我国城市化发展模式比较研究——以副省级城市为例

本文将我国副省级城市作为考察对象,通过一系列子指标,系统性构建副省级城市经济发展水平、发展动力机制、社会发展水平和可持续发展能力4个重要指标,并以此为基础比较我国副省级城市综合发展能力,分析得出的结论表明:在我国当前城市化进程中,综合发展能力最为突出的几个城市如深圳、厦门、广州、南京和沈阳,尽管最终依据相关评价指标可以指出其较突出的发展模式特点,但其实际发展更表现出了多面性特点。相比较而言,其他一些综合发展能力居中或靠后的城市,其发展的某些方面绝对突出的特点则更加明显。     

城市金融可持续发展支持环境评价指标体系构建研究

城市金融作为重要的区域金融资源和区域金融中心,是实现区域金融和经济可持续发展的关键要素,而对应的支持环境是实现城市金融可持续发展的重要保障。本文给出了城市金融可持续发展支持环境的内涵,并构建了评价指标体系,为实现对支持环境运行状态的评估提供了参考。     

中国城市空间形态的环境绩效评价

可持续发展的城市空间形态是当前城市规划领域的热点课题,本文通过建立城市功能空间紧凑度模型来从城市功能的角度评价中国35个城市空间形态的环境绩效,并以此来探寻我国可持续发展的城市空间形态.研究表明,城市规模、城市外部形态、城市内部结构是影响城市空间形态环境绩效的几个主要因素,规模合理、多中心组团式城市形态的环境绩效最优.     

基于灰色综合评价的资源型城市主导产业选择研究

资源型城市如何选择主导产业关系到产业结构的调整和未来的可持续发展。本文从区域比较优势、资源优势、竞争优势、产业优势、可持续发展五个方面构建资源型城市主导产业的评价指标体系,利用层次分析法确定各指标权重,并使用基于关联度的灰色综合评价法对典型资源型城市大庆市主导产业进行实例分析,为其主导产业选择提供依据。     

山东省17个城市可持续发展的综合评价研究

阐述了主成分分析的基本原理,并借助统计分析软件SAS对山东省2004年17个城市的经济可持续发展状况进行了数量分析。其中对各主成分的经济意义作了详细解释,并在此基础上得出17个城市的经济可持续发展水平评估的综合排名,同时对各市区经济可持续发展状况进行了综合评价。     

基于层次分析法与模糊评价的城市可持续能力评估

城市可持续发展指标体系与综合评价是城市可持续发展评价系统的重要组成部分.城市可持续发展所呈现的多目标、多层次结构使得其指标体系本身具有一定的松散性,这就需要通过综合评价方法将其综合起来,得出一个可表达的综合指标,为城市的可持续发展提供指导和监测,以便各城市能够更好的走上综合发展的道路.在评估方法上,可以对该测评对象采用定性与定量相结合的方法,建立评估模型,合理确定评估指标体系与指标权重,进行有效的绩效评估.在城市可持续发展能力指标体系中,由于多数指标具有模糊性,而且指标可以按不同的属性分层,所以,对城市可持续发展能力综合评价可以采用层次分析法与模糊综合评价相结合进行.     

城市物流研究述评与展望

城市物流越来越多地因其在城市经济和居民生活中的重要作用,受到学者的关注,成为当前物流研究的一个重要领域。笔者就国内外相关的研究成果从城市物流的概念、城市物流与城经济的关系、城市物流效率方面进行了梳理;并提出城市物流效率评价、城市物流与城市经济的作用机理以及城市物流可持续发展是未来城市物流研究的重要方面。     

基于满意度评价的低碳城市公园建设路径探讨

城市公园是城市生态系统的重要组成部分，是建设低碳城市的重要载体，城市公园的低碳可持续发展影响着城市的人居环境。通过抽取相关专家学者及社会公众人士对当前低碳城市公园建设现状满意度问卷调查，进行定性、定量评价，分析归纳出城市公园设计建设过程中忽略碳足迹的产生、可识别性较差、低碳智慧游园系统及智能管理平台缺失等问题，并针对这些问题探讨城市公园建设的路径，助推低碳城市建设。     

城市金融可持续发展研究综述

城市金融是构成区域金融和区域经济的重要资源与核心,其可持续发展是促进区域经济健康、快速发展的关键,本文通过对可持续发展内涵、金融可持续发展理论、区域金融可持续发展理论相关研究分析基础上,提出了城市金融可持续发展含义和内容,为进一步研究奠定了基础。     

城市物流研究述评与展望

城市物流越来越多地因其在城市经济和居民生活中的重要作用，受到学者的关注，成为当前物流研究的一个重要领域。笔者就国内外相关的研究成果从城市物流的概念、城市物流与城经济的关系、城市物流效率方面进行了梳理；并提出城市物流效率评价、城市物流与城市经济的作用机理以及城市物流可持续发展是未来城市物流研究的重要方面。     

