博弈论视角下公地悲剧模型研究

通过构建一个草原放牧的博弈模型,以博弈论的视角对牧民的一次行为和连续行为进行研究分析,在参与者行为之间存在相互约束和牵制的情况下,得出以下结论:在重复博弈的环境下,"公地悲剧"问题能够得到解决,这需要依靠内生的约束机制。     

雾霾背后的“公地悲剧”

本文从公共经济学角度分析了雾霾背后的成因,雾霾实质上是一场典型“公地悲剧”。同时应用微观经济学建立模型分析,当产权明确的情况下,“公地悲剧”的现象会逐渐改善,最后提出了治理雾霾的对策。     

多中心治理视角下公共场所建立母婴室供给模式研究——以南京市为例

公共场所设立母婴室这一公共服务供给问题在近几年更多的进入了大众视线。随着经济的发展和人民生活水平的提高,有政府单方面提供公共服务的体制已经不能满足公众的需求。公共场所设立母婴室这一公共服务的供给主体涉及的部门、单位很多,单靠一两个部门是很难推动的。本文在对南京市公共场所母婴室提供情况的调研下认为未来南京市政府母婴室这一方面的公共服务供给应由一种新型治理范式提供。本文从多中心的基本内涵和自主治理理论的基本观点入手,政府、企业、非营利组织及公民良性互动,各个供给主体之间各负其责、相互监督、相互合作在母婴室的建设上最终形成一种供给模式,从而更有效地为公众提供母婴室这一公共服务。     

基于“公地悲剧”理论的高校成本管理策略

随着教育体制改革的不断深入,高校已成为自主办学的经济实体,高校教育成本的管理日益受到学校管理者、政府部门、学生和家长以及研究人员普遍关注,高校进行成本管理已成为必然。本文结合“公地悲剧”理论,分析高校成本管理“公地悲剧”现象,提出预算、核算和考评相结合,从高校资金、资产管理入手进行成本管理。     

原产地名称的“公地悲剧”及防治

国内原产地名称被滥用并损害原产地域产品利益的现象时有发生,其中原产地名称权的集体共有性是其“公地悲剧”发生的根本原因,而农产品质量标准的不易鉴定性,消费者选购信息的不对称,生产经营单位的弱势性以及监管不力均为“公地悲剧”产生的现实原因,对此,加强法制建设,建立明确的利益约束机制,完善监督机制和强化市场信息沟通是防治原产地名称“公地悲剧”发生的有效措施。     

少数民族社区旅游资源利用中的“公地悲剧”及其对策研究——以丹巴县甲居藏寨为例

近二十多年来,少数民族旅游业极大地推动了少数民族地区社会和经济发展的同时,也给少数民族社区自然和人文资源带来了极大的影响。本文在实地考察的基础上,从"公地悲剧"的视角对少数民族社区公共资源利用当中存在的问题进行了分析,指出是由于社区公共资源具有负外部性、社区旅游资源产权的公共性质和社区旅游资源价值具有不可分割性等原因造成的,并给出了改进和防止"公地悲剧"的对策建议。     

“公地悲剧”解决途径的制度分析

本文分析了对于“公地悲剧”的三种解决途径:界定产权、政府强制和协议谈判。在国家内部界定产权和政府强制得到实施的原因在于它可以降低交易成本。当面临国际问题时,协议谈判成为具有更低交易成本的解决“公地问题”的有效途径。在确定的环境下,哪种方法能够得到实施,关键在于它是否具有更低的交易成本。     

中小城市免费公交政策下出租车的发展研究——以陕西省潼关县为例

城市化进程的加快,使得空间交通资源变得相对紧缺。在中小城市内树立公共交通优先发展理念,提高城区公共交通利用率,实现交通的可持续发展显得尤为重要。近几年,政府加大对公共交通服务的财政补贴,在部分中小城市陆续推行免费公交政策,出租车市场因此受到影响。本文以陕西省潼关县为例,针对免费公交和出租车行业出现的利益冲突,提出适合中小城市免费公交政策下出租车行业的发展策略,实现中小城市公共交通系统的资源配置最优化。     

从吴良材和王麻子品牌纠纷看老字号的“反公地悲剧”

本文运用经济学的“反公地悲剧”理论,对“吴良材”和“张小泉”等老字号品牌和商号资源纠纷产生的原因进行了实证分析,并提出避免老字号品牌和商号“反公地悲剧”的发生,实现资源优化配置,促进老字号企业的发展和壮大的途径。     

多中心理论视角下的公共危机治理模式研究

当前中国正处于经济社会转型期,历史、现实各项不稳定因素的存在造成公共危机事件增多.在公共危机事件处理中,市场、社会团体、公民个人等参与都明显不足.本文以太湖蓝藻事件为背景,以多中心理论为框架,提出一种公共危机社会治理可操作模式,以期为公共危机处理探索新的路径.     

