引外联具有重要的战略意义。一、发展现状(一)综合经济实力显著提升,经济竞争力明显增强"十一五"以来,10个边境旗县经济实力都有了较大提升,经济总量持续增加,2005年,10个边境旗县地区生产总值共计161亿元,2010年达488.59亿元,增长3倍,增幅与全区增速基本持平。其中,生产总值超百亿元的旗县有1个,超50亿元的旗县有4个(见表1)。     

黑龙江沿边口岸小城镇功能定位构想

沿边口岸小城镇在黑龙江省"富民强省"中发挥着重要的作用.明确边境口岸城镇地域功能,找准开发建设位置,明确开发方略和方向,是"内联外开,全方位开放"的必然要求.     

一带一路背景下西藏吉隆口岸面临的新机遇

吉隆口岸位于西藏自治区日喀则市境内,是国务院批准的国家一类陆路口岸。随着几十年来口岸的建设发展,吉隆口岸边境贸易规模不断扩大,呈现出一片良好的发展势头。2013年"一带一路"战略构想的提出更是为吉隆口岸的发展提供了前所未有的机遇,了解吉隆口岸的现状与存在的问题,并提出相应的对策建议,将有助于吉隆口岸更好地抓住历史机遇,促进自身发展。     

立足资源市场优势推动口岸经济协调发展——二连浩特市改革开放发展成就

二连浩特市位于内蒙古自治区正北方,与蒙古国扎门乌德市隔界相望,是我国对蒙最大的公路、铁路口岸,是我国距离首都北京最近的边境陆路口岸,是运距最短的欧亚大陆桥,世界闻名的"恐龙之乡".辖区面积4015平方公里,建城区面积27平方公里,现有人口10万人.     

确保口岸畅通 为国门增添光彩——深圳市口岸管理服务中心

深圳市口岸管理服务中心是深圳市口岸办公室下属事业单位。该中心承担着深圳罗湖、文锦渡、皇岗、沙头角4个陆路口岸以及南头、同乐、白芒、梅林、布吉、沙湾、盐田、溪冲、背仔角、清水站等10个特区检查站的物业场地、设施设备、供水供电、消防安全、卫生绿化和治安保卫等方面的管理服务工作，     

论遗产资源开发问题

在以市场为取向的改革过程中,遗产资源的经济价值开始显化。正在兴起的全球性精神文化消费需求,使遗产产品服务与营销的观念逐渐深入人心,形成了遗产产业(目前,国内主要表现为遗产旅游业)。中共十六大报告提出要“积极发展文化事业和文化产业”。无论是遗产旅游业,还是遗产产业,从本质上来说都是一种文化产业。在这一宏观背景下,本文首次界定了遗产产业的概念与内涵,并着重阐述遗产资源开发中的保护机制构建问题。     

加快发展二连口岸铁路运输的思考

一、二连口岸铁路运输基本情况 二连浩特口岸是我国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸,是距首都北京最近的陆路口岸.也是陆路连接欧亚最便捷的通道.二连浩特市面对蒙古、俄罗斯及欧洲国际市场,背靠京津塘环渤海经济圈和呼包鄂经济带,是我国向北开放的前沿阵地,也是我国重要的商品进出口集散地,素有"北疆明珠"之称.1994年8月9日.胡锦涛同志视察二连浩特市,做出了"在边字上做文章,在开放上下功夫,在内联上求发展"的重要指示,为内蒙古铁路向北发展指明了方向.     

东北边境口岸型县域产业结构发展研究

东北边境口岸型县域的产业结构发展不仅影响到所在省、市及东北经济区的未来发展模式,更关系到新时期国家的安全与发展问题,具有重要现实研究意义。通过分析现阶段产业结构的模式与特点,指出口岸经济与县域经济虽呈正相关,但关联度较差,三次产业非均衡发展比例不断提高,县域产业结构较单一,抗风险能力弱。并提出产业结构调整的四项措施。     

西部大开发助力新疆经济发展

在长期的历史变迁中,孕育了我国西部灿烂的文化,丰富的资源。新疆,作为我国面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家和陆路口岸最多的省区,在连接我国与亚欧经济合作方面具有得天独厚的优势。新疆,成为中国向西开放的核心区,是国家利益的需要,也是加快新疆民族地区经济发展、社会稳定的重要途径。中     

论中华传统文化资源开发与文化产业发展

中华传统文化资源是中华民族的历史遗产在现实生活中的展现,主要表现为传统思想、传统习俗、传统艺术和传统建筑等形式。中华传统文化资源的开发对我国文化产业的发展意义重大。首先,中华传统文化资源的开发是我国文化产业形成的基础;其次,中华传统文化资源的开发是我国文化产业持久发展的动力之源;再次,发展文化旅游业、文化保护业等产业又可以反过来为保护和传承传统文化的提供最有利保障。     

一条“有煤运不出”的煤炭专线 直击临策铁路运营窘境

2005年6月29日,国务院批准内蒙古阿拉善盟额济纳旗的策克口岸为中蒙双边性常年开放陆路边境口岸。蒙古丰富的煤炭和其他矿产资源,让各方产生了无限憧憬。在中蒙边贸新机遇的"冲动"中,累计投入42.7亿元的临策铁路诞生了。然而,2009年12月26日开通后,由于煤炭和资源专项运输线路功能单一、蒙古方相关合同出现违约、国内铁路运输体制的制约、煤炭价格陡然变化带来的市场变动以及风沙侵蚀产生的高额维护费用,如今,临策铁路陷入了有煤运不出、无钱维护的窘境。     

边境城市国际物流中心建设研究——以黑河为例

中俄边界拥有广阔的边界线和腹地,众多的人口,丰富的资源,十分有利于边贸的开展。黑龙江作为国家对俄开放的"桥头堡""枢纽站"战略地位明显提升。黑河是边境口岸,加快黑河与边境国家的国际贸易往来是必然趋势。为了降低销售成本和进出口的关税,就需要国际间的合作建立跨国企业。