商品车运输企业路往何方

伴随着中国汽车消费市场的日趋成熟、理性，汽车生产企业面临着价格、技术、服务体系的挑战。作为汽车物流服务供应链的主体，商品车运输企业应该如何调整与应对呢？     

我国第三方汽车物流企业竞争战略研究

随着我国加入WTO,给我国的第三方汽车物流企业带来了良好的发展机遇,也同时带来了严峻的挑战。本文运用物流的相关理论,针对我国第三方汽车物流企业“多”,“小”,“少”,“弱”,“散”,“慢”的现状,结合我国第三方汽车物流市场需求,对我国第三方汽车物流企业的竞争战略模式进行了详细的分析。     

现代物流企业人力资源管理创新策略研究

我国的物流产业进入一个高速发展时期。但随着全球化竞争和知识经济时代的到来．我国物流产业将面临着严峻的竞争和挑战，企业间的竞争归根结底是人才的竞争。国内企业如果没有科学、合理、有效的人力资源开发与管理方案，没有高素质人才，将无法适应这种形势。通过对我国物流企业的人力资源现状进行了解．着重探讨了适合我国物流企业现状的人力资源开发与管理模式。     

中小型物流企业发展问题和对策探究

随着我国物流行业全面向外资企业开放,中小型物流企业将面临更严峻的挑战。本文通过对中小型物流企业发展现状的分析与研究。归纳其发展特点,结合现实情况,围绕提高中小型物流企业核心竞争力,提出了具有可行性的对策。     

我国第三方物流发展现状及对策

提高物流管理水平是当前企业管理发展的重要方向。入世后的我国企业面临着更为严峻的挑战，因为我国的物流发展较发达国家要晚几十年，在现代物流应用系统和管理理念上还有较大的差距，有关资料显示，我国的物流总成本约占国内生产总值的20％左右，世界发达国家的物流成本大约为国内生产总值的10％左右，我国物流成本降低的空间还相当广阔。节省物流成本是企业继节省原材料、提高劳动生产率之后的第三利润源泉。分工细化是社会发展的趋势，建立在供需双方之外的第三方物流企业（也叫3PL或TPL）正是应对这种趋势而产生的。第三方物流企业能为生产、流通企业消肿，降低物流成本负担，从而实现经济社会中的生产、流通和物流企业分别集中精力从事自身核心业务，进而实现社会效益的最大化。     

第三方物流和自营物流的比较分析

随着市场经济的发展以及入世后国外领先企业的不断涌入，中国企业面临着越来越复杂多变的市场环境，在市场竞争的巨大压力下，企业开始将目光转向物流，希望通过高效的物流管理来提高整个供应链运行效率。然而国内生产企业在学习和借鉴国外物流管理经验的同时，必须针对国内的宏观环境、结合自身的经营现状和特点来决定自身的物流管理模式。     

试探现代物流企业的人力资源开发与管理

国家已把发展物流产业纳入到“十五”规划中，我国的物流产业进入一个高速发展时期。但随着我国加入WTO以后。我国物流产业将面临着严峻的竞争和挑战，企业间的竞争归根结底是人才的竞争。国内企业如果没有科学，合理，有效的人力资源开发与管理方案，没有高素质人才。将无法适应这种形势。通过对我国物流企业的人力资源现状进行了解。着重探讨了适合我国物流企业现状的人力资源开发与管理模式。     

安吉物流打造绿色汽车物流

安吉汽车物流有限公司作为国内最早开展汽车物流的专业第三方物流企业,目前拥有年均400万辆商品车的物流服务能力,约占国内整车物流市场35％的份额,是中国最大、世界前列的专业汽车物流企业,也是目前国内唯一一家同时拥有公路、铁路、沿江沿海运力资源和运作能力,仓储和仓储网络遍布全国的汽车物流企业。     

我国汽车物流发展模式研析

目前我国汽车物流的运作模式传统化、单一化,仍以供产销一体化的汽车企业内部自营物流模式为主,汽车制造商在组织汽车生产活动的同时,也组织并实施企业物流活动。这种物流模式导致国内汽车物流的规模与实力低下,与发达国家相比在物流运作管理,物流成本等方面形成较大差距。     

对胜利油田发展现代物流的探讨

随着全球经济一体化发展进程的加快，现代物流将成为新世纪我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。特别是我国加入WTO后，世界上一些大的财团公司纷纷抢滩登陆中国大陆参与物流投资与建设，一方面对加快我国物流发展起到了促进推动作用，另一方面使国内物流竞争更加激烈，国内物流企业面临着前所未有的严峻挑战。在新的经济形势下，作为物流—个重要分支的国有企业物资流通部门如何适应当前发展的形势，