无线调车机车信号和监控系统

为保证车站内调车作业的安全,研制了无线调车机车信号和监控系统。该系统由地面和车载两大部分组成,主要有调车作业的安全防护功能、人机交互功能和记录处理功能,并对系统的工作原理和实现手段进行了介绍。     

LKJ2000监控装置调车监控模式的研究

描述LKJ2000型监控装置调车监控模式的控制原理和调车监控的控制方式,以及实施方法,通过试验实例说明LKJ2000型监控装置调车监控模式对防止越过调车信号具有控制作用,并能防止道岔群、牵出线、专用线、尽头线超速,对调车作业的安全起到一定的保障作用.     

浅谈中间站调车安全

中间站调车作业难点多，隐患多，不利因素多，是当前运输生产安全的薄弱环节。车务部门必须予以高度重视，要加强中间站调车作业人员的技术培训，抓好调车联控和作业安全的落实，尤其要加强中间站站长的监控作用和结合部的管理，并不断加大新设备的投资。     

DJK调车机车监控记录系统诵过铁道部科技成果鉴定

一种能有效控制调车机作业及机车出入段作业的DJK调车机车监控记录系统，在广州通过铁道部科技成果鉴定。继中国铁路对正线运行机车实行全程监控之后，这套系统的使用将使所有机车的运行受到全天候监控，为铁路运输安全提供更全面的科技保障。     

铁路车站调车作业安全监控技术研究

为了全面提升铁路车站调车作业安全,阐述铁路车站调车作业安全管理现状,针对本务机车和自轮运转设备调车作业的安全卡控手段缺乏的问题,分析本务机和自轮运转设备调车作业中采用STP技术在车列定位、股道存留车位置获取、无线信息交互运用等方面的制约因素,探讨铁路车站调车作业安全监控关键技术,提出采用北斗卫星定位技术优化车列定位方式、采用雷达和视频技术实现存留车位置探测、采用LTE无线通信技术解决信息传输瓶颈的解决方案。该方案的运用将充分发掘既有STP系统的平台价值,为建立覆盖各类机车的调车安全防护体系提供理论依据。     

调车作业安全的系统控制

调车作业惯性事故是影响行车安全的重点,但基层站段领导往往忽视安全管理在控制事故发生中应有的作用,致使安全管理模式落后。通过建立调车作业安全系统管理模型,从人员、设备、环境、管理等方面加强控制,使调车作业安全达到最优化。     

编组站自动化驼峰调车安全探讨

针对编组站自动化驼峰在调车安全中存在的不可控因素,武昌南站通过深入探索,总结出加强设备检修、精选作业人员、提高作业员素质、规范作业程序、建立群防群控网络等5条有效的卡控办法,实现了自动化驼峰调车安全的可控管理。     

铁路中间站调车作业安全探讨

从发生事故的时间段、地段、人员、种类4个方面,对中间站调车事故进行分析,影响中间站调车作业安全的主要问题是调车人员配备不合理、设备运用状况不良、作业时间相对较长、调车作业环境差和现场安全管理不足。提出确保中间站调车作业安全的对策,包括优化人员结构配置、落实标准化作业、更新改造调车设备、改善调车作业环境和为职工创造健康的休班生活。     

铁路调车作业安全评价指标体系应用研究

在分析铁路调车作业安全管理特点的基础上,基于科学性、系统性、可操作性、独立性、动态性的设计原则,从人员因素、设备因素、环境因素3个方面构建了铁路调车作业安全评价指标体系.结合基于熵权的未确知测度方法,以广通站为实例,应用铁路调车作业安全指标体系进行评价.结果表明:该指标体系能够较好地反映车站调车作业安全状况.     

铁路调车作业安全管理的思考

针对铁路调车作业安全的影响因素,从平面调车作业和自动化驼峰调车作业两个方面进行了分析,提出加强设备管理、更新和维护,加强作业人员技能培训,创建自控型班组、转变管理模式和加强规章制度标准化建设等相应措施,确保铁路运输生产安全,提高运输效率。     

油库安全监控系统的开发与应用

针对成品油罐区管道密集、铺设复杂、技术性强的特点,基于GIS技术构建了油库管网安全监控系统。系统以提高油库的安全性能为目的,重点对罐区所有管线的流量、压力、温度等数据进行监测。特别的是,油库采用了先进的密闭储存和收发油装置,各油罐通过管线与氮气生成装置、油气回收装置以及装卸区相连接,系统通过调节氮气的流量,实时控制罐内油气空间的浓度及压力,在减少油品损耗的同时,杜绝了油罐发生火灾爆炸的隐患,使油库达到了HSE标准。     

保证驼峰调车作业安全的建议

德州站上行驼峰采用了驼峰自动控制系统后,使作业效率大幅提高。但由于既有技术设备、人员素质、作业特点等因素,使驼峰调车作业仍然存在诸多安全隐患。对此,车站通过加强职工技术业务培训、完善作业方法、严把关键作业环节、严格安全考核等措施,提高了驼峰调车作业的安全。     

中间站调车作业安全管理

针对中间站调车作业的调机配备多、跨区联调多、利用间隔多、切割正线多、摘挂列车多、调车线路少的特点,分析中间站调车作业技术层面和管理层面存在的问题。提出加强调车规章培训,强化业务素质;修订完善作业办法,规范基础管理;强化业务技术指导,加强现场控制;增强安全意识,落实"三控"制度;落实逐级负责管理,完善考核制度等措施。     

中问站调车作业安全的思考与对策

通过分析中间站调车作业的难点及事故原因，提出加强安全教育，提高人员素质；严格落实调车作业标准；加强现场控制；控制安全关键点；探索成立区段调车组；加大科技投入，强化安全保障等对策，介绍了阿克苏车务段中间站调车作业安全的经验。     

蓝牙技术在铁路无线调车系统中的应用

蓝牙技术是一种无线数据与语音通信之间的开放性全球规范,它能为固定与移动设备通信建立特别连接。在铁路无线调车系统中,利用蓝牙技术的语音功能和短距离数据连接功能,可使调车组人员摆脱携带各类设备的束缚,并可将调车作业通知单直接传送到手持显示设备上,有助于提高调车作业安全和效率。     

铁路专用线调车作业存在的安全问题及对策

铁路专用线调车在客观上的不利因素较多,管理上也存在诸多问题,是当前运输生产安全的薄弱环节。为此应加强对专用线企业的监管,严把作业关键,加强现场监控,提高职工的实际操作水平和应急处理能力,并不断改善专用线的调车作业条件。     

对有动力铁路专用线调车安全的思考

目前有不少铁路专用线都配备了调车的动力设备。但因使用不当,易造成车辆的损坏,带来不安全因素。为此介休车务段采取了与专用线所属企业签订协议的办法,从责任明确上、监控环节上和制度管理上严格检车,确保铁路行车安全。