重庆市人文社科重点研究基地西部交通与经济社会发展研究中心

中心依托重庆交通大学的交通经济等相关学科建立，现有交通经济所、交通美学所、西部交通发展史所、西部交通与社会保障所、汽车市场所和交通法规所6个研究机构。     

第四届“运输与时空经济论坛”论坛征文通知

<正>为了更有效地推动综合交通与运输经济学研究,加强综合交通建设的国际学术合作交流并跻身世界领先研究领域,兹定于2016年11月19日在重庆交通大学召开第四届"运输与时空经济论坛",本届论坛的主题为"运输业的供给侧改革"。本届论坛将邀请专业领域国内外知名专家做主题演讲。热忱欢迎海内外广大同仁踊跃投稿、参会,共同交流学术成果。一、主办单位北京交通大学经济管理学院;重庆交通大学国际学院;重庆交通大学经济管理学院;     

研究、传播和弘扬马克思主义——“西南马克思主义经济学论坛”成立暨首次理论研讨会综述

2006年12月9日-10日，西南马克思主义经济学论坛在重庆交通大学、重庆工商大学隆重成立并召开了以“马克思主义经济学面临的挑战与历史使命”为主题的首次理论研讨会。出席论坛成立大会及首次理论研讨会的包括部分荣誉顾问、顾问及全国各地的学者、研究生500余人。这次会议是西南地区马克思主义经济学家一次坚持、传播和发展马克思主义的盛会。     

"西南马克思主义经济学论坛"成立暨首次理论研讨会简述

2006年12月9日-10日,西南马克思主义经济学论坛成立暨首次理论研讨会在重庆交通大学、重庆工商大学隆重召开,来自全国各地的专家、学者及在校研究生共500余人出席了本次会议.     

城市停车场国民经济效益分析及计算体系

城市停车场国民经济效益分析及计算体系重庆交通学院道路工程系黄承锋一、停车场的交通功能车辆停放是交通的重要组成部分，称为静态交通。车辆行驶则被称为动态交通，“动”与“静”是完成运输行为的两个组成部分，相辅相成，不可分割。车辆停放按用地性质可分为如下两种...     

“红色热潮”漫卷重庆

构建“健康重庆”，需要一种精神的支撑。为营造一种积极向上的精神，重庆官方选择从娱乐切入，唱红歌于是成为了首选。从唱红歌到读经典、讲故事、传箴言，从官方到民闻，一年多的时间，重庆的“红色热潮”一步一步走向额的高度。     

重庆保障性住房选址调查研究

保障性住房的选址是保障性住房工作的重要组成部分。通过对重庆保障性住房选址的调查，分析目前选址存在的问题，提出如下建议：在居住控制用地上，有时序地选址；控制用地规模，与不同收入人群居住用地混合；公交先行，发展以公共交通为主导的住区模式的选址；以期优化保障性住房的选址，更好地服务民生。     

爬坡上坎 负重前进——重庆市国民经济和社会发展“十五”回顾与“十一五”展望

重庆拥有三千多年的历史。商周时期，巴人以重庆为都建立了巴国。公元1189年宋光宗先封恭王，后即帝位，自诩“双重喜庆”，重庆由此得名。明清为中国西南地区最大的商贸中心和物资集散地。抗战时期重庆成为国民政府的陪都。新中国成立以来，重庆得到较大的发展。1997年3月14日，八届全国人大五次会议决定设立重庆直辖市，成为继京、津、沪的第四个直辖市。     

“重庆”建设长江上游经济中心

时间定格在 １９９７年 ３月１８日，中国西南地区的一个重工业城市成为世界瞩目的焦点，它一跃成为面积８．４万平方公里，人口达到２０００多万的中国最大的直辖市。五十多年前曾承担起民族复兴历史重任的这座城市，再次承担起振兴民族经济、尤其是中国西部地区经济发展的历史责任。中共中央总书记江泽民指出，要“努力把重庆建设成为长江上游经济中心”。 从这一刻起，重庆走在了中国西部大开发伟大战略的前列；从这一刻起，重庆开始努力实现长江上游经济中心的历史使命。 重庆市委书记贺国强说，重庆是中国西部惟一的直辖市，是西南地区…     

