国际汽车商将拓销目标对准亚洲

由于发达国家汽车市场出现萎缩,促使国际汽车厂商将拓销目标转向发展中国家,而亚洲被视为主要目标。据国际著名经济预测和市场调查机构麦格劳—希尔数据公司最近的调查,亚洲地区汽车销量保持上升,但北美地区需求下降,1995年世界汽车销量只能比去年增1％。在世界几大汽车市场中,西欧的状况最为悲观。英国、法国、德国、意大利、西班牙、     

2003年西欧工程机械市场展望——在波动中延续下滑走势

与先期预测的销售下降9％相比,2002年西欧工程机械实际销售数为12.9万台,与上年的13.5万台相比,降幅为13％。国外从事国际工程机械市场研究与分析的专业人士认为,2003年西欧工程机械销量仍将持续下滑,降幅估计为3％,市场接近走到谷底。西欧15国近年来各种工程机械的销售不振(见表1)。 从以上数据可以看出,意、法、德、英四国是西欧工程机械销售大国,2002年其工程机械销量分别占西欧15国总销量的21％、18％、16％和16％。     

5月汽车业产销情况简析

一、当月产销分析 与4月份相比，5月汽车产销量有明显的下降。5月全国汽车产量完成45．6万辆，比上月下降16.8％，但是比去年同月增长7．31％；销售完成46.63万辆，比上月减少13．13％，比去年同月增长17．71％。     

第八篇:跨国公司在中国的新动向

一．全球汽车市场低迷，凸显中国增长势头强劲 去年欧美汽车市场不景气，由于油价攀升，汽车销量下降。1～10月份，美国汽车销量为1，470万辆，是7年以来的最低水平。其中通用公司和福特公司的汽车销量都减少了26％，通用在美国本土市场的占有率从上年同期的25．6％萎缩到22．1％，福特则从20％下降到17．3％。戴姆勒一克莱斯勒公司情况要好一些，但是汽车销量也下降了3％。由于业绩不好，经济效益差，     

第八篇:跨国公司在中国的新动向

一、全球汽车市场低迷,凸显中国增长势头强劲去年欧美汽车市场不景气,由于油价攀升,汽车销量下降。1～10月份,美国汽车销量为1,470万辆,是7年以来的最低水平。其中通用公司和福特公司的汽车销量都减少了26％,通用在美国本土市场的占有率从上年同期的25．6％萎缩到22．1％,福特则从20％下降到17．3％。戴姆勒一克莱斯勒公司情况要好一些,但是汽车销量也下降了3％。由于业绩不好,经济效益差,通用和福特债券等级降至垃圾级,以致有人曾预言通用和福特将在半年到一年内破产。通用2005年亏损总额达到38亿美元,德尔福的破产让通用承担高达数十亿美元的养老金和其他医疗成本。2005年10月17日,通用汽车公     

英国将成西欧汽车生产重镇

世界三大汽车商丰田、本田、福特现正积极筹划在英国开发和生产新型车种。预计至本世纪末,日本汽车制造商在英投资将超过20亿英镑。预测90年代后期,英国将成为西欧汽车生产重镇,增长率属欧洲之冠,达50％。至2000年英国汽车生产将由1994年的147万     

世界贸易:2001年发展回顾与2002年展望

<正> 2001年世界贸易和世界产出大幅度下降:全球出口量下降1％,出口额下降4％,GDP增长率略高于1％,低于2000年的4％。三大因素导致了2001年全球经济、贸易增速的下滑,即(1)IT泡沫破灭,(2)西欧需求疲软(3)美国“9·11”事件。东亚与美国以出口IT产品为主,因而出口下降最快,与其形     

当前西欧经济的复苏及其特点

持续一年萧条的西欧经济目前正进入周期性复苏阶段。今年以来其经济增长速度正在加快,回升波及的部门也越来越多。支持经济增长的两个主要因素,即固定资本投资和出口贸易正在出现好转。但是,由于一些不利条件的作用和限制,这将是战后历次危机或萧条后劲头最不足的一次复苏。一、1983年西欧经济的回顾1983年是西欧经济由危机转为萧条并开始回升的第一年。总的情况是,经济有所回升,但幅度不大。各国的发展也不平衡。如就实际国内生产总值而言,去年与上一年相比,英国增3%,联邦德国增1.3%,法国增0.6%,意大利则下降0.8%。西欧各国工业生产也陆续开始缓慢回升。共同体十国工业生产到去年12月,比低点回升4.7%,其中英     

十一月份汽车工业产销综述-与上月比产销明显增长,累计产销双双突破450万辆

11月汽车产销与上月比明显增长。从产量来看．轿车增幅最为明显，客车增幅位居第二，但载货车有所下降；从销量来看，客车增幅位居首位，轿车排名第二．载货汽车虽保持增长，但增幅不大。1-11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆，同比分别增长16.23％和16.81％，产销量均已超过去年。     

