2004年1 -10月 汽车工业产销分析

一.当月产销分析10月全国共生产汽车37.43万辆,比上月下降14.47%;销售汽车40.47万辆,比上月减少7.83%。10月与上月相比,产量降幅最大的是轿车,下降19.77%,其次是货车,下降12.34%,客车下降8.12%。与上月相比,销量下降幅度最大的是客车,下降9.67%,其次是轿车,下降7.99%,货车下降6.27%。二、累计产销量分析1-10月汽车累计产量423.01万辆,与去年同期相比增长17.58%;累计销量413.40万辆,同比增长17.59%。在三大车型中,累计产量同比增长幅度最大的是货车,增长了22.75%;其次是轿车,产量同比增长18.44%;客车产量同比增长10.26%。累计销量增长幅度最大的是货车,同比增长25.70%;其次是轿车,增长18.76%;客车增长6.78%。10月,汽车产销量环比出现明显的下降,货车累计产销增长仍在20%以上,轿车产销量增长幅度降     

2003年1-5月汽车工业产销分析

一.当月产销分析 5月全国共生产汽车32.06万辆,比上月减少17.81%;销售汽车31.78万辆,比上月减少16.85%。 5月轿车产量比上月减少4.34%,客车产量下降19.80%,货车产量比上月减少33.87%。所有细分车型当月产量都比上月减少。 与4月相比,5月三大车型销量中轿车下降6.01%,客     

国产轿车市场的断层谁来填充

中国轿车工业近十年通过中外合资、引进国外大批整车技术、大批关键生产设备和管理技术，先后建成八个轿车生产基地。到1996年全国轿车产量已占汽车总产量的26.48％，国内八个轿车生产企业初具一定生产规模，全国已形成年产百万辆轿车的生产能力，产量已基本满足国内市场的需求。振兴和发展中国汽车工业必须要有一个广阔的汽车消费市场来支撑，必须下大力营造和培育私人购车市场才能发展壮大，现已为人们所共识。但近几年，我国的汽车工业已连续多年低速运转，汽车消费市场同样受其影响，几家轿车生产企业出现吃不饱现象，普遍存在生产能力…     

SONATA轿车1996年韩国市场畅销车

1996年韩国机动车辆产量和销售统计现代汽车公司轿车车型一SONATA，最近被韩国汽车工业协会（KAMA）确认为韩国市场1996年最畅销轿车，SONATA轿车已连续三年获此荣誉。去年SONATA共售出195，734辆，位居销量榜首，排第二位的是现代汽车公司生产的另一车型一ELANTRA／LANTRA，其销量是192，107辆。在韩国国内市场上，现代汽车公司的其它品牌，ACCENT（雅绅）、ELANTRA／LANTRA、GRANDEUR分别成为亚紧凑型轿车、紧凑型轿车及大型轿车中的最畅销车型。“现代”轿车在所有轿车车型领域里销量的领先，再次证明了现代汽…     

是进口替代还是出口导向?─—中国汽车工业面临的选择

1996年,我国生产了38．9万辆轿车,达到了历史最好水平。对这一指标,国内有关部门的评价：我国的轿车生产能力迅速扩大,轿车产量迅速增长。有意思的是,这38．9万辆产量的大部分,有的国家也计入了该国“海外生产”数量之内。如德国1996年海外生产汽车278．8万辆,其中在中国生产量占了20多万辆。国际上通行的汽车生产统计方法,包括了本国生产、本国销售、出口、海外生产、国内外生产总量、国内市场总销量等几个概念。如德国1996年国内生产汽车484．4万辆,国内销售189万辆,出口284．2万辆,海外生产278．8万辆,国内外生产总量为763．…     

是进口替代还是出口导向

我的就是我的,你的还是我的1996年,我国生产了38．9万辆轿车,达到了历史最好水平。对这一指标,国内有关部门的评价是：我国的轿车生产能力迅速扩大,轿车产量迅速增长。有意思的是,这38．9万辆产量的大部分,有的国家也计入了该国"海外生产"数量之内。如德国1996年海外生产汽车278．8万辆,其中在中国生产量占了20多万辆。国际上通行的汽车生产统计方法,包括了本国生产、本国销售、出口、海外生产、国内外生产总量、国内市场总销量等几个概念。如德国1996年国内生产汽车484．4万辆,国内销售189万辆,出口2842万辆,海外生产278．8万…     

