民营汽车企业如何推进中国新能源汽车产业化--基于众泰控股集团的实例分析

民营汽车企业众泰控股集团在国家确定的新能源汽车先行先试的杭州市场,以理念创新带动模式创新,用模式创新突破市场障碍,形成了中国新能源汽车领域独特的“杭州经验”、“杭州模板”。文章通过总结分析众泰控股集团在新能源汽车的自主研发、品牌建设、产业化和市场化等诸多方面的理论创新及实践经验,揭示了民营汽车企业在中国新能源汽车产业孕育期起到的先行军和领跑者的作用,探讨了未来中国新能源汽车产业切实可行的发展路径及民营汽车企业应发挥的作用。     

新能源汽车企业成本管理现状及优化分析

中国新能源汽车产业大规模发展,国内外新产品和新技术竞争加剧。新能源汽车发展主流为纯电动汽车与氢能汽车。新能源汽车被视作当今汽车工业新时代的发展方向。我国发展新能源汽车对保障国家能源安全、控制大气污染及汽车产业的升级具有重要意义,在良好政策的导向下,我国新能源汽车迅速发展,并取得了显著进展。但是在新能源汽车推广过程中,因各种因素的影响导致销量并不可观,其中由于成本较高而引起的销售价格高阻碍了客户的购买力,因此新能源汽车企业成本管理的重要性尤为突出。本文将从各项数据支撑分析当下新能源汽车企业存在的成本管理问题,并提出建议供参考。     

中国新能源汽车产业发展现状及其问题研究

后经济危机时代,新能源汽车作为中国战略新兴产业之一,在加快转变经济增长方式、振兴中国传统汽车制造业上扮演着极其重要的角色。本文将基于汽车产业持续发展的角度,分析我国新能源汽车产业发展现状及其存在的问题,以期探求新能源汽车产业发展的有效路径。     

中国新能源汽车产业发展战略及路径研究

新能源汽车相对于传统燃油车在动力、节能、环保、驾乘体验、后期保养等方面具有明显优势,其生产工艺和效率大大高于传统燃油车,是汽车产业未来发展的必然选择,对汽车产业的整体可持续发展发挥着重要作用,但现阶段较高的生产成本、尚待成熟的车辆技术、配套设施的不完善、相关政策的滞后等一系列问题同样困扰和阻碍着新能源汽车产业的发展,相关各方需共同应对目前存在的问题,政府部门应制定出适合中国新能源汽车发展的战略,生产企业应探索出适合中国新能源汽车发展的路径,共同促进中国新能源汽车的发展,最终推动整个汽车产业的发展。     

新能源汽车:中国经济的“迫切选择”

在传统汽车领域,我国的自主品牌企业短期内几乎没有超越外资品牌的可能性,而落后就意味着被淘汰。然而,能源危机似乎比这种淘汰来得更快。寻找替代能源,成为我国汽车产业发展的紧迫命题。新能源汽车自然成了中国汽车产业的"危机抉择"。     

政府对新能源汽车补贴策略研究

新能源汽车产业是中国重点发展的七大战略性新兴产业之一,它作为新兴产业,其发展离不开政府的补贴扶持.本文首先分析新能源汽车发展背景,其次在分析政府补贴促进新能源汽车产业机理的基础上,对各种补贴模式进行理论研究,最后在分析我国新能源汽车产业发展现状的基础上,研究我国政府补贴的现状及存在的主要问题,并提出完善政府补贴政策的建议.     

大郡十年感悟

汽车海归徐性怡如何走出了一条新能源动力控制系统中国本土企业的生存和发展之道?当天的晚宴仿佛是徐性怡的婚礼一般。在上海东郊宾馆的活动现场,他和妻子频频敬酒,而各方来宾则不时向其道贺。作为中国新能源汽车产业电控领域小有名气的公司,2015年11月12日,上海大郡动力控制技术有限公司(简称大郡控制)庆祝诞生十周     

啥是新能源汽车品牌“生态位”

2015年注定会成为中国新能源汽车产业突飞猛进的一年,希望这一年,我们收获的不只是市场销量,还能够感受到新能源自主品牌的成长30多年的改革开放证明了一件事情,政府倍加监管爱护的产业发展往往差强人意,听凭市场"看不见的那只手"翻云覆雨的产业却欣欣向荣。典型例证前者如汽车产业,后者如互联网。传统汽车大势已然如此,不必多言;新能源汽车能否奋力一搏,实现所谓弯道超车,确实寄托了从官方到民间的很多期待。毕竟,新能源汽车还是新事物,综合差距尚未充分拉     

中国新能源汽车产业发展现状研究

新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。在被列入国家战略性新兴产业之后,我国的新能源汽车产业已经步入了快速发展期。文章经过分析,发现我国新能源汽车发展存在诸如战略方向不清晰、核心技术缺失及消费环境不完善等问题,并建议政府加大扶持力度,企业加快技术研发等相应改进措施,以期对我国新能源汽车产业的发展有所帮助。     