国家环保模范城市减排绩效实证分析

创建国家环境保护模范城市是改善人居环境、维持生态平衡的重要举措,节能减排是实现可持续发展的必由之路。探讨与审视创模活动的减排效果成为深化创模活动、推进城市可持续发展必先厘清的问题之一。使用系统GMM估计方法分析了创模活动的工业二氧化硫的减排效果。实证结果表明:创模活动总体上能使每万人工业二氧化硫排放量降低三分之一强;在城市创模活动过程中,城市减排效果显著,而在评上模范城市后,却不能保持显著的减排效果;在创模活动中,东部城市的减排效果明显高于中西部城市。     

科学发展观与资源型城市可持续发展

认为资源型城市是我国城市职能体系中的一种重要的城市类型,在我国社会经济建设过程中曾做出了重大的贡献.然而,由于其自身发展的特征以及知识经济、信息经济和经济全球化等新的经济形态和经济现象的出现,资源型城市面临着较为严重的经济、社会、生态可持续发展问题.在分析资源型城市的发展特征、新经济时代资源型城市所面临的可持续发展问题的基础上,提出了以科学发展观为指导的资源型城市可持续发展的对策措施.     

三峡地区城镇可持续发展研究

三峡地区城镇的可持续发展具有非常重要的现实意义.通过对三峡地区城镇的发展现状和研究现状的分析,指出城镇可持续发展的必要性与可行性,运用区域经济理论中的增长极理论和资源配置理论,探讨了三峡地区城镇可持续发展的空间结构、功能定位与发展路径.     

METRASYS:可持续发展下的城市交通解决方案

城市交通环境影响的探索和研究是摆在我们面前的一个重要课题。城市交通在带给人们出行方便的同时,也带来了诸如大气污染,交通拥挤,资源消耗等诸多问题,本文从可持续发展的角度出发介绍了合肥的METRASYS项目的内容,该项目的主要任务是为现有和未来的都市开发制定具可持续性的出行方案,希望借此为中国建设可持续发展的城市和交通提供有用的信息。     

中国沿海城市群与内地城市"嵌入性结构关系"论——一个关于国家可持续安全发展的重大战略

面对世界范围的太平洋经济圈城市间的竞争,中国的现代化发展应该站在国家整体可持续发展安全的战略高度,站在时代的高度,从全球化的视角上,重新审视中国沿海城市经济与社会发展的格局.首次提出了沿海城市群与内地城市的"嵌入性结构关系"格局的大沿海城市发展战略,提出了"新人文区位论"、"区域性结构空洞"等全新的观点.在此基础上,提出打破传统沿海城市的区位观,建立广义沿海城市区位概念,推广沿海城市的"新人文区位"再造体系,建立沿海城市与内地城市的制度型地域结构关系,扭转中国沿海与内地间存在的"区域性结构空洞"和"区域性产业结构空洞",寻找一种全新的中国沿海城市的发展创新道路,构建一个全新的国家安全型可持续的现代化战略体系.     

物流与资源型城市的可持续发展

21世纪全球步入物流时代，对作为生产单一的资源型城市来说要抓住这一有利时机．大力发展物流业实现本地经济的转型．从而保证本地经济的持续、健康稳定的发展。本文从分析物流与资源型城市可持续发展的关系入手，分析目前资源型城市中的物流现状，进而为资源型城市发展物流业提出相关的建议。     

两淮煤炭城市发展循环经济的实践模式探析

循环经济是一种新的倡导可持续发展的经济发展模式.两淮煤炭城市在长期的发展过程中,采用传统的"高度开采,高度浪费,低度利用"经济发展模式,制约着煤炭城市的可持续发展进程.改变经济增长方式,应从煤炭企业内部、企业之间及煤炭企业和社会之间的三种循环经济模式发展循环经济,就成为两淮煤炭城市探索新型工业化道路的必然选择.     

浅析物流信息化与资源节约型城市的可持续发展

21世纪是全球物流发展的时代,其中信息在物流中发挥重要的作用。全社会掀起物流信息化建设的热潮,资源节约型城市要抓住这一有利时机,充分利用有利信息来发展物流业,实现经济的转型,从而保证本地经济的持续、健康、稳定的发展。本文从分析物流信息化与资源节约型城市的可持续发展关系入手,指出目前其原型城市在物流信息化建设中存在的问题及形成的原因,最后提出合理的建议。     

建立科学的城市可持续发展指标体系

建立一种能综合地、完整地体现城市可持续发展的指标体系,是一项极具挑战意义的工作.本文在对国内外现有的可持续发展指标体系进行梳理的基础上,探讨了构建城市可持续发展指标体系的基本原则,提出了新的城市可持续发展评价指标体系.