透视摩托车行业 辩证认识买方市场

自1885年世界第一辆摩托车在德国问世以来,经过一个多世纪的发展,世界摩托车中心由欧美逐渐转移到了东南亚国家和地区,随着日本摩托车产销量的逐年下降,自1994年,中国一跃成为世界上最大的摩托车生产国和消费国。摩托车市场也在数年之间迅速由卖方市场转变成为买方市场。买方市场的形成,是市场经济的必然结果。近几年的统计数据表明,摩托车行业出现了一哄而起的局面,由于众多人士看好中国的摩托车行业,大量的资金纷纷涌入,摩托车生产企业已达300多家,年生产能力超过155万辆,而1997年实际产量已超过100万辆,销量只有970万辆左右…     

中国摩托车市场的晴雨

摩托市场天宽地阔 犹如天空的辽阔一样，摩托车的市场空间是很大的。 １９９３年．中国摩托车产量达到３３５．１５万辆．第一次超过日本．居世界第一。 １９９７年首次突破 １０００万辆，约占世界总产量的 ４０％。 １９９７年全世界摩托车千人保有量约为２５辆．同期中国千人保有量为２９．２辆， １９９８年上升到３７．５辆。而我国台湾省几乎每两人就有一辆摩托车．日本、意大利．泰国每６人有一辆摩托车。据此预测．今后我国摩托车工业应该还有较大的市场空间。一位从事摩托车营销的人士从国外考察后得出的结论是．今后摩托车生产的…     

国产摩托车的品牌困局

世界十佳品牌摩托车被五个国家所囊括,即日本、美国、英国、德国、意大利,其中日本摩托车独占鳌头,而我国作为摩托车产量"超级大国"却与世界十佳无缘。一位美国人曾这样评价中国的摩托车产业:"中国是摩托车生产大国,但是卖摩托车像卖钢铁一样,中国一辆摩托车几百美元,而美国一辆哈雷几万美元。"产量占世界总量48%的中国摩托车面临着"论斤卖车"的     

日本应对美日贸易争端的措施及对中国的启示

美国在战后曾经是世界最大的汽车生产王国。五十年代初，美国年产汽车已达800万辆，美国汽车商不仅完全垄断了国内的市场，在向其它国家出口中也一直占据领先地位。而当时日本年产汽车只有近3万辆。然而随着日本经济的迅速崛起，作为主导产业的汽车工业也迅速发展。1980年，日本汽车产量突破700万辆，首次超过美国成为世界第一。     

亦喜亦忧的我国摩托车工业

自５０年代中期我国生产出第一 辆“井冈山”摩托车以后的近２０年间,我国摩托车工业发展缓慢。１９７９年全国的摩托车产量仅为２万余辆,到１９８０年年产量也仅为４．９万辆。１９７９年开始,我国军工企业充分发挥其技术、装备、人才的优势,在“军转民”中,使摩托车工业得到了迅速发展。１９８６年,全国的摩托车产量已达到１００万辆,从１９８１年到１９８５年,整车产量以７２％的年均速度增长,１９８７年５月,国家批准了１９家包括２５个生产企业为摩托车定点生产厂,并允许非定点企业在竞争中生存发展。嗣后,我国的摩托车工…     

踏平坎坷成大道—中国摩托车业整合之路（上）

中国摩托车工业包括国有、集体、中外合资、民营等形式的整车企业，资产总额为６００亿元，每年的工业增加值在１００亿元左右。“八五”以来，累计上缴税金２５０余亿元；“七五”以来，累计出口摩托车５００余万辆，创汇２０余亿美元，摩托车工业产值约占国民生产总值的１％。摩托车产量自１９９３年以来，连续９年居世界第一位，２００１年产销量已高达１２００万辆以上，２００２年接近１３００万辆，占世界总量５０％。目前，我国摩托车人均占有率已大大超过世界平均水平。至此，我国不仅成为摩托车生产大国，同时也成为摩托车消费大国…     

摩托车市场观潮

在我国，由于种种原因．汽车工业发展缓慢．摩托车在相当程度上成了汽车的替代品，并有了超常发展的空间．使之迅速形成一个产业。 １９９７年产且达到 １００３万辆．接近世界年产量的一半，成为世界上摩托车第一生产大国。近几年．摩托车产量仍一直在持续小幅增长。应该说．摩托车行业为国民经济做出了相当大的贡献．“九五”期间，共创利润２００多亿元。 自主开发能力增强 今年２月中旬，我国首辆拥有完全知识产权的摩托车在南京金城集团正式投产，并向欧洲国家批量出口。该款名为“欧宝路”摩托车是由南京金城集团与欧洲著名设计公司联…     

