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通过将福建货运市场划分为闽南、闽东、闽北、闽中4个区域性市场,并从运费收入、运输品类、运输距离、运费构成、货源结构等方面总结了福建铁路货运市场的主要特征,分析了市场环境中区域经济、地方监管、自然气候3个不可控因素和市场竞争、运输组织、服务质量3个可控因素对铁路运输的影响,进而提出今后加强市场营销的6项对策。 相似文献
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铁路货运对经济社会影响作用的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路货运对经济社会发展具有重要的促进作用。通过选取1995—2009年铁路货运量和国内生产总值的数据,建立logistic模型,利用SPSS软件,对两者的关系进行回归分析,检验结果表明模型拟合度高、显著性较好。利用该模型对铁路货运量和GDP的关系进行边际作用分析和弹性分析,结果表明:铁路货运对经济社会的增长具有很强的拉动作用。 相似文献
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在考察北美铁路货运发展特点的基础上,分析我国铁路在路网规模、技术装备、运输组织和市场份额方面存在的差距,提出以客户需求为中心,增强合作与开放意识;实施铁路大客户战略,加快"两整合一建设"步伐;积极调整货运产品结构,谋划铁路货运发展战略等铁路货运组织方式的改进建议. 相似文献
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一、高铁时代货运物流成本将降低日前,中国铁路总公司货运组织改革方案中提出,“高铁快递”成为改革后铁路货运的主要业务之一,让苦于提升运力的物流货运企业拍手叫好。但由于目前高铁缺乏在货运物流环节的配套设施,短期内快递企业通过高铁物流运输的货量有限,而且由于其他客观原因,高铁并不会完全取代航空物流。 相似文献
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铁路货运市场化经营的实践与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
结合对滨江站货运快车开行情况的调研 ,总结了滨江站对零散货物运输实行市场化经营的经验 ,提出货运快车新一轮扩张及铁路货运市场化经营的思路 相似文献
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随着铁路货运调度信息系统功能的不断完善,以及与日常生产、运输、营销的契合度越来越高,系统中列车、车辆、机务、货运、现车、乘务、施工等各业务模块的生产数据累积量逐日增加,传统的关系型数据库系统如Oracle和MySQL已经难以快速实现以月、年为单位的千万级或上亿级数据的快速查询、加工、分析与展示的需求。利用Hadoop生态中的分布式存储、计算、传输技术,搭建国家能源集团铁路货运大数据平台,实现了大数据平台与原信息系统生产数据库之间的数据传输、大数据存储、离线计算、实时计算、数据分析与挖掘、报表展示等功能。大数据平台不仅解决了传统数据库难以满足的对海量数据快速计算加工问题,也使数据的处理和分析更加方便,数据可视化界面的开发耗时更短,极大地丰富了货运上下游链路上各相关人员对数据的认知和洞察力。 相似文献
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太原铁路分局货运系统应用微机管理后,实现了车站请求车上报、分局运货五接收、货运工作日计划按效益指标和约束条件优选审批、货运工作日计划下发、站段批准车接收下达、货调日装车、报表打印、运货五报局、台账管理、查询分析等一系列功能。有效改善了管理手段、提高了运输效率和效益。 相似文献
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根据铁路货运市场主要表现为服务性产业市场的性质,说明客户关系管理对于铁路货运市场营销的重要性,是关系营销的核心。重点研究设计了铁路分局(公司)基于货票数据库的铁路客户关系管理系统,并在有关部门已经应用。同时提出了基于电子商务系统的客户管理系统的更加完善的形式。 相似文献
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为进一步发挥铁路运输管理信息系统(TMIS)的功能,我国铁路有必要建立货运信息条码技术,结合我国铁路TMIS运用状况,可采用一维条码,其编码设计可将车号和到站作为主码,车辆装载的货物信息和运输条件作为补充编码,主码采用EAN-13店内码模式,补充码可采用EAN-128码。实现货运信息条码后,可提高TMIS各子系统间的信息共享,压缩车辆停站时间,实现集装箱跟踪,以及把铁路运输融入到现代物流管理链中。 相似文献
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铁路货物运输面临着市场份额不断下降的严峻形势。缺乏竞争意识、货物托运手续繁琐、乱收费和人员素质低、规章体系不合理、价格体系不适应是铁路货运市场份额下降的主要原因。建立铁路货运营销的基本对策和实施措施,是铁路制止货源下滑,摆脱经营困境,再造铁路运输企业辉煌的重要举措。 相似文献
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根据郑州东站货运量发展变化情况,分析制约铁路货运营销的因素。提出铁路承运装车体制的改革,分析货运淡、旺季的化解方式。探讨铁路零担运输市场问题,提出缓解箱源紧张的做法,同时建议发挥货运大站优势,加强铁路货运营销体制改革。 相似文献