谁是下一个华晨

曾是自主品牌的旗舰企业，华晨遍地开花扩张产能，结果企业被资金瓶颈掐得寸步难行，面，临被重组的命运。而今，汽车企业多在争上产能，也许，下一个华晨离我们并不遥远。     

华晨江湖

华晨的管理层人来人往。业绩却一降再降。2002年6月3日,华晨中国汽车控股有限公司(华晨中国)创始人仰融出走。此后,沈阳华晨金杯汽车有限公司(华晨金杯)便滑入产权纠纷、高层变动的旋涡中。纷争演绎到2005年6月,实际操盘者已换到第4任。     

华晨中华H530在京上市

8月29日，“美丽目的地·绿色中华行——中华H530上市庆典暨绿色中华行启动仪式”在北京水立方举行。活动现场，华晨汽车正式宣布推出全新中级车中华H530，售价为：7．98万元－12．58万元。中华H530是中华品牌“十二五”开局首款全新产品，更是华晨汽车发力“十二五”的重拳之作，展现出华晨汽车打造高品质精品车、将中华打造成一流乘用车品牌的决心和实力。     

正向开发最为艰辛

长安汽车的正向开发犹如是硬碰硬的阵地战,注定是一条充满艰辛的道路。此前,当人们提到汽车自主研发时,总会想起奇瑞、吉利、华晨,却很少会想到长安,而实际上,长安对自主研发的重视早已不停留在口头上,已经跨越国内外,做足了研发的功课,之后才有了厚积薄发。所以,长安轿车销售有限公司总经理况锦文认为，     

用两小时看华晨

2月18日，在沈阳华晨金杯汽车公司，我对该公司负责公共关系工作的景瑶处长说：“我这是第一次来华晨，感触不小。”[编者按]     

斯人独憔悴

昔日自主品牌的领军人物华晨目前在高速增长的国内市场上正在被边缘化；更糟的是，这家国有汽车厂今年还失去了中央政府的支持。如不快速调整，国内市场留给华晨的生存空间将进一步缩小。     

祁玉民：2007“挺窝火”

"空降消防员"、华晨第五代掌门人祁玉民两年任期后,对华晨未来之路的预期还会不会一如当初那么乐观?挫折之后的华晨如何走下一步?     

多数轻客企业出口业绩看好

华晨金杯:力争到2010年实现出口6万辆在国内轻客市场,华晨金杯老大的地位毋庸置疑,同样,华晨金杯在国际市场也在稳步增长,2006年上半年,华晨累计出口整车3724辆,同比增长95％。华晨金杯方面表示,在国外市场上,华晨金杯要积极扩大出口,重点发展中东、非洲、亚洲和前苏联地区市场,开发中、南美洲和东欧市场,逐步拓展西欧和北美洲市场,力争到2010年实现出口6万辆。     

豪赌服务战

收看世界杯现场直播,每到中场休息时都会看到这样一个广告片：“一路有我,华晨汽车”。这是华晨第一次全力打造的服务品牌。在借世界杯广告进行推广的同时,华晨新帅祁玉民还带着旗下的各款车型组成“华晨全明星队”,登陆大连、哈尔滨、长春、上海等地区进行大型巡展活动。     

华晨“碰撞门”的启示

2009年3月26日德国的《明镜》周刊以“华晨汽车BS4获零星级撞击性能”为标题在自己的网页发表文章,宣布了德国汽车俱乐部ADAC的华晨汽车BS4的测试结果。从文章的标题就可以看出,BS4的撞击性能离德国及欧洲客户的要求相差甚远。继2001年的BS6后，华晨再次在德国市场遭遇了撞击门。     

华晨精品“绿”动上海车展

4月19日，华晨汽车以“华夏精品·绿悦于晨”为主题，携旗下九款整车、七款发动机产品和一款Plug—in纯电动模型盛装亮相上海国际车展，其中包括8款全球首发车型和4款绿色新能源车型，全面覆盖乘用车和商用车领域的多个细分市场，是华晨“绿色精品”战略成果的一次集中大放送。     

祁玉民挽救“中华”

六年前,他怀着悲壮的心情来到一个陌生的企业——华晨汽车担任董事长,如今,他已让一个曾经资金链断裂、困难重重的华晨汽车实现全线盈利,年销售额有望突破千亿,成为辽宁省首家千亿级企业. 六年前,他是汽车的"门外汉",如今,他本人早已有了汽车界的明星效应,他带领华晨汽车走出了一条被称为"华晨模式"的发展道路.     

