我国航空燃料的生产与价格分析

随着我国国民经济的发展和人民生活水平的提高，我国航空煤油的消费呈高速增长的势头，中国石油和中国石化对所属部分炼厂炼油能力的扩建，从能力上可以保障国航煤的供应。由于生产航煤的经济性与航煤和柴油的价差相关，从国际上较长时期航煤和柴油的价差看，当航煤价格比柴油价格高140元／t左右时，生产航煤和生产柴油的经济性基本相当。从航煤的价格影响因素看，原油价格直接影响着航煤的价格。由于我国成品油定价机制的特殊性，航煤价格主要受国际原油市场价格、国内石油和油品比价和国内成品油市场的供求关系等多种因素的影响。     

近年我国成品油消费特点及2007年需求预测

我国成品油消费在经历了2004年的高速增长后,2005年增速明显放缓,而2006年各季度成品油消费增速普遍高于上年同期水平.据初步统计,2006年全年成品油消费量为17498万吨,比2005年增加了1054万吨,同比增长6.4%.近年来,我国交通用油在成品油消费结构中的比例明显提高;高标号汽油消费增长明显,乙醇汽油消费增长加快;交通运输用柴油占柴油总消费量的比例稳步上升;航空运输的高速发展带动了航煤需求的增长.国民经济和交通运输业的高速发展,汽车保有量的增长及结构变化是推动我国成品油消费变化的主要原因.综合考虑成品油需求的拉动因素和抑制因素,预计2007年我国成品油需求将延续2006年的增长趋势,但增幅略有回落,汽油消费量为5340万吨左右,增幅为5.9%～8.0%;柴油消费量为12030万吨左右,增幅为5.0%～7.1%;煤油的需求量预计达到1200万吨左右,增幅为2.7%～4.8%.     

中国航空煤油市场2006年回顾及2007年展望

2006年,中国的煤油产量为960万吨;表观消费量为1151万吨,同比上涨9.7%;累计出口煤油371.1万吨,同比增长38.1%.其中航空煤油出口量同比增加38.5%,至364.7万吨;煤油进口量达到562.2万吨,同比增加70.9%,其中航煤进口量增加72.8%,至542.8万吨.2006年中国航煤进出口市场主要呈现以下几个特征:1)主要以保税仓库货物方式进口,但所占比重下降;2)上海、北京、广东三地的航煤进口量占全国进口总量的96%以上;3)韩国、新加坡、中国台湾省和日本占航煤进口份额的90%;4)航煤进口企业前三甲的进口量占全国进口总量的近70%;5)由于出口退税政策的变化,航煤出口转为以保税仓库货物和来进料加工出口为主;6)出口集中于航空业发达的省市或有来进料加工资格的炼厂所在地;7)对中国香港、美国和中国澳门的出口占航煤出口总量的一半以上;8)五大公司的航煤出口量占全国出口总量的90%.预计中国2007年和2010年的煤油表观消费量将分别增至1200万吨以上和1500万吨左右.     

2013年上半年中国航空煤油市场回顾及展望

2013年上半年,中国航煤市场价格先升后降,同比出现较大下滑;消费量在成品油市场低迷的形势下同比仍呈两位数增长态势;产量随着炼油能力的增长和航煤收率的上升而显著增长;国际贸易仍"大进大出",净出口量较快增长;库存同比有所下降。展望下半年,航空运输量的较快增长将继续推动需求平稳增长;产能和收率的上升将促使航煤产量继续稳步增长;而航煤价格将与上半年基本持平。     

加氢裂化装置掺炼催化裂化柴油的探讨

随着环境保护要求的日益严格,国家对柴油质量的要求也越来越高。中国石油化工股份有限公司燕山分公司加氢裂化装置进行了掺炼催化裂化（FCC）柴油的尝试。结果表明,通过将一定比例的FCC柴油掺入到加氢裂化装置进行加工处理,低十六烷值的FCC柴油除部分转化为石脑油、航煤等轻质产品外,所得产品柴油仍能满足北京市地方标准,为FCC柴油的加工处理手段进行了有益探索。但掺炼加工FCC柴油比例不宜过大,因为掺人FCC柴油后会造成装置冷氢用量增加、氢气消耗量增加,且航煤、柴油及尾油质量都会受到不同程度的影响。     

