层次分析法在铁路线路方案比选中的应用

铁路线路方案比选属于多目标的综合评价问题.通过运用系统工程思想,采用层次分析法,将定性分析转化为定量计算,进行局部方案的比选,克服了传统一一列表评价方法的缺点.并通过宁杭线湖州-杭州段线路的实证,得到和传统评价方法一致的结果,表明该方法具有较好的适用性.     

基于层次分析法的铁路城际客运市场结构分析

针对铁路实施第六次大提速在一些大城市之间开行高速动车组列车的现状,运用层次分析法对铁路、航空、公路在城际客运市场中的份额情况,以及铁路城际客运市场结构进行分析。通过建立评价体系,以及客运市场层次模型、指标判断矩阵、层次总排序及其一致性检验,对铁路动车组列车的开行提出市场化建议。     

基于层次分析法的新时代铁路发展规划指标研究

铁路发展规划指标体系既是评价体系,为评判规划的合理程度提供参考准则,又是引领体系,指明交通强国建设中铁路发展的方向和重点。新时代,既有的指标体系已经逐渐不能适应新形势和新要求,构建新时代铁路发展规划指标意义重大。分析了我国既有铁路及其他交通运输方式的规划指标,解读了新时代铁路发展规划要求,构建了包含安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合4个方面38项具体指标的新时代铁路发展规划指标体系;采用层次分析法计算各项指标的权重,得出18项新时代铁路发展规划重点指标,体现了新时代对铁路运输安全、路网规模、运输需求与能力、铁路装备智能化方面的要求。     

铁路可持续发展评价体系研究

从社会经济、运输能力及经济效益、能源消耗、安全可靠性、环境保护等方面建立铁路可持续发展的客观评价指标体系,采用层次分析法与模糊识别理论相结合的多级模糊综合评价方法进行计算,对我国铁路的可持续发展性进行纵向定量评价。纵向评价结果显示,当前我国铁路处于＂弱可持续发展＂级别,在可持续发展阶段中属于中等偏下状态。其中能源资源消耗状况处于基本可持续发展级别,显示了铁路运输方式的优势;但运输安全状况值得关注,需要增强对运输安全的管理和技术投入。     

基于AHP-模糊综合评价法的车务段安全分析

将层次分析法与模糊评价法相结合建立AHP-模糊综合评价模型对车务段安全情况进行分析评价。首先根据车务段特点,分析影响车务段安全的因素,按照人、设备、环境、管理4个方面建立评价指标体系,运用层次分析法确定各因素的权重;然后运用模糊评价法进行多级模糊综合评价;最终确定车务段的安全评价等级。评价结果表明,该车务段安全等级为"良好",需要在培训职工的安全意识和常识、维护旅客的乘车秩序、强化安全责任制等方面继续完善。     

基于层次分析法与模糊综合评价的野战油库选址研究

首先分析了野战油库选址问题在军队作战油料保障过程中的重要性,阐述了军队随行作战油料保障任务中,野战油库选址的基本情况要求。然后,通过对层次分析法与模糊综合评价的基本原理的介绍分析并加以改进处理,使之适用于野战油库选址问题的求解。并建立了基于层次分析法与模糊综合评价的野战油库选址模型。最后,通过实例,对野战油库实际选址问题进行了设计分析．证明了本方法对于解决野战油库选址问题的正确和实用性。     

基于熵权灰色关联分析法的市域铁路线路方案比选研究

根据我国市域铁路的特点及其现状,分析市域铁路线路方案比选的各种影响因素.通过从市域铁路线路总长度、吸引客流量、环境保护以及既有铁路资源利用率等多方面切入,建立关于市域铁路线路比选评价指标体系.运用熵权法和灰色关联分析法对市域铁路线路方案进行比选,从备选方案中选择最优方案,并结合实例进行分析.     

改进层次分析法在配送中心选址中的应用

分析了配送中心选址的重要性及现有的方法,提出采用改进层次分析法进行配送中心的选址决策。建立评价指标体系的层次结构模型,确定各项评价指标的权重,采用改进层次分析法和模糊评价法相结合的方法对具体的实例进行综合评价。     

运用改进层次分析法评价阔大货物装载加固方案

利用改进的层次分析法分析确定阔大货物装载加固方案各主要因素的权重,并运用模糊综合评判模型对方案进行综合评价。改进的层次分析法避免了层次分析法中对判断矩阵的一致性检验和调整,简化了计算,并使权重确定更加科学合理。最后举以实例。     

基于模糊层次分析法煤炭运输路径优化研究

随着高铁建成对铁路运输能力的释放和铁水联运的大力发展,煤炭运输考虑的因素发生改变,以往条件下的煤炭运输路径选择方法无法满足现在及未来煤炭运输的要求.遵循以费用、时间、方便性、货物损失程度为主要目标的运输路径优化的思路,根据指标定量和定性的特点,应用模糊层次分析法建立层次结构模型,用三角模糊数建立的判断矩阵进行计算分析,以运输成本、端点可变成本、运输时间、船货在港停留时间、办理的便捷性、线路通畅程度、货物损失程度七个因素为评价指标,形成煤炭运输路径优化评价指标体系,并进行实例验证.     