多中心治理视角下的旅游公共服务模式探究

随着我国旅游业的发展,加强和完善旅游公共服务已成为一项紧迫而重要的任务.目前旅游公共服务出现的主要问题有旅游公共服务供给主体单一、供给监管缺失、供给与需求错位等.多中心治理理论打破了以政府为中心的传统服务模式.基于此,本文构建了政府、市场和社会三维框架下的多中心治理体系,主要为:厘清旅游公共服务供给主体职责,完善监督机制,建立绩效评估机制.     

基于多中心治理理论下的京津冀环境污染协同治理研究

为了进一步提高京津冀地区的环境治理效果,优化地区环境,本文以多中心治理理论为基础,政府间的协同合作为出发点,通过对多中心治理理论的相关概念进行阐述和分析,在对京津冀环境污染协同治理现状进行分析的基础上,对基于多中心治理理论的京津冀环境污染协同治理措施展开了深入研究。     

城镇化进程下城市交通拥堵治理研究——以南昌市为例

城市交通的发展状况是评定城市经济发展等级的重要指标,是市民幸福感指数的重要影响因素。但随着城市化进程不断加快,现代化水平不断提高,城市交通发展出现畸形,严重阻碍了城市永续发展。针对南昌市交通拥堵治理长期未达到预期效果的问题,本文提出了公共治理,通过探究城市交通拥堵治理的公共资源属性,得出城市交通拥堵的治理不能单靠政府,还应该引入市场、第三方组织、公众等相关利益主体。应建立公共治理视角下的城市交通拥堵多中心治理模式。     

多中心治理模式下湿地旅游可持续发展研究——以桂林会仙湿地公园为例

以桂林会仙湿地为研究案例,引入多中心治理理论,阐述多中心治理对旅游目的地利益分配机制的建立的必要性和意义,探究实现旅游目的地持续发展的可行性路径。社区居民与外来资本之间的利益失衡影响了旅游目的地的可持续发展。多中心治理模式为缓和利益失衡提供了可行的路径,在多中心治理模式下,有利于建立良好的利益表达与利益分配机制以及提升基于旅游吸引物之上的旅游产品的利益生产能力,为当地的产业升级提供可能,提升旅游目的地的可持续发展能力。     

多中心治理视域下我国网约车治理对策研究

"互联网+"的发展激发了多种新兴的发展模式,网约车便是其中一种。网约车的出现和发展,为广大市民的日常出现提供了便利,但同时也给政府的管理带来了许多难题。本文主要分析我国目前网约车的发展状况和存在的问题,并从多中心治理视域来研究我国目前网约车的治理对策,希望能够为推动我国网约车的治理提供可行的建议。     

公共文化服务体系建设研究——基于多中心治理理论视野下

改革开放以来,国家加强经济建设,随着物质文明发展,人民和社会对文化的迫切需求对公共文化服务提出了新要求。无论是精神层面还是物质层面都蕴藏着文化的气息,怎样才能高效率的满足人们对文化的需求,现实情况下公共文化服务的供给者、生产者和使用者存在怎样的关系。目前,我国公共文化服务仍存在诸多问题,为此,将运用多中心理论的角度来探讨我国的公共文化服务的现实困境及出路。     

WTO的“公地悲剧”可以避免吗？

经历了西雅图的打砸抢烧、坎昆的围墙喋血、香港的韩国农民集体“跳水表演”，WTO2009年11月底在日内瓦召开的第七届部长级会议显得波澜不惊。久拖不决的多哈回合，已经让很多人彻底失望，连反全球化的人们也打不起精神了。     

多中心治理视角下后发展地区人才引进的机制研究

知识经济时代,后发展地区要想实现本地区经济的跨越式发展,人才引进具有重要的作用。然而由于马太效应,单纯依靠企业自身改良和政府的解决方案,是很难解决人才引进困境的。文章从多中心治理的视角出发,通过分析后发展地区人才引进机制中存在的主要问题,探索性地提出后发展地区人才引进的多中心治理模式,并提出具体的解决措施。     

多中心治理模式视域下我国生态环境治理主体权责的构建思考

针对生态环境治理权责问题,采用系统规范研究方法,根据多中心治理理论,建构以政府为主,企业、社会组织、公众为一体的生态环境治理权责体系,旨在推动我国生态环境可持续发展。     

对城市公交服务价格免费政策的理性思考——从湖南省常宁市“免费公交”谈起

继全国各地出现免费图书馆、博物馆和公园后,常宁市出现"免费公交",并引起了社会广泛关注和热议,本文从常宁市公交免费政策谈起,归纳出国内公交价格4种免费政策,并就其实施的效果进行分析评价;且针对该项政策的存在问题和不足进行剖析和理性思考,探索进一步改进公交免费政策的对策建议。