城郊森林公园的旅游规划定位研究

从区域定位、市场定位、导向定位以及效益定位等方面对森林公园的旅游规划问题进行研究,指出森林公园旅游规划定位已违背森林公园的设立宗旨和社会服务功能的发挥,影响森林旅游的可持续发展。依据城郊森林公园的资源优势与区域特色,结合森林公园的战略使命和当今中国城市社会发展,提出城郊森林公园急需改进旅游规划定位,应立足城市旅游区域,重点满足本城市居民的休闲游憩需求,以社会效益为主体,秉持社会发展导向旅游规划,实现城市社会和谐发展的愿景。     

五大新城发力构建上海城乡融合发展新格局

推进嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉贤新城、南汇新城“五个新城”建设,是上海着眼大局大势作出的重大战略选择.上海“十四五”规划明确提出,新城发力建设独立综合性节点城市,即要大力实施新城发展战略,承接主城核心功能,按照产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利的新一轮新城建设要求,把“五个新城”建设为长三角城市群中...     

苏州工业园区工业旅游开发初探

随着产业结构的不断调整和城市功能的不断完善,苏州工业园区正逐步向新城转型;由于旅游业在第三产业发展中的拉动效应,已经成为工业园区产业发展的新方向,工业旅游产品的开发对完善苏州旅游产品体系、推动地区旅游发展,提高工业园区工业企业效益有着重大意义;以该园区为研究对象,在分析其工业旅游开发的背景和问题的基础上,提出园区工业旅游开发的对策建议,以期为和苏州工业园区处于相同境地的开发区提供启示和借鉴。     

芜湖市旅游资源特点与发展前景分析

旅游资源是区域旅游业发展的基石.基于芜湖市优越的区位优势和深厚的地格文化,以旅游资源的类型、品味、城市RBD、新城特色文化四个方面分析了芜湖市旅游资源的特质,并就芜湖市城市旅游开发条件和市场感知机会进行研究,进而提出了"芜湖市--区域新兴旅游目的地"的发展前景及其发展对策.     

昆明市旅游资源对城市旅游发展规划的影响

按照城市旅游资源对城市旅游发展规划的影响,对昆明市旅游资源在旅游资源的特性、旅游资源的空间分布、旅游资源的吸引范围这三个方面进行分析.对旅游资源现状、资源对城市发展规划的影响以及存在的不足之处进行具体归纳,并提出发挥城市理念、听取民众意见、完善旅游发展规划、重新改造一批景点以及培养资源开发和规划人才等建议,以促进昆明旅游业进一步发展.     

海港旅游城市滨海区域发展休闲渔业经济研究

以海港旅游城市舟山市的滨海区普陀区"渔家乐"发展为例,从其内涵剖析入手,分析了普陀区"渔家乐"发展现状,提出了转变经营理念、加强统筹协调、注重海岛特色、强化宣传促销等促进滨海区域休闲渔业经济发展的建议。     

基于数字足迹的重庆旅游流空间网络结构研究

掌握城市内部旅游流的流动规律和结构特征是科学进行旅游规划和构建合理的城市旅游空间的依据。以网络关注度和网络游记为旅游数字足迹的代表,运用社会网络分析方法和GIS空间分析方法对重庆旅游流客源市场空间分布和旅游流网络结构特征进行分析,并为重庆市未来旅游规划提出针对性建议。     

森林旅游业发展融入国家森林城市建设研究——以江西省吉安市为例

以江西省吉安市创建国家级森林城市为背景,分析了森林城市建设中的主要影响因素,为实现"国家森林城市"建设目标提供科学依据。研究结果表明:研究区城市绿地系统的结构和功能缺乏整体性和系统性,城市绿地系统规划与城市景观、旅游资源、生态文化等结合不够紧密,城市绿地系统的综合功能及其对提升城市综合服务功能的作用与贡献尚未得到充分体现;城市绿地系统在生物多样性、景观多样性、物种多样性的维护上考虑不足。因为在国家森林城市建设中,需要着力解决这些问题,才能提高城市森林资源质量和优化城市森林资源结构,因此针对国家森林城市建设的背景,提出了建设森林旅游示范目的地、"森林人家"示范点,完善森林旅游示范设施,加快推进森林旅游服务体系工程等发展森林旅游业的对策。     

发展港口经济振兴沿海滩涂

港口经济已开始成为中国经济的一大亮点。近现代世界发展的历史已证明,现代化的海港作为一个国家对外开放的基地．货物海陆联运的枢纽,国际商品贮存、集散和分拨中心,贸易、加工业和相关服务业的聚散地,能促进经济的飞跃发展。我国二十多年改革开放的实践也证明,港口经济多方面拉动城市的发展,只要有港口的地方,城市的发展就非常快。沿海是全国经济最发达地区,江苏拥有近千公里的沿海线,但发展速度明显低于其他省沿海地区,其关键是港口经济发展明显滞后。     

海口火山群国家地质公园规划中的旅游规划

旅游问题一直是地质公园发展建设的重点与难点。文章以海口火山群国家地质公园为例,从区域发展背景、资源禀赋分析整合、旅游分区布局以及旅游项目指引四个方面探讨了总体规划阶段城市型地质公园旅游发展策略和建设控制问题,旨在探索一种较为实用的规划方法,从而完善地质公园总体规划中的旅游规划内容。     

