联盟给力 一飞冲天

5月21日,是东北机场联盟成立两周年的日子。两年来,联盟优势开始得以显现,盟内各机场总航空旅客吞吐量、航班起降架次、联盟机场间互飞航线、联盟机场间互飞旅客吞吐量、互飞航班量等重要指标都得到了大幅提升。尤其是作为机场联盟发起单位的大连机场,在201 0年11月29日年旅客吞吐量迈入千万级机场行列以来,这一迅猛发展势头一直不减。今年1-4月,累计旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次分别为325.1万人次、4.2万吨、2.8万架次,同比增长6.9%、3%、1.4%,距离东北亚门户枢纽机场的目标又近了一步。     

做优客运航线对接新战略

<正>走进宁波栎社国际机场,空港呈现出一派繁忙景象:跑道上飞机引擎轰鸣,航班频繁起降;候机大厅人潮涌动,熙熙攘攘。在航班高峰期,机场滑行道上飞机排队等候起飞,跑道上每5分钟就有一架飞机起降。截至2015年11月底,宁波机场旅客吞吐量已接近630万人次,货邮吞吐量7.4万吨,在去年高位增长的基础上仍同比分别增长7.2%、6.6%。     

直击长空云连廊 宁波空港全力向千万级机场迈进

正年旅客吞吐量"百万阶梯"三级跳,货邮吞吐量实现10万吨大跨越,三期扩建工程全面推进,T2航站楼雏形显现……东海之滨的宁波,民航客货运风生水起,宁波栎社国际机场如云翼般护卫着一架架飞机起降。随着旅客吞吐量、货运吞吐量逐年攀升,这座长三角区域枢纽机场,正朝着千万级大型机场奋力迈进。2017年,宁波栎社国际机场完成旅客吞吐量939.07万人次,增长20.51%;货邮吞吐量12.04万吨,增长12.55%。其中,宁波栎社国际机场的客运量增幅创下近五年来新高,位居省内三大机场首位。今年宁波栎社国际机场的旅客吞吐量依旧保持大幅增长,客运吞吐量在突破1000万人次的基础上,今年力争达到1060万人次。     

莱山机场再见，

不舍与欣喜并存
　　5月27日是莱山机场运营的最后一天，烟台蓬莱国际机场将是烟台机场的新目的地。
　　22点，莱山机场不再接收进场飞机。绝大部分工作人员一天的工作宣告结束。此时，不见平日大家的放松与舒畅，而是对此地此情此景的无限追忆。"再见吧，莱山机场！"邵明慧在她的朋友圈中写道，今天一早，她将和她的同事们一起在全新启用的烟台蓬莱国际机场上班。"新的环境新的开始，就如莱山机场的辉煌一样，更加先进的烟台蓬莱国际机场会与烟台一起有更美丽的未来！"     

交通

1960～2002年我国公路里程分阶段增长情况2002年国内排名前5位的机场业务量一览表排名机场名称旅客吞吐量(万人次)货邮吞吐量(万吨)起降架次(万次)1北京首都机场271666.924.22广州白云机场147254.313.43上海虹桥机场136656.911.74上海浦东机场109974.310.65深圳机场93233.010.5     

添翼西部—扩建中的西安咸阳国际机场

(一) 70多条航线,20多家中外航空公司,400多万人次的旅客年运输量,10万吨的货邮年吞吐量,勾勒出一座蓬勃发展的现代化国际机场。这就是西安一咸阳国际机场。 西安咸阳国际机场运行十年来,旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次每年分别以18％、16％和10％的速     

重庆机场集团:争抢“天机”让重庆“飞”

正新年伊始,一组捷报从重庆机场集团"起飞":2 018年,江北机场年旅客吞吐量突破4000万人次,成为全国第九个迈入4000万量级的机场!仰望蓝天,飞机来来往往,密集的航线为重庆飞架起通向世界的"空中桥梁"。近年来,重庆机场集团深入落实习近平总书记对重庆提出的"两点"定位,"两地""两高"目标,充分发挥航空在内陆开放高地建设中的功能性平台作用,全力推进"枢纽机场、智慧机场、靓丽机场"     

