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杨建荣 《中国交通信息产业》2014,(12):86-87
免按键自动发卡系统通过车牌识别、车牌识别记忆功能、出错卡回收功能,对每辆进入高速的车辆进行识别,主动、准确地判断上、下工位出卡口出卡,方便司机取卡,节约车辆进入高速的时间,减少广场尾气排放。 相似文献
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每年《财富》杂志公布500强,我们的媒体都会把它当回大事。今年中国内地企业上榜数量达到14家,媒体又是一番热闹。中国的许多企业把进入500强作为自己的目标,中国也是惟一把进入500强作为政府方针的国家。原国家经贸委就把海尔、长虹、北大方正、宝钢、华北制药、江南造船等6家企业作为冲刺500强的“种子选手”。所以,当今年有14家企业进入500强时又是上下一片欢呼。500强的含金量真的那么高吗?进入500强的一定是世界最好的企业吗?500强是《财富》杂志从自己的资料库中按营业收入确定110家候选公司,要求它们提供资料,然后核对评出的。由于企… 相似文献
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进入21世纪,城市道路建设、机动车辆保有量增加均进入了快速发展阶段。通过城市交通信息采集系统的建设,在道路交通管理、支持道路交通信息应用和服务等方面,取得了较好的社会、经济和环境效益。传统交通信息采集方式随着覆盖地域的扩张和不同区域道路网交通流特征的不同,也 相似文献
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《中国交通信息产业》2005,(4):89-89
据了解.重庆市ETC应用体系(不停车收费系统)已进入了实质性的研究阶段,相关的政策和法律制度保障已进入日程安排.最快在年内.重庆部分高速路就可实现不停车收费,逐步取消人工收费。该系统近期将在成渝高速公路二郎收费站空出两个车道实行试点。 相似文献
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关晓芙 《中国交通信息产业》2007,(7):16-20
上个世纪90年代末,我国高速公路进入大规模建设时期,高速公路机电系统建设也逐步进入成熟状态。在这个过程中,机电系统的设计创新出现了几个重要的里程碑,记录了我国高速公路机电系统设计创新的历程。 相似文献
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《中国交通信息产业》2008,(10):34-35
10月9日消息,广西收费公路实施载货类汽车计重收费前期准备工作进展顺利。高速公路计重收费收费站改造工程土建部分已进入施工阶段,预计11月底竣工;机电部分已进入政府采购程序,预计12月底全面完工,为2009年正式实施计重收费奠定了良好的基础。普通收费公路计重收费前期准备工作也在顺利推进。 相似文献
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世界著名的经济学家普遍认为,人类进入21世纪就进入了“创业时代”,全球经济正在从管理型经济向创业型经济转化。世界各国所发生的实际情况业已证实这个论断的正确性。最为典型的就是美国的经济发展状况,20世纪70年代以来美国经济出现一个相当长的高速稳定发展期,创造了30年持续增长的纪录, 相似文献
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高速公路机电运营维护管理系统探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
赵瑞军 《中国交通信息产业》2008,(6):51-52
近年来随着大规模的高速公路项目建设,高速公路监控、通信、收费等机电系统建设迎来了高速发展时期,高速公路机电系统建设完成后随之而来的就是设备设施的维护和管理,目前全国约30%的高速公路运营时间超过5年,这些路段机电设备正进入养护维修的高峰期,还有部分路段的机电设备正进入各个业主单位自行养护维修的阶段. 相似文献
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现在刚进入2007年的最后一个季度.但明年的经济形势与市场形势应该进入市场人士的视野。结合到各个行业应该高度关注包括能源在内的各种资源价格的上涨。这种基本态势.将成为明年物价进一步上涨的重要推动力量。 相似文献
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7月12日,美国《财富》杂志发布新的全球500强排行榜,上汽集团首次进入全球500强。2003年上汽集团销售整车78.2万辆,合并销售收入972.9亿元,折合117.5亿美元,在世界500强中排名第461位。作为地方性企业进入世界500强,上汽集团是我国第一家。此番杀入《财富》世界500强企业行列,提前3年实现了上汽在2002年提出的三大战略目标之一。中国社会科学院工业经济研究所研究员罗仲伟认为,这是国内第一家汽车生产企业进入全球500强,是让人振奋的标志性事件,它表明中国的汽车制造业在规模和技术上已达到一定水平,也标志着上汽集团所代表的中国汽车工业的… 相似文献
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孙卫华 《中国交通信息产业》2007,(9):86-89
目前,我国早期建设的高速公路进入了改扩建时期,机电设备和信息系统也进入了维护维修和升级换代的阶段.大部分改扩建工程都未进行全封闭施工,施工过程中相应的出现了这样那样的问题,本文将对佛开高速公路改扩建工程前期和后期监控系统方案设计进行探讨和研究,设计过程中提出了一些新思路,以期能为今后高速公路改扩建工程监控系统方案设计提供参考. 相似文献
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江运志 《中国交通信息产业》2008,(7):30-32
1988年第一条高速公路建成通车(上海一嘉兴),实现了我国大陆高速公路建设 "零"的突破,开创了高速公路建设的新纪元,标志着我国大陆高速公路建设进入起步阶段:进入上个世纪90年代中后期,为了经济发展拉动内需,高速公路建设进入大规模发展阶段, "十五"期间高速公路通车里程先后跃上了2万公里,3万公里和4万公里三个大台阶,稳居世界第二位;截至到2007年底,经过15年的不懈努力,总规模约3.5万公里的"五纵七横"国道主干线系统比原规划提前13年基本贯通,高速公路通车总里程达到5.36万公里,与省道、县乡道、农村公路一起组成了我国相对完善的公路网. 相似文献
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我们似乎已经进入了一个“丑闻”时代,接连爆响的私生活“丑闻”以一种惊人的戏剧化的方式凸现了我们面对的媒体的困局。私生活现在变成了公共生活的焦点,人们往往依赖私生活才能进入公共生活,而公共生活似乎只有通过私生活才可能被公众所瞩目。人们“围观”的不是你的公共生活中的工作,而是只有在私生活的八卦丑闻背后的神秘。 相似文献
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