境外BOT协议的风险点

BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,BOT模式以政府和私人机构之间达成BOT协议为前提,由政府向私人机构颁布特许,允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施项目并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。当特许期限结束时,私人机构按约定将该设施移交给政府部门,转由政府指定部门经营和管理。境外BOT电力项目的特点一是在项目授予方面,作为BOT项目的投资方,在开发项目前期,就需要全面考虑项目投资和回收的各项因素,需要在签署项目阶段对投     

BT投资模式及其缺陷

BT投资是BOT投资的变种 BT投资是BOT的一种变换形式,是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后,由承包方垫资进行建设,建设验收完毕再移交给项目业主.BOT是对Build-Own-Transfer(建设-拥有-转让)和Build-Operate-Transfer(建设-经营-转让)形式的简称,现在通常指后一种含义.而BT是BOT的一种历史演变,即Build-Transfer(建设-转让),政府通过特许协议,引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设,基础设施建设完工后,该项目设施的有关权利按协议由政府赎回.     

浅谈施工企业如何参与BOT、BT项目的运作

BOT是Build—Operate-Transfer(建设-经营-转让)形式的简称,是一种新型的利用资本进行基础设施项目投资的方式。BT即Build-Transfer(建设-转让)是BOT的一种历史演变,即政府通过特许协议,引入资金进行专属于政府的基础设施建设,基础设施建设完工后,该项目设施的有关权利按协议由政府赎回。     

大型施工企业实施BOT经营战略的思考

一、BOT的内涵1.BOT的概念。BOT是英文“build-operate-trausfer”的缩写,即“建设—经营—转让”。它是指政府和项目发起人签订特许权转让的协议,由项目发起人组织成立的项目公司承担大型基础设施项目的融资设计、建设、运营和维护的任务,同时,在规定的特许期内,拥有该项目的所有权并收取费用,用来偿还项目的债务,并获得预期的投资回报。在特许期结束后,项目将无偿移交给政府。2.BOT的主要参与人。BOT项目的参与人有政府、BOT项目公司、投资人、银行或财团以及承担设计、建设和经营的有关公司。政府是BOT项目的控制主体,决定着是…     

积极推行BOT方式 加快我国基础设施建设

一、BOT——一种新的国际投资方式 BOT是“Build—operate—Transfer”(建设、经营、转让)的英文缩写。BOT方式实质是一种带资国际承包方式,是在80年代初期逐步发展起来的,其主要运作过程如下:1、项目所在国政府或政府委托的公共工程管理部门将拟采用BOT方式的建设项目通过招标方式公布于众。2、政府在对投标人(通常是一些国际承包集团)进行仔细的技术、资信调查和审核后选定一个投标人,并与其就项目实施的细节进行谈判,最后政府与国外承包商签订BOT项目合同。3、承包商成立项目公司,签订分包合同,筹集建设阶段所需全部资金,并向保险公司投保,以规避风险。4、项目投产后,按照合同约定,项目公司通过自主经营,在特许期内获得利润并偿还借款。5、特许期满后,项目经营权和所有权无偿转交给政府,由政府指定单位继续经营和管理。     

机遇与风险并存

在传统的公用基础设施建设领域,政府负责出资、建设和维护。但是在1984年,土耳其总理创造性地提出了BOT模式,即在政府的授权下,企业负责公用基础设施建设项目的融资、设计、建造、运营和维护,在规定的特许期内向该项目的使用者收取适当的费用,由此回收投资并获得合理的回报,特许期满后,企业将项目移交给政府。此概念的提出,引起了世界各国尤其是发展中国家的关注,并得到广泛应用,目前发展中国家有数百个BOT项目正在实施。在我国,BOT模式最初主要是吸引外/民资进行基础设施建设的一种手段,1996年,原国家计委批准了我国第一个BOT试点项目…     

