低碳经济发展模式与中国的选择

大量的化石能源消费排放的二氧化碳破环了地球大气的碳平衡,引发全球变暖,威胁人类生存。低碳经济作为解决碳排放问题的“处方”正日益引起国际社会的重视,将给中国以煤为主的能源消费结构带来新的挑战。中国发展低碳经济不能“闻鸡起舞”,一方面要避免经济发展的碳锁定,在低碳经济国际新规则的制定过程中拥有话语权、掌握话语权,取得主动;另一方面要有效化解煤炭消费的碳约束,将煤炭主要用于发电,努力推进电力绿化,发展绿色煤电和以煤电替代为主要内容的绿色电力。     

湖南低碳产业园区发展的金融支持研究

湖南产业园区的发展表明,产业园区既是推进湖南低碳经济发展的主要载体,但也存在总体规模小、低碳产业比重低、低碳技术研发投入少、生态产业链条短、生产性服务业缺乏等问题。从金融支持的角度,提出应当采取拓宽低碳投融资渠道、明确低碳金融支持重点、创新低碳金融服务、完善低碳风险规避机制等措施,促进湖南产业园区低碳化发展。     

中国民用飞机产业:发展模式的选择

民机产业是典型的高科技、高风险、高附加值的产业,牵动产业多拉动作用大,而且对国民经济的增长具有重要的贡献。中国的民机产业起步较晚,发展水平较低,在国际上还处于产业链的低端。因此,选择和确定适合中国实际的产业发展模式,是决定中国民用飞机产业高速持续发展的关键。本文的研究认为,根据民机产业的特殊性、国际竞争的格局以及中国自身的优势,中国应选择投资、合作、创新导向的混合型的民机产业发展模式。     

我国低碳产业园区的研究进展与未来展望

产业园区是物质和能量交换的核心区域,不仅具有重要的经济功能,也有着不容忽视的环境功能。推动低碳产业园区建设,对减少温室气体排放控制全球变暖、促进我国低碳经济发展、推动生态文明建设具有重要的意义。文章在梳理国内相关研究文献的基础上,重点总结了低碳园区的基本内涵、建设现状、发展模式、碳源排碳量测算以及评价体系等方面的内容,并就未来发展低碳产业园区拟解决的关键问题进行了相关探讨。     

城市低碳交通模式构建与发展路径选择

阐释了城市低碳交通的内涵,并划定了城市低碳交通体系的研究范围。通过对我国交通能耗数据的分析采用能耗折算计算出近20年来我国城市交通碳排放的现实情况。在此基础上,分析交通碳排放的主要成因为经济快速发展、城市建成区扩张、公共交通发展滞后、居民出行私家车依赖增强等。通过设计低碳交通发展的路径,构建城市低碳交通发展模式。     

高科技产业发展模式的比较与选择

<正> 一、世界高科技产业发展的几种模式为了适应世界高科技产业发展的趋势,近年来,各国都在努力寻找奋进的道路.总的看,发展的模式大体有以下几种:1、内需求自主发展模式.这种模式的指导原则是,即使本国生产高技术产品尚不具备进入国际市场的竞争能力,也要独立自主地建立自己的高技术产业体系,促进国内相关传统产业的发展.具体作法是,以开拓国内市场,满足国内需求为出发点,努力发展自给性生产,并逐步扩大向其它欠发达的国家出口.这种模式的条件是,国内拥有一定的市场需求,同时也需具有相对低     

低碳模式下临海产业发展定位

<正>发展低碳经济既是顺应世界经济发展的需要,也是一个大国应该肩负的社会责任。低碳经济发展模式对产业发展提出了越来越新的更高的要求,GDP总量不再是衡量经济发展的唯一或主要标准。重视质的变化的低碳排放、更少污染和更高效益是产业结构调整的目标。当前临海低碳经济发展存在着以下问题:第一,在经济发展方     

