缓解城市交通拥堵十论(上)

随着经济社会的快速发展和城市人口的快速膨胀,城市交通问题日益突出。不仅一、二线城市交通拥堵日趋严重,而且向三、四线城市蔓延。如何缓解城市交通拥堵不断加剧趋势,破解城市交通拥堵难题,是当前迫切需要深入研究和解决的重大现实问题。治理城市交通拥堵刻不容缓。到2011年底,我国机动车保有量达到2.24亿辆,其中汽车保有量为1.05亿辆,私人小汽车拥有量占汽车总量的80%以上,并且绝大部分集中在城市。机动车快     

解决城市交通拥堵的四策论

随着经济社会发展和城市化进程不断加快,我国城市交通拥堵现象不断加剧。城市交通拥堵不仅是重大的社会问题,更是制约经济发展的重要因素;不仅造成城市环境污染,更严重损害了社会民生,成为当前严重影响社会稳定和谐发展的瓶颈,迫切需要标本兼治。     

土地利用与城市交通可持续发展探讨

城市土地利用形态是交通需求特征的重要决定因素,从土地利用的角度分析我国城市交通发展面临的问题,将有助于认识问题的本质,从而探索科学地解决思路,为实现我国城市交通系统的可持续发展提供支持和保障。     

武汉市BRT发展对策研究

随着我国城市经济的不断发展和私人汽车拥有率及使用率的提高,城市交通拥挤程度日益严重,燃油价格不断升高,造成公共交通系统的服务水平不断下降,同时,还伴随着交通事故增多、环境污染等问题的产生。因此,建立以公共交通为主体的城市综合交通系统成为解决上述问题行之有效的方法。但是,根据我国部分大中城市的实际情况,还不适宜大规模建设投资高昂的地铁或轻轨项目,而选择经济实惠的快速公交系统将会使我国大中城市的常规公交达到或接近轨道交通的服务水平。     

城市公交可持续发展战略核心：转型与创新

树立公共交通优先发展理念,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。这是建国以来我国城市公共交通发展的重大里程碑式的重大政策,将对我国城市公共交通行业的发展起到巨大而深远的影响。城市公交行业真正实施转型与创新是中国城市公共交通可持续发展战略核心：     

基于城市汽车化趋势下的自行车交通问题探讨

自行车交通作为我国城市道路交通所特有的重要组成部分,一直并且将在今后相当长的时间内仍要在城市交通中的承担一定的作用。当前,我国各大城市也都在积极探索如何改善城市交通状况,如何正确认识自行车交通在城市交通发展中的地位,如何分析和看待我国自行车交通存在的问题,如何制定符合城市发展的自行车交通管理对策,这些都是当前迫切需要解决的问题。     

后疫情时代下武汉市城市交通供求分析

城市交通是城市道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系统间的公众出行和客货输送的集合,城市交通的重点是客运.随着社会经济的不断发展,交通拥堵、汽车尾气污染等城市交通问题日益加剧,政府正在大力倡导优先发展城市公共交通.城市公共交通是专为城市地区居民出行活动的需要而提供的营业性客运交通,最常见的城市公共交通有公交、地铁、出租车、共享单车等.相互诱导、共同提高是城市公共交通供给和需求之间存在的一大特征.以地铁为例,当城镇化不断扩大时,城市居民出行需求也会不断增大,随之而来的是政府不断增加地铁投资,提高公共交通供给量.     

放眼大局抓细节——组团式城市的综合交通规划

正城市综合交通规划是城市对外交通、城市内部交通与城市用地布局、城市空间结构相结合,把各种交通方式集中作为一个整体,进行系统性研究的规划。其作用是建立与城市用地发展,城市空间结构相匹配的城市交通系统,全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施,从而使城市交通系统有效地支撑城市经济社会发展。目前,我国正在加快城市化进程,城市结构呈现多元化形态,在经济发达的沿海地区,组团式城市具有相当的代表性,探讨组     

加快发展轻轨交通系统改善城市公交状况

介绍了我国公共交通面临的问题及发展城市交通的重要意义。论述了目前我国城市交通日趋紧线的情况下,加快城市轻轨交通系统建设的重要意义,并对发展城市轨系统的具体措施提出了一些看法。     

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院备部委、各直属机构：近年来，我国城市公共交通得到快速发展，技术装备水平不断提高，基础设施建设运营成绩显著，人民群众出行更加方便，但随着我国城镇化加速发展，城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。为实施城市公共交通优先发展战略，现提出以下指导意见：     

提高认识 转变观念 积极探索城市道路交通管理新路子

<正>随着人口、经济的不断飞速发展,交通拥堵、出行难、停车难等"城市病"逐渐显现,城市如何让生活更美好,值得每一个人深思。城市交通问题是城市化、机动化过程中的必然产物,但城市交通发展机遇与挑战并存,各地各级公安交管部门在结合自身实际的基础上,不断实践、创新,探索出了大量关于城市交通管理工作的经验和做法。4月18日、19日,全国城市道路交通管理     

