环球

欧洲多个城市重拳治尾气德国柏林等三大城市1月1日通过法案,禁止尾气排放严重超标的汽车在市中心地区行驶。只达到"欧1"甚至还不及这一最低标准的汽车将被禁止驶入中心城区。另外3个级别汽车可以在中心城区行驶,达到"欧4"的汽车须     

以“五个统筹”加快福清、长乐、闽侯、连江四县（市）融入福州大都市区机制体制研究

加快福清、长乐、闽侯、连江四县（市）融入是构建福州大都市区、推进省会中心城市跨越发展的重大举措。目前，推动四县（市）融入福州大都市区在体制机制方面还存在一些难点。福州应按照“五个统筹”工作思路，着力创新体制机制，推进中心城区与四县（市）实行“统筹规划、统筹布局、统筹建设、统筹管理和统筹政策”，加快推动四县（市）与福州中心城区实质性融合，更好地实现“全市一盘棋”协调发展，尽快形成带动海峡西岸乃至东部地区发展的强大增长极。     

从两大方向突围——浙江墙改新形势下的新思路

近一年来，全省墙体材料改革紧紧围绕省委、省政府中心工作，全力推动从城市城区“禁实”向“禁粘”的转变，使得新型墙材行业取得了转型升级的阶段性成果。2013年，全省生产新型墙材272．3亿块标砖，新型墙材生产比重达到80．1％，高出全国14．9％；新型墙材建筑应用比例为86．1％，高出全国11．1％。     

我国大城市交通问题及其发展对策

随着我国社会经济的迅速发展。我国的某些城市问题也日趋严重、其中城市交通问题，特别是大城市与特大城市的交通问题更加突出．并已成为城市规划与建设、城市发展战略关注的热点问题之一。1目前我国大城市的交通问题1．1城市交通拥塞日趋严重当前．我国许多大城市交通的首要问题便是交通拥塞严重、特别是中心城区及其与外围市区间的交汇路口的交通常处于饱和或趋饱和状态。致使车辆在城区大部分地段车速大大降低，机动运行速度降至10—15km／小时或更低。如酉安市区的塞车地区已从原明城区（旧城区）扩大到城市二环路以内的所有主要路口地…     

西部大开发形势下宜居城市建设的思考——以贵州省安顺中心城区为例

中小城市自身具有宜居的优势性,是我国建设宜居城市的中坚力量。本文以安顺中心城区为例,探讨西部中小城市如何在现有条件下,抓住发展机遇,统筹规划“宜居城市”这一人类理想。     

21世纪的城市规划

我很荣幸能有机会再次为这份声望很高的杂志撰写文章。再过半年，我们将迎来2000年。据报道，为了解决计算机2000年问题，今年内要做大量的准备工作，与此同时，我认为2000年是大宫市强化城市规划政策的一个转折点。1基于更好地服务首都地区做好城市规划中央政府于1988年颁布了一项法律，决定要将首都东京从过于集中的首都功能中解脱出来。这种解脱主要是将其工商业向首都周边地区被确定为“工商业核心”的城市转移，作为“工商业核心城市”之一，为适应这一需要，大宫市正在实施和3个相邻城市和1个城镇的合并，这3个城市是：Urawa（47万人…     

城市中心城区经济发展战略选择简析

大城市的中心城区普遍面临区域面积小、产业门类不全、转型成本高、市区两级政府权责不清等问题制约,许多城区经济发展战略大同小异,“高”、“大”、“全”、“税源大战”现象导致经济效益降低,急需对城区发展战略清晰定位,加强区间分工合作,形成区域特色,真正走向科学发展道路。     

城市区域化与武汉城市空间布局

文章论述了城市区域化是目前中国经济发达地区大城市发展出现的特有现象,它有别于传统的城市—区域生成关系,也有别于传统的城市郊区化现象,是中国特定工业化和城市化背景下,应对资源短缺压力而产生的城市功能、人口、空间扩散方式,其经济、社会、空间特征决定了城市区域化是中国“大城市化”进程中特有现象。运用城市区域化相关理念,指导新时期武汉市城市区域化进程中城市空间结构的创新,提出了城市发展区概念,并在此基础上选择了中心城区———城市廊道———组群的多中心网络化空间结构模式。     

