新疆口岸经济带数字化转型路径研究

近年来,新疆口岸经济带进一步快速发展,贸易规模不断扩大,产品数量不断提高,更加高效的口岸数字化建设成为必然需求。本文探索了新疆口岸经济带近年来数字化的发展状况和存在的问题,并有针对性地提出发展建议,旨在推进新疆口岸经济带数字化发展的进程,促进新疆口岸经济带的高效发展。     

陕西内陆口岸智慧化发展现状及对策研究

随着中国经济稳步快速发展,尤其是中欧班列的逆势增长,我国内陆口岸建设近年来取得显著发展。陕西西安是首批中欧班列的集结中心,西安国际陆港也是中国首个国际陆港。本文以陕西内陆口岸作为研究对象,在分析其智慧化发展现状的基础上,与河南省内陆口岸、天津市沿海港口岸对比研究,提出建设陕西内陆智慧口岸的对策及建议。     

基于跨境贸易的边境口岸贸易建设研究

边境口岸的贸易发展与建设,需要在跨境贸易的宏观视域下解读。为了进一步清晰地绘制边境贸易建设路径,本研究以云南地区的边境口岸贸易发展为原型,分析了边境口岸贸易发展现状,解析了其中的发展问题与优势资源,并提出了基于跨境贸易的边境口岸贸易建设规划策略。     

二连浩特口岸贸易发展对策分析

分析了二连浩特口岸贸易发展过程中出现的问题,同时讨论了二连浩特口岸贸易发展的对策。研究二连浩特口岸贸易的发展,不仅丰富我国边境贸易理论及实务操作,而且对如何发展我国少数民族地区的经济贸易有着现实的借鉴意义。     

整体性治理视野下的口岸管理现代化:理论逻辑、兴起动因与实践路径

20世纪90年代开始,许多国家先后实施国内口岸管理体制和执法机制改革并开展口岸国际合作,以推进口岸管理现代化进程。口岸管理现代化的兴起有着深刻的理论背景、组织动因、经济动因和技术动因。口岸管理现代化以整体性治理理念为指引;整合是整体性治理的本质内涵,通过治理主体协同化和治理过程数字化,实现口岸管理组织结构整合、口岸信息资源整合、口岸通关业务流程整合以及口岸公共服务供给整合。不同于仅仅注重改善海关业务的传统口岸管理改革,口岸管理现代化既重视海关现代化改革,也触及海关以外的领域,其范围更加广泛,以应用风险管理技术、加强口岸基础设施投资、口岸执法业务流程再造、口岸执法机构重组为主要实践路径,旨在推动口岸管理的合作化、协同化和一体化,实现“碎片化”的口岸管理向“整体性”的口岸治理的机制转型。     

我国“智慧口岸”发展建设现状及思考

口岸既是国家间交流发展的“大门”,又是人员经济贸易往来的枢纽和维护国家安全的重要屏障,担负着相应国家发展战略和外交大局的重任。在我国高质量发展政策背景下,口岸是国内国际经济运作的重要环节,为新发展格局提供重要支撑。因此,本文深入探究我国“智慧口岸”的发展现状,分析目前“智慧口岸”发展建设中存在的主要问题,并针对性地提出发展路径及策略,为提升我国口岸智慧化水平和通关便利化水平提供参考依据。     

蚌埠市“口岸经济”发展现状及建议

随着贸易全球化的水平不断的提升,口岸贸易得到飞速的发展,凭借着独特的地域和资源的优势,推动地方贸易的相应发展。口岸经济是实现对外贸易往来的重要形式,依托于口岸发展具有外向型特点的经济形式。蚌埠市是重要的贸易区域,以制造业为首的工业发展状况良好,蚌埠口岸经济的发展为城市建设和企业的发展带来积极的推动作用,在口岸经济推动的过程中,如何找好着力点,采取积极有效的对策实现“以港兴市”的经济目标,打造对外贸易优势环境,提升城市经济发展的水平是本文所重点研究的内容。     

黑龙江省对俄边境口岸建设研究

随着我国"一带一路"战略倡议的提出,中俄两国的经贸关系步入了新的发展阶段,黑龙江省作为对俄经贸合作的"桥头堡"和"枢纽站",边境口岸建设及其对经济腹地的带动作用尤为重要。通过对黑龙江省对俄边境口岸的现状分析,发现其存在着口岸建设对经济增长的带动力较小、通关不畅导致边境口岸贸易量下降、边境口岸发展缓慢等问题。为继续加强口岸基础设施和经贸通道建设,大幅提高口岸过货能力和贸易规模,黑龙江省应适度增加边境口岸的投资额度,充分利用"丝路基金"与"亚投行"实现口岸的对等发展政策机遇,加快黑龙江省对俄边境口岸的基础设施建设,从而切实提高边境口岸的物流能力,带动边境口岸贸易的发展,以此促进黑龙江省经济的长足发展。     

天津口岸贸易方式结构性分析

天津口岸贸易方式的结构优化能够较好的发挥对港口贸易发展的促进作用,但当前天津口岸的贸易方式结构存在一定的问题,需要加以关注。本文主要以天津口岸的进出口贸易方式数据为基础,对天津口岸的进出口贸易方式结构进行全面和深入分析,明确当前天津口岸贸易方式的结构性问题,并制定促进天津口岸贸易方式结构优化的可行对比,以期能够更好的促进天津口岸的发展。     