新能源汽车研发冲高回落

一度被政府、汽车企业、行业专家视为＂具备弯道超车机会＂的新能源汽车产业,一度轰轰烈烈的新能源汽车＂大跃进运动＂,正面临着无比尴尬的境地——政府觉得被忽悠,汽车企业没信心,消费者不买账,这就是当前发展新能源汽车产业所面对的现实。     

后补贴时代中国新能源汽车产业发展研究

2019年3月,四部委公布新一轮新能源汽车补贴政策,相比2018年标准平均退坡超50%。自政策公布之后,国内新能源汽车市场环境发生巨变,新能源汽车销量增长明显放缓,部分新能源汽车及零部件企业经营困难甚至倒闭,加之以特斯拉为首的外资新能源汽车企业陆续在华设厂投产,使国内新能源汽车市场竞争加剧,下行压力增大,新能源汽车产业正式进入后补贴时代,在此背景下,需要政府部门、相关企业重新评估市场现状,制定新的新能源汽车产业发展战略和路径,推动产业持续健康地发展。     

《机动车运行安全技术条件》新能源汽车部分解读

<正>1修订背景1.1新能源汽车政策环境良好近年来,党中央、国务院高度重视新能源汽车产业的发展,习近平总书记指出:"发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路";李克强总理多次主持会议,研究新能源汽车产业的发展问题。国务院及相关部门也都出台了一系列支持政策措施,扎实推进各项工作任务的落实,推动新能源汽车产业发展。与政策相呼应,电动汽车也取得长足进步,在今年1~10月,新能源汽车产销分别完成51.7万辆     

“限购”对中国汽车产业发展的影响及对策

随着汽车产业的不断壮大和人民生活水平的不断提高,汽车拥有量在大城市迅速增长,给大城市带来交通拥堵、环境污染、能源短缺等一系列的问题,导致4个城市先后实行了"限购"政策,给中国汽车产业发展带来了极大的影响。负面影响:降低汽车销量的增长速度、对中低端合资品牌和自主品牌产生压力、使外商在投资汽车产业上踩刹车、导致中低端合资品牌和自主品牌汽车经销商退出;正面影响:有利于中国汽车产业由大变强、汽车租赁市场的发展、高端知名品牌和新能源汽车发展、高端知名品牌汽车经销商销量上升并出现汽车经销新业态。为了消除"限购"政策带来的负面影响,增强正面影响,中国汽车产业需要提升汽车销量、质量和开发汽车租赁市场。     

高职汽车电子技术专业人才培养创新与实践

国家指导性文件的颁布,促进了新能源汽车产业的迅速发展。文章结合汽车寿命周期的故障率曲线,分析了新能源汽车的发展现状,其故障率将会有大幅度提高,新能源汽车后市场维修技术人才严重匮乏。针对这一现状,设置了基于新能源方向的汽车电子技术专业人才培养方案及新能源汽车实训室建设规划,专业建设成效明显。     

焦点

新能源汽车曙光闪现靴子终于落下来了。中国新能源汽车的纲领性文件一《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(以下简称《规划》)再次"启动"。在4月初举行的"第十二届中国国际石油石化技术装备展览会"上,工信部规划司发展规划处处长姚珺称,该规划在重新修订后有望在今年上半年发布。     

促进新能源汽车产业发展的财税政策研究

新能源汽车是发展低碳经济的必然选择,也是未来汽车产业发展的必然趋势,国家的财税等相关政策是新能源汽车产业化发展的直接动力。本文阐述了我国当前新能源汽车产业发展状况,从财政税收政策与新能源汽车产业的相关性出发,提出了促进新能源汽车产业发展的财税政策建议。     

新能源与我国汽车产业发展

最近,国务院公布了汽车产业调整和振兴规划,明确地提出了"实施新能源汽车战略"的重点任务,并提出了有针对性地推广使用节能和新能源汽车的政策措施.纯电动汽车、充电式混合动力汽车等新能源汽车,开始成为备受关注的我国汽车产业走出困境、迎来新的发展机遇的亮点.     

低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究

节能、环保是世界汽车发展两大主题,汽车产业的碳排放比较高,因此造成资源消耗以及环境污染问题。传统汽车产业应当转变为新能源汽车产业,新能源汽车符合低碳经济发展要求。文章对低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策进行了研究。     

上海车展不来电

2008年北京车展本土车企展出的新能源车为60辆,跨国车企为30辆;而今年上海车展,双方数量几乎反转每一届大型国际车展,各大汽车厂商都喜欢把自己最新的新能源汽车技术以概念车形式向观众进行展示。这不仅可以"炫耀"厂家本身的自我研发能力,也承载着品牌本身对社会的一份环保责任感。     

中国：离汽车强国有多远？

中国超过日本成为全球第二大汽车市场已成定局。然而,汽车大国是否等同于汽车强国呢?在本次年会的分论坛“中国：下一个汽车大国?”里,来自企业界与咨询机构的人士得出这样的结论：当“汽车大国”的称号是依托于中国本土强大的内需市场,以及欧美日韩企业在中国不断圈地扩产的时候,这个称号所能体现的只是一种被动与悲哀。只有不断打造中国汽车产业的自主研发能力,不断涌现具有国际竞争能力的中国汽车企业,我们才会迎来从大国走向强国的一天。