开创“蓝海”

蓝海战略——突出竞争重围让我们想象这样一个市场天地,它由两种海洋组成:红色海洋和蓝色海洋“,红海”代表已知的市场空间“,蓝海”代表未知的市场空间。在“红海”,产业界限与竞争规则已被固化,每个企业都试图击败对手获得更大市场份额,竞争血腥惨烈;而“蓝海”是无人争抢的新市场空间,充满了高利润增长的机会。后者无疑是所有企业都心驰神往的——“蓝海战略”正成为全球企业转型的一种风潮。欧洲工商管理学院的钱·金教授与勒妮·莫博涅教授所著的《蓝海战略》一书,自2005年2月由哈佛商学院出版以来,短短半年间已被译成27种文字,在世界…     

走向“蓝海战略”

什么是“蓝海战略”“蓝海战略”,是2005年2月欧洲工商管理学院W·钱·金与勒妮·莫博涅两位教授的最新研究成果。他们认为:要赢得明天,企业不能靠与对手竞争,而是要开创“蓝海”,即蕴含庞大需求的全新的市场空间,彻底摆脱竞争对手。而硬碰硬的竞争只能使企业陷于血腥的“红海”,将难以创造未来持续的获利性增长。“蓝海战略”要求企业把视线从市场的供给一方移向需求一方,从关注并比超竞争对手的所作所为转向为买方提供价值的飞跃。通过跨跃现有竞争边界看市场以及将不同市场的买方元素筛选与重新排序,企业就有可能重建市场和产业边界,开…     

周鸿祎的“蓝海”

2009年10月20日，这样普通的一天却让京城媒体的财经记者和科技记者跑断了腿。     

分众传媒的“蓝海战略”

短短三年,分众传媒独辟蹊径,完成了一个行业从创建到日益壮大,直至占领较高的市场份额全过程——2005年7月13日上午,分众传媒控股有限公司正式在美国纳斯达克市场挂牌交易,成为首家登陆美国纳斯达克市场的中国纯广告传媒股票,发行价定为每股17美元,市值超过了8亿美元,融资规模创造了纳斯达克的中国概念股之最。从一个普通广告公司,到一个传媒帝国,从找到一个模式,到开创一片蓝海,分众传媒的创始人江南春只用了3年。1995年靠广告公司创业起家的江南春到1998年已经占据了95%以上的上海IT领域广告代理市场,营业额达到6000万元人民币。2001年以…     

“蓝海”企业的“红海”生存

北方交通刚成立的时候,场面多少有些"寒酸":包括曲凯在内一共6个人,一间20平方米的简陋房间,既是实验室,也是办公室。没有从业经验,没有生产条件,没有资本     

龙樱网与东方网携手开拓蓝海

2007年1月13日，龙樱网总经理龚忠德与东方网市场总监陈轩就双方共同运作个性影像印刷产品代理渠道事宜达成一致意见，并签订了个性影像印刷项目合作协议。     

北方交通：“蓝海式”成长

曲凯以其敏锐的商业眼光成为企业经营中当之无愧的主角,至今为止,北方交通上马的项目没有一项开发失败,开发出来的产品也没有一样不畅销。     

“蓝海战略”的经济学解释

蓝海战略的理论精髓是规则再造与价值创新。本文为蓝海战略提供了一个经济学视角的分析框架,指出价值创新的奥秘在于整合运用边际效用递增与边际成本递减两大经济规律,从而实现高效用与低成本的有效结合;规则再造的关键在于将传统市场逻辑下的“价格—需求—供给—价格”机制,改造成非竞争性市场逻辑下的“效用—需求—供给—成本”机制,重新塑造新的供求法则。这正是蓝海战略取得成功的奥秘所在。     

差别化纤维开辟化纤“蓝海”

随着经济全球化、市场国际化,以及人们消费观念的改变和纤维技术的开发与进步,具有功能性的化纤材料受到了人们的关注和青睐。《纺织工业"十二五"科技进步纲要》提出,     

星客特的“蓝海”之旅

越来越多的天价信息传递出一个事实:中国市场举足轻重,豪华商旅定制车不再是超级富豪的专属品,继飞机、游艇之后,又一黄金工业已初见雏形。有关豪华商旅定制车在中国到底是"蓝海"还是根本就不适合本土市场的"死海"的讨论一直争执不休,直到星客特的出现,证明了蕴藏百亿商机的豪华商旅定制车依然在华拥有美好愿景。     