2009年节能形势分析及2010年节能重点工作建议

一、2009年节能形势好于去年,年度单位GDP能耗下降率有望超过5％继2006年全国单位GDP能耗下降1.79％、2007年下降4.04％、2008年下降4.59％后,2009年上半年累计下降3.35％,降幅同比提高0.47个百分点。2009年度单位GDP能耗下降率有望超过5％。主要依据如下：     

应对作为市场的中国：日本企业对华投资现状与问题

动向 1998年日资三资企业对华投资项目数为1188个,比去年下降15.3％,与全世界对华投资同样,出现了连续5年的下降局面。合同金额为27亿美元,比去年下降20.7％,连续3年负值。实际使用金额31.6亿美元,比去年大幅度下降27％。截至去年一直处于增长势头的实际使用金额。首次出现负增长。究其原因,是受到1994年以来投资项目减少的影响。在此以前对华投资一直处于前列的日本,投     

俄罗斯农机出口形势及发展展望

1998年,拖拉机、联合收割机和其他农机产品的世界总贸易额为450亿美元,据专家估计,当年共销售拖拉机80万台,谷物联合收割机约3万台。当今,世界农机市场呈现需求减少、销量降低的趋势。据预测,美国AGOCO公司1999年北美销售额比上年降低了15％～20％,西欧市场下降35％,南美市场下降了10％～15％,在其他地区该公司预计销售额将下降5％左右。 然而,国际上的一些大型     

双龙汽车在中国市场销量突飞猛进

上汽集团控股后的双龙汽车可谓春风得意。近日从双龙汽车中国营销部获悉，截至今年7月初，2007年双龙汽车中国市场整车销售较去年同比增长300％以上；截止到7月份，销量已经超过去年全年，增幅达到160％，在国内众多SUV品牌中增长率第一。     

西欧机器业销售进入旺销

据德国机器制造商协会VDMA估计,西欧机器制造业摆脱了前几年的不景气局面,1994年实际增长3％,预计1995年将增长5.4％。在销售方面,1994年西欧机器市场实际扩大1.5％,其中多数为西欧制造的产品,出口情况更好,名义上可望增加6％,实际上增加3％。从目前全球经济逐渐复苏的情况看,1995年整个西欧机器业可欣欣向荣,尤其是芬兰、瑞典两国增长率最高,分别达到10％和8％,丹麦、意大利约增     

浅析1989年汽车工业产品市场形势

<正> 分析1989年汽车工业产品市场,必须对上一年的销售状况有个清醒而明确的认识。去年以来,我国汽车工业产品市场始终保持着产销两旺的好势头。据统计全年全国可销售汽车56万辆,销售汽车配件32亿元,无论是汽车还是配件其销售额均比上年增长30％以上,是历史上仅次于1985年的第二个高峰年。 去年的汽车工业产品市场需求之所以如此旺盛,除企业自身搞好经营、扩大销     

世界潜在最大汽车市场应属于中国人自己

当前世界上发展小排量汽车是汽车技术发展的大方向。西欧长期以来就是以提高汽油税的方法提高汽油的价格以鼓励社会多使用小排量汽车。美国1992年出台了“油老虎车税”，虽税额不大，仅是车价的5％，富人完全出得起，但是油老虎车名声太臭，就和公害车相差不远了，于是大排量汽车失宠了。     

部分城市汽车交易市场10月份动态分析

10N份。竹叶山汽车市场共销售汽车2151辆，同比下降13％，而经济型轿车却比去年上涨了5％。进入10N份后，经济型轿车销量逐渐放大，尤其是几款车型的大幅降价和商家加大优惠促销活动，更使经济型轿车成为市场销售的主要力量。如金刚、远景、赛豹、RIO这几款5—8万元左右的车型，     

1-4月汽车市场综述

2007年4月汽车产销较上月略有下降，同比依然保持较快增长。4月份汽车产销8152万辆和80．87万辆，比上月下降4．51％和4．55％，同比增长18．48％和19.78％。在汽车主要品种中，乘用车产销54．46万辆和54．58万辆，比上月下降780％和93．73％，同比增长12．29％和15．98％；     

二月份汽车工业产销综述

<正>2月,汽车产销较上月有所下降。本月汽车产销33 28万辆和31.86万辆,分别比上月下降18.18％和13.08％,同比分别下降23.07％和26.26％,其中:乘用车产销21.55万辆和21.35万辆,比上月下降16.46％和12.24％,同比分别下降22.69％和22.80％;商用车产销11.73 万辆和10.51万辆,比上月下降21.16％和 14.75％,同比分别下降23.78％和32.40％。 1-2月,汽车累计产销73.92万辆和68.45     

国际钢铁市场价格预测

据外刊报道,美国钢铁1994年的使用量在汽车业的带动下增长8％,共达1.08亿吨,价格上涨9％。美国三大汽车公司和外资汽车厂商去年增加的钢铁采购量高达18％,其中一半的增长量用于微型货车和其他小型卡车。这些汽车的钢铁使用量远比一般汽车多。分析家预测,钢铁厂商最近和汽车业者达成的长期交易协议,将会再把钢铁价格推高7％到10％。 在西方国家钢铁厂商的产能利率已达96％的同时,俄罗斯的钢铁