SUM继续领跑下半年车市

中国汽车工业协会最新统计显示，SUV沿袭今年上半年高幅增长态势，下半年继续一路凯歌高唱。今年1—9月，SUV累计销量达到25．17万辆，同比增长51．72％。一些老品牌不断推出新品车对下半年SUV总体销量增长起到了关键作用。     

内外兼修的SUV成为车市新宠

尽管春节后并不是传统的汽车销售旺季，但春节后的SUV车市并不冷清：节前以长城“暗弗”、华泰“圣达菲”为代表的带OBD装置的SUV在全国各地抢先一步铺货，为SUV准车主们提供了首席“春节车市盛宴”。同样也是在临近春节，现代维拉克斯、雷克萨斯RX400h等高档豪华SUV也扎堆上市，欲分“春节车市盛宴”。新品SUV就在眼前，精明的消费者自然不会放下挑剔的眼光．他们利用春节长假，在SUV车堆中精挑细选，并形成了新时尚主义的SUV购买标准——内外兼修。     

上半年SUV井喷城市SUV成主流

7月10日，中国汽车工业协会公布了上半年乘用车的销量数据，其中SUV销售1676万辆，同比增长43．8％，增长速度大大超过整个乘用车行业的增长。针对今年上半年SUV销量出现的“井喷”现象，专家预计，下半年中国SUV市场销量仍将上扬，全年SUV的市场增长率将会稳居第一。     

上半年车市呈“四快四慢”格局

上半年，销量排名前五位的企业依次是：一汽、上汽、东风、长安和北汽。分别销售45．66万辆、40．38万辆、36．02万辆、34．06万辆和30．12万辆。与上年同期相比，除上汽、一汽略有下降外，其它三家仍保持稳定增长。上半年，上述五家企业累计销售汽车18624万辆，占汽车销售总量的66.7％。     

刚柔并济 荣威WS瞄准SUV“结合部”

SUV市场近年持续火热,去年SUV的销量增长超过100％,远超中国车市的平均增长水平。在整体车市不景气的当下,广阔的SUV市场自然成为众多汽车厂商大力发展的领域。早已杀入战场的品牌已然占得一席之地,后来者若无特殊本领,想取得安身立命之所谈何容易？以”跨领域专业级SUV”为卖点的荣威W5上市在即,它能成为强有力的搅局者吗？     

车市“中考”险过 下半年七大猜想

中国汽车工业协会最新统计数据显示,6月全国汽车产销140.37万辆和143.59万辆,环比增长3.83%和3.62%,同比增长0.65%和1.40%;上半年,汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆,同比增长2.48%和3.35%。小幅的正增长让不少人松了口气,对下半年充满期待。当然,下半年也并非一路坦途,为此,本期《CAM报告》主要为您猜想下半年车市的七大可能性。     

买SUV选四驱还是两驱?

今年，SUV的热销已经成了不争的事实。根据乘用车市场信息分会的最新统计，在刚刚过去的1oN，SUV的销量接近3．09万辆，同比增长6682％。今年前10个月，SUV的销量达N28．26万辆，同比增长753．24％。     

"井喷"车市八大隐忧

2006年中国车市进入第二个“井喷”期，屡创新高的销售数据频频向市场发出美好的信号，本已遍地开花的汽车热再度升温，     

“鲶鱼”入水 SUV市场四季度生波澜

2012年已经走完了三个季度,在这9个月内,中国车市整体放缓,进入了一个瓶颈期,而SUV市场却始终保持着极高增速,成为了肃杀背景下的一抹亮色。不过,尽管SUV市场增长迅猛,但相对于轿车市场,SUV车型特别是中级SUV车型的选择却并不算多,不少颇有实力的品牌尚未走进这个角斗场,真正惨烈的厮杀才刚刚吹响号角。     