我国第一个BOT项目在建设中

广西来宾电厂B厂是经我国政府批准的国内第一个采用BOT方式建设的项目。BOT是英文BuildOperateTransfer的缩写,意思是“建设──运营──移交”,是筹措基础设施建设资金的一种融资方式,通常是由项目的东道国政府与项目公司签署特许权协议,把该项目的建设和运营的特许经营权移交给项目公司,待特许权期满后,项目公司将无偿把项目移交给政府经营。广西区人民政府为加快发展广西经济建设,特别是为了加快电力建设的速度,经过调查研究和充分论证,提出将计划中的来宾电厂二期工程（2×300MW）改用BOT方式进行建设,这一设想得到了中…     

企业申请和参与特许经营时应注意的若干问题

BOT是特许经营的一种形式。在一个BOT项目中,项目公司被授予了特许经营权。在特许经营期满后,项目公司把建设项目的所有资产无偿或以较低的名义价格转让给建设项目所在地的地方政府。在申请和参与BOT时,企业应注意的问题有,第一,项目的学习问题;第二,项目的选择问题;第三,项目的风险问题;第四,项目的管理问题。     

浅论BOT建设方式及设计的改革

1前言1995年5月8日，国家计划委员会（关于采用BOT方式建设来宾电厂B厂的批复）批准了我国第一家BOT试点项目——广西来宾电厂B厂。BOT是英文BuildOperateTransfer的缩写，意思是“建设—运营—移交”，是国际上筹措基础设施建设资金的一种融资方式。通常是由项目的东道国政府与项目公司签署特许权协议，把该项目的建设和运营的特许经营权移交给项目公司，待特许权期满后，项目公司将无偿把项目移交给政府经营。广西区人民政府为加快发展广西经济，特别是为了加快电力建设的速度，经调查研究和充分论证，提出了将计划中的来宾电厂二期…     

我国BOT融资急需改进

采用BOT方式融资能加快我国基础设施建设步伐,提高基础设施水平,促进我国的经济发展,具有重要的现实意义。BOT项目融资的特点BOT（Build Operate Transfer）项目融资方式是以资金、技术、管理经验对东道国政府特定项目综合投向的一     

BOT页目的财务管理与会计核算

BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,即建设—运营—转让,通常的定义是:它是通过政府授予社会资本对基础设施的建设和一定时期的特许经营权,以项目本身收益偿还贷款、回收投资并取得收益的一种方式.     

近期BOT新闻播报

奥运场馆建设青睐BOT模式在2008年奥运会的场馆建设中,超过一半的项目采用了BOT方式。以国家体育场为例,由中信集团、北京城建集团、金州控股集团三家组成的中信联合体与北京市国有资产经营有限公司共同组建项目公司,作为国家体育场的项目法人,负责国家体育场的设计、投融资、建设、运营和移交。根据特许经营协议,联合体获得了30年的国家体育场特许经营权。中铁建公司承接北京首条BOT高速路2005年9月,京承二期成为北京市第一条以BOT方式投资建设的高速公路,首发公司与中铁建公司共同组建的京承通达高速公路有限公司,获得京承二期25年特…     

BOT在国内外的开展

BOT(Build-Operate-Transfer)即建设—经营—转让,是发展中国家甚至某些发达国家和地区政府吸引外资,建设基础设施的重要方式。BOT的通常作法是:经授权的项目公司负责项目的资金筹集和建设(Build);建成后,在规定的经营期内,产权归项目公司拥有,并负责经营和管理项目(Operate);经营期到了规定时间,项目公司将整个项目无偿转让给政府(Transfer)。BOT的演化方式还有BOO(建设—拥有—经营),BOOT(建设—经营—拥有—转让),BLT(建设—出租—转让)等,其内容同BOT类似。 BOT本是80年代以后在国际工程承包市场上出现的一种带资承包方式,是由于一些发达国家和发展中国家对基础设施的需求不断增长,但长期的经济不发达导致了资金不足,一些国家政府逐步使公共部门与私营企业合作,为基础建设提供资金,从而产生了BOT投资合作方式。土耳     

