徐州市物流园区服务现状与对策分析

物流园区作为物流体系的重要节点和物流产业发展的集聚地,对提高社会物流效率,降低社会物流成本,促进物流业的转型升级具有重要作用。以徐州市物流园区服务现状为主题,从基础设施服务、生活服务、卫生服务和信息平台服务等方面调查分析徐州市物流园区服务现状,找出其不足之处,提出提升徐州市物流园区的服务水平的相关意见和建议。     

物流园区布局规划发展研究综述

物流园区的发展影响着物流资源的整合以及物流产业的集聚。目前针对物流园区规划的研究主要是定性的方法,缺乏定量研究,不能较为客观地研究物流园区规划建设。本文通过分析物流园区的研究现状,然后从物流园区运作模式、布局规划、货流预测等几个方面评述了国内物流园区的发展状况。     

对物流园区建设的想法

物流园区的发展是物流产业形成与发展的重要组成部分.物流园区具有基础性、公共性和服务性的特点,它是物流运作不可缺少的功能环节.物流园区为物流及相关企业搭建公共运作平台,物流园区建设有利于促进第三方物流的发展;有利于土地资源集约化和相应社会资源的节约,物流园区建设提高了区域、地区物流运作效率,为物流及相关产业创造竞争优势.     

国外物流园的启示

中国发展现代物流的积极性和热情被唤醒,工商企业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展,各类物流基础设施建设也呈良好势头,物流园区开始出现并被列入大力发展的产业范畴。全国大中小城市几乎都在搞自己的物流园区建设,甚至一些经济并不发达的县城也在规划自己的物流园区。物流园正是国际物流作为新兴产业,中国在探索中追赶世界先进水平的良机。     

物流园区价值创造驱动机制分析

物流园区区域经济发展是产业集聚到一定程度的必然产物,是现代物流业发展的专业化、规模化、集约化特征的重要体现。在相关利益主体的约束下,形成了物流园区开发价值与物流经营价值的整合所构成的物流园区价值创造的驱动机制。物流园区的开发和运营管理要兼顾各参与主体的利益要求,从而实现物流园区长期稳定健康发展。     

物流

鞍钢钢材加工配送基地落户天津空港物流区；航空物流园项目进驻武汉黄陂；福建现代物流重点建设项目敲定；徐州建设综合型现代物流中心；内蒙古东胜区打造四大专题物流园区；苏州将打造国际化物流平台；物流装备产品首获“中国名牌产品”称号；河南：内黄“布阵”泛物流产业兴起；     

保税物流园区成长中求快乐

保税物流园区是在毗邻保税区的特定港区或在国务院已经批准的保税区规划区域内,划出专门供发展现代国际物流产业的独立封闭区域。建立保税物流园区,实现区港联动对促进国际港航产业和现代物流产业的联动发展,提高物流企业国际竞争能力,具有十分重要的战略意义。目前,各地建设物流保税园区的热情可谓空前高涨,与物流保税园区建设热潮相伴而来的是如何让投资巨大的物流保税园区实现赢利,这也已成为困扰投资者与业界专家的一大难题。[编者按]     

商贸服务型国家物流枢纽的机理与实现

商贸服务型国家物流枢纽是伴随着我国物流园区发展实践,逐渐由物流园区、商贸服务型物流园区、国家物流枢纽等概念演化而来的,其产生的内在机理能够有效降低交易成本、发挥规模经济效益和溢出效应,符合产业经济学关于现代产业组织、产业运行的一般原理。新时代推进商贸服务型国家物流枢纽工作,必须系统制定建设方案,通过准确定位、科学选址、合理布局、有序建设和规范运行,实现高质量发展。     

黑龙江省农产品物流问题的对策与研究

黑龙江省地大物博、资源丰富,农产品产量和质量均位列全国前茅,发展农产品物流有着得天独厚的优势,并具有了一定的产业和政策基础。但黑龙江省农产品物流仍存在着物流装备落后、农村基础设施不健全、物流专业人才匮乏、农产品物流信息化程度低、大型物流园区功能不完善等问题。黑龙江省应加大政府对农产品物流的投入,提高农产品物流技术装备水平,大力引进和培养农产品物流专业人才,加快农产品物流的信息化建设,完善大型农产品物流园区建设的功能,使物流业成为促进黑龙江省经济社会发展的先导产业和优势产业。     

基于非合作博弈的我国物流园区协同发展探讨

近年来,物流园区作为我国现代物流业发展中的新型业态,在提高物流组织化水平与集约化程度、整合物流资源、转变经济发展方式等方面发挥了非常重要的作用.但由于各物流园区间非合作博弈,互动协同不足,无法形成有效的网络体系,导致物流园区建设不能很好地适应地区经济发展需要,物流园区个体理性决策与最终结果不能很好地保持一致,过分追求自身效益最大化不仅没有推动区域总体物流效率的提高,反而制约了各参与方实际效益的获得.为更好地推动我国物流园区协同运作与协调发展,提高资源配置效率,应出台国家级物流园区专项规划,树立全国"一盘棋"发展思路;组建跨区域的物流园区联合会,推动物流园区网络联盟的构建;适当引入协调和约束机制,实现物流园区间的互动协作.