创意六年：别克中国志——访BatesAsia达彼思广告创意群总监陶为民

贺:六年时间,别克已一跃而为"中国消费者最渴望拥有的"汽车品牌,正是达彼思与上海通用汽车协力同心,才打造出了别克品牌在中国的"传奇"。六年磨成一剑,作为今天别克品牌创意的掌门人,您是如何看待别克品牌六年的创意历程的? 陶:中国有句老话,"三岁看终身",品牌运作的起步阶段会很大程度影响它今后的发展。别克品牌是一棵植根中国土壤的新树,刚栽下去的那段时期最令人操心,六年前国内     

别克凯越“闭门造车”的胜利法则

“I believe I can fly……I believe I can touch the sky……”伴随着振奋人心的旋律．一辆为当代中坚人士量身定造的中级汽车——别克凯越，上海通用汽车的2003年度力作，已同时在中国各大城市的媒体频道中全速启程．它的问世．标志着中国汽车业界翘楚——上海通用汽车已经正式拥有了由别克君威、别克凯越、别克赛欧、别克GL8整合而成的全系列联合舰队。     

通用别克 丰富品牌外延

营销者说今天的汽车消费市场要求品牌必须要进入不同的细分市场,满足不同人的需求。从别克的品牌外延来讲,也要顺应潮流需要和市场需求,增加了更多时尚的内容,包括新潮酷等有活力的品牌外延。2012年初至2012年11月下旬,别克的销量已超过了60万辆,别克在中国市场累计销量也已经超过了410万辆,而这一     

六年，成就强势而不张扬的品牌个性——本土化道路上开来的别克

六年之前(1998年)，别克来到中国，第一辆别克“新世纪”下线，未经提示的品牌知名度为14％；六年之后，别克系列汽车在中国市场上总销售量已逾四十五万辆，未经提示的品牌知名度达到现在的83％，成为中国汽牟市场上当之无愧的强势品牌。     

携澳洲风暴进占高档市场别克荣御北京亮相

6年前的12月17日，上海通用汽车第一款别克产品下线；6午后的12月17日，别克品牌家族产生了全新的领航旗舰。在北京饭店大宴会厅，上海通用汽车隆重推出高档行政级轿车——别克荣御。它为国内高级公商务轿车市场带来迥然一新的风貌，其市场定位介于别克君威和凯迪拉克之间。很明显，上海通用的荣御之剑，指向的是天籁和奥迪A6。     

别克昂科拉:与198X对话

正虽然在别克原本的打算中,昂科拉并不是作为别克品牌在中国年轻市场的"金钥匙"而诞生的,但这个"有个性的小孩",不仅成功打造了"年轻人的SUV"的品牌,更成为别克针对年轻市场产品营销的一支"利箭"。别克昂科拉的迅速走红,不仅在于它产品设计的针对性优势,更源于对以80后为主的年轻消费群体的洞察和把握,主动创新的"对话"态度和渠道。     

“主流化”凯迪拉克XTS

成功把别克和雪佛兰做成主流品牌的上海通用正在经历豪车考验。作为全新产品序列的开始,尽管目前关于凯迪拉克XTS在国内还没有见过大规模的产品宣传,但其实从去年开始的一系列凯迪拉克主品牌的市场传播可以看出,"主流化"已经成为了上海通用对这一豪华品牌从产品定位到市场份额的主要诉求。2012年,上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售139.3万辆车,实现同比增长13.1%,公司连续第3年问鼎乘用车年度销     

三位梦想家,打造别克百年风流史

第一汽车制造大国,当数美国.而美国第一汽车制造商,就是通用汽车帝国.在这个帝国里,别克汽车是其百年来长盛不衰的核心品牌汽车.而打造这个核心品牌汽车的则是三大梦想家:大卫·邓巴·别克、杜兰特和斯隆.     

