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相似文献
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1.
夹缝中求发展经过“八五”、“九五”期间和“十五”前两年的改造,辽宁汽车工业投资力度的不断加大,产品结构得到进一步调整,企业的竞争力有所增强,在全国占有一定位置。目前辽宁省拥有汽车工业企业142家,总资产428亿元,从业人员10.6万人。产品主要有大中型客车、轻型客车、轿车、多功能车、轻型卡车、三轮农用车、摩托车、车用发动机及汽车零部件。到2002年底,全省生产汽车92174辆,占全国产量3.5%,比2001年增长15.02%,实现利税14.6亿元,比2001年增长6.2%。但一直占据全国首位的辽…  相似文献   

2.
“只要有1美元的车在路上跑.它就会牵出至少8美元的汽车售后服务.”业内专家认为.汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源.汽车业60%的利润来自汽车后市场服务。目前.我国汽车后市场的发展状况明显落后于汽车制造业.尽管国内相关企业数量众多.但普遍业态简单、规模不大.几乎没有形成具有全国市场号召力的连锁品牌。  相似文献   

3.
2007年6月18日.中华全国工商联汽车摩托车配件用品业商会“正品工程”启动新闻发布会在北京人民大会堂隆重召开.国家工商总局、国家质检总局、全国工商联、中国消费者协会、中国质量协会、国家汽车零部件质量监督检测中心、全国汽摩配用品业商会、北京维修管理处的领导及来自广州、温州、上海等首批贴标企业的代表,新华社、中央电视台、中国汽车报等二十余家新闻媒体记者共150余人出席了新闻发布会。  相似文献   

4.
经历了10余年的结构调整,安徽省汽车工业已步入高速发展时期。继上年上升为全国第六位后,2001年全省生产汽车22.45万辆,销售22.8万辆,同比增长29.36%和33.79%,产销增幅居全国首位,产销总量居全国第五位,进入全国汽车工业生产大省行列。安徽省汽车工业起步早,但由于重、轻、微、客多种车型同时并举,省内资金不足,年产量长期徘徊、低下。“七五”以来,安徽省对汽车工业进行战略性调整,制定了“以底盘为基础,以客车为主导”的发展决策,并针对资金不足的问题,在各个企业实行“分兵突围,各个击破”的…  相似文献   

5.
声名远扬的贵州汽车零部件, 主要指以军工企业贵州航空工业集团所属企业生产的汽车零部件,现在已成为全国五大汽配生产基地之一。 上海汽车工业集团公司一位负责人说:“上海汽车工业的崛起,贵航功不可没。”事实上,中国轿车工业初期的发展,贵航集团是作为主力阵容出现的。桑塔纳、夏利、切诺基、云雀等“三大三小两微”轿车的前期研制,都有贵航的功劳。 贵航集团是全国首批57家大型试点企业集团之一。作为全国最大的航空企业集团,主要以生产歼击教练机、航空发动机和微型轿车及汽车零部件为主,年产值达30亿元。翻开近年来贵航…  相似文献   

6.
《中国汽摩配》2007,(10):37-38
11月29日拉开大幕的首届中国国际汽车零部件博览会.中国国际展览中心9个展馆、1012家参展商,会有哪些精彩看点?参观者该如何侧重? 博览会参展企业有三大部分:以全国各省团为主的零部件“企业群”、整车集团和跨国零部件公司、自主品牌整车企业。  相似文献   

7.
一、中国汽车工业飞速的发展 中国2010年预计产销量达到1000万辆。2006年全国汽车产销量720万辆.成为世界第二。2020年产销量要达到2000万辆.中国肯定是世界第一了。中国汽车保有量、销售量:2005年3160万辆、580亿元;2006年498575辆;2010年1亿辆,1.4亿元。汽车后市场前途广阔。“修理城”会有很大发展。汽车修理是一个很大的行业。希望汽摩配商会给予支持和鼓励。  相似文献   

8.
2008年,是十堰市汽车汽配商会乘胜前进,加快发展的重要一年。为了让市委市政府、会员企业、社会公众三满意,打造一个信赖、团结、公义的汽车汽配商会,对新年度商会主要工作安排如下:指导思想:突出一个中心,坚定不移地把推进汽车汽配产业和会员企业的发展,作为商会工作的第一要务,以“创优创新服务年”为目标,创优兴企、创新强会,切实抓好“四项工程”建设。即:创优企业发展的“环境工程”;  相似文献   

9.
视界     
《汽车观察》2009,(9):2-3
1:大众CEO文德恩或领导“汽车联盟” 2009年8月13日消息.据国外媒体报道.欧洲保时捷汽车和大众汽车已经就合并两家业务的细节达成“大体上的”一致。两汽车公司将宣布一项交易框架,为保时捷筹集急需的资金.并最终将其并入大众汽车。据悉.联合以后的集团公司很有可能将取名为“汽车联盟”(Auto Union).并将由大众CEO文德恩(Martin Winterkorn]领导。  相似文献   

10.
2007年10月16—18日。由中华全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、河南省人民政府联合主办.由河南省发展与改革委员会、河南省商务厅、中国国际贸易促进委员会河南省分会、河南省汽车服务业商会、北京龙图盛世国际展览有限公司联合承办的2007中国国际汽车后市场展览会暨全国采购大会在郑州圆满落下帷幕.澳德巴克斯等300多个企业参加了本次盛会。  相似文献   

