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4月24日,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)携其全系列产品亮相北京国际车展,并举行了Cursor 13新品发布会。随着上汽集团商用车事业部常务副总经理甘平和菲亚特动力科技中国区总经理余宁按下启动球,Cursor 13正式宣布在国内实现量产。上菲红总经理文德齐对Cursor 13在欧洲的配套情况进行了介绍,并承诺在菲亚特动力科技的有力技术支持下,上菲红将为中国市场提供满足欧洲市场的同品质产品。Cursor 13排量为12.9 相似文献
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在采访上菲红的用户时,《商用汽车新闻》记者都会问同一个问题:"经过一段时间的使用后,如果您今后再有购车需求,还会不会继续选择上菲红发动机?"而用户的回答出乎意料的一致:会。也许有人会说这是客套话,那他就太不了解商用车用户了。《商用汽车新闻》记者接触过很多商用车特别是客车用户,在他们眼中,好就是好,不好就是不好,就算基本满意,他们也会挑毛病。 相似文献
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排量为12.9升,国内应用为350~480马力,最大转矩2200牛·米的Cursor 13是上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)产品系列中马力范围最大的产品。在第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选中,Cursor 13获评"重型组我信赖的动力奖"。继承Cursor系列全部优点"在国Ⅳ实施的初期推出了基于EuroⅣ平台而设计的Cursor 13重型柴油机。新的结构、新的节能减排措施、新的技术发展理念,具有优秀的动力性、经济性和超强的可靠性, 相似文献
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采用意大利菲亚特动力科技领先技术的Cursor 9发动机,凭借其以8.7升的排量实现400马力的动力,重量仅为865千克,升功率可达46马力。同时,Cursor 9发动机机油消耗低,机油更换间隔超过10万公里。在燃油经济性方面,Cursor 9同样表现出色,其外特性曲线最低油耗低于每千瓦时195克,额定点油耗为每千瓦时206克。在环保性方面,Cursor 9发动机按照国 相似文献
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作为中国柴油机行业的新一代生力军,在投产3年之后的今天,凭借公司上下的齐心协作以及来源于菲亚特动力科技的领先技术.上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)取得了卓越的进步。今年上半年,在整个行业整体滑坡的大形势下,上菲红成功实现产销量突破万台,与去年同期相比取得了增长300%的成绩。 相似文献
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在国内发动机领域,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称＂上菲红＂）一直是高技术、低排放柴油机的推进者并深得用户认可。近日,《商用汽车新闻》记者采访了上菲红用户,进一步了解其产品的可靠品质。动力强劲小毛病少来自深圳的向志友是运输业的＂老兵＂,有十多年的养车经验,对车辆各个部件的要求都十分严格,在他眼中,就算再好的产品也能挑出毛病来。不过,对上菲红发动机,他却给予了很高的评价。 相似文献
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位列重卡行业第一集团军,中国重汽拥有着庞大的用户军团。在"2012商用车我信赖的动力评选"用户调查中,对于重汽卡车搭载发动机的赞誉不在少数,这其中,D10共轨发动机呼声颇高。换车恨晚D10出色表现赢人心河南的陈师傅是一名老司机,年轻时给别人开车,当时就接触过重汽车,赚钱后他自己买了辆车跑运输。"跟车打交道这么多年,身边的同行起起落落。我很幸运,凭着对车辆运营管理的熟悉和选对了车,生意越做越大,坚持到现 相似文献
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江淮发动机多数配在江准自产轻卡上,以帅铃为主。在泉胜物流货运站内,部分轻卡用户购买的轻卡都是经济型产品,价位集中在4万～6万元,而江准帅铃的价位稍高。所以很难碰见江淮帅铃,也就很难找到江淮发动机的用户。济南轻卡用户刘建告诉《商用汽车新闻》记者。尽管走访中碰到的江淮帅铃用户不算很多,但用户对江准发动机的评价却很高。其中,刘建就给出很高的分数。据了解,刘建从事物流运输仅有一年多时间,主要以零担配货为主。 相似文献
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根据环保部公告,我国车用压燃式发动机与汽车,将于2013年7月1日起实施国Ⅳ排放标准。自去年12底这一公告颁布后,业界争议声不断,有热烈拥护者,也有担忧者。不过《商用汽车新闻》记者在采访时发现,也有一些十分冷静的"淡定者"。面对国Ⅳ排放标准实施时间的第二次调整,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)副总经理杨汉琳 相似文献