黑龙江省对俄口岸转型升级发展研究

随着中俄两国双边经贸合作水平不断提高,作为中国对俄开放前沿黑龙江省的口岸建设和开放效益不断提高,为发展和促进对俄经贸合作,加快本省的社会、经济发展起到了积极的作用。但口岸运输基础设施不完善、口岸运输管理效率低、口岸城市对俄贸易层次低等问题成为了制约黑龙江边贸经济发展的瓶颈,采取加快口岸基础设施建设提高通关能力、优化贸易结构转变经营方式、打造特色旅游品牌加快对俄旅游合作转型升级等应对之策将有助于推进黑龙江省对俄口岸的转型升级。     

中国对俄罗斯边境口岸发展建议

我国东北地区口岸承担着中俄贸易65％以上的陆路运输任务,在对俄贸易中占据重要位置。对我国对俄边境12＂岸的分布以及现状进行阐述,分析对俄边境口岸在中俄经济合作中的作用,针对其存在的问题提出强化口岸经济意识,突出口岸各自优势,加快口岸基础设施建设,实施“引进来走出去”发展战略。     

我国口岸营商环境及贸易便利化研究

口岸营商环境和贸易便利化是一体两面的关系,其内涵体现为通关为主、制度载体、量化测评、贸易平衡,其重点环节是企业管理、通关时效、精简收费、法治建设。由此,可以在简政放权、科学测评、提升时效、技术运用、立法明责等方面开展工作。     

黑龙江口岸城市发展边境外贸企业的对策分析

分析"中蒙俄经济走廊"建设的经济贸易特点,找准黑龙江口岸城市发展边境外贸企业的制约因素,提出破解制约因素的政策建议并以此来推动黑龙江省边境口岸城市经济可持续发展,谋求更多的社会福祉。为政府部门在口岸城市目标规划、联动发展、与俄罗斯对岸贸易合作等方面提供决策参考。     

跨境电商对新疆口岸经济的影响及对策建议

在信息技术水平不断提升的背景下,跨境电商成为推动我国对外贸易转型升级的重要手段。目前,新疆口岸地区跨境电商发展政策扶持力度逐渐加大,口岸经济带跨境电商基础设施日趋完善,跨境电商平台初具规模。跨境电商简化了口岸地区贸易流程,降低了贸易成本,为口岸物流增添新动力,利用跨境电商有助于开拓中亚市场。新疆应利用区位优势,提高跨境电商物流联通能力,构建跨境电商专业人才培养体系,建设完善跨境电商与口岸物流协同发展平台,通过新型的贸易模式促进口岸转型升级,加强新疆与中亚国家之间的贸易合作。     

海关总署2007改革进展和2008改革动态

一、2007年海关体制改革进展情况 2007年以来,海关总署积极会同有关部门,继续深化口岸管理体制改革,重点是完善口岸工作联络协调机制,全面推进电子口岸建设和“大通关”建设,深化通关作业制度改革,推进贸易便利化,取得了积极进展。     

可能性思维是推进中俄口岸城市发展的基础

中俄口岸城市发展走过鼎盛期后，需要有一个理性思维来重新审视发展中所存在的矛盾和问题。多年来，应当承认。中俄口岸贸易在互利双赢发展中，存在着后劲与后续如何发展问题。特别在口岸城市经济建设上，需要拓宽工作思路，在创新中求发展，以可能性思维，探求新的发展目标。这是我们更新工作思路、提升中俄口岸城市各项发展水平，促进城市更好、更快发展的一项重要性工作。     

提升霍尔果斯口岸贸易发展水平策略研究

通过对新疆霍尔果斯口岸贸易规模、方式、企业、商品结构、对象、地位的描述,全面总结了霍尔果斯口岸贸易发展的成就,并进一步提出了改善口岸贸易环境、完善通关便利化机制、挖掘口岸农产品贸易潜力、做大做强边境互市贸易、筹建霍尔果斯市等政策建议。     

基于SWOT分析的黑龙江边境口岸物流发展研究

黑龙江省作为东北亚区域的重要组成部分,其边境口岸贸易的发展对东北乃至全国的经济发展起着至关重要的作用.黑龙江省边境口岸物流拥有经济合作、自然资源、区位和人才优势,也存在集约化程度低、档次低、贸易结构单一的问题.在面对中俄经贸全面升级等新形势以及贸易竞争趋于激烈的环境下,应立足于自身优势,实现中俄边境口岸物流一体化运作,在东北亚贸易发展中发挥更大的作用.     

新疆霍尔果斯口岸经济发展研究

本文对新疆霍尔果斯边境口岸的经济发展现状进行了分析,指出虽然目前霍尔果斯口岸处于前所未有的发展机遇期,但口岸基础设施建设滞后、建设资金相对匮乏、急需口岸管理体制改革、口岸物流业发展缓慢以及口岸工业经济发展缓慢仍然是目前制约边境口岸经济发展的主要问题,针对这些问题提出了加快新疆边境口岸经济发展的相应对策。     

发展口岸贸易 打造传统边贸升级版

"如果说改革开放三十多年是中国港口口岸发展的黄金期,那么今后三十年,应是中国边境口岸发展的战略机遇期。"中国国际商会副会长张伟在近日召开的2013中国·绥芬河国际口岸贸易博览会上说。长期以来,商品档次偏低、贸易层次不高一直是黑龙江省边贸出口难以突破的瓶颈。"过去我们边境贸易以小额零散、家庭式小企业或作坊为主,现在有所改变,但要发展大宗商品,在质量和规模上还有待提高。"张伟说,"我们发展口岸正