分析世界摩托车市场反观我国的企业贸易

一、出口市场摩托车是全球化特征最明显的机电产品之一,世界各大洲均有贸易。从出口市场看,亚洲国家出口所占的世界市场份额最大,超过一半,其次为欧洲国家,其份额为34%,非洲、大洋洲国家出口所占的世界市场份额很小。摩托车是目前我国重要的机电出口产品,我国是世界摩托车生产第一大国,2005年产量达到1770万辆,占据全球产量的半壁江山。近年来,我国摩托车凭借低价优势,迅速进军国际市场,已经覆盖了全球一百多个国家和地区。经过多年的努力开拓,国内摩托车企业成功实施了国际市场多元化战略,摩托车出口从以前单纯依赖东南亚市场的局面,发展到…     

分析世界摩托车市场反观我国企业贸易

一、出口市场摩托车是全球化特征最明显的机电产品之一,世界各大洲均有贸易。从出口市场看,亚洲国家出口所占的世界市场份额最大,超过一半,其次为欧洲国家,其份额为34%,非洲、大洋洲国家出口所占的世界市场份额很小。摩托车是目前我国重要的机电出口产品,我国是世界摩托车生产第一大国,2005年产量达到1770万辆,占据全球产量的半壁江山。近年来,我国摩托车凭借低价优势,迅速进军国际市场,已经覆盖了全球一百多个国家和地区。经过多年的努力开拓,国内摩托车企业成功实施了国际市场多元化战略,摩托车出口从以前单纯依赖东南亚市场的局面,发展到…     

1996年中国摩托车市场回顾

1996年全国“目录”内摩托车生产企业共计139家，共生产摩托车9295185辆，比1995年的749万辆，增长了24％。1996年我国摩托车年产量在百万辆以上的企业有：中国轻骑集团（含新大洲公司）145．2万辆、中国嘉陵工业股份有限公司（集团）113．3万辆；年产量在50万辆的企业有：金城集团有限公司71．2万辆、建设工业（集团）公司628万辆、江苏捷达摩托车集团公司50万辆；年产量在20万辆至50万辆的企业有10家；年产量在10万辆至20万辆的企业有6家；年产量在10万辆以上的企业共计21家，共生产摩托车8288006辆，占总产量的8916％，其产量超过1995年…     

前三季度摩托车产销越千万辆

今年以来,无论是国内市场,还是国际市 场,摩托车销售都呈现出快速增长的竞 争态势。"两市(国内、外市场)摩托流不断,轻松已过千万关",这是对我国摩托车工业今年前三季度产销形势的真实写照。截止9月底,全行业生产摩托车1261.22万辆,比上年同期增长20.78％,销售摩托车1255.22万辆,比上年同期增长18.85％。产量比2001年全年1236.70万辆高出24.52万辆,销量比2001年全年1213.05万辆高出42.17万辆。在第三季度8月末,全行业产销均已超过1100万辆,分别比2003年、2002年和2001年提前1个月、2个月和3个月突破千万辆大关。1-9月,全行业实现利润总额78101万元,比上年同期增长74.01%。前三季度摩托车业运行态势,主要体现为六大特点:     

驱散迷雾阳光灿烂—中国摩托车业发展前景探析

改革开放２０多年来，摩托车业已从幼稚、成熟到壮大；从年产不到５万辆，发展到２００１年的１２３６．７万辆，增长２４０余倍。至此，产量连续９年居世界第一位，年产量已占世界总量的一半。整车生产企业资产总额近６００亿元，每年的工业增加值１００亿元左右，工业产值约占国内生产总值的１％。１９９１年—２００１年累计上缴税金近２５０亿元，１９８６年—２００１年累计出口摩托车４３８万辆，创汇１８．７亿美元。摩托车工业的发展，带动了其它相关工业的发展，全国摩托车从业人员总计达１５０万人。在国家投资极少的情况下，摩托…     

我国摩托车业四大发展机遇

从上世纪80年代以来,短短20多年的时间里,我国的摩托车业不但产量成了世界第一,而且与国外同类型的产品相比,无论是在质量、型号、外观造型上都具有极强的竞争力。但近年来,由于国内50多个大中小城市对摩托车入城的限制,以及来自经济型、微型轿车的冲击,我国的摩托车业面临着市场空     

