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《弘明集》是由南朝齐梁时代人僧佑所编纂的一部佛教书籍。而弘明集中论夷夏的文章,是中国思想史上将“夷夏”作为两种不同的民族文化第一次认真地比较辩论。学术界对弘明集的研究也主要是集中于这几个方面,其中最多的是研究儒佛道三者关系以及夷夏之辨,由此可见这也是弘明集中相对更能体现时代意义的两个问题。本文就针对现如今对“夷夏之辩”的研究做一个浅要的概述。 相似文献
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长安汽车,始建于1862年,溯源于详务运动时期的上海洋炮局,自诞生之日起,它就与中华民族同呼吸、共命运,踏上了“师夷长技、富国强兵”的伟大征程。 相似文献
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《海国图志》是近代中国第一部世界历史地理著作,也是近代中国第一部系统的御侮图强方案.《海国图志》提出“师夷长技以制夷”,深刻影响了中国历史.维新派在《海国图志》的影响下,掀起了维新运动.维新派提出在经济、政治、军事、文化上全面变法、在中国发展资本主义,尤其是政治上设议院、实行君主立宪的主张,更是前所未有的历史进步.在维新运动期间,从维新派领袖、维新思潮及维新变法内容看,《海国图志》的影响无处不在. 相似文献
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基于鸦片战争前后社会转型的复杂文化背景,魏源在《海国图志》中提出“师夷长技以制夷”的思想主张,进行了艰难而卓越的文化选择.魏源在文化选择上表现出自省式的文化反思、改良化的文化策略以及功利性的文化求索理念.魏源的文化选择体现了中国近代人文知识分子强烈的家国责任感和文化担当意识. 相似文献
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中日两国是海天相望的近邻.这种独特的地理条件,有利于明清两代内地蟒袍、锦锻、面料等丝绸诸物,通过黑龙江下游及库页岛地区,东传北海道,服饰鲜丽,衣袂飘飘,颇受虾夷人欢迎而称之谓“虾夷锦”.至今还珍藏在北海道博物馆中,日益受到当地人们所青睐.…… 相似文献
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洋务运动时期,清政府聘请和使用洋人,兴办洋务事业,力图“师夷长技以制夷”,这一举措对中国早期现代化产生过重要的推动作用,但外聘洋人出现重大失误,终未能实现“能用洋人而不被洋人所用”的目的。 相似文献
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三、清代黑龙江下游的噶珊制度是“虾夷锦”来源和发展的主要缘由清继明 ,对黑龙江下游及库页岛等地区进行辖治 ,除了直接编入八旗者外 ,便是建置噶珊制度。这是清朝用以代替明朝卫所制度对这一地区进行辖治的一项重要措施。噶珊制度 ,是明朝卫所制度的继承和发展。据不完全统计 ,仅《吉林通志》卷十七记载 ,黑龙江下游伯力往下清代的噶珊制度有很多是在明朝卫所地址基础上设立起来的。如清喜站噶珊是设立在明代喜申卫址、伊尔库鲁噶珊是明代亦儿古里卫址、穆苏噶珊是明代马失卫址、敦敦庄噶珊是明代镇真河卫址、格根噶珊是明代盖干卫址、绰… 相似文献
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三十年前,一场震惊世界的大地震把玉田这片“种石得玉”之地夷为一片废墟。三十年后,玉田政通人和,百业俱兴。英雄的玉田人民经过“十年重建”、“十年振兴”、“十年快速发展”,国民经济和社会各项事业取得了令人瞩目的辉煌成就,一个繁荣昌盛、欣欣向荣的新玉田展现在世人面前。 相似文献
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"华夷之辨"是古代中国在处理与周边国家之间关系而衍生出的思想。日本近世文人在"夷夏之争"的理论思辨上做出了种种努力,力图在中华思想的框架内,摒弃对于日本文化的自卑心理,树立日本也可为"中华"的独立意识。他们所做出的努力无疑对日本国家主体意识的树立起到了一定的推动作用。 相似文献
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“虞所贲赏,典当胡夷,瓒数抄夺之。”在中国,典当有着悠久的历史。近代银行业诞生之前,典当是民间唯一的融资渠道。但在过去20年间,典当业在金融体系电总体上处于边缘和弱势的地位。随着市场经济的发展。典当这个古老的行业迎来了发展机遇期。 相似文献
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从河姆渡遗址发据出本土没有的玉石,我们猜想宁波人的商业天性是不是在七千前已经显现?河姆渡第二期即舜禹时代,商业已然兴盛,《中国商业史》称舜为“商业家之鼻祖”。另有学者从崇尚玄鸟的文化脉络推断,认为商族起源于契族,契族就是商业交换约定的最早运用群体(故后人称约定为“契约”)。而契族属夷越族群,与河姆渡文化密切相联。 相似文献
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Findlay A.Nicol 《走向世界》2011,(4):92-93
战国后期,山东思想史上有一位伟大的人物叫苟子,他曾经说过两个关于风俗习惯的既有趣又恰当的观点。“干越夷骆之子,生而同声,长而异俗,教使之然也。”和“譬之,越人安越,楚人安楚,君子安雅;是非知能材性然也,是注错习俗之节异也。”无论在中国还是在我的家乡苏格兰,想起与庆祝新年有关的不同传统和风俗,苟子的这些观点总是很中肯。 相似文献
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我国古代地缘思想历史悠久,内涵丰富,华夷观便是其中重要的一个方面。华指华夏,夷指四夷,本文以历史发展为脉络,略论我国传统华夷思想之产生、形成、发展。 相似文献
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秘境云南 云南至今仍是一隅秘境。 面对秘境,古人曾说:这是一方“化外”之地,是“吾土之外”的未开化之地。 面对秘境,古书记云:云南“瘴岭蛮江,夷服异俗,百夷杂混……”是有别中华的一方异土异域。 相似文献
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轮船是在鸦片战争期间伴随着英国侵略军而首次出现于浙江洋面的。这种新式的海上交通工具被当时的人们称为“烟菡夹镕公”、“车轮夷凇”。在鸦片战争抗击英国侵略军的过程中,宁波一些官员试图仿照轮船以克敌制胜,如龚振麟等人的努力。鸦片战争期间是宁波早期轮船史的初始阶段,即形式上摹仿,但尚未采取蒸汽动力。也有宁波人试图制造过以蒸汽为动力的轮船,并造出了能在陆地开动的模型。1855年宁波人集资购得“宝顺”号轮船,这也是近代中国引进的第一艘轮船。 相似文献