11.
中国汽车工业协会编辑整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示,今年1月-3月.全国汽车商品累计进出口总额为133.61亿美元,其中进口总额53.62亿美元.同比增长18.46%:出口总额79.99亿美元.同比增长36.30%。  相似文献   

12.
一、汽车市场总体形势评估: 中国汽车工业在2000年保持了适度快速增长的势头,在世纪之末.产销量均突破了200万辆大关。这种良好的形势,在2001年的一季度得到了保持与延续,在一季度里,汽车市场淡季的规律性,似乎应当出现“乍暖还寒”的“春淡”,但是除了元月份由于集中了元旦、春节两个节日,工作日少于上年同期,全国汽车产销总量比上年同期略微有所下降(产 13. 73万辆同比-2. 93%.销 12. 11万辆同比-4.2%)。总体状况仍属正常。2月份产销就分别达17.8万辆和18.46万辆。比同期增长分别…  相似文献   

13.
5月18日.奇瑞汽车城——上海联海汽车销售中心正式揭牌,在揭牌仪式的现场.全新的瑞虎3整装上市.奇瑞A1正式登陆上海并举行首批用户交车仪式。与此同时.奇瑞汽车城——北京诚信达也同步在北京正式揭牌。至此.奇瑞汽车“纵横中国”的“奇瑞汽车城”渠道模式战略逐渐开始落实。深谙“得终端者得天下”的奇瑞汽车.  相似文献   

14.
由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示.2007年上半年。汽车进出口继续保持较快增长态势,其中出口增幅更为明显。上半年.全国汽车商品累计进出口总值为294.64亿美元.其中进口总值116.97亿美元,同比增长18.68%,出口总值177.67亿美元。同比增长37.55%。总体而言。2007年上半年全国汽车商品进出口形势大致呈现出以下特点:  相似文献   

15.
据有关媒体披露,国家环保总局已拟文规定“全国47个环保重点城市将禁售装配化油器的6座以下.总质量在25吨以下的汽车”。此文虽待国家经贸委审批是否会如期执行尚未确定,但对汽车企业已引起了极大的冲击和反响.对微型汽车生产企业造成了震动尤为强烈。 据了解:该文件界定的车是以轿车和客车为主的MI类车:微型轿车和微型客车也被匡定在此范围内。微客、微轿这两类车型在微车行业近两年产销总量比重已占 80%左右。(见下表) 1999年和2000年微客、微轿二车型累计销量分别为4501 77辆和553929辆,合计比重…  相似文献   

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我国政府十分重视环境工作.保护环境是贯彻实施我国可持续发展战略的重要内容。 1999年,根据国务院领导的重要指示.由国家科技部、计委、经贸委、环保总局、机械工业局等十几个单位联合成立了全国清洁汽车行动协调领导小组及办公室,共同组织实施我国的清洁汽车行动。80年代以来,我国在汽车排放污染控制方面经过积极努力.取得了很大成就.但在相关技术、法规等方面还需进一步改善和提高。 1999年4月.由国家科技部和国家环保总局组织在北京召开了“空气净化工程──清洁汽车行动”的工作会议.第一次正式将“清洁汽车”概念…  相似文献   

17.
《汽车与社会》2012,(9):99-99
新年伊始,已在海外斩获超过24项大奖的Mazda3星骋再获殊荣.一举拿下新浪汽车“2012年度运动车型”、爱卡汽车“年度最佳运动风尚车型”大奖。至此,上市不久的Mazda3星骋国内已获得30余项大奖,其中,“年度运动型中级车大奖”、“年度TOPCAR动感操控大奖”、  相似文献   

18.
《中国汽摩配》2007,(12):54-55
背景:中国的汽车保有量快速增长,但大型的汽修企业及3S、4S店原本期望的生意兴隆局面却并没有出现。这是由于汽车维修产业格局发生了变化,需要更专业化的细分,维修业现已分成三大阵营:一是“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大,服务专业完善,但数量少、覆盖率有限,成本过高,是主流车型厂商的首选。二是“全国连锁经营”阵营。由强势品牌发起,众多中小企业加盟,  相似文献   

19.
《中国汽摩配》2007,(8):75-76
随着中国汽车工业的快速发展.目前.中国正在成为全球最大的汽车制造中心之一。在全球化竞争的格局下。很多中国汽车企业开始放眼全球实施海外经营和并购.尤其在中低端的海外市场上利用价格优势大举进军。海外经营和并购为中国汽车企业进一步发展开辟了“第二战场”.但也存在着巨大的包括资产、经营与整合等风险。亟须采取有效措施积极化解。  相似文献   

20.
《中国汽摩配》2006,(11):5-5
11月18日.霍尼韦尔交通系统集团携包括火花塞、滤清器、刹车片及养护用品在内的各种高质量汽车消费品在北京国际车展亮相。该集团亚太区副总裁兼总经理柯康宜表示:“我们之所以将展示集中在霍尼韦尔的汽车消费品部分.是因为人们把目光越来越多地转移到汽车后市场中来。中国车辆的更新换代还没有真正开始.加上车辆报废年限的大大延长.车辆的保养和局部维修就显得十分重要.”  相似文献   

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