基于层次分析法的交通方式选择及评价研究

结合铁路、公路、航空运输的特点,分析以西安为中心的陕西地区客流现状及发展趋势,以及影响旅客交通方式选择的因素,进而构建交通方式选择评价模型,运用层次分析法与模糊综合评判实现模型求解,确定旅客交通方式的选择.以陕西地区为例,计算得到高速铁路的总评价值最高,为旅客出行和合理构建交通结构提供参考.     

基于安全影响因素的铁路集装箱物流中心选址的评价方法

对铁路集装箱物流中心的选址问题,给出了基于安全影响因素的铁路集装箱物流中心选址的模糊综合评价方法,并辅以算例分析,证明利用该方法,对考虑安全因素的铁路集装箱物流中心选址进行综合评价是可行的。     

铁路线路设备安全评价和病险治理技术发展分析

根据我国铁路建设现状,对铁路基础设备运用和病险进行分析,提出工程项目全寿命周期管理,安全第一、预防为主,重视提速重载线路的动态检测及安全状况评估,加强铁路桥隧的动态检测和评估,强化大型养路机械的配套作业等措施。建议加大线路工程隐患治理力度;完善线路工程安全管理标准和评价机制;加大病险治理与探测技术研究力度;深化线路维修体制改革。     

运用层次分析法分析和评价我国高速铁路

运用层次分析法,建立了客运产品的质量评价体系;根据客流调查报告计算出高速铁路对于公路、航空的优先权,说明了高速铁路这一客运产品具有极大的优势、吸引力和巨大的发展潜力。     

客运站营销工作质量的层次综合评价方法

铁路客运站营销工作受多方面因素影响,且大多数因素具有模糊性难以定量化。为此,以定性定量相结合的系统思想为指导,运用层次分析与模糊综合评价的相关方法,对客运站的营销工作质量进行综合评价。在介绍方法原理与步骤的基础上,应用层次模糊评价法对某客运站的营销工作质量进行了评价。     

基于模糊综合评价的铁路客运服务质量研究

从旅客需求的角度出发,通过分析铁路客运服务质量的影响因素,确定客运服务质量的评价指标体系,并将因素集分为两个层次,采用模糊综合评价的方法,建立二级模糊综合评价模型。结合成都北站旅客调查问卷结果,对车站的客运服务质量进行综合评价,为提高铁路客运服务质量提供方法和依据。     

铁路调车场调速系统安全性能模糊评价分析

采用模糊综合评价法对铁路调车场的调速系统安全性能进行评价分析,以便有针对性地采取有效管理和防范措施。首先确定调速系统安全性能评价因素集,选定评价等级集,然后确立评价因素权重集,建立单因素模糊综合评判矩阵,最后进行模糊综合评判决策。以某铁路区段站为例,对其调速系统安全性能进行模糊综合评判,得出车站驼峰调速系统的安全性能情况。     

基于模糊分析法的铁路货运物流运作模式选择研究

为适应铁路货运物流化发展需求,以铁路货运改革的目标为背景,结合国外发达国家铁路改革过程及货运的经营现状,借鉴其在货运改革及物流化运作过程中的成功经验,研究铁路货运组织优化及创新实践方式、方法.通过统计基层站段实际数据,定性和定量分析铁路货运物流运作模式的路径及铁路货运自营物流和联盟物流优势和局限性,提出铁路在货运改革不同阶段采用何种物流运作模式,最后采用模糊层次分析法确定了联盟物流和自营物流不同运作模式之间的合理过渡点的选择方法.     

市域快速铁路综合效益评价研究

在阐述国内外市域快速铁路发展状况及特点的基础上,从分析市域快速铁路的经济效益、交通效益、社会效益角度,建立市域快速铁路综合效益评价指标体系和评价模型,用定性与定量相结合的方法分析各个指标,并利用模糊综合评价法对市域快速铁路综合效益进行分析与评价,结果表明市域快速铁路的综合效益较好。