模糊时间序列在中国汽车产业规划中的应用

本文分别基于自动聚类算法和FCM算法的模糊时间序列模型对中国汽车销量进行仿真预测和比较分析,在此基础上择优为政府制定汽车产业规划和开展汽车污染治理工作提供政策决策工具.首先,通过自动聚类算法将1995—2014年中国汽车销量历史数据划分成不同长度的区间,利用单因子三阶模糊逻辑关系对中国汽车销量进行仿真预测.其次,通过FCM算法进行区间划分后对中国汽车销量进行仿真预测研究.最后,对两种算法的仿真预测进行结果精度比较分析,以检验区间划分对预测结果所产生的影响.研究结果表明:不同聚类算法的区间划分会对预测结果产生显著影响;基于FCM算法的区间划分与自动聚类方法的区间划分相比具有准确度和精度较高的优势,能有效地反映未来中国汽车市场需求走势,并帮助政府合理地进行汽车产业规划与科学引导汽车企业的新能源技术研发与应用.     

我国汽车销量主要影响因素的分析

本文选取了汽车产量、公路长度、城镇居民收入、GDP、石油消费量等指标,利用建立线性回归模型,分析了导致我国的汽车销售量持续上升的主要因素。分析结果表明,促进汽车销售量的增长因素是多方面的,其中汽车产量、公路长度、城镇居民收入、GDP、石油消费量是影响汽车销量的主要因素,而且它们之间有着高度的相关性。汽车销售量的增加既是我国国民生活水平提高的标志之一,也是反映我国经济发展状况良好的标志之一。     

中国汽车产业与汽车市场发展前瞻分析

对于我国汽车业目前所处的发展阶段,通过汽车产业与汽车市场的特点、问题与发展规律分析,对汽车产业与汽车市场的未来发展趋向进行了前瞻分析,对未来我国汽车行业发展及国家政策导向提出了思路和建设性观点.     

论我国自主品牌汽车的营销策略

在经济全球化和信息高速化的今天,企业间的竞争日益激烈,但因技术、管理、制度上的因素,我国自主汽车企业普遍缺乏竞争力。本文就我国自主品牌汽车的营销状况进行分析,然后以一汽大众的营销策略为例,对我国自主品牌汽车的营销策略进行探讨,研究未来汽车营销的发展趋势。     

1999～2004年中国汽车制造业竞争力格局演变研究

1999～2004年我国汽车制造业经历了酝酿、高速发展、回落的全过程,是产业竞争力格局演变的重要历史时期。本文运甩因子分析法,结合产业竞争力的相关理论和汽车制造业的产业特征,提出了我国汽车制造业竞争力的评价体系,并对该时期主要产区间竞争力变化问题进行了实证研究。研究的结果不仅反映了历史的演变规律,也是判断未来我国汽车制造业竞争力格局的基础。     

免征车辆购置税对新能源汽车销量的政策效果研究

为应对大气污染及不可再生能源短缺问题,我国开始重点发展清洁能源,并出台了免征车辆购置税政策对新能源汽车产业进行大力扶持。新能源汽车销量自2014年之后有上涨趋势,但2018年之后又呈下降趋势。为了解这种情况出现的原因,以2016年出台的免征车辆购置税的政策为基础,利用双重差分法对该政策进行了初步评估。实证结果显示,该政策的实施与新能源汽车销量之间存在负相关关系。因此,从政策补充方面和金融支持方面为新能源汽车产业发展提出相关建议,以期推动政策更好地贯彻落实。     

汽车用户购买行为分析

论文从我国汽车用户的类型出发,着重谈到我国汽车个人消费者市场的特点,并对用户购买行为的一般过程、用户购买行为的模式等方面进行了简要的分析。     

我国汽车企业营销竞争力评价指标体系的构建

在对国内外关于营销竞争力研究状况的分析基础上，提出了我国汽车企业营销竞争力的主要构成指标：营销理念、营销策略、营销组织和营销业绩。利用层次分析法，构建出了我国汽车企业营销竞争力的评价指标体系并结合实例对汽车企业市场营销能力进行评估，为汽车企业增强本身营销竞争力提供理论依据。     

汽车回收产业逆向物流系统研究

面对即将到来得回收车辆"井喷"式增长,我国汽车回收产业面临着严峻的挑战。本文从汽车的逆向物流入手,把汽车回收产业作为整个汽车工业的一个组成部分来考虑,通过分析和比较我国的实际情况和其他国家汽车回收产业的发展情况,结合我国的政策调整方向建立符合我国实际情况和未来发展趋势的汽车回收系统。     