我国建立低碳产业园区存在的问题

1.处于发展初期,低碳功能未尽体现。我国低碳产业园区的建设主要集中在2009年下半年以后。调研发现,我国各地区主要采取的低碳产业园区模式包括:低碳产业园、低碳科技园、低碳工业园、低碳物流园、低碳技术应用示范园、低碳生态园、低碳CBD、     

中国发展低碳经济的战略选择

工业革命带来的现代经济增长,使人类的物质财富以史无前例的速度扩张.但由于大量碳排放所产生的温室效应,导致全球气候变暖,使人类的生存和发展面临着日益严重的威胁.中国目前已是世界上最大的碳排放国之一,抓住低碳发展的历史机遇,突破经济发展过程中资源和环境瓶颈的约束,走新型工业化的低碳道路,是中国经济发展的重要战略.     

产业园区科技创新发展模式的实现路径

产业园区是科技创新发展和产业集群协同创新的“主战场”,结合企业需求和产业特点,优化产业园区科技创新发展模式,可助力园区企业实现科技协同创新,促进产业融合度持续提升。本文结合产业园区的特点,对科技创新发展的必要性做出简单概括,同时明确了具体的实施路径,以期望为产业园区科技创新发展提供指导,打造现代化高质量产业园区。     

中国城市低碳园区建设研究

低碳园区是新常态条件下建设低碳智慧城市、发展低碳循环经济的重要载体与平台,发展低碳园区是我国"十三五"时期绿色环境发展的主要内容,而城市化的进程也会使城市是未来二氧化碳等温室气体排放的主要集中区域,因此构建和发展城市低碳产业园区必然成为我国减少温室气体(主要是二氧化碳)排放的重要战略举措。文章立足我国城市建设低碳园区的现状、存在的问题与原因分析,提出低碳园区建设应通过实行严格的资格审查准入制度,努力建成统一的园区低碳标准评价、监督体系和碳排放数据统计与管理体系,不断加强园区基础设施的升级优化,吸引高端专业人才,通过财政转移支付及相关的财税政策的扶持,统筹协调,促进园区形成以大企业为主干,中小企业共同融合发展的能够实现产业一体化发展的低碳型产业链。     

产业集聚与产业园区建设的链式共生模式

以吉林省汽车产业为背景,重点分析了产业集聚的链式演进模式以及它与产业园区建设的共生机制。在链式集聚模型的论述中,重点分析了产业链设计的两难困境以及关系链条赋予链式集聚的解决机制;在产业集聚与产业园区建设的共生性机制论述中,将两者的共生性理解为制度供需动态匹配的演化博弈,这为研究产业集聚提供了一个新的研究切入点。     

福建省休闲鞋产业发展模式选择

改革开放以来,在FDI的知识技术溢出效应的带动下,福建省休闲鞋产业得到了迅速的发展。在发展过程中,演变出了两种不同的发展模式,一种是以泉州为代表的自主创新模式,另一种是以莆田为代表的追随模仿模式。本文认为,从短期来看,追随模仿是当地中小鞋企的最优选择,但从长远来看,必须从追随模仿走向模仿创新和自主创新。     

科技金融推动低碳产业发展模式研究

科技金融是科技产业与金融产业的融合,能够促进技术创新,推动成果转化和高新技术产业发展。研究科技金融推动低碳产业发展的模式,对于我国实现产业结构的调整升级,具有非常重要的战略意义。分析了科技金融的内涵和低碳产业的特点以及低碳产业存在的问题,并借鉴国外的成功经验,分析了科技金融与低碳产业的有效融合模式,为构建适合我国低碳经济发展的产业结构调整进行了理论探索。     

中国产业发展的战略选择

基于国际、国内背景的综合分析，对未来中国产业发展的战略原则、战略基础、战略重点、战略方向等进行了力所能及的分析和探讨，并指出务实推选科教兴国，构筑智力支撑体系、稳步扩大内需，提供持续需求支撑、实施可持续发展，强化资源环境支撑、制定完善政策体系，提供制度支撑和强化立法与执法，加强法律保障等未来中国产业发展的关键战略举措。