基于文本解读的重庆城市绿地系统 规划变迁与发展研究

城市绿地系统规划文本是城市绿地规划及建设的重 要指导性文件。历时性的文本解读可以梳理城市绿地系统规 划脉络，厘清规划思想、规划内容、规划方法等变迁与发展 特征，了解政策法规、城市发展等因素对城市绿地系统规划 建设的影响，并为未来绿地系统规划编制提供可借鉴的方向 与思路。利用文本分析法，结合ROSTCM6软件，对重庆70 余年的13版城市绿地系统规划文本进行定性及定量解读，从 规划范围与层次、绿地分类、绿地布局、绿地指标4个方面梳 理重庆城市绿地系统规划的变迁脉络；总结出重庆城市绿地 系统规划具有“公园绿地始终为规划核心内容，系统化思维 逐渐形成，生态保护理念日趋凸显及山城特色不断被塑造” 的发展特征；探讨了政策标准、法律法规、制度改革与技术 进步在城市绿地系统规划编制发展中的推动作用；提出响应 城市发展定位、协同国土空间规划的重庆城市绿地系统规划 编制新思考。     

重庆与成都经济发展潜力比较研究

重庆自直辖以来，经济迅猛发展；然而成都作为老牌的副省级城市享有发展经济的先天优势。通过选取经济发展势头、经济发展效率、生态状况、基础设施、文化教育卫生、科研发展水平以及资源供给等影响经济发展潜力的评价指标对重庆和成都的经济发展潜力进行比较分析，通过比较发现重庆经济发展潜力的存在的劣势，在分析其原因的基础上给出相关的对策建议。     

对重庆市渝中区CBD建设的思考

CBD即中央商务区。CBD建设是重庆走向国际化的必由之路。渝中区是重庆CBD建设中的主要区域之一。该地区商贸发达,商务功能初具形态,拥有CBD建设的良好基础。但CBD发展中存在着交通拥挤、商贸功能不优、物业布局不合理、功能布局不完善等问题。文章针对性地提出了完善渝中区CBD建设的对策和建议。     

重庆山区农村生态经济发展战略探讨

本文主为,重庆山区农村经济发展,应以市场为中心,交通为突破口,旅游业产业化发展为带动,通过调整产业结构,使特色农业、特色经济、市场、交通、旅游等基本要素组成有统一体,协调一致相互促进,实现生产力跳跃发展,进面推进山区城镇化,工业化,实现农村经济全面快速持速发展。     

略论工程建设监理制度的基本技术经济特征

略论工程建设监理制度的基本技术经济特征重庆交通学院沈其明一、引言工程建设监理，是指对工程项目的建设过程和项目建设参与者的行为所进行的监督和管理，它以工程建全过程的活动为管理对象，以政策法规、技术规范、合同条件等为主要依据，以确保工程质量，控制工程工期...     

创新型高校教师教学质量评估模式的构建与实践

文章结合重庆交通学院教师教学质量评估工作实践 ,探讨了高校教师教学质量网络评估模式的优越性 ,及其主要特色     

黄奇帆“转正”之路

其实，当他接到中央的“转正”任命，几乎没有人感到意外。他在重庆的8年，正是这个中国最年轻的直辖市破解发展难题，确定发展方向、奠定发展基础的8年，而他作为一名“副”字头市长，却每每展现惊人之笔，大有“功高盖主”之势。如今，当他终立潮头，便不能不让人对重庆的未来再添期待。     

忆高鸿业先生二三事

（一）改读经济学抗日战争爆发后的第二年，先生高中毕业，抱着“科工救国”的朴素想法，选择了自己并不特别擅长的学工道路，考进了刚刚迁到重庆的国立交通大学机械系。1944年春天，即将大学毕业的先生，应征入伍，被派遣到昆明炮兵学校，任炮兵战术课程的英文翻译。     

刘伟：营销狂人

他从1992年邂逅华帝后，就与华帝结下了不解之缘；1994年孤身闯天下开拓重庆市场，到现在拥有11家分公司，20多个直属专卖店，50多个下级经销商.     

西安航空旅游学院

西安航空旅游学院是一所以“航空、旅游”高端服务类专业为特色，以“培养市场前沿紧缺人才，打造高端服务管理精英”为办学宗旨的全日制高等院校。学院下设7大院系，共设置了包括空中乘务、国际邮轮乘务、航空机电设备维修、城市轨道交通车辆检测与维修、国际酒店管理等在内的50多个紧贴市场需求的特色专业，被誉为“中国西部高端服务管理人才的摇篮”。     

重庆走中国特色新型工业化道路的路径

21世纪前20年是我国经济社会快速发展的重要战略机遇期。作为西部唯一的直辖市的重庆．必须紧紧抓住这一重要机遇期，统筹城乡发展，以工业化推进城市化．促进产业间协调发展。解决好农村人口转移难题。要在推进工业化过程之中，大力发展循环经济，走可持续发展之路；优化产业结构，大力发展新兴工业，走好中国特色新型工业化之路。