打造百年企业创建世界品牌

岁月嬗递,光阴荏苒,值此辞旧迎新之际,中国一拖集团有限公司全体员工谨向广大客户和各界朋友致以节日的问候和真挚的祝福,衷心感谢大家对我们的大力支持和热情厚爱。祝大家新年快乐、身体健康、家庭幸福、事业进步、万事如意!2004年是我国改革开放和经济建设取得新的重大进展的一年。新一代中央领导集体,把解决“三农”问题作为事关国家发展全局的重要战略步骤,出台了一系列影响深远的重农政策、法规,对中国农机工业的进一步发展提供不可多得的历史性机遇。在良好的宏观形势下,农机工业运营良好,产、销、利润等经济指标保持快速增长,亏损企…     

第五届中国国际商标·品牌节——呼唤商标的力量——第五届中国国际商标·品牌节侧记

今年是《商标法》实施30周年。30年来,我国的商标事业取得了辉煌成就,截至2012年底,我国商标累计申请量已达1136万件,累计注册量已达765．6万件,有效注册商标已达640万件,均居世界第一。我国已经成为名副其实的商标大国。     

自主品牌世界品质--陕汽打造民族品牌的百年基石

自主品牌是民族汽车企业的灵魂，也是强大我国汽车工业的基础。不可否认，在汽车工业面临全球化竞争的格局下，中国企业只有不断创新和发展自主品牌，才能主宰自己的命运，才能肩负起发展中国汽车民族工业的神圣使命。     

中国重汽:高屋建瓴,打造世界水准的高品质、高性能发动机

4月18日，中国重汽集团济南动力有限公司正式揭牌。中国重汽济南动力公司的成立。标志着中国重汽集团的发展步入了新时代。     

让中国企业的自主品牌革命早日到来

目前,全球的品牌商品约有85000多种,其中90％以上归发达国家和在新形经济体中的跨国公司所有。世界500强几乎垄断了全球市场销售额的半壁江山。我们应该有自己打造出的品牌,否则就会在经济上受人欺负。30年的改革开放,中国确实有了一些叫得响的品牌。     

宋瑞卿 晋商企业如何打造世界品牌

<正>在首届世界晋商大会晋商品牌发展论坛上,那些在中国营销界赫赫有名、在市场的大浪中叱咤风云的知名专家在这里贡献智慧,碰撞灵感。就在论坛以预期的热度逐渐走向尾声的时候,山西财经大学工商管理学院院长宋瑞卿教授的一席开场白让喧嚣的会场安静下来:"大家要是照他们讲的去做的话那一定是做不了品牌的","我虽不能告诉大家怎么做品牌,但是我可以告诉大家怎样做不了品牌"。语言够狂够辣。但是接下来一次比一次热烈的掌声却证明,在这个时代,我们需要     

虔心打造享誉世界的民族品牌——访天狮集团董事长 李金元

民族品牌的腾飞一直以来都是备受国人关注的,天狮集团可以说是中国品牌全球化发展的先行者,是民族品牌走向世界的佼佼者,在如今品牌至上的市场环境中,如何能在众多品牌中独树一帜,     

汽车自主品牌出局将是中国产业的“国难”

汽车自主品牌企业的困境,令人担忧。今年以来,在跨国公司品牌产品的挤压下,自主品牌企业销售状况普遍不太好,市场份额下降明显,企业经营困难,面临被边缘化,甚至有消亡的趋势。一旦这种危险成为事实,意味着中国最大的制造业,汽车产业将是名存实亡,无疑,这是中国产业的"国难"。表面看,自主品牌的困境源于产品销售不畅,     

加强品牌建设 提升企业竞争力——第十届中国质量过硬消费者满意的知名品牌知名企业家推选活动拉开帷幕

本刊讯为了积极贯彻商务部、中宣部、发展改革委、工商总局、国家旅游局、中国消费者协会等16家单位开展诚信兴商宣传活动,以及国务院办公厅《关于社会信用体系建设的若干意见》,推广名优品牌,推选领军人物,促使更多的中国企业不断地在机制创新、体制创新、科技创新上顽强拼搏,让质优价廉、百姓满意的名优产品走向全国,全力打造中国企     

中国自主品牌汽车结队预热南非市场——第八届“中国汽车国际（南非）巡展”侧记

2010年11月30日,由中国贸促会主办,南非ANC协办,中国贸促会贸易推广交流中心及南非华人报承办的第八届＂中国汽车国际（南非）巡展＂圆满结束。巡展历时七天,     

Store brand and national brand promotion attitudes antecedents

Retailers compete against national manufacturers by launching store brands. National manufactures regularly use brand promotions to fight store brands back. The purpose of this article is to find out whether attitudes toward national brand promotions and store brands have similar or different conceptual antecedents. The study presents and tests a model of the effects of shoppers´ characteristics (price and non-price-related) on attitudes toward store brand and national brand promotions. The results support that constructs relating to price impact both store brand attitude and national brand promotion attitude, but the strength of some of these relationships differ. Other shopper characteristics like brand loyalty and store loyalty, have similar negative and positive effects, respectively. These slight differences suggest that promotions of national brands might be a good tool for fighting back store brands, but manufacturers need to design and target these promotions carefully in order to avoid head-to-head competition.     

