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1.
本报讯2010年末,安凯新能源客车捷报频传,分别在南京、昆明、南昌等地拿下几10辆新能源车订单。在这批订单中,包括纯电动公交和混合动力公交等多种类型。其中,HFF6121G03EV的纯电动公交车是首次进入南京,虽然南京并不属于25个新能源汽车试点城市,但是仍然在积极进行新能源汽车方面的尝试,这也进一步说明了安凯客车在新能源客车领域全方位的实力。而南昌公交交通总公司此次招标的18辆混合动力车的订单也全部被安凯一举拿下,中标的车型为HFF6110G03PHEV。  相似文献   

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5月16日,广西玉柴机器股份有限公司在北京国家会议中心举行了"专业、专爱、尊享"——玉柴校车专用动力发布会,推出了中国首款针对校车特殊需求进行研发设计的校车专用动力,同时推出专用校车尊享服务政策,这也是我国首个针对校车动力市场的服务政策。校车动力玉柴当先玉柴此次推出YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6的"四四一六"(4个四缸产品系列和1个六缸产品系列)的校车专用发动机产品组合,满足了5.5~10米平头和长头校车车型的动力需求。  相似文献   

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本报讯 目前,2011第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛组委会公布了赛事的最终结果,厦门金旅XML6125JHEV18C摘得混合动力电动客车(混联组)冠军奖。值得一提的是,问鼎第一届中国新能源公交客车大赛上的车型同样来自厦门金旅。  相似文献   

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随着国家优先发展公共交通事业,公交客车市场有望在今年再迎增长。同时,在加大节能减排力度的影响下,公交车辆的产品结构必然将产生相当大的变化,排放较低的节能与新能源汽车将获得新的发展机遇。LNG公交发展迅猛鉴于天然气环保和经济性突出的两大优势,近几年,LNG公交车开始快速增长,应用天然气能源也成为公交行业新的发展趋势。由于燃料状态不同,天然气可分为液  相似文献   

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发布会现场,宇通客车副总经理王文兵将这些年来宇通营销策略发展演进的脉络梳理得很清晰。该营销策略的演进,完全是根据客户需求的变化而变化。听完后,笔者有强烈的感觉,客车业即将兴起一场新的革命,一场以电子信息化为实现手段的全方位满足客户需求的革命。这场革命将波及整  相似文献   

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稳坐客车动力头把交椅的玉柴展台不乏人气和关注。9月12日上午,第十一届内燃机展开幕式刚刚结束,广西玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟就在展台上被媒体团团围住,展出的每台发动机前也围上了参观和拍照的人群。客车动力稳居第一此次玉柴展出包括两款天然气发动机、一款混合动力系统和8款柴油发动机在内,共计11款产品。除一台船舶动力和一台发电动力发动机外,一款混合动力系统总成可满足国Ⅳ标准,YC6L-40两级增压发动机、YC6A-40、YC4FA-40、YC6MK-40、YC4S-40和  相似文献   

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本报讯近日,厦门金旅混合动力公交XML6125JHEV38C在第三届中国节能与新能源公交客车创新大赛上一举摘得"技术创新奖"和"最佳车型奖",这也是金旅继2010年和2011年蝉联前两届新能源精英赛冠军后再次获得的重量级大奖。本次大赛以"亮剑自主品牌展示创新技术推进应用发展"为主题,是在新能源汽车(客车)新一轮发展期背景下举行的创新大赛。全国12家客车制造企业携16款新能源公交车同台竞技。经过道路性能和线路运行等各项测试的激烈角逐,金旅混合动力以良好的操纵性能和低能耗脱颖而出。两  相似文献   

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作为制造客车发动机的领军氽业,玉柴在本次内燃机展上强势出击,携10余款产品亮相。包括YC6K系列、YC6J系列、YC6MK系列等满足国Ⅳ排放标准的发动机以及YC6LN系列国V天然气发动机和YCHPTⅡ混合动力系统等产品,覆盖卡车、客车、工程机械等需求。  相似文献   

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11月20日,由住房及城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会科学技术分会等联合发起成立的"增程式电动公交客车产业技术创新平台"在北京成立。而在15天前的第二十五届世界电动车大会上,国内第一款小型增程式纯电动汽车——奇瑞S18D—REEV首度亮相,引起众多关注。"增程式纯电动汽车"作为纯电动汽车的一个有效技术解决方案,再度掀起热潮。增程式具有两大优势对于增程式技术的兴起,国家"863"计划专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示:"增程式电动客车的概念并不是现在才有的,很早之前就有这个概念,称作‘里程延长式(REEV)’。为什么现在再度  相似文献   