华晨汽车：高端行走

自从祁玉民执掌华晨以来,过去两年间华晨做了两件大事:自主和国际化的高端行走。一方面,华晨陆续推出了骏捷、酷宝等自主新车并在发动机方面取得突破性进展;另一方面,祁玉民"颠覆"仰融的国际化路线走出另一条路,尽管两方面都遭遇了一系列不同的难题。     

汽车经济 原创视觉：华晨中华H530在京上市

8月29日，“美丽目的地·绿色中华行——中华H530上市庆典暨绿色中华行启动仪式“在北京水立方举行。活动现场，华晨汽车正式宣布推出全新中级车中华H530，售价为7.98万元-12.58万元。中华H530是中华品牌“十二五”开局首款全新产品，更是华晨汽车发力“十二五”的重拳之作，     

两张王牌拯救华晨

现在,祁玉民和华晨的新车骏捷绑定在一起, 成为改变华晨命运的两个最关键因素。“骏捷将是华晨能打出的最后一张王牌,此后,在新产品上我们至少要沉默3年。”在2005年12月之前,很多华晨人认为,“如果骏捷能被市场接受, 那么华晨还有回旋余地,否则,我们将很难恢复元气。”     

华晨:穿越荆棘

<正>祁玉民曾经说过,华晨十年走过来所遇到的困难,可能是其他企业20年都不止。经历是财富么?这会成为祁玉民打造华晨的有力借鉴吗?一路走来,祁玉民仿佛浴血而战,从困境中接手,每次感觉开始上升,却又面临绝境。2012,华晨规模过千亿,祁玉民以及华晨可以说自己穿越荆棘了吗?     

华晨着急调结构 金杯轻卡忙扩产

近日,华晨汽车董事长祁玉民表示,华晨汽车的"十二五"计划中将增加轻卡和专用车业务。紧接着,辽宁省沈阳市大东区政府透露,投资额达14.9亿元的华晨金杯轻卡项目落户大东区,项目建成后计划年产量为9万辆,同时还将引进重卡项目。目前,该项目的前期工作已经全面展开。     

华晨第二步

"悠悠唱着最炫的民族风",当凤凰传奇的歌声在北京车展上华晨展台响起时,整个E1馆沸腾了,那些见惯"大场面"的媒体记者站在对面采访台上激动地跟着旋律挥手.一时间,激情弥漫在整个华展的展台. 对于华晨汽车来说,太需要这样的激情来实现一次跨越了. 而事实上,为了实现跨越,从2011年开始华晨就加快了步伐.从8月中华H530在水立方更名上市开始,华晨就几乎没停下其奔跑的脚步,2011年11月广州车展发布新款SUV中华V5;2012年3月16日华晨签约凤凰传奇;2012年3月3日签约宾法设计师迪米克里·维切多米尼;2012年4月23日华晨汽车携旗下中华、金杯两大品牌14款整车和4台自主研发的发动机,亮相本届北京车展.其中,大中华Ⅱ概念车、中华V5四驱版、中华H230等7款车型为全球首发.     

供给“中华”系

在国人印象中，五年是一个重要节点，“祁时代”动荡五年过后，华晨开始安心培养中华牌轿车了。     

华晨汽车大搞“三化”

4月23日，华晨汽车，携旗下中华、金杯两大品牌14款整车和4台自主研发的发动机，盛装亮相本届北京车展。其中，大中华II概念车、中华V5四驱版、中华H230、中华H530增程式电驱动车、中华骏捷Cross第二代、中华骏捷FRV第二代、以及中华TRUST跑车共7款车型均为全球首发。庞大而璀璨的参展阵容不仅完美诠释了华展“华夏精品绿悦于晨”的车展主题，更堪称是华晨汽车实现“国际化、现代化、市场化”发展战略的最佳注脚。