我国民用汽车需求的计量经济模型及分析

我国经济的快速发展为汽车工业提供了巨大的发展空间，同时也提供了巨大的市场。从我国汽车工业的现状和世界汽车工业发展水平来看，我国汽车的销售市场在较长一段时间内将以国内市场为主，这就需要对影响国内汽车市场发展的主要因素进行分析，对国内市场需求做出科学判断。本文根据近年来国内各项经济指标，运用线性回归方法建立了民用汽车需求的计量经济模型，并对模型进行评价和预测。     

面对WTO中国民族经济的思考—汽车工业经济面临的问题与对策

随着入世的日益临近，我国民族经济发展面临压力，发展步伐必须加快，尤其是作为民族支持产业之一的汽车工业经济，本文对我国汽车工业进行了现状分析和国际比较，并以此为基础重点分析了临近WTO我国汽车工业将面对的关税，股比两大难题，提出了汽车工业谋求发展的几点建议，包括改善市场环境，引导合资企业走自主导向型发展之路。     

我国汽车产业安全的总体评价及对策建议

汽车工业是拉动中国经济快速增长的主导产业之一。汽车产业能否持续、健康的发展,关系重大,其产业安全与否最终会影响到国家经济安全。本文针对汽车产业安全问题,对加入世贸组织九年来我国汽车产业安全状况做出了总体评价,指出了当前我国汽车产业安全存在的问题,对未来5～10年的产业发展趋势进行了深度分析。     

汽车逆向物流的成本与收益分析

汽车逆向物流是汽车物流的重要组成,文章结合物流管理理论阐述了汽车逆向物流的产生和意义,运用成本收益的分析方法对汽车逆向物流过程中产生的成本和收益进行分类、归纳,并结合分析结果总结我国目前汽车逆向物流过程中成本收益的现状。     

浅谈汽车生产型企业管理

本文以汽车生产型企业管理为角度,通过对我国汽车工业当前所存在的问题进行简要分析,重点提出了解决我国汽车企业管理问题的具体措施。     

中国城市消费者汽车消费偏好的因素研究

随着中国国民经济的飞速发展和经济全球化的加剧,中国消费者有了更多机会在众多的商品里和相互竞争的品牌中做出自己的选择,这在对于汽车的购买决策中尤为明显。由于汽车市场需求飞速增长,中国已经成为世界上汽车销量增长速度最快的市场之一。目前,对于市场份额的激烈争夺,导致了厂商间竞争的进一步加剧。建立一个用于分析影响消费者购车偏好因素的模型,通过这个模型测试对消费者品牌偏好起决定作用的那些因素（包括产品品质、车型特征以及顾客性格特征）,从而判断出哪些汽车品牌更能满足消费者的偏好,为厂家与经销商提供决策依据。     

近期内中国汽车市场销量分析

汽车产业是我国的经济支柱产业之一,是对国家经济发展贡献巨大的产业。本文通过国内经济现状、国家制定的相关政策及国际经济环境,来分析我国汽车行业销量在近两三年内所面临的挑战及我国政府、企业应如何应对这次挑战,实现我国汽车销量的又一高峰,推动汽车行业迅速发展,从而促进我国的经济健康稳定发展。     

汽车营销模式的发展进程分析与讨论

随着我国社会经济的不断发展,我国的汽车行业也加快了发展的进程。随着汽车行业规模的不断扩展,汽车的销售数量也在逐渐的上升,出现了多种营销模式。本文对我国汽车营销模式的发展进程进行了分析,并且研究了我国汽车营销模式的现状以及创新方向,希望促进我国汽车营销持续发展。     

汽车物流发展的趋势展望与战略构想

未来10年将是中国汽车制造业发展的春天,但其中关键一点在于作为支撑力量的汽车物流要能及时跟进中国呼之欲出的汽车消费革命,发挥其历史使命。本文基于这一点,全面分析汽车物流发展的趋势,并有针对性地提出了汽车物流发展的四大未来构想。     

融资租赁对我国汽车金融交易形式的完善

随着我国经济的蓬勃发展,我国在汽车方面的消费也逐年增长,汽车金融作为金融领域与汽车领域之间的连接点,其发展速度尤为迅猛,与汽车领域的发展起着相辅相成的作用。随着消费者消费观念的逐年改变,汽车金融领域的金融服务也在发生变化,保证其更适应现阶段的发展状况。文章着重对汽车金融租赁交易的形式进行深入的分析,并提出解决的方案。     

中国汽车网络营销的优势和发展趋势

随着互联网用户的不断增长,汽车网络媒体研究探索出了能更有效发挥网络特性的营销方式.分析汽车网络营销的现状和特点、优势,可以看到汽车网络营销未来的发展趋势:其地位不断提高,竞争激烈并趋成熟,多位一体化更明显,战略凸现重要.