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新年前夕,往往兴起一阵岁月催人的感叹,这一催字的力量,在逝者如斯,日月转轮之间,多少的朱颜年少,被催成鬓有二毛,被催成白头搔更短。平时过得浑浑噩噩,忙忙碌碌,惟有到了最后一张日历撕去的时候,才又警醒又真实地感觉到老了一岁,于是感慨系之,回顾一年,伤感又依恋地涌生:惜韶华之不再,叹马齿之徒增。至于真正能志得意满,一年有成,而吟日日是好日,年年是好年,恐无其人。可是这一情感,往往在过农历年时才会产生。 相似文献
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金猴献瑞,万象更新。新年的钟声送走了难忘的2003年,我们怀着喜悦和奋进的豪情又迎来了一个生机勃勃的春天。值此新春佳节,本刊编辑部全体编采人员向经贸系统和广大企业、向全国广大读者和作者,以及所有关心和支持本刊发展的各界人士致以新春的祝福和敬意。 相似文献
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改革开放以来,党和国家已把职业教育提到战略高度来认识,但仍存在很多亟待解决的问题。一个最突出的问题就是:职教师资队伍整体素质不强,无法培养出经济社会发展所需要的高素质技能型人才。德国的职业教育通过多年的探索与实践,积累了很多成功的经验,尤其是在师资队伍建设上更是硕果累累。在分析德国职业教育成功经验的同时,找出我国在双师型师资队伍建设中存在的问题,在此基础上提出完善我国双师型师资队伍建设的一些想法。 相似文献
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日前,国家宣布将在今年末或明年初把社会保险资金作为证券投资基金投入到中国股市中,以获取增值。其实,早在1997年,德国大众公司就在企业内部实施了一种类似的投资品种,用来保证员工退休后或由于其它原因离岗,其收入水平不下降,这个投资品种称之为“时间有价证券”。 何为时间有价证券?德国大众公司规定企业的员工可以把自己的加班时间储存起来通过相应的计算公式,转化为一定资金数额,存入职工特定的资金帐户,在用这个资金账户组合后,组成一种类似证券的投资基金,投入到债券、股票等投资领域,以增加资金的收益。当职工到… 相似文献
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行走在德国的大街小巷,人们不难发现,出租车市场几乎都是奔驰的天下。用如此高档的汽车作出租车,是不是成本太高了一点?精明的德国出租车司机会告诉你,买一辆奔驰新车可以开20万公里,更换一台发动机还可以再开20万公里,这样一来,平均费用也就降下来了。1886年7月,本茨有限公司莱茵发动机厂制造出第一辆用石油气为动力燃料的自动车,从而开创了人类的汽车时代。一百多年来,奔驰汽车以其无可匹敌的质量优势,成为高档车和地位的象征,这其中,有很多值得我们借鉴的东西。不曾衰老的老爷车1885年10月,卡尔·本茨先生发明了用燃气发动… 相似文献
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“教育政策的制定者们,能不能少跑美国、欧洲,多跑跑宁夏的西海固?”来自德国的“80后”小伙子刘泽思是个地地道道的“中国通”:一口流利的中文让很多普通话不标准的国人都有些汗颜,而接到记者要采访的电话时,刘泽思随口就说:“你到我单位来吧!”他的“单位”是北京的一家外企。 相似文献
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作为全世界城市化率最高的国家之一,德国城市在很多方面实现的“平衡”,的确令其他各国艳羡。比如在城市规模和分布上,中国和众多国家都在为人口超过1000万的“巨型城市”还在急剧膨胀以及大小城市规模之间难以遏制的“马太效应”而焦头烂额,城市化率超过90%的德国却显得高枕无忧,它从未面临过“大城市病”的压力。 相似文献
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"中国制造"与"德国制造"在很多方面存在区别,人们首先会想到"中国制造"的技术含量与"德国制造"不同。"中国制造"多为劳动密集型产品,或多承担劳动密集使用的生产环节,而"德国制造"则多为技术、资本密集型产品,或主要承担技术密集使用的生产环节或人力资本密集使用的研发环节。其实,这个差别是这两个国家的经济发展程度,技术水平和创新体制不同的体现。任何国家都不是先天就是发达国家,不是先天就处于技术进步的最前沿,德国也曾是欧洲的落后国家,"日本制造"、"韩国制造"也曾是产品不可靠的代名词。所以,中国今天生产低端产品是任何一个国家经济发展必然要经历的一个规律性的阶段,是经济发展、消费水平提高、资本积累和技术进步的必经阶段,我们可以缩短它,而不可能超越它,因此,这个差别并不令我们特别担心。 相似文献
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楹联虽然早已被列入国家首批非物质文化遗产名录中,但近些年来,在浙江省台州市黄岩区宁溪镇,广大群众逢年过节、婚丧嫁娶等仍然广泛应用对联,且联语切人切事,同时还出现许多嵌名联,实用性、艺术性越来越强。这些都与当地的一位楹联艺术家王祚炎密不可分,当地人部称他是楹联习俗传承的“领头雁”。 相似文献
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举凡接班人、原罪、生活格调,这些困惑着中国家族富豪的问题,德国富豪已从容走过 从第一代到第二代: 不一样的继承难题 牛文文:《经济周刊》在德国是非常有影响一家杂志,《中国企业家》在中国企业群体中也是非常有影响的杂志。今天我们两个人可不可以谈一谈对两国经济都比较重要的一个话题:中德家族企业的比较。中国的家族企 相似文献