“智慧+”微网节能减碳技术应用

<正>中国电建集团河北工程有限公司积极构建以能源建设产业为龙头、非电事业为支撑的多元化业务体系,加快智慧综合能源服务转型,率先以公司本部为示范,全力打造“智慧+”微网节能减碳科技示范园区,助力“双碳”目标实现。中国电建集团河北工程有限公司（以下简称“河北工程公司”）是一家投、建、营一体化的综合型工程公司。近年来,河北工程公司积极构建以能源建设产业为龙头、非电事业为支撑的多元化业务体系,经营规模不断发展壮大,新签合同额、营业收入连续多年超过百亿元。与此同时,受国内外大环境影响,工程建设领域市场竞争日趋激烈,盈利空间缩小,给企业发展带来了挑战。     

江麓机电：在“红海”中开辟“蓝海”

这是一个商业英雄辈出,平庸者却难以为继的年代。在经历了连续五年的爬坡上升后,柳秀导又迫不及待地为他带领的江麓机电勾勒出下一个五年的百亿蓝图。在中国乃至世界工程机械业这片波涛汹涌竞争残酷的红海角逐中,他发现了什么？又将会奔向哪里？     

用“蓝海”思维开创市场新空间

<正>在市场竞争环境中,企业发展犹如逆水行舟,不进则退。因此,必须以长远的发展战略为引领,以顽强的拼搏精神闯过险滩激流,企业方能开拓出一片全新的天地。"蓝海战略"是广为熟知的现代市场竞争思维模式,蓝海与红海相对应,红海指的是在现有的市场空间,企业进行着同质化竞争,而蓝海是未知的市场空间,等待人们去开辟。蓝海战略要求企业把视线从市场供给侧移向需求侧,从关注并比超竞争对手转向为买方提供价值,从而重建市场和产业边界。转型之前,昂内斯集团也曾经历过"红海"的竞争拼杀。电力工程市场趋于饱和,一个城市内,就有电力工程公司数十家,为了获得生存和利润,恶性竞争,低价中标、粗制滥造比比皆是。同时,传统电     

无锡尚德：开拓太阳能产业“蓝海”

创业仅四年,施正荣就带领尚德开创了太阳能光伏产业的“蓝海”。2005年12月14日,作为第一家登陆纽交所的中国民营企业,无锡尚德在美国纽约证券交易所挂牌,上市开盘后股价一路攀升,总市值一度超过60亿美元,创造了单一太阳能业务公司的最高纪录——创业仅四年,施正荣就带领尚德开拓了太阳能产业的“蓝海”。光伏产业是指把太阳光能通过太阳能电池转化为电能的产业,它的产业链很长,上游是晶体硅制造业;中游是太阳能电池片,电池片还要经过一整套的封装工艺组装成“太阳电池组件”;下游则是太阳能设备商。尚德的主营业务是从事太阳能电池、组件及…     

自助加油:开辟油品销售新“蓝海”

<正>如今,在传统消费领域,自助式服务早已为广大消费者所熟知并接受。在国内成品油销售领域,油品销售企业长期以来一直采用以人工服务为主的加油模式,随着近年来自助加油试点工作的不断推进,特别是新的《劳动合同法》出台后企业在人工总量和人工成本上面临的压力与日俱增,自助加油模式的诸多优势日渐凸显,很有可能成为今后零售管理运营模式上的新"蓝海"。循序渐进推行自助加油推行自助加油服务,是中国石     

低速货车市场并非轻卡企业新“蓝海”

随着江淮恢复生产"五叶"牌农用车,除了庆铃、江铃两家企业,所有的国内轻卡企业都在低速货车行业有了自己的身影。而坊间传言,这些轻卡企业2008年都想在低速货车领域取得一些成绩,以拉动企业产销量的提升。为什么轻卡企业纷纷看好低速货车市场?这个市场又是否真能如企业所愿呢?国Ⅲ实施刺激轻卡企业涌入国Ⅲ排放标准正式实施后,"原有4万～5万元左右的经济型轻卡成本会有接近20%的增长,由此将带动产品价格的变化。但购买经济型轻卡的用户对价格的敏感度极高。"一位行业人士说,"低速货车目前并没有要求实施国Ⅲ标准,所以产品价格相对于轻卡     

奇瑞触“网”

奇瑞汽车与美国GAI汽车网络公司于2006年11月21日在北京举行了成立“盖世汽车网(GlobalAutoSourcing．com)”的合作签约仪式。奇瑞汽车高级副总裁周必仁、美国GAI公司CEO朗诺德出席了签约仪式,并代表双方在合作合同上签字。出席的特邀嘉宾钟师指出此次活动的重要意义：这种网络建立对于信息全球化来说是一种非常有效的手段,也     

闲话“网币”

“网币”对于广义上的金融体制是一种危险的挑战,但从实体经济运行的角度来看,“网币”的风行无疑存在着巨大的造富机遇     

“网”的迷思

所有的介质都有被变成交互媒体的一块画布或一个投影屏幕的可能性,未来的艺术欣赏难道只剩下—块块流光闪烁的屏幕？