国产摩托车大举反攻洋品牌

中国加入WTO后,洋品牌叫嚣着中国摩托车行业将会开始新一轮“洗牌”,企图重新占领中国的摩托车市场。面对洋品牌的冲击和中国的巨大市场,国内摩托车企业开始加紧反攻洋品牌。洋品牌觊觎中国摩托车市场已非一两日。据资料统计,早在1997年我国摩托车产量就达到了1003万辆,雄踞世界第一;近20年来,累计完成工业总产值2600亿元,实现利税200多个亿,出口创汇近20亿美元。单看这些数字就足以让众商贾眼睛发亮。于是,2002年的摩托车市场竞争日趋白热化,中国与日本、印度等国的洋品牌混战不休。近年来,国产摩托车品牌已逐渐开始进军海外市场,定位集…     

加速电动自行车产业化

电动自行车市场升温 我国是生产摩托车的王国，到2000年底产量达到900万辆。我国更是生产自行车的王国，到2000年底年产量达到3000万辆，平均每年每40人购买一辆自行车，约占全球20％，全国自行车拥有量约4．5亿辆。它的方向：自行车逐渐由小轿车替代，逐渐由电动自行车替代。现在，上海燃油助动车就有60万辆。这是造成上海大气污染的一个重要因素。为了进一步降低摩托车、燃油助动车排放污染标准，净化城市空气，目前，中国约有120多家厂商正在开发研制电动自行车，包括电动自行车车身、电池、电机、充电系统等。形成一定规模批量生产，已…     

我国轻型车市场前瞻

长期以来,因生产和供应不足而发展缓慢的轻型车市场在90年代得到了长足的进步。1980年,我国轻型车保有量约41．5万辆,到1995年,已发展到209万辆,保有量增长了4倍。迅速改变了我国汽车市场缺重少轻的局面。根据《汽车工业“九五”发展纲要》,到2000年,轻型车当年需求量将为78万辆。而现实市场的发展却事与愿违,1995年以来轻型车产量和市场份额逐年下降,1997年轻型车产量仅为47．3万辆。与“九五规划”的发展目标相距甚远。轻型车市场未来发展状况究竟如何？要想研究轻型车市场未来发展状况,必须首先认清我国汽车市场结构,中国当前…     

信息化是中国汽车零部件制造业发展的战略选择

进入二十一世纪以来,中国的汽车工业进入了快速发展的高速路。从商务部产业司获悉,根据世界汽车制造商协会（OICA）统计,2007年世界汽车生产总体稳定,共生产汽车7310．17万辆,同比增长5．4％。我国2007年累计生产汽车888．25万辆,列日本（1159．63万辆）和美国（1078．07万辆）之后,位居世界第三,产量占全球产量的12．2％,成为当今世界汽车销售增长最快的地区,     

摩托车,还能爱你多久

众所周知，现在的摩托车市场是“杀”声一片。出于环保和交通安全方面的因素，许多大中城市对摩托车都进行了“封杀”：停止上牌、限制行驶范围等。有消息报道，到１９９９年底，全国已有３１个城市禁止摩托车上牌，限制上牌的有２７个城市。今年１—９月份，我国累计生产摩托车８８９．７万辆，累计销售量为８５４．６６万辆，与去年相比增速明显放慢。在北京，摩托车的生存压力较其它城市更大，这一点经销商和消费者最有体会。由于在京城还没有一个扎堆儿的如大型汽车交易市场般的摩托车交易市场，所以记者只能在北京的郊区进行采访。作为…     

1995年世界五大轿车生产国

１９９５年世界五大轿车生产国泉声１９９５年全球共生产汽车５３１８万辆，其中轿车生产３７１０万辆，比１９９４年增长１．６％。１９９５年，日本荣登世界生产轿车第一的宝坐，产量为７６１万辆，比１９９４年的７８０万辆，减少２．４％，是连续三年夺魁。美国是世界...     

盘点2002 健步2003—我国摩托车市场形势回顾与展望

一、２００２年摩托车行业竞争态势及特征２００２年———入世元年，中国经济强劲增长，与此同时，中国摩托车业也继续保持了良好的增长态势，据统计，全年共生产摩托车１２９２．１３万辆，比上年同期增长４．９１％，销售１３００．８５万辆，比上年同期增长４．５８％，产销率为１００．６８％。年产１０万辆以上企业数为２５家，比上年同期减少２家；２０万辆以上１６家，同比增加２家；５０万辆以上企业１０家，比上年同期增加３家。企业年产最高为８８．２１万辆，比上年高出６万余辆。由上可以看出，规模产量越大，同比增长比率越高…