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基于物元模型的模糊综合评判法为城市轨道交通线网方案评价提供了新途径。介绍物元模糊综合评判方法的基本理论和操作步骤,并通过实证分析,表明该方法的优越性和可行性。 相似文献
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在总结广州市轨道交通衔接规划实践经验的基础上,建立站点衔接规划的评价指标体系,并对评价指标进行量化.在熵值法中添加决策者的主观偏好,合理地确定各评价指标的权重,应用模糊评价方法对站点衔接方案进行二级综合评价,为城市轨道交通站点衔接方案的优选提供一种可行的方法. 相似文献
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城市轨道交通与土地开发相互关系的模糊评价 总被引:1,自引:0,他引:1
通过讨论城市轨道交通与土地开发的关系,运用模糊评价的方法对其间的关系进行了评价,得到城市轨道交通对土地开发强度的影响很大;土地开发强度对城市轨道交通客流吸引力的影响也很大的结论。并且指出在城市轨道交通建设中,应结合国家土地政策,注意土地开发的结构和规模的合理性 相似文献
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线路是整个轨道交通系统设计的基础,线路设计的优劣对轨道交通系统后续的建设、管理、运营起着决定性的作用.通过分析城市轨道交通线路与土地利用、轨道交通线网、施工、运营、环境保护等因素的关系,提出城市轨道交通线路设计应从融入城市发展规划、与城市空间综合开发利用相协调、强化三维设计理念和加强“网”的概念等多个方向发展,并且轨道交通线路设计者应具备相关的技能和素质. 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2017,(4):43-49
轨道交通的快速发展改善了城市日益严重的交通拥堵、环境污染等问题,轨道交通运营的优劣直接影响乘客出行的舒适程度,客观分析影响城市轨道交通运营水平的因素,研究讨论其不足之处,提高运营管理水平,使得轨道交通取得更长远的发展。从成本、安全、服务三个方面对影响城市轨道交通运营的相关因素进行研究,进而建立城市轨道交通运营综合评价指标体系模型,并结合大连市的实际运营状况,展开调查,选用层次分析法确定各指标权重,并运用模糊评价对所建模型进行系统评价,得到目前乘客对大连地铁运营指标的满意程度,并提出建议。 相似文献
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城市轨道交通综合监控系统前端研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析智能交通监控技术的基础上,基于计算机、网络技术和系统工程方法,构建城市轨道交通综合监控系统框架;基于IEEE1451标准接口和智能传感、传输技术,设计规范化综合监控系统前端,完成前端模块设计和车站级监控及通信软件开发.仿真实验表明,系统数据传输稳定,实时性良好.后续将对监控节点优化、信息资源共享和融合处理算法进行深入研究. 相似文献
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城市轨道交通低碳经济评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在阐述城市低碳经济内涵的基础上,通过对城市轨道交通方式能源消耗和排放量的比较,以及对城市环境质量和生态影响的分析,以武汉市轨道交通2号线为例,运用层次分析法与模糊综合评价相结合的方法,定量测算了城市轨道交通在节能、减排方面的贡献,在城市环境质量和城市生态方面的影响,并提出相应的政策建议。 相似文献
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为提升演练质量与效果,阐述城市轨道交通应急演练现状,在构建大客流综合处置演练评估指标体系的基础上,将层次分析法AHP与TOPSIS法两者有机结合,建立城市轨道交通应急演练评估模型,以城市轨道交通大客流综合处置演练为例,从协调指挥、信息传递、关键流程控制、运营恢复4个方面综合考虑影响演练效果的评估因素。通过层次分析法得出各指标权重值,采用TOPSIS法进行计算排序,针对参演各班组的演练情况进行排序,实现对城市轨道交通大客流演练的评估。经过实例验证表明,AHP-TOPSIS模型具有良好的适应性与合理性,对各种类型的应急演练评估有很好的应用价值。 相似文献
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以深圳地铁5号线为例,根据客流预测,对A型车的2种列车编组方案,按照设计年度进行客流适应性分析和运营指标比较,并对各方面的影响进行分析,主要是扩编技术分析、客流风险分析、车辆购置费用分析、对屏蔽门系统的影响分析和对信号系统的影响分析.说明城市轨道交通列车编组方案应综合考虑各种因素,确定一个既符合实际客流需求,又有利于运营管理和车辆维护的方案. 相似文献