武汉城市圈旅游发展判识及空间体系建构

旅游空间结构和布局是区域旅游规划的重要组成部分,也是实现区域旅游可持续发展战略的重要保证。选取武汉城市圈作为研究对象,以生态位理论为基础,运用生态位态势模型和聚类分析法,对武汉城市圈各生态单元进行旅游生态位测评。研究发现:(1)根据武汉城市圈旅游生态位的得分情况,可以将武汉城市圈区域范围内的城市划分三类,第一类为核心城市武汉,第二类为崛起型旅游城市,包括黄冈、咸宁、孝感和黄石,第三类为旅游发展滞后型城市,包括鄂州、天门、仙桃和潜江;(2)武汉城市圈整体呈现"一心一环一片"的旅游空间发展格局,其中武汉起着核心引领作用,黄冈、咸宁等城市起连接枢纽作用,鄂州、天门、仙桃等城市处于旅游发展的初级阶段;(3)基于各城市旅游生态位因子的得分情况,提出了旅游生态位分离和扩充策略,以增加旅游生态单元的综合竞争力。     

群英弄潮战滩涂众志成城筑大堤--记上海人工半岛圈围造地二期工程

一条长12.8公里、高8.6米、底宽85米、上宽9米的大堤巍然屹立在南汇芦潮港东滩。这是新筑的海港新城大堤,堤内是一马平川的新滩地,堤外是一望无际的东海,大堤外侧坚固的混凝土块石护坡和消浪栅栏板连作屏障。涨潮了,滚滚浪潮袭来,与堤坝相撞溅起高高的浪花。去年这里还是吴淞标高负4-7米、潮来潮去的海洋,如今大堤标高8.6米,堤内新地标高4米,将成为海港新城建设的宝贵土地资源。     

地方小港建设与区域共同发展--以大连市地方小港为例

中国海岸线漫长。港湾资源丰富,大,中,小型港口相结合的港 群已被步群形。目前。对于大,中型港口的研究比较多,然而对为数众多的小港即地方港口研究较少,在对大连市地方小港的实证分析基础上,在当前大,中型港口日益走向海港深水化,泊位专业化与现代化的背影下。对小港地区域共同发展中的功能与作用估了探讨。并对小港的布局与建设提出了几点建议。     

城市绿地树种规划在城市旅游形象塑造中的作用

城市旅游的兴起带动了城市旅游形象方面的研究,城市植物景观是城市旅游形象的重要载体,独具特色的植物景观对于塑造城市旅游形象与提升城市知名度具有举足轻重的作用。实施基于旅游功能的树种规划是营造和凸显城市旅游形象的有效途径,依据旅游"城市化"与城市休闲对树种规划的更高标准要求,提出具体的措施与建议,为传统基于生态功能的城市树种规划提供了有益的补充。     

浅析沿海港口交通运输网络规划及管理

我国沿海城市经济发展得益于港口贸易快速发展。我国需要对港口交通网络加强规划和管理,以推动港口业务的发展。分析了港口交通运输网络规划和管理存在的问题,提出了优化交通网络规划和管理的策略,以提高港口运输效率,从而创造更高的经济效益。     

国外城市发展新区绿化建设经验及借鉴——以北京大兴区国际化新区建设为例

介绍了国外大城市及新区绿化建设的实例和经验,归纳了国外城市园林绿化建设的理念和规划布局,并根据世界城市与国外新城园林绿化建设的基本做法、相关经验,对北京大兴园林绿化建设提出坚持规划建绿、以培育本底生态为基础、大力提高绿量、突出景观文化特色,建立长效管理机制等对策建议。     

青岛市海洋功能区划研究

在系统总结海洋功能区划理论的基础上,根据青岛市海洋资源属性、开发利用条件及其现状特点,确定青岛市海洋功能区划方案,依据各类海洋功能标准将青岛市海域划分为不同类型的功能区,并对东部海域旅游与增养殖区、南部海域旅游与水上运动区、胶州湾港口与环境生态保护区、西海岸旅游、临海工业功能区四大功能区属性加以分析。     

基于系统观的水利风景区旅游可持续发展探讨

从系统的角度阐述水利风景区水生态环境维护、水利功能与旅游功能之间的关系;分析水利风景区旅游地域系统的特征,指出水利风景区旅游地域系统具有要素的特殊性、功能多重性和系统脆弱性等特征;提出了促进水利风景区旅游可持续发展的途径:以系统观指导水利风景区的旅游规划,以系统各要素发展规律指导水利风景区旅游发展,创新投资机制,理顺管理体制等。     

五大连池原种场规划构建垦区“第一旅游名场(镇)”

<正>黑龙江省五大连池原种场规划落实黑龙江省农垦总局总局党委确定的"三步走"发展战略的具体发展构想为:实施三大战略,建设"三环经济圈",打造五区一城,构建垦区"第一旅游名场(镇)"。三大战略,即:建新城,抓旅游,强种业;"三环经济圈",即:一环高效种植业经济圈,二环旅游经济圈,三环围     

宝鸡市城市发展功能区位研究

一、城市发展定位及发展目标 “十一五”规划明确提出宝鸡城市发展的定位为：陕甘川宁四省毗邻地区区域性中心大城市、西部地区装备制造业和加工工业基地、陕西关中“一线两带”的重要一极、西部最适宜人居的生态园林城市、西部区域性物流和旅游中心城市。按照这个定位，未来城市发展的总体目标是：基础设施功能比较完善，城市规模合理扩张，城市发展空间较大，适应城市化带动战略的实施。