2002年1-10月中国汽车市场产销形势分析

一.当月产销分析 10月全国共生产汽车29.47万辆,比上月减少4.53％;销售汽车28.31万辆,比上月减少8.30％。与9月相比,三大车型10月产量中仅有客车略有增加,增加幅度为0.50％,货车产量比上月减少10.98％,轿车比上月产量减少3.06％。。 与9月相比,10月销量增加幅度最大的是轿车,增加了12.40％。货车和客车销量分别比上月下降8.40％和3.03％,在     

2003年2月汽车产销分析

一.当月产销分析 2月全国共生产汽车28.11万辆,比上月减少14.07%,销售汽车26.15万辆,比上月减少19.08％。 2月三大车型产量都比上月有下降,其中客车产量下降幅度最大,达到-22.07％;轿车产量比上月减少17.44％;货车产量比上月减少1.82％。只有轻型、微型货车产 与1月相比,2月三大车型销量中货车增加了9.55％,轿车销量下降了28.92％,客车销量比上月减少了26.25％。在细分车型中,重中轻微型货车都有不同程度的增长,其它车型呈现不同程度的下降。     

2004年汽车产量再创新高

正如人们所期望的,2004年11月,我国汽车产销与上月比出现了明显增长的局面。从产量来看,轿车增幅最为显著,客车增幅位居第二,但载货车有所下降;从销量来看,客车增幅位居首位,轿车排名第二,载货汽车虽保持增长,但增幅不大。2004年1-11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆,同比分别增长16.23％和16.81％,其中,轿车产销214.49万辆和207.90万辆,同比分别增长15.95%和     

2004汽车全年产销双双突破500万辆

2004年12月,汽车产销总体保持平稳。与上月相比,产量略有下降,销量则继续保持增长。从产量来看,轿车降幅较为显著,载货车和客车虽略有下降,但降幅不大;从销量来看,轿车保持了较快的增长,而载货车和客车则呈现小幅下降。2004年汽车累计产销507.05万辆和507.11万辆,同比分别增长1     

关税结构与我国轿车工业的发展

一、关税政策与中国轿车工业1978年，我国轿车产品的总产量只有2640辆。按当时一句比较流行的话来概括我国汽车工业的发展状况，就是“缺重少轻，轿车生产几乎是空白”。改革开放后，在传统计划经济体制了被压抑的需求迅速释放出来，尤其是对轿车产品的需求增长更猛。而在长期“闭门造车”情形干成长起来的以中型载货汽车为主体的我国汽车工业难以满足这一迅速增长的需求，这样就导致了国家不得不用大量当时紧缺的外汇来进口国外轿车。表1显示了“六五”期间汽车和轿车产品的进口数量和金额。表1“六五”期间汽车产品的进口数量和金额资料来…     

让轿车进入寻常百姓家──浅析我国微型轿车工业的现状与发展对策

轿车有“世界第一商品”之称发展我国徽型球半势在必行纵观西方各工业化国家的现代经济发展史，不难看出汽车工业都是其国民经济的支柱产业。在汽车工业中轿车工业又居主导地位。目前世界年产汽车4500多万辆，其中80％是轿车。轿车工业是资金密集、技术密集型产业，产值大、附加值高，所以轿车在国际市场上有“世界第一商品”之称。现今我国轿车工业的布局主要是“三大”、“三小”，以后又补充了“两微”。“三大”指一汽、＿二汽及上海大众，它们分别生产奥迪、捷达、名康和桑塔纳。“二小”指北汽（生产切诺基越野车）、广州标志（生产标…     

北京2002年1月汽车销售情况分析

2002年1月我国加入世贸组织之后,我国下调了汽车进口关税,进口汽车的市场价格大幅度下降,对国产车形成了新的压力,部份国产轿车也开始降低了汽车的销售价格。一月份北京汽车销售呈现出新的局面,轿车销售形势是:夏利车热销,销量和市场占有率猛增;桑塔纳轿车销量和市场占有率大幅下降,捷达车不动声色,但是销量和市场占有率雄居榜首。     

2000年上半年经济型轿车市场格局

Ａ．概述 按 １９９９年我国人均 ＧＤＰ增长率为７．８％,人均收入每年增长６％计算,到２０１５年我国的家庭和企业每年将购买１０００万辆汽车,其中家用轿车将占到７０％以上,仅以此巨大数字显示：毋用置疑中国是本世纪世界上潜力最大的汽车消费市场。 轿车工业是体现一个国家汽车工业的综合技术水平的标志。我国轿车工业虽起步较“晚”,但也有近半个世纪的历史,由于长期以来未被重视与发展,造成长期大量进口泊来车的不合理局面。自１９８７年国家决定发展自己的轿车工业后,轿车工业才逐步被确定为汽车工业的“旗舰”地位,现已建…     