小排量SUV迎来春天

7月，SUV的产量比6月稳步上升6．4％，同比增长38．12％。SUV市场逐渐回升，主要是途胜、东风本田CR—V、瑞虎等新品火爆上市带来新的增长。前7个月中，奇瑞瑞虎销售2747辆。北京现代途胜销量为2152辆，东风本田CR—V则是13976辆。其中，瑞虎和途胜是今年的新车型，本田CR—V刚刚增加了2．0升新车。这3个车型的增量就有14221辆。此外。长城汽车也是依靠新车型扭转颓势，7月的销量为2897辆，同比增长了38．6％。哈弗的销量达到1342辆，几乎占长城月度销量的一半。     

告别“三厢情结” 车市掀起“两厢革命”

派力奥1.5EX上市，两厢凯越HRV上市，东风标志即将推出两厢307，有车市“千年老二”之称的两厢车近来突然成了车市的主角相关统计表明，目前国内市场上的两厢轿车，已经由2001年的9种增加到现在的21种，市场规模也由每年10万辆增加到现在的每年40多万辆，并且还在不断增长中。     

SUV进入战国时代

美式肌肉男不甘寂寞 国内现在的SUV市场，火是火．但种类却过于单一，一直是日韩车系打天下。福特Edge的出现就让人眼前亮，纯正的美式血统，狂野的动力配置，足以让它有傲视国内SUV市场的理由。毕竞现在的国内车市缺乏美式风格的SUV。     

东风日产的“双面”绿色计划

尽管中国车市在上半年明显放缓,东风日产还是延续了迅猛势头,今年1-6月份累计销量突破33万台,同比增长47％,超额完成了年度60万台销售目标的一半。尤其是在6月份市场总体下滑13．4％的情况下,东风日产依然实现了10％的环比增长。     

1-9月SUV市场特征明显柴油车表现不俗

根据乘用车市场信息分会的统计，9月份SUV整体销量接近3．45万辆，同比增长65．2％；1—9月，SUV销量达到25．17万辆。与去年同期的1659万辆相比增长了51．72％。从今年SUV市场表现可以看出，SUV产品市场特征越来越明显，反映出生产厂家和消费者心态日趋理性。     

车市行情

三月份全国乘用车主要品牌销售情况；北亚车市2006年3月份销售排行     

城市型SUV迎来历史发展最佳时机

2006年，中国车市注定不会平静——40余款全新车型亮相，众多改款车型粉墨登场．新一轮大战已如箭在弦，一触即发，对于SUV来说，价格和用车成本依然是当年市场最关注的问题，根据去年的车市销售情况判断．国家政策的支持、环保门槛的提高；自费者对品牌认同等部成为了影响车市销售的主要因素。     

数字

长城汽车1—10月销售22万辆 11月20日,中汽协公布的数据显示,前10月长城汽车共实现销售4929万辆,同此增长28.8％,位居全部车企第八．自主品牌第一。其中哈弗以1--10月份共22万辆的销售成绩,实现同比增长83．5％．在全部SUV中排名第一。     

车市又唱“降叹调”

随着炎炎夏日的来临,6月车市的走向惹人心烦.根据目前抗震救灾的形势,中央决定严格控制公车购置,意味着下半年从中央到地方的公务车采购全部暂停.     

车市中考“喜忧参半” 利润增长销量“不及格”

上半年车市可以用＂喜忧参半＂来形容：在大多数车企未达到上半年销售目标及格线的同时,众多车企却在发布显著增长的2010年上半年业绩预增公告——但靓丽的报表却不能掩盖各方对下半年车市增长放缓的忧虑。     

消费升级加速 SUV与MPV逆势保增长

中国汽车工业协会最新统计数据显示,2011年2月,受春节长假影响乘用车销量环比下降明显,但前两个月销量同比增长继续保持10％以上,其中前两个月SUV销售25．37万辆,同比增长53．94％,MPV销售Z67万辆,同比增长19．18％。自去年获得高速增长之后,SUV和MPV两大细分市场继续给力2011年。