烟台，飞向世界

5月27日24时,当运行31年民航使命的莱山机场关灯的那一刹那,也就意味着5月28日0时烟台蓬莱国际机场正式启用。
　　这是一次具有历史意义的转身。烟台蓬莱国际机场将承接莱山机场的光荣使命,雄赳赳气昂昂继续前行。     

新世纪的脊梁(三)

扩建首都机场北京是全国政治、经济、文化、科技中心,首都机场是全国航空运输的枢纽中心,是国家首要的对外门户机场,它承担着繁重的国际和国内的民航运输及大量专包机任务,是目前我国航空业务量最大的机场。机场的技术设施和服务水平直接影响着整个国家的声誉和改革开放的深入发展。首都机场飞行区等级为4E,可供国际上目前使用的各种民用运输机起降,现有两条平行跑道,设计年旅客吞吐量为4000万人次。而旅客航站楼经三次扩建后总建筑面积仅为78480平方米,设计容量为年旅客吞吐量700万人次,高峰小时吞吐量为3000人次。近年来,随着民航运输业的飞速发展,旅客运量迅速增长,1995年旅客吞吐量达到1504万人次,高峰小时6393人次。远远超过原设计能力,航站楼的扩建已刻不容缓。由于     

交通信息

1995年以来,首都机场起降架次和旅客吞吐量猛增。自今年5月份起,飞行量已连续4个月突破10000架次。达到历史最高水平。目前26个停机位已远远应付不了高峰1小时40多个架次的机位需要。同时,地面设备增加也赶不上客流、架次的增长。加之首都机场改扩建工程开工在即,为确保机场航班的正常飞行和安全,将部分航班分流至天津机场势在必行。 华北地区第二大机场——天津机场自1990年经过第4次扩建后,高峰小时旅客吞吐能力1000人次,年吞吐能力200万人次,机场综合保障能力有了很大     

东北机场联盟齐飞

5月24日,第六届东北腹地暨环渤海区域相关机场航空市场战略联盟会（简称“东北机场联盟”）在大连召开。来自25家航空公司和22家成员机场的110名代表参加了会议。就夏秋旺季和冬春航季航班安排进行了一对一的洽谈。自2009年5月东北机场联盟成立以来,成员机场已从最初的27家增加到35家。联盟成立三年以来。通过机场和航空公司的共同努力,全联盟旅客吞吐量增长36％,航班起降架次增长29．6％联盟内部互飞航线从当初的70多条,增加到现在的151条。抱团取暖、合作共赢的初期目标基本实现。     

打造亚太航空枢纽——对话上海机场(集团)有限公司党委书记、副董事长 何卫国

到2015年,浦东与虹桥两个机场的旅客吞吐量要达到1亿人次;货邮吞吐量达到550万吨;每年起降航班达86万架次＂机场也是竞争性行业。＂这是上海机场集团党委书记、副董事长何卫国接受采访时的第一句话,他对记者直陈,机场行业绝非＂朝南坐＂。上海是国内唯一拥有两座大型国际机场的城市,浦东机场对标的是亚特兰大、希斯罗、香港等国际性航空枢纽,虹桥机场对标着北京、广州等国内各机场的运行服务,     

“甬”筑长空 冲刺“千万”

正宁波栎社国际机场圆满完成2017年各项运输生产保障任务,实现第33个安全年。据统计,2017年,全年完成旅客吞吐量939.07万人次,货邮吞吐量12.04万吨,总起降航班约7.33万架次,同比分别增长20.51%、12.55%和15.07%。2017年,出入境旅客近115万人次,其中国际旅客53.35万人次,同比增长8.15%。为城市综合交通枢纽的功能进一步增强,也为成为区域性枢纽机场打下坚实基础。安全服务全面提升近年来,修订完善了包括《宁波栎社国际机场使用手册》《航空安全保卫方案》等在内的10余部安全管理手册。还通     