携手共赢共同促进民族自主品牌的跨越式发展--华菱汽车2006年度供应商大会隆重召开

3月10日至11日，“华菱汽车2006年度供应商大会”在安徽马鞍山隆重召开。这是华菱重卡供应商的第一次大聚会，有东风康明斯发动机、潍柴动力、一汽车桥、南通大地电气、许昌远东传动轴等国内知名配套企业在内的400多位代表参加了此次大会。     

值得借鉴的自主品牌发展之路

题记：安徽华菱汽车集团公司董事长、总经理刘汉如说：“拥有自主品牌比什么都重要”。     

A meta-analysis of national brand and store brand cross-promotional price elasticities

This paper investigates whether price discounts by national brands influence private-label sales and vice versa through meta-analysis of 261 cross-price elasticity estimates from sixteen product-chains. On average, price reductions by national brands and private labels have more or less equal influence on each others' sales. However, there is greater variation in the effect of private-label price cuts across national brands. National brands with large market shares decrease private-label sales through price cuts but are seldom affected by private-label discounts. National brands with lower relative price have greater influence on private-label sales and are also affected more by private-label price cuts.     

汽车工业发展自主品牌刻不容缓

一、全球化时代需要自主品牌。全球化时代需要自主品牌的理由更在于全球化其实是一个单向度的开放过程。表面上看，全球化是一种市场互相开放、经济互相融合的过程。借着这个过程，国际产业分工重新调整，每个国家都能从开放与融合中公平获益。但这只是一种理想的状态。全球化的实质是，由于经济实力的悬殊，特别是发达国家利用品牌优势掌握“话语权”，制定游戏规则，这种融合和开放在现实中往往更多地表现为发达国家的单向渗透和利益扩张的满足。     

打造东风国际知名品牌融入世界汽车竞争大潮

翻开世界汽车工业的发展史．我们可以清晰地看到汽车技术的每进一步，无不凝结着人类智慧的结晶．尤其是现代汽车工业的发展，都是在相互学习、借鉴、融合、创新中得以实现。从汽车发动机、车身、车架、变速箱等主要总成的更新换代，到新科技、新工艺、新理念在汽车中的运用，无不体现出“你中有我、我中有你”，“吸收消化、共同提高”，“各领风骚数十年”的发展态势。中国加入WTO后，对我国汽车工业无疑是一种挑战，更是一种机遇，谁能高瞻远瞩、审时度势、胸怀宽阔，把握机会，谁就会在未来激烈的竞争、分化、淘汰、重组中赢得先机，争得发展的制高点。     

民族企业如何在国际市场打造品牌

在经济全球化的背景下,品牌战略已经成为企业走向国际市场的重要战略.本文在分析我国民族企业品牌建设现状的基础上,阐述了我国民族企业打造国际品牌的必要性,并为民族企业在国际市场打造品牌提出相应的战略措施.     

认识误区,打造自主品牌的首道障碍

一段时间以来，打造自主品牌是社会上的热点话题之一，在汽车业内外，此一热点尤甚。确实，生产自主品牌的汽车，满足国内消费者的需求，进而走出国门跻身于世界各大汽车品牌之林，一直是中国汽车人几代人的努力与追求。然而，使中国自主品牌的汽车列位于世界汽车之林绝非一蹴而就的简单之事。它包含着产品研发、技术含量、生产工艺、营销方略、文化内涵等众多内容，它要求人们以急切的态势和脚踏实地的工作精神，一步一步地努力拼搏，去追求光明的愿景。     

Implementing online store for national brand competing against private label

We propose a game-theoretic model in three contexts. First, only the national brand (NB) is offered through a traditional retailer. Second, the private label (PL) is introduced by the traditional retailer. Finally, the NB's manufacturer opens an online store. We reassess the benefit of introducing the PL and investigate the profitability of implementing an online store. We found that the retailer is not always enjoying the PL's introduction. Also, the manufacturer could benefit from that strategy. The quality differential between the NB and the PL, the PL's potential and the cross-price competitions are all important factors to determine the result of PL's introduction. Hence, the manufacturer opens the online store either to counter the threat of such strategy or to expand his market.