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安全是校车最核心的需求,给孩子们提供安全、可靠、舒适的校车,不只是整车企业关心的事情,更是行业链条上每个环节都在努力的事情。作为发动机行业的领军企业,玉柴在校车安全动力上付出了很多努力。校车动力习惯性强势无论是在客户心中还是相关专业统计数据,部足以说明玉柴发动机在客车行业的绝对地位。根据玉柴发布的数据,2011年,客车搭载发动机销量11.3万台,市场占有率超过60%。在校车市场上,玉柴也保持了一样的强势。据了解,玉柴校车专用动力已在浙江、西藏、甘肃、山东、宁夏、广东等地投入使用,目前已占据校车动力总体市场约70%、高端市场90%以上的份额。  相似文献   

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本报讯5月22日~24日,玉柴携7台环保节能发动机,包括2台大型国Ⅳ客车升级动力(YC6MK和YC6L)、2台国Ⅴ天然气发动机(YC6MKN和YC6LN)、1台校车专用动力(YC6J)、1台套混合动力2代系统,以及2013年最新推出的、主要针对中高端商务接待用车市场的3.8升排量YC4S发动机参加了2013北京国际道路运输展。其中,YC6MK-40荣获"中国道路运输杯"2013年度最佳客车零部件奖,玉柴展馆同时获得"最佳展台创意奖"。  相似文献   

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"这车比以前好太多了,以前的车就是拖拉机,不光‘突突’响,还颠得很。现在这车坐起来像小轿车,动静小又稳当。"在天津公交集团803路车始发站,一位快言快语的乘客向《商用汽车新闻》记者表达了对字通新能源客车的喜爱之情。宇通新能源客车进入天津公交的时间并不长,最早的一辆车运行也不过一年多。就在这样短的时间内,宇通新能源车凭借出色表现,不仅获得天  相似文献   

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"这不是一次纯粹的技术较量,而是一场真正的营运型PK大赛。"2010年7月14日,厦门金旅等国内5家主流客车厂携带7辆12米级混合动力公交车同时出现在杭州赛场。在这场由中国城市公共交通协会科学技术分会、杭州公交联合主办,济南公交、武汉公交、昆明公交、宁波公交、天津公交等协办的第一届新能源公交客车精英大赛上,7位选手展开了激烈的角逐。  相似文献   

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一个车展如果既不能吸引潜在客户,又不能实现品牌推广展示的作用,就不会受到企业的追捧。当《商用汽车新闻》记者问及众客车企业为何参加2011年天津客车展时,不少企业表示,主要是看重到场的  相似文献   

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为了再次握手,他们等待了15年。15年前,长安客车的前身胜利客车厂参与了由国防科工委(现总装备部)牵头的电动汽车研发项目,当时出任该项目组首席专家的就是现北京理工大学副校长孙逢春。15年后,孙逢春携北理工电动汽车专家团队再度来到长安客车,他将见证长安客车与北理工的第二度合作。  相似文献   

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不久前,十城干辆示范运营城市之一的杭州市的低碳公交队伍中又加入65名成员,余杭公交公司采购的这65辆混合动力公交车全部搭载玉柴YC6J200-42,该发动机采用了玉柴新研发推广的混合动力总成系统。与国内目前大力推广的混联动力系统不同,玉柴混  相似文献   

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跟随节能环保的社会发展趋势,节能与新能源汽车成为解决环境和能源危机的有效途径之一。混合动力客车的发展,符合国家能源发展战略与城市环保的需要。一汽解放新能源混合动力客车定位于面向未来的新型节能环保车型,全面践行安全、节能、环保的社会责任。  相似文献   

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2011年,中国工程机械行业讨论最多的话题是"寒冬将至",而等到2012年下半年,各个工程机械大佬的财务报表一出,业内讨论的话题就直接演变为"寒冬已至"。作为机械行业的一分子,今年发动机市场同样惨淡。1~8月,国内14家主要柴油机企业累计销量同比下滑22%。面对如此严峻的市场形势,玉柴没有裁员、降薪,而是积极应对,通过多项措施切实保障员工尤其是一线员工的薪酬收入。同时苦练内功,大力推行精益制造,提高产品质量,增强竞争力。各工厂也  相似文献   

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如果盘点2015年的热点词汇,雾霾肯定牢牢占据一席,并且很有机会夺得"琅琊榜首"。在雾霾锁城逐渐常态化的当下,加强管控和治理的确已成为当务之急。在抗击雾霾的战役中,高能耗、高排放的商用车行业责无旁贷,而发动机行业更要担当重任。作为国内发动机行业的领跑者,广西玉柴机器股份有限公司(以下简称"玉柴")一直坚持助力国家节能减排工作,并将生产低排  相似文献   

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5月14日,以"绿色、安全、智能"为主题的2014北京国际道路运输车辆展正式拉开帷幕,玉柴携7款绿色环保产品亮相。其中,玉柴第二代混合动力系统、达到欧Ⅵ排放标准的发动机尤其引人注目。本次展会玉柴展出的发动机囊括轻、中、重型,既有传统柴油动力,又有燃气发动机和新能源动力,覆盖国Ⅳ、国Ⅴ、欧Ⅵ排放标准。其中,达标欧Ⅵ排放标准的YC6L和玉柴二代混合动力系统是展会上的明星。  相似文献   

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