渝新欧重庆物流有限公司

2016年1月1日，今年首班“渝新欧”班列从沙坪坝团结村中心站发出。按照计划，2016年“渝新欧”班列开行量将突破300班。?“渝新欧”今年加量的底气，源于2015年的稳定和高效运行。去年开行的257班“渝新欧”班列里，去程有156班、每周开行4~5班，回程有101班、每周开行3~4班，是所有中欧班列里，开行频率最高、双向开行频率最稳定的。速度方面，“渝新欧”与沿线各国海关建立了“一次报关、一次查验、全线放行”的“一卡通”通行模式，并通过优化路线、提高运速等方式，将全程运行时间缩短至13天，比开通之初缩短了4天左右。     

以民为本 依法动迁——访上海市徐汇区房屋动拆迁有限公司董事长兼总经理董文庆

徐汇区房屋动拆迁有限公司董事长兼总经理董文庆１９９８年８月２８日，上海市人民政府召开了“危棚简屋改造工作动员会。”会上，徐匡迪市长提出：在２０００年以前完成中心城区３６５万平方米危棚简屋改造是一项重要的政治任务，是一项关系群众切身利益的“民心工程”，是一项改变城市面貌的“形象工程”，也是促进本市经济发展的重要举措，是市委、市政府对全市人民的庄严承诺，要求各区政府明确目标责任制，统筹安排，着力推进这项工作。加快中心城区危棚简屋旧区改造，改善市民生活条件，是历届市、区两级政府一直坚持不懈，致力于完成…     

首推的城市绿色交通工具——自行车

汽车是人类目前使用最为广泛的交通工具。但汽车尾气排放已成为全球大气污染的主要根源之一。目前全世界汽车保有量已达7亿量，粗略估计7亿辆汽车每年要排放约7亿吨的一氧化碳（CO），1．4亿吨的碳氢化合物（HC），0．7亿吨的氮氧化合物（NOx)。在造成大气污染的6种主要污染成分中，有4种来自汽车即CO，HC，NOx和铅，汽车污染占整个大气污染的1／3。即现代城市环境的大气污染主要是机动车尾气排放，如北京在城区74％的碳氢化合物、63％的一氧化碳，37％的氮氧物皆源于机动车尾气。     

长三角成为“世界第六城市群”的必然性与阻力

长江三角洲被认为是“世界第六大城市圈”。随着城市化的发展和各个城市的扩张，长三角各大城市正在走向联合，“泛长三角”一体化的轮廓呼之欲出。早在1976年，法国地理学家戈特曼就预言，长三角将形成以上海为中心的世界第六大都市圈，这是继纽约都市圈、多伦多和芝加哥都市圈、东京都市圈、巴黎和阿姆斯特丹都市圈、     

大众“排放门”事件:影响及教训

<正>2015年9月18日,美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件,使得汽车在检测的时候自动识别并秘密开启,进而能够使得尾气检测时以高环保标准过关,但在平时行驶时,这些汽车却大量排放尾气,最大的污染物可达到美国最高环保标准的40倍。美国环保署的指控一出,引起全球哗然,使得人们重新认识大众汽车甚至是"德国制造"。大众"排     

开放诚信的南岗

哈尔滨是个美丽而又年轻的城市，素有东方小巴黎的美誉。南岗区地处哈尔滨市中心．总面积182．87平方公里。其中、城区面积60平方公里，占哈尔滨市城区面积的1／3．总人口100万，占哈尔滨市城区人口的1／4．全区辖17个街道办事处，2乡1镇，是哈尔滨市城区面积最大、人口最多的中心城区。     

