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早在20世纪三、四十年代,飞机只能载三、四十人,而且乘客是坐在藤座椅上,为的是减轻飞机自重.今日,科技发达可造出载重150吨的客机,或搭乘550人作越洋飞行.据悉,位于法国图卢兹的空中客车总厂已经制造了A3 80型超级宽体客机的模拟机舱,正在向航空公司和传媒推介这种新机型的特色. 相似文献
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10月26日,拥有“优雅的绿色巨人”美誉的空中客车A380飞机,在北京首都机场向来自近80家海内外媒体及各界人士亮相。记者发现,这式飞机设有519个座位,还设有接待台、酒吧间、公共休息区、以及独立的机组休息室。 相似文献
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《21世纪商业评论》2007,(5):61-61
3月24日中午,编号为MSN 007的空中客车A380飞机搭载约500名乘客和机组成员飞抵香港,人们见证了空中之王A380和德国汉莎航空公司合作的首次商业验证飞行。在为期12天的 相似文献
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《江苏对外经贸论坛》2005,(2):14-14
据《燕赵都市报》5月6日报道,自今年开始取消配额后,中国纺织品大批进口欧洲,法、意、西等要求欧盟立即采取紧急应对措施,欧盟委员会决定对中国进口的九类纺织品进行调查。对此,在巴黎举行的“中法中小企业合作洽谈会”上,中国商务部长薄熙来给在场的法国企业家算了一笔账,由于中国出口纺织品利润较低,中国出口约8亿件衬衫才能抵一架空客380。另据外经贸部提供的一份资料显示:我国每年对法国出口约1亿双鞋,而这1亿双鞋挣来的外汇才够换回一架空中客车。 相似文献
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2008年爆发的全球金融危机令人痛苦而又明白无误地向人们表明,我们生活在一个相互依存的商业世界里。在寒气袭人的时期和萧条的市场中,一家企业战略的成功通常在很大程度上取决于其竞争对手的战略。例如,在金融动乱时期,一家银行的前景——甚至生存——常常取决于其竞争对手近期的并购行为。同样,波音(Boeing)公司的新型商业客机787 Dreamliner最终能否成功,将取决于空中客车(Airbus)公司具有竞争性的新型客机A380和A350的定位、营销和销售方式。 相似文献
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空客A320天津总装线正式开工,中国希望通过该项目对吝啬的空中客车进行最大限度的知识“压榨”,以便为自己的大客机公司在人才、商业化运作和技术方面做知识积累。我们能最终拈花微笑吗? 相似文献
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2004年,在法国创业的“中国优秀企业”评选中,上海某进出口公司法国分公司备受瞩目。从无到有,从小到大,该公司深入到法国市场内部,建立起一个分布广泛的市场网络,其客户约有60%是像“春天”、“拉发耶”、“C&A”这样的大百货超级市场。 相似文献