2010年中国炼油行业运行回顾及未来两年展望

2010年,中国炼油企业生产运营取得了较好的成绩。为适应市场需求,原油加工量和主要产品产量大幅增加,全年原油加工量达到4.23亿吨,同比增加约13%,汽、煤、柴油产量达到约2.53亿吨,同比增长10%;产品结构调整效果显著,柴汽比大幅提高,航煤、柴油、化工轻油和高等级道路沥青等产品增幅较大;汽油质量全面升级至国Ⅲ标准,主要技术指标明显提升;由于成品油价格不到位,炼油毛利同比降低了12.7%;资本性投资结构进一步优化,重点投资于油品质量升级、炼油布局调整、劣质原油加工和储运设施等项目。展望2011年,预计全国原油总加工量将达到4.4亿吨,增幅为4%左右;预计2012年中国炼油工业将继续保持较快的发展势头,全国原油加工量将达到4.6亿吨。     

新加坡市场主要油品现货价格走势图

元美桶/34567891011121234汽油航煤柴油8575655545352005年2006年新加坡市场主要油品现货价格走势图~~     

新加坡市场主要油品现货价格走势图

5545崔卜汽油—航煤—柴油3525、护军沐归洲l5l0lll22003年新加坡市场主要油品现货价格走势图     

新加坡市场主要油品现货价格走势图

504030军\暇洲20I012003年 l2004年月犷汽油-航煤—柴油新加坡市场主要油品现货价格走势图     

2011年国内成品油市场分析及2012年需求预测

2011年,国内成品油(汽油、煤油、柴油)表观消费量达到2.62亿吨,同比增长6.4%。其中,汽油消费量7719万吨,同比增长8.4%;柴油消费量16620万吨,同比增长5.7%;煤油消费量1824万吨,同比增长4.3%;消费柴汽比为2.15,较2010年的2.21有所下降。全年国内成品油资源供应适度偏紧,其中地方炼厂竞争力持续增强,成品油产量显著增加。展望2012年,随着中国经济增长的步伐放缓,预计三大类成品油需求量约为2.76亿吨,增速将放慢至5.5%,其中汽油需求增速回落至5.2%,柴油消费仅增长5.4%,煤油需求增长7.2%。     

2011年中国炼油行业运行回顾及未来两年展望

2011年,中国炼油企业生产运营取得了较好的成绩,原油加工量和主要产品产量实现稳步增加.全年原油加工量达到448亿吨,同比增加约4.9％;汽、煤、柴油产量达到2.67亿吨,同比增长5.6％.为适应市场需要,炼厂调整产品结构,航煤等产品增幅较大,车用柴油质量开始全面向国Ⅲ标准升级;主要炼油技术指标明显提升;由于成品油与原油价格倒挂,炼油企业亏损加剧;资本性投资结构进一步优化,重点投资于油品质量升级、炼厂挖潜技术改造、环保和储运设施等项目.展望2012年,预计全国原油总加工量将达到4.65亿吨,增幅为4％左右;2013年中国炼油工业将继续保持发展势头,全国原油加工量将达到4.85亿吨.     

2009年中国石油进出口状况分析

2009年,包括原油、成品油、液化石油气和其他石油产品在内的中国石油净进口量同比增长8.8%,达到21838万吨,石油进口依存度估计达到56%;原油进口量首次突破2亿吨,达到20379万吨,比上年增长13.9%.大规模新增炼油能力投产导致成品油供应增长速度超过需求,进口减少和出口增加使成品油净进口量下降45%,至1192万吨,降至7年来的最低水平.其中,柴油净出口量创下267万吨的历史最高纪录;汽油净出口量也由上年的不到5万吨骤增到490万吨;航空煤油自1992年以来第一次出现航煤净出口.新增乙烯能力投产使得石化原料需求大增,10年来中国首次成为石脑油净进口国,净进口量为180万吨.因民用需求增加,液化石油气进口量回升至409万吨,与2007年相当.未来,中国对成品油的需求将保持稳定增长;在原油进口量继续上升的同时,成品油出口也将继续增加.天然气供应量的增加将使燃料油需求进一步下降,液化石油气需求增长也将受到削弱..     

国际市场主要油品现货平均价格表

新 加 坡 东 京 中 东 湾 7月 8月 增减(%) 7月 8月 增减(%) 7月 8月 增减(%)石脑油(美元/吨)328.50376.0114.46373.69420.1112.42336.21386.4814.95汽油(美元/桶)46.5251.4810.6647.8752.9810.67———航煤(美元/桶)48.0852.288.7350.6255.098.8345.5850.029.74柴油(美元/桶)46.2551.4911.3446.5751.4810.5442.7547.9512.16燃料油(美元/吨) 180cst186.03193.554.04199.72209.324.81171.80177.813.50 380cst178.631…     

