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一、香港、巴黎公共交通基本概况 香港地区和巴黎大区私人交通都很发达,但公共交通在居民的日常工作和生活中仍发挥着重要作用,维持着较高的出行比例。多年来香港政府和法国政府都非常重视发展公共交通事业,把发展公共交通作为解决城市交通问题的关键,采取一系列扶持政策,优先发展公共交通。 相似文献
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香港是世界上道路交通最为繁忙的地区之一,以车辆数目计.每千米道路多达275辆车。然而,虽然街道狭窄、车流不绝,但却交通顺畅,罕见都市“富贵病”——大塞车景象。 相似文献
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2010年11月11日,交通运输部与深圳市政府签署合作框架协议,深圳市率先实施公交都市城市发展战略。2012年8月份,深圳市公共交通日均客运量已攀升至1007万人次.深圳公交正式迈入千万人次时代。 相似文献
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从传统意义上来讲,城市公共交通只是限于解决城市内居民出行的交通方式,主要指以公共汽车、电车、出租车等为载运工具的地面交通。随着经济的发展、城市化进程加快和城乡一体化趋势的发展,以地面交通为主的传统城市公共交通己经不能满足城市的交通需求,现代城市公共交通突破了传统交通方式、地域的限制,在充分利用现代科技与管理手段基础上,产生了包括道路交通、轨道交通和其它交通,涵盖陆地、水上与空中,高架、 相似文献
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香港地域虽小,但城市公共交通工具很丰富,有地下铁路、港九铁路、轻轨、专营巴士、电车、轮渡、缆车、出租车、公共小巴和居民巴士等。各种公共交通运输线路四通八达,平均每公里道路汽车流量275辆,每天1100万人次的公共交通运输量,道路通畅率达到22公里小时的高水准,海岸、休闲广场离市民居住地不足30分钟车程,运输市场秩序及可持续发展程度良好。认真审视这种和谐的城市公共交通供需关系,不难看出,香港运输行政管理部门在城市公共交通规划和管理方面做出了卓越的努力。承运企业也围绕行业规划和管理,结合自身的成长,提供市民认可的专业品质服务。 相似文献
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我国城市公共交通可持续发展中遇到的主要问题是综合公共交通体系不完善、公交线网不合理、公交专用道路数量很有限、对私家车的使用引导措施不力等.为此,在借鉴国内外经验基础上提出国家给予政策方面的扶持、一体化的交通规划与城市土地利用规划、综合交通体系的建立、大力发展快速公交、合理引导小汽车的使用、控制出租车规模等建议. 相似文献
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10月29日至30日,交通运输部在深圳市隆重召开全国城市公共交通工作会议。交通运输部杨传堂部长出席大会并发表重要讲话。杨传堂部长指出,要深刻认识优先发展城市公共交通的重大意义,全面推进实施城市公共交通优先发展战略,切实加强对优先发展城市公共交通的组织领导。 相似文献
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去过香港很多次,每次离开的时候,就已经在计划和盼望着下一次的到来。香港素有动感之都的美称,除了购物天堂,香港的美食和夜景也总是为人津津乐道,而将香港主要的区域和景点一一串联起来的便捷的公共交通,也同样被来到香港旅游的游客称赞,香港的公共交通不仅便捷,还拥有各自独特风情,若是想体验最亲切最真实的香港,不妨进行一次大众交通工具之旅,享受地道的香江魅力。 相似文献
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随着我国社会经济的发展、城市化进程的加快,城市公共交通的规模也在不断扩大。从国内外发展经验来看,在大城市、特大城市优先公共交通发展已成为共识。但优先发展带来政府投资、财政补贴大量增加,目前公交企业普遍面临政府补贴有限、企业经济效益差和职工劳动强度大、收入低等具体问题。如何更好地发展与管理城市公交,实现其社会效益最优化,并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴,成为目前面临的现实问题。 相似文献
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随着城镇化迅速发展,城市交通拥堵问题日益显现,公共交通以其集约高效、节能环保等优点,成为各大城市和不同人群的首要选择,那么在新的形势下交通参与者对公共交通发展现状的感受以及期待方向在哪里呢?苏州市民:家门口的公交站与高速发展的经济相比,苏州市公交却处于欠发达状态:高峰时公交车人多、拥挤,平峰时车少间隔时间太长。随着城市人口以及外来务工人口逐年增加、 相似文献
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随着城市化进程的推进,城市郊区化和郊区城市化的进程也大大加快,城市不断扩张,郊区不断膨胀,以致城市与郊区尤其是与近郊区的空间距离发生了很大变化.不少近郊区的乡村已经被城市侵占,同时原处于中心城区的绝大部分工厂外迁到了郊区,原居住于城内的居民也大量移居到城郊新建的楼盘,这造成了更大范围、更大程度的人员日常流动,不仅加大了城市公共交通的压力,也改变了城市与郊区公共交通的格局,使郊区公共交通成为连接中心城区与乡村的重要运输方式,成为统筹城乡发展、推进城乡一体化建设必须解决的重要问题.在统筹城乡发展的今天,城郊作为乡村连接城市的纽带,公共交通的发展也应当"优先"加以解决.笔者通过对成都市某区公共交通服务状况进行为期1年的乘客满意度追踪调查,比较准确地掌握了该区公共交通服务状况和公众意愿,也了解了城市郊区公共交通发展方面普遍存在的一些问题. 相似文献
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城市公共交通是指利用公共汽车、电车、轨道交通等运输方式和配套设施,为社会公众提供出行服务的城市客运系统,具有基础性、公益性、大众性和载客量大、运行安全、价格低廉等明显优势,成为城市缓解交通拥堵、促进绿色低碳、改善人居环境、实现可持续发展的重要途径.自2012年以来,湖北省各级交通运输管理部门和公共交通企业深入贯彻落实国务院、交通运输部、省政府有关促进城市优先发展公共交通的决策和部署,积极推进实施公交优先战略,认真组织开展国家公交都市创建和省公交优先示范城市创建等活动,有力促进了湖北省城镇化建设和社会经济发展. 相似文献