6月汽车产销继续回调

与上月相比,6月汽车产销继续呈现回调态势,但降幅明显低于上月。从产量来看,载货车和客车与上月相比略有下降,而轿车有所上升;从销量来看,载货车和轿车与上月相比有所下降,但客车略有增长。与上年同期相比,汽车产销仍然保持较快增长态势。     

中央政府研究室副主任郑新立：以自主创新带中国汽车产业发展

中央政策研究室副主任郑新立认为，中国汽车产业正处于黄金时期。他预计：“未来15年中国汽车产销量将保持15％左右的增长速度。到2020年．我国汽车产量将达到5000万辆．其中轿车的比重可能提高到60％．轿车产量可达到3000万辆．无论汽车总产销量还是轿车总产销量都将跃居世界首位。”     

用顽强的斗志拼搏--德国汽车工业发展的启示

德国是一个高度发达的工业国，是当今世界强国之一，其综合国力，经济实力和潜力仅次于美国和日本。其汽车产量也居世界第三位。 德国汽车工业历史悠久、经验丰富、技术先进、水平高超，在世界汽车工业中占有非常重要的地位。而且与中国的合作也极为成功：如上海大众、一汽-大众生产的桑塔纳系列轿车和捷达、奥迪系列轿车，总量已超过中国轿车产量的50％以上。这些轿车的品牌已深得中国人民的好评，中德合作已为两国人民架起了友谊桥梁。学习和借鉴德国汽车工业发展的经验是十分有益的。 一、品质优良，性能超群的汽车产品 作为汽车发祥地的…     

我国汽车工业过度竞争实证分析

一、我国汽车工业发展现状1953年,我国从前苏联引进汽车制造技术和成套装备,用了短短3年的时间建成了年产3万辆卡车的长春第一汽车制造厂,标志着我国汽车工业的诞生。此后,国家又集中力量建成了十堰“二汽”及一批整车和零部件厂,形成了比较完整的载重汽车产品系列和生产布局,奠定了我国汽车工业的基础。1978年以后,国民经济开始由计划经济向市场经济转轨,在中央和地方的共同努力下,加大了投资力度和技术进步的步伐,初步建成了“上海”、“一汽”、“二汽’等八个轿车生产点,并开始按批量组织轿车生产。进入gO年代以来,由于国…     

中国汽车工业"十五"规划

我国汽车工业“十五”规划的总量目标是：2005年汽车产量达到320万辆左右，其中轿车产量为110万辆左右，汽车工业增加值占国内生产总值的1％左右，汽车产品基本满足国内市场需求，汽车产品出口占销售收入的比例达到8％左右；2005年摩托车产量达到约1300万辆，摩托车出口占其销售收入的比例达到15％－20％。产品结构调整的方向是：轿车占汽车总量的比重增加，载货汽车中重型车和专用车的比重增加；提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重，中型车要全部实现柴油化；柴油轿车、柴油微型车生产开始起步，燃气公共汽车、出租汽车的产量将适当增加；到2005年轿车产量占总产量的比重从2000年的29．2％提高到35％以上，柴油车占总产量的比重从2000年的29．7％提高到35％左右，代用燃料车达到总产量的2％以上。技术结构调整目标包括：提高汽车燃油经济性，2005年力争使各种车型的百公里油耗平均降低10％，其中，轿车和轻型车降低5％－10％，中重型汽车降低10％－15％；提高代用燃料汽车所占的比例，优化我国汽车能源需求结构。     

新闻速览

如果不能打败它,就收购它吧。——据说,收购已经成为高科技跨国企业在中国面临本土公司激烈竞争时所津津乐道的经典策略。宏观信息张小虞:我国汽车年产有望达700万辆8月2日,中国机械工业联合会执行副会长张小虞表示,今年上半年我国生产汽车388.64万辆,全年产量有望达到700万辆。按国家统计局统计,上半年我国汽车产量同比增长27.78%,其中生产轿车210.1万辆,同比增长53.21%。中国机械工业联合会发布的数据显示,上半年轿车在汽车总量中的比重由上年同期的43.16%提高到51.72%,提高了8.56个百分点;小排量轿车的产销快速增长,1.0—1.6升经济型轿车…