米兰的城市结构

1．地理位置与人口米兰是意大利最大的工商与金融城市，在欧洲分类排名中有多处排到前5名。米兰省位于意大利北部波河平原，面积1981平方公里（与都灵、热那亚构成了意大利的金三角地区）。从米兰驱车赴奥地利、瑞士、法国、德国、斯洛文尼亚等国只需半天时间。米兰省的上～级行政机构是伦巴底大区（意大利的大区相当于我国的省级行政单位），米兰省和伦巴底大区的首府均为米兰市。米兰省人口373万。按照欧洲城市的统计标准，它在欧洲属第五大城市。人口密度较大，每平方公里1881人，米兰省在本大区中的面积仅占8．3％，但人口却占42op，其…     

树立大科技观念 深入实施科教兴市战略

吉林市地处吉林省中部．是国务院批准的甲级开放城市、历史文化名城和全国特大中心城市之一。现辖4个城区、4个县级市和1个县。幅员面积2．71万km^2，总人口419万。盛产东北“三宝”．人参、貂皮、鹿茸和林蛙、山野菜等土特产名闻遐迩。全市工业基础雄厚，门类齐全，是我国“一五”时期的重要工业基地，已经形成石油、化工、电力、冶金、汽车4大主导产业和造纸、家电等9大支柱行业，稀土永磁、辐照材料等高技术产业正在兴起。     

发展现代城市经济服务海西建设大局

丰泽区是以原泉州市郊区为主于1997年成立的一个市辖区，面积126．5平方公里。建区近十年来，随着城市规模的不断扩大，丰泽区正逐步发展成为繁荣的新区。2005年，全区实现生产总值132．5亿元，可比增长16．1％；财政总收入9．62亿元，增长19．23％，其中地方级财政收入5．46亿元，增长26％；三次产业比重为1．5：4．8．6：49．9。根据海峡西岸经济区建设的战略部署和泉州市“十一五”规划确定的中心城区的功能分工和产业定位，本文结合丰泽区经济社会发展实际，试就发展现代城市经济作一些思考。     

武汉城市交通网络分析和布局研究

１网络形成的背景武汉是我国第五大城市，１９９１年城区面积１６２７ｋｍ２，人口３７９．２万。其空间形态由于长江和汉江在城区相汇，呈“品”字形．由武昌、汉口、汉阳组成，是著名的三联市。历史上武汉是长江水系的航运中心，素有“九省通衢”之称。近代以来，京汉和粤汉两铁路在武汉交接，实现了南北铁路和东西长江水运两大交通运输大动脉的汇合，是我国水陆交通的最大枢纽，与全国各地都有便捷的交通相联系。由于交通运输优势，使商业和贸易业得到发展，是我国内地最大的商贸中心；同时，也因这一优势，原料、燃料的获取和工业品的销…     

宁波"美日汽车"尾气排放符合欧Ⅱ标准

由我国第一家民营整车企业--宁波美日汽车制造有限公司生产的美日牌MR6370A轻型客车,经国家轿车质量监督检验中心检测,其尾气污染物排放符合GB14761-1999《汽车排放污染物限值及测试方法》(等同欧Ⅰ法规)型式认证排放限值的要求。该检验结果同时满足欧洲Ⅱ号汽车排放法规96／69／EC"Motor Vehicle Emissions"要求。该类汽车尾气排放国家标准限值目前是一氧化碳不大于2．72g／km、碳氢化合物加氮氧化物不大于0．97g／km,欧Ⅱ标准限值分别不大于2．2g／km和不大于0．5g／km,美日牌汽车的实际排放经检测为1．05g／km和1．26g／km,大大低于国家标准和欧洲Ⅱ号排放法规。     

城市绿色隔离地区规划策略研究 ——以石家庄为例

在快速城市化进程中,中心城区向外迅速扩展,大城市绿色隔离地区不断遭到蚕食,对城市的生态环境构成威胁,亟须对绿色隔离地区的规划建设进行有效控制。运用生态空间效能分析、建设用地蔓延分析、生态敏感性分析、产业适宜性分析和村庄布点因子分析等方法,以石家庄绿色隔离地区为例,分析其现状特征及问题,从地价差异、收入差距、管理权限等方面揭示其空间演变动因,提出分级分类分区的空间管控、优先保育自然生态、“调一限二兴三”的产业发展,以及集中集聚调整村庄布点的规划策略,以期有益于中国大城市绿色隔离地区的规划建设。