MPV成市场新卖点

国内MPV市场的兴起，无疑始于上海通用汽车推出的别克GL8。1999年12月，第一辆别克GL8下线，它为中国汽车市场引入了一个新概念，并迅速普及     

百年别克

别克创立苏格兰人戴维·邓巴·别克于1899年在底特律创立了别克动力公司,1901年创立了别克制造公司,1903年又创立了别克发动机公司。1901年一辆不用马匹作动力的别克汽车被制造出来,而第一辆车的售价在当时是225美元。1905年的纽约车展上一位叫杜兰特的马车制造商人,一下子订购了1000辆别     

三箭齐发 上海通用强势来袭

9月3日．上海通用汽车公布了最新销量数据：公司旗下别克．雪佛兰和凯迪拉克三大品牌8月份销量达到133048辆,2014年1—8月份共实现销售1099900辆。上海通用汽车8月份SUV车型共销售17997辆,1—8月份公司旗下SUV车型累计销量超过12．1万辆．同比增长55．2％。     

品牌热点

上海通用三大品牌归零重启 随着上海通用成为首个在国内年产销突破100万辆的乘用车企业,该企业计划将百万销量归零,重新开始,从而推动旗下的三大品牌强势重启。据悉,通用旗下的别克品牌将继续实践中高档汽车强势品牌之路,雪弗兰将主打年轻市场,而凯迪拉克则将在保持高端市场地位的同时,剑指细分市场前五的宝座。     

欧宝退市中国 以退为进

通用汽车旗下品牌欧宝宣布将于2015年1月正式退出中国市场,今后将集中于欧洲市场。欧宝汽车进入中国21年,表现差强人意,2013年在华总销量仅为4365辆。在表象的背后,则是通用中国将欧宝这个“欧洲品牌”定位为别克、雪佛兰品牌增加附加值。     

细节中见差异 品牌的建立也一样——访上海通用汽车市场营销部中档车品牌传播经理诸健

贺:您在上海通用整个品牌团队中是负责哪一部分的? 诸:我在上海通用汽车市场营销部任中档车品牌传播经理,主要负责别克凯越(Excelle)。别克BUICK是我们的母品牌,目前在这个母品牌下分别有四个子品牌:君威(Regal),GL8,凯越(Excelle),赛欧(Sail),而我负责的是凯越(Excelle)部分,Joan是我们的品牌总监,对所有别克的子品牌负责监     

创新、超越、驾驭未来上海通用展异彩

以刚刚发布的别克凯越为代表的中级车，以别克君威GS3．0为旗舰的中高档轿车，再加上新版别克G／8陆上公务舱和不断升级的紧凑型家庭轿车别克赛欧，2003年上海国际汽车展，上海通用汽车在别克品牌旗帜下排出四大种类产品的矩阵，揭示了这家全系列汽车公司“创新、超越、驾驭未来”的参展主题。     

营销决胜 “中国汽车市场”2010峰会暨CAM创刊25周年庆典

会议时间:2010年9月下旬会议地点:北京众多迹象表明:营销能力已经成为众多汽车企业实现飞跃的一大瓶颈。千万辆级的买方市场意味着品牌抉择、产品选择的空前丰富,而自主品牌的群体提速、合资企业新一轮的     

营销决胜 “中国汽车市场”2010峰会暨CAM创刊25周年庆典

会议时间:2010年9月下旬会议地点:北京众多迹象表明:营销能力已经成为众多汽车企业实现飞跃的一大瓶颈。千万辆级的买方市场意味着品牌抉择、产品选择的空前丰富,而自主品牌的群体提速、合资企业新一轮的     

上海通用马年腾飞

2002年12月2日,上海通用汽车公司生产的第10万辆别克轿车驶下生产线.投产三年后,上海通用汽车公司即突破了年产10万辆大关,年销售近11万辆.上海通用第10万辆别克轿车的下线,标志着上海通用汽车成为国内首家新建投产不到4年即达到生产设计纲领的汽车企业.     

别克用APP互动游戏和80后消费群对接

从《愤怒的小鸟》的全球风靡,到《植物大战僵尸》席卷智能手机和平板电脑,APP已成为时下都市年轻人手掌机上的必备利器。上海通用汽车也不甘人后,面向它的80后消费群体,启用了新兴的移动互联营销战术。近日,上海通用汽车别克品牌"跨界"发布的一款名为"Encore全城大搜·藏"的APP游戏,开始了品牌的移动互联之旅。     

上海通用通往全球平台

11月28日晚,上海通用在北外滩为全新别克GL8豪华商务车举行了隆重的发布仪式。从2000年4月第一辆别克GL8在华上市,到如今别克品牌全面覆盖豪华及中高档公商务MPV市场,十年风雨兼程,别克GL8的自身成长也伴随着上海通用的几番起伏。