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在总结分析近年来珠江三角洲地区春运售票组织的变革情况后,提出了新的售票策略,即充分利用信息技术和新版身份证即将启用的机会,通过采取客票预售期提前、实名制售票和利用价格杠杆等措施,对现有春运售票模式进行改革,解决长年困扰铁路运输企业的客票发售问题。 相似文献
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探讨了在Internet上开展客票预售建立客票代理的技术手段,对基于Internet的售票系统的系统结构及其实现方式等进行探讨;分析研究了利用Inernet进行实际订票处理中可能存在的一些问题及解决方案。 相似文献
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保证铁路客票发售与预订系统平稳运行的重要前提是及时做好系统的负载均衡工作。随着我国铁路的快速发展,铁路客票系统的交易量急剧增加,因而需要研究有效的数据负载均衡方法,以保证客票系统平稳运行。从分析客票系统核心交易业务的办理流程出发,分析出票额量为表征负载状态的关键指标,提出以静态的销售量和表征动态的预售强度为负载工作量证明指标,通过最优化理论中的整数规划,给出客票系统负载均衡方法。以武汉数据中心为例,进行客票系统负载均衡评估与调整,研究结果表明此方法合理、有效。 相似文献
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针对春节等假期形成的铁路客流高峰期给成都站客运组织工作带来的压力,从售票能力、候车能力、到发线运用和乘降情况,对高峰期车站客流特点进行分析,结合成都站的客运组织,对售票管理、列车运行信息发布平台的构建、提高车站服务质量和优化客票预售期等方面提出对策措施。 相似文献
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随着高速铁路票价市场化改革不断推进,旅客购票选择行为也在不断地变化。准确把握旅客在预售期间对高速铁路购票的需求规律,是预售期票价浮动方案优化的基础。通过分析预售期内旅客购票过程和购票需求的形成机制,针对预售期内高速铁路购票需求集中在距发车前3 d的特点,运用Holt-Winters加法和乘法模型、SARIMA模型和LSTM模型3种典型的时间序列预测模型,以京沪高速铁路动车组列车为例,分别对同车次的平峰时期和高峰时期、不同等级座席下的二等座席及根据列车客座率划分的不同类别车次的旅客购票数进行预测。不同模型预测结果通过相同条件下3种预测模型的检验参数的比较分析,得出了SARIMA模型预测方法拟合精度更高,最适合预售期高速铁路购票需求预测的结论。 相似文献
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郑州铁路局开封站通过加强车站售票工作组织,在把握机遇、创新客票销售组织工作新思路,贴近市场、创建客票销售组织工作新体系,准确定位、谋划客票销售工作新模式,科学调配、搭建客票销售组织工作新平台,激活内因、打造客票销售组织工作新机制等方面,对实现铁路客票销售工作的新路子进行了积极探索。 相似文献
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铁路客票多级折扣最优分配策略属于座位存量控制问题,是将有限个相同使用价值的座位分配到不同的票价等级中以获得最大收益.提出将不同等级票价的客票在不同时间段出售模型,且将每种票价等级的需求强度按一定的长度分段,假定在某个等级票价下旅客的需求概率只分布在一些离散的点上.通过实例分析说明模型的应用和进一步研究的内容. 相似文献
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为提高高校在预订和分发铁路客票管理工作的效率,开发了“高校铁路客票预订及分配管理系统”。主要介绍了系统模型和程序结构,以及系统的功能。该系统可用于各类院校大批量预订铁路客票的管理,也可用于铁路车站在寒暑假期间对多个院校大批量售票的管理。 相似文献
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针对铁路客票代售点发展现状,以郑州铁路局为例,针对客票代售点布局欠合理、运营和管理水平有待提高等问题及原因进行剖析,从优化客票代售点布局,重视硬件基础设施建设,强化客票代售人员业务培训和基础管理,提升客票代售服务质量和创新服务方式,以及完善客票代售业务考核机制等方面,提出加强铁路客票代售点运营管理的建议。 相似文献
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目前全国铁路直通客车停靠站已基本实现了联网售票,通过铁路客票发售和预订系统可发售异地车票,这极大地方便了旅客出行,不仅为铁路客票的营销提供了手段,也有效增强了铁路客运的市场竞争能力。通过分析异地客票的发售现状,提出加强异地售票组织的建议措施。 相似文献
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通过对客户服务中心发展现状的论述分析,提出铁路客票系统客户服务中心的建立目标和指导思想,以及系统设计方案。结合铁路客票发售与预订系统的业务情况,对客户服务中心进行功能设计和业务设计,并给出系统的具体实施步骤。 相似文献
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房地产企业的税收缴纳与一般企业不同,一是要按预售款计算毛利额并计入当期应纳税所得额,二是在产生预售款后要按预售款缴纳营业税及附加、土地增值税。本文分析讨论了房地产企业毛利额、预交营业税及附加、土地增值税在所得税预缴中的税务处理以及所得税费用确定问题。 相似文献