浦东机场第四跑道年内投用

正近期,上海市浦东新区人民政府新闻办发布消息,上海浦东机场全年客流将突破5000万人次,第四跑道年内使用。目前,上海浦东国际机场共有135个机位,远机位65个。远机位多,加上非独立起降,时常会出现"交通堵塞"。为此,浦东机场正进行改造,预计建成后年旅客吞吐量将提高到8000万人次,第四跑道将改善目前飞机绕行及与地面车辆路线交叉的问题。     

数字宁波

正700万人次11月22日13时10分,随着从台北桃园飞来的MU2010航班平稳降落,宁波机场旅客吞吐量顺利突破700万人次大关,不到11个月时间就超过了2015年全年旅客吞吐量,增幅居浙江三大机场首位。302.2万件宁波邮路口岸开检运行5个月以来,运营范围扩展至跨境电商B2C一般出口业务、E邮宝、国际特快、邮政小包与普通邮包。截至11月27日,经检验检疫进出境的邮包达302.2万件,最新日均跨境邮包超过3万     

美国空港发展航空物流的做法及启示

一个国家现代物流发展水平和航空物流发育的规模和水平直接相关。美国是空港航空物流比较发达的国家,2000年航空物流量占世界的80％。世界十大货运机场中,美国占一半,其中孟菲斯机场居世界第一。 一、主要空港航空物流发展情况 美国空港航空物流发展较快的机场有: 芝加哥奥黑尔国际机场 机场占地约30平方公里,有8条跑道,4个航站楼,120个机位,旅客年吞吐量9000万人次,年起降近百万架次,是世界最     

广州新国际机场多个项目欢迎合作

随着广州经济建设的快速发展,对外交流的日益频繁,广州白云国际机场承受负荷已趋饱和,目前旅客吞吐量已达927万人次,货邮运输量18.8万吨,据综合预测,到2005年机场旅客吞吐量将达到2700万人次,货邮运输量将达到74万吨。扩大广州地区的空运能力,建立新的国际机场已成为一项急     

谱写空港的蓝色乐章——普陀山民航机场通航三年巡礼

在中国149个运输机场中,普陀山民航机场属于“小字辈”。然而,它在短短3年间所取得的发展业绩,却令民航界同行瞩目。3年来,该机场相继开通了北京、上海、厦门、武汉、南京、杭州、深圳、汕头等大中城市18条空中航线,旅客吞吐量每年以20%以上的速度增长。至去年7月底,机场共起降飞机6458架次,客流量达到460700多人次,货邮量达到4100多吨。在全国运输机场客流量排位中,该机场3年连跃3个台阶,从1997年底的第81位上升到第56位,其中1998年和1999年客流量增长幅度列全国同类型机场第一。     

机场运行高峰时段确定方法研究

为科学评估机场高峰对机场运行的影响,科学配置机场运行保障资源,引入交通流理论,结合系统聚类分析法提出机场运行高峰时段的确定方法.通过研究机场高峰流量与年旅客吞吐量之间的关系,对高峰日航班起降架次分布规律进行分析.以国内某大型运输机场的高峰日和次高峰日航班运行数据为例,通过SPSS数据分析软件进行统计分析,得出该机场高峰时段,验证方法的可行性,为科学确定机场运行高峰时段提供理论依据.     

不惑的追求——大连机场四十周年回眸

序言:飞机划破长空。飞行员和空管对话,进入大连领空。忙碌的塔台,飞机降落……从200平方米候机小楼到13.6万平方米现代化航站楼,从里2到波音747,从6人建站筹备组到5000人机场大军,从每周几十个旅客到每天5万多人次吞吐量,历经40个春秋,大连机场在民航局、市委市政府和相关部门的关怀支持下,以东北亚客货双枢纽机场的雄姿勇立潮头!