基于公共交通可持续发展理论的出租汽车交通研究

国外城市交通的发展经历了曲折复杂的过程,主要有小汽车模式和公共交通模式。根据我国的国情以及可持续发展的城市交通理论,我国重点发展以“公共交通为主体,个体交通为补充”的城市交通模式。然而,仅仅发展大运量的城市公交、快轨交通不能满足各层次乘客的需求,运量相对较小的城市出租汽车在城市公共交通中也发挥了不可或缺的作用。如何界定出租汽车在城市公共交通可持续发展中的地位显的尤为重要。     

武汉城市资源节约型综合交通运输模式研究

城市中机动车保有量的不断增加和无限制使用,不仅造成交通的拥堵,同时,也给城市环境带来严重影响。汽车尾气排放正成为城市大气污染的主要根源。汽车作为高能耗、高污染的交通工具,不适应我国城市高密度人口、高负荷用地的现实条件,也就决定了我国不可能像美国一样单纯采取郊区化、机动化的交通模式,我国城市交通模式只能走资源节约的发展模式。武汉市交通正处于快速发展的过程中,如何在发展中调整结构,解决供给不足和结构性过剩带来的资源低效配置问题,是实现武汉市交通与经济、社会、资源和环境协调发展的关键。笔者通过对资源节约型交通模式含义和武汉城市交通结构模式的分析,为武汉实现资源节约型交通模式提供了可资借鉴的发展方向。     

杭州市出租车行业运营现状调查分析

随着全球经济的不断发展,城市化进程日益加快,人们生活水平逐步提高,城市交通发展在城市化进程中的作用日益凸显,城市交通的发展水平在一定程度上也体现着城市化的发展水平.出租车是城市公共交通的重要组成部分,是城市经济发展中必不可少的基础性设施.     

中国警用摩托车使用历史与发展

正在上世纪六、七十年代,摩托车是我国公安机关的主要机械化装备,它为公安工作提供了良好的机动性和便利性,在公安机关工作中发挥着重要作用。但随着我国汽车工业的不断发展,警用车辆逐渐替代了警用摩托车成为了公安机关的主要交通工具和机械化装备,警用摩托车曾一度为人们所忽略。随着经济社会的发展,城市交通日益饱和,近年来,城市交通拥堵问题已经蔓延至二三线城市。在实际工作中,装备精良的警用     

对构建合理城市交通结构的重新认识

通过实施公交优先策略来解决城市交通问题,保证城市可持续发展,已经成为城市交通规划者的共识。但目前国内城市实行公交优先策略成功的案例不多,大多数研究仍停留在阐述公交优先的必要性上,而对如何有效地实施公共优先缺乏更深一步的理论研究。缺乏系统的理论支持,直接导致了各个城市每年在城市交通投入了大量的人力、物力却收效甚微,笔者着重从城市土地利用的角度分析当前我国城市交通治理难的原因,并提出构建公共交通导向的土地利用模式。     

疏堵工程成为缓解北京市交通拥堵有效举措的分析

正城市交通拥堵问题是世界难题,我国正处在快速城市化进程中,人口的不断聚集,机动车保有量激增,"堵城"不断涌现,交通拥堵成为"城市病"的主要表现之一。首都北京,十余年来不断努力探索治理交通拥堵的有效措施,缓解交通拥堵,成为北京交通发展的第一要务。要从根本上解决交通拥堵,需要巨大的投入和时间,是一个相对长期的过程。如何应对现阶段快速加剧的交通拥堵,是城市交通管理者迫     

城市公共交通专家谈

随着国民经济的发展和城镇化进程的加快,我国城市规模不断扩大,人口持续膨胀,机动车拥有量及道路交通流量急剧增加,城市交通问题日益突出。尤其是大中城市,交通拥堵严重,停车问题突出,同时还带来环境污染、能源浪费、交通安全等一系列矛盾。如何缓解这些矛盾,城市交通如何良性发展,既是交通领域专家学者不断思考和探索的问题,也是各级决策者和广大交通参与者期盼解决的现实问题。     

“一市多站”的班线设置

随着我国城镇化程度的不断提高，城市规模不断扩大，公路客运得到较快发展，为缓解城市交通压力，方便群众出行，更好的服务区域经济发展，需要进一步改善运力结构，优化运输节点布局，使城市交通和公路客运达到无缝对接，实现“零换乘”。但是，近年来城市客运站服务设施及设置已经落后于社会发展需求，特别是随着市场经济体制改革的不断深化，群众对出行质量要求的不断提高，现有的基础设施条件和内部运行机制存在不足，为此，2004年，河南省开始对交通基础设施建设投资融资体制进行深化改革，对汽车站经营体制进行不断探索尝试，逐步推进“站运分离”，从而建立符合经济运行规律的公路客运发展模式。     

智能交通系统研究现状与对策分析

正目前,城市交通问题已经成为制约国民经济持续健康发展的瓶颈问题。如何解决城市交通供需不平衡的矛盾,研究制定城市交通的可持续发展战略,努力实现资源共享、监管有序、便捷高效、安全可靠、环境友好的城市交通发展目标,已经成为城市发展的一项重要课题。为了缓解城市交通紧张的局面,必须提高现有交通基础设施的运营管理水平,而不能单纯依靠增加交通基础设施投资来满足不断增长的交通需求,应着力于实现