铁路客票系统中数据库通信软件的研究

铁路客票系统是由若干个独立的应用系统互连而成的大型分布式数据库系统。为了实现车站、地区中心、铁道部中心三给数据库之间的大量动态数据一致性,自行设计开发了应用于铁路客票系统的数据库通讯软件（ＤＢＣＳ）。介绍了ＤＢＣＳ的设计原则、信息流、功能、工作流程、特点及实施情况。     

中老铁路客票系统互联互通分析与设计

中老铁路客票系统互联互通是我国与老挝铁路客运票额统一管理、发售的重要方式。为进一步减轻中老铁路客运运营中心对客票基础信息的重复维护工作,提高对国际旅客在行程中跨境票跨国业务办理的服务能力和跨国铁路客运信息化的管理水平,在既有中老铁路磨万段客票系统平稳运行的基础上,从系统架构、数据同步、数据安全、功能服务方面,多角度分析中老铁路磨万段客票系统、中老铁路玉磨段国际列车客票系统间实现互联互通整体需求的必要性,充分借鉴、综合国内12306票务系统组织架构及先进的电子客票思想,以架构改造、服务对接和数据资源可靠传输为主体方向,为双方系统设计研究互联互通可行性技术方案。互联互通为国际旅客跨国出行提供更便捷的服务体验,为国际票务服务自动化、智能化业务拓展提供数据支撑和有效保障。     

基于人工神经网络的铁路客票系统中转路径选取研究

将人工神经网络引入铁路客票发售和预订系统进行中转路径的优选,可以避免人工选择的盲目性,同时也为售票提供方便。通过提出一种中转路径的人工神经网络模型,运用人工神经网络中的误差反向传播算法,利用换乘样本自学习网络结构、各神经元之间的权重和阈值,根据应用实例进行旅客中转换乘最优方案的合理性判断。     

建立广州铁路(集团)公司客票防伪系统

自铁路客票采用计算机网络售票以来,不断有不法分子利用高科技手段,制造和销售假票,给铁路部门造成巨大损失。广州铁路（集团）公司利用客票信息将客票防伪数据库连接防伪语音终端,旅客可通过营业电话查询判断对所购车票的真伪,并可参与打假活动。     

铁路客票发售和预订系统票额分配研究

根据铁路客票发售和预订系统的发展,提出票额分配的原则和方法.在分析铁路客运票额分配需求的基础上,介绍了票额分配系统的功能,并对票额分配计划的编制进行了论述,在票额分配策略体系构建中,提出将票额分配分为节假日票额分配和日常票额分配两部分,并给出票额的动态调整的7种方式.     

铁路客票发售与预订系统风险评估研究

随着科学技术的发展,我国铁路互联网售票日益重要,随之而来的安全风险问题日益突出。信息安全风险评估的3个要素包括:资产、威胁和脆弱性。我国铁路客票发售与预订系统主要面临的安全威胁包括:基础环境的风险、外部威胁的风险、业务系统的风险、管理和人员问题的风险因素集合。基于铁路客票发售与预订系统的架构和业务特性,提出了一种适用于铁路客票发售与预订系统的风险评估模型,通过对某铁路局集团公司铁路客票发售与预订系统子系统实际测试,表明该模型具有良好的可操作性。     

基于自动补偿校正机制的铁路客票商旅服务计费系统研究

铁路客票商旅服务平台是铁路客票系统对公服务的补充,为了保证铁路客票商旅服务产品数据及服务金额能够在全生命周期内精准管理,需要搭建铁路客票商旅服务计费系统。在分析铁路客票商旅服务计费系统技术难点及业务架构的基础上,采用数据存储与补偿、自动化对账与修正关键技术实现数据记录准确、服务产品金额精准结算。铁路客票商旅服务计费系统异常及性能测试结果表明,铁路客票商旅服务计费系统可以在服务商品信息记录异常状态下准确补偿与修正,为铁路商旅服务计费提供稳定技术支撑。     

铁路客票发售与预订安全管理系统建设稳步推进

为创造铁路客票生产的安全环境,铁道部明确提出加强铁路客票发售与预订系统安全,并要求各铁路局建立客票发售与预订系统的     

德国铁路灵活多样的客票营销方式

德国铁路客票销售过程中灵活的票价政策、完善的营销机制,以及多方位的营销渠道为我国的客票营销机制提供了借鉴。我国应开展多种形式的售票,增加自动售票机数量,提高客票的优惠力度,积极推行优惠卡、周末票、通票、团体票等优惠票种,大力吸引客源;继续拓宽实名制售票范围,积极利用二代身份证,实现客票电子化。     

铁路物流基地智能化运营管理体系设计

在人工智能、大数据、云计算等技术日益成熟的背景下,社会物流企业以物流节点为核心载体,加快智能技术的商业化集成应用,极大地提升了需求响应效率与物流服务质量。结合转运节点型、仓配一体型等社会物流企业业态特征,分析其在服务升级、效率提升、效益增长等方面的发展经验,立足铁路物流基地运营管理现状,以提升铁路物流基地效率、效益、服务、安全水平为目标,以信息自主感知、生产自动组织、管理智能决策为主线,从平台建设、系统开发、交互接口、终端感知与设备创新等方面设计智能化运营管理体系架构,为我国铁路货运场站从信息化向智能化转型提供参考。     

高校铁路客票预订及分配管理系统模型的建立

为提高高校在预订和分发铁路客票管理工作的效率,开发了“高校铁路客票预订及分配管理系统”。主要介绍了系统模型和程序结构,以及系统的功能。该系统可用于各类院校大批量预订铁路客票的管理,也可用于铁路车站在寒暑假期间对多个院校大批量售票的管理。     

国际联运铁路售票管理信息系统的实现

针对乌鲁木齐站国际联运售票处长期采用手工作业方式的现状,为提高国际联运售票效率和自动化水平,经过深入调研,开发了国际联运铁路售票管理信息系统。在论述系统设计思路和总体结构的基础上,对系统功能进行了设计,经过近3年的现场应用,该系统运行稳定可靠,功能设置合理,打印票据准确规范,查询与统计功能快速、准确、适用,达到了系统预期的目标。     

建立铁路客运服务中心的设想

阐述了目前我国铁路旅客服务中存在的问题,分析了建立铁路客运服务中心的必要性,并提出了建立铁路客运服务中心的主要功能,及在人员、模式、步骤等运作方面的具体设想,以提高铁路旅客服务质量。     

改进铁路售检票系统的探讨

目前铁路售检票工作速度慢,技术落后,假票屡禁不止,使铁路蒙受经济损失;旅客购票现金结算方式落后,给铁路、旅客均带来不便。故应采用先进技术,改进售检票系统设备和购票资金结算方法,从而更好地适应铁路跨越式发展的需要。     

铁路客运系统客户关系管理探讨

分析铁路客运营销现状,指出存在问题的原因是缺乏有效的信息沟通渠道和使车票流向真正出行客户的有效控制手段。为此分析了实施客户关系管理的可行性,结合铁路客运的实际情况,给出客户关系管理的实现方式,以及利用客户关系管理进行客运营销的策略。     

铁路货运客服中心发展研究

通过分析国外铁路货运客服中心的发展,以及业务流程情况,说明我国铁路建立货运客服中心的现实意义:有利于提高货运营销水平,有利于铁路内部生产优化,有利于优化货运产品结构,有利于提升运输生产的科学决策水平,有利于树立良好的社会形象.结合我国铁路实际情况,对货运客服中心的服务方式、服务内容、业务流程进行了论述.