BOT项目的财务管理与会计核算

<正>BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,即建设—运营—转让,通常的定义是:它是通过政府授予社会资本对基础设施的建设和一定时期的特许经营权,以项目本身收益偿还贷款、回收投资并取得收益的一种方式。一、BOT模式的发展及其在我国的应用BOT模式最早出现于17世纪英国,被运用于投资较高的灯塔建设和运营,至今已有至少300年的历史。近几十年来,不论是在发达国家还是在发展中国家,BOT受到普遍的青睐,并被当作一种各国通用的模式广泛地用于大型项目,特别是在基础设施领域,运用BOT方式承建的工程一般都是大型资     

利用TOT项目融资方式加快我国基础设施建设

基础设施项目融资的方式很多,典型的方式是BOT融资方式,即由私有单位融资进行基础设施项目建设,建成后并在一段时间内进行经营管理,按照协议经营期满之后将该基础设施移交给项目所在国的政府。但是在BOT方式下,双方的利益追求存在较大矛盾,焦点问题主要集中在“B”项目建设上,首先是外方往往要求较高的投资回报,有的外方甚至提出投资回报率应在     

从内资BOT到产业投资基金开辟国内民间资金投资基础设施的新道路

我国基础设施建设投资长期以来基本上由政府独揽，这不仅使得国家财政不堪重负，而且还导致了效率低下等一系列问题。因此，打破政府的行政垄断，吸引民间资金投资基建事业，是改变我国基础设施建设长期滞后于经济发展的现状的现实选择。虽然福建泉别刺桐大桥项目融资开创了以BOT方式引导民间资金投资基础设施建设之先河，但内资BOT在我国实施仍面临许多现实困雄。而产业投资基金正是能排除障碍，发挥国内民间资金潜力投资基建事业的一个非常好的途径。     

论政府在BOT项目中的法律角色

BOT是世界各国吸引私人资本投资于基础设施建设的常见方式，也是加快我国基础设施建设的必要途径，而我国BOT投资的引进存在着许多不足。文章作者从正确把握政府角色的角度出发，旨在改善BOT项目的投资环境，加快资金引进。     

国企如何参与BOT项目

关于BOT的理论和核心结构BOT模式的理论依据是:发展基础设施项目是政府的义务,但是政府没有财力做;即使政府有财力,政府直接投资和经营项目往往效率低下;虽然可以将项目交给私人投资者建设和运营,但项目具有公益事业的性质,最终的财产所有权应由政府代表公众拥有;政府负责项目与社会公共利益的协调,不管项目多么私营化,公共服务的价格须由政府确定。可见,BOT项目既鼓励了私人投资,又保留了政府的最终控制权,可以较好地实现投资人、政府和公众之间的利益平衡,很适合关系国计民生的基础设施建设项目。既然BOT项目源自政府的财力不足,一个…     

日本特许厅（JPO）

近年来，日本特许厅一直致力于提高商标审查效率，采取了一系列措施，特别是1997年引进商标异议后置制度以后，商标的审查期间大大缩短，同时，日本特许厅还通过提高商标审查的计算机化和将商标检索外包给私人机构等措施，进一步缩短了商标审查时间。至2003年，商标自申请之日至首次通知发出的平均时间为7个月，最终审定时间为12个月。     

电力工程BOT项目投标书的经济评估

1一般概念“BOT”是一种投资模式，它是英文BuildOperate＆Transfer三个单词的缩写，即为建设、运行和移交。这种投资模式主要适用于资金短缺而又急需建设的基础设施项目，如电力、机场、公路、铁路、桥梁和港口等。其方法是：外资引进国政府允许外商在自筹资金的前提下承建工程项目，项目建成后不立即移交给引进方管理，而是由外商独立经营若干年，其间的经营收入完全归外商所有，达到资金增值的目的，外商经营若干年后将建设项目完好地、无代价地移交给项目引进国。BOT的特点是：可以吸引大量国际商业资本和私人资本投入公共基础设施…