国际市场主要油品现货平均价格表

新 加 坡 东 京 中 东 湾 6月 7月 增减(%) 6月 7月 增减(%) 6月 7月 增减(%)石脑油(美元/吨)316.44328.503.81358.08373.694.36323.93336.213.79汽油(美元/桶)45.1946.522.9546.4947.872.97———航煤(美元/桶)43.1748.0811.3745.5750.6211.0840.8845.5811.50柴油(美元/桶)42.8446.257.9542.4546.579.7138.7942.7510.21燃料油(美元/吨) 180cst183.99186.031.11198.20199.720.77170.07171.801.02 380cst177.94…     

新加坡市场主要油品现货价格走势图

5545352515美元/桶2003年 86 7 8 7 10 2 3 4 5 9 11 12 12004年汽油航煤柴油新加坡市场主要油品现货价格走势图     

中国柴油市场的特点及未来走势

我国柴油生产以中国石油、中国石化两大集团为主.2005年,我国柴油产量增加9.5%,至1.1亿吨;柴油需求在连续两年的强劲增长之后,呈现6.3%的平稳增长态势,表观消费量达到1.1亿吨.从消费结构看,交通运输业和农业占柴油总消费量的80%以上;从消费区域看,华东、中南及华北地区近年来约占全国柴油消费量的3/4,而东北、西北和西南地区仅占全国消费量的1/4.我国柴油进口量近年波动较大,总体呈下降态势;广东、浙江两省柴油进口量稳居各省市前列;柴油进口来源地较为集中,主要来自周边国家和地区.2005年,我国通过来进料加工出口的柴油占全国柴油出口量的比重比上年增加18.3个百分点,至85.9%;以保税仓库货物和保税区转储方式出口的柴油占总出口的比重同比下降17.8个百分点,至13.5%.越南稳居我国柴油出口国家和地区的榜首,贸易方式几乎全部为来进料加工.预计我国2010和2015年的柴油消费量将分别达到15400万吨和19400万吨,2005-2010年、2010-2015年柴油消费年均增长率分别为7%和4.8%.     

2013年中国炼油行业运行回顾及未来两年展望

2013年中国经济增长进一步放缓、市场需求低迷,油品消费结构进一步分化调整、国家调整了成品油价格形成机制,为炼油工业注入了新的活力。同时,中国炼油企业强化内部管理,提高营运水平,加大结构调整力度,生产运营取得了较好的成绩。全年原油加工量达到4．79亿吨,同比增加约3．3％;汽、煤、柴油产量达到2．96亿吨,同比增长5．1％。为适应市场需要,炼厂调整产品结构,汽油、航煤等产品增幅较大,柴油增幅大幅下降,生产柴汽比降至1．76;主要炼油技术经济指标明显提升;资本性投资结构调整压缩,重点投资于油品质量升级、技术改造、环保设施完善等项目。展望未来两年,预计2014年全国原油总加工量将达到4．95亿吨,增幅为3．4％左右;随着宏观经济形势逐步好转,预计2015年全国原油加工量将达到5．2亿吨左右。     

2012年中国炼油行业运行回顾及未来两年展望

面对经济增长放缓、市场需求低迷的形势,中国炼油企业强化内部管理,提高营运水平,加大结构调整力度,生产运营取得了较好的成绩.全年原油加工量达到4.68亿吨,同比增加约4.5％;汽、煤、柴油产量达到2.82亿吨,同比增长5.5％.为适应市场需要,炼厂调整产品结构,增加汽油、航煤等产品的产出;主要炼油技术经济指标明显提升;资本性投资结构进一步优化,重点投资于油品质量升级、技术改造、环保设施完善等项目.预计2013年全国原油总加工量将达到4.85亿吨,增幅为3.5％左右;2014年中国炼油工业将继续保持目前的发展势头,全国原油加工量将超过5亿吨.     

国际市场主要油品现货平均价格表

新加坡东京中东湾2月3月增减(%)2月3月增减(%)2月3月增减(%)石脑油(美元/吨)482.05509.095.61539.95553.652.54502.04526.084.79汽油(美元/桶)65.0269.647.1068.0071.174.66———航煤(美元/桶)74.9675.660.9378.2377.47-0.9761.0273.7320.83柴油(美元/桶)71.9078.008.4880.3583.163.5063.3370.1710.80燃料油(美元/吨)180cst327.80337.152.85343.26349.781.90311.04324.324.27380cst317.47323.711.97——————油品名称国际市场主要油品现货平均价格表~~…     

新加坡市场主要油品现货价格走势图

—汽油一航煤进犷柴油40 35 30 2520巧10瞬\暇袱7 8 9 10 11 121999年 1 2 342000年5 6 78新加坡市场主要油品现货价格走势图