汽车备件物流的市场结构与前景

近年来,随着中国汽车保有量的急剧增长,中国汽车后市场也进入快速发展时期。所谓汽车后市场,是指汽车销售形成以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。有统计数据显示,2010年,仅中国汽车售后配件市场规模预计已经达到     

汽车售后配件的物流金融与电商模式分析

文章通过介绍传统汽车售后配件的物流管理特征,从如何破解信用壁垒和信息不对称的行业主要问题出发,分析了物流金融与电子商务在线销售两种新型汽车售后配件运营模式,认为新模式的产生适应了B2B和B2C不同销售渠道的需求,真正实现了以物流精益化管理推动市场多方共赢,提升用户体验,文章最后还对近期售后汽配物流的发展趋势做了展望。     

争夺配件新机会

近年来多种因素共同促进售后配件业务的规模提升,外资零部件企业在售后配件市场有机会重塑竞争优势4000亿元左右人民币,这是中国乘用车售后市场的预估规模。按维修工时与配件1:2的经验收入比例粗略地估算,售后配件市场规模大概为2700亿元,约占零部件行业总产值的12%。在成熟乘用车市场如美国,这个比例为2 5%。售后配件市场巨大的提升空间以及年均30%的增速,吸引着零部件企业的关注与投入。尽管如此,上规模的零部件企业其售后业务收入贡献普遍低于10%。缺乏渠道覆盖,合格的业务管理人才奇缺等都     

汽车售后备件物流管理与运作

汽车售后备件物流是指将汽车售后零部件从零部件供应商处汽车主机厂处组织并供应到汽车售后零部件消费者手中的全过程。由于汽车售后备件服务具有面向全国市场、网点数量多、终端需求量小、备件品种多等特点,使得其物流运作的要求和难受远远高于成品物流,而且成本核算相对困难。目前,随着国内汽车销售市场的快速战长,售后备件物流开始受到越来越多相关企业的关注。为此,《物流技术与应用》策划了本次专题,就国内汽车售后备件物流的现状、战功经验、发展方向等话题邀请相关企业共同探讨,以期为行业带来更多的启示。     

汽车配件供应链库存分析及需求预测实例

通过对汽车售后配件供应链中的安全库存进行分析,运用正态分布原理,采集足够的库存数据,对汽车保养件、易损件、季节波动零件等三种不同类型的配件需求建立起科学合理的预测模型,在实际的配件物流工作中起到一定的指导作用。     

广州汽车服务业“连锁”期望突破重围

汽车售后服务市场伴随着中国汽车业迅速发展，去年以来，各路资本纷纷云集汽车美容业，分享汽车售后服务业这个大“蛋糕”，然而除了规模宠大的汽车维修队伍之外，靠提供简单的快修服务、配件用品供应、汽车美容等为生的汽车服务店也迅速崛起。     

借第四方物流整合中国汽车物流供应

中国汽车物流供应链的现状 汽车供应链就是围绕核心汽车企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从零部件开始，配件加工、套件组装直至整车产品的形成，最后由销售网络把汽车送到消费者手中的将供应商、制造商、经销商、直到最终用户连成一个整体的价值和功能网链结构模式。供应链不仅是一条联接供应商到用户的物料链、信息链，资金链，而且是一条增值链。因此，由各个物流价值链优化的需求构成了汽车行业的物流网络。     

现代汽车物流企业标准体系建设的战略思考——写在安吉天地汽车物流有限公司成立5周年之际

"沧海横流方显英雄本色"。安吉天地自成立以来,在竞争激烈的汽车物流市场,始终致力于汽车物流供应链的锻造,致力于汽车整车、零配件入厂、售后以及汽车进出口物流业务的开拓,构筑了遍布全国并延伸至海外的物流服务网络,从而成为国内汽车物流的领军企业。中国汽车工业的蓬勃发展,为我们描绘了广阔的未来,相信通过全体"安吉天地人"的共同创造,必将实现公司"成为国内领先,具有国际竞争力的专业汽车物流供应链管理和服务供应商"的远大目标,为中国现代汽车物流业的发展做出我们积极的贡献!     

国际贸易中汽车售后问题的探讨

汽车企业之间的竞争不仅是汽车性能和性价比之间的竞争,更是售后服务的竞争。良好的售后服务能够吸引消费者选购该企业的汽车。但是,我国汽车企业在国际贸易中售后问题较突出,这些问题一定程度上影响了我国汽车企业在国际汽车市场上的市场份额。为此,我国汽车企业需要引起重视,针对国际贸易汽车售后问题找出适宜的解决策略,以便于完善汽车企业的售后问题,提高企业在国际市场上的竞争力,促进汽车企业国际贸易的进一步发展。     

基于用户关注度的汽车销售服务策略分析

如今汽车销售服务的利润优势逐渐体现,销售服务成为汽车厂商的竞争焦点。本文结合汽车用户对销售服务各方面的关注度的数据和排序,提出应优先从关注度高的方面提高销售服务质量,以提升满意度,占据市场优势。同时,列举了重点提升"售后及三包服务"的质量、注重售后服务站硬件设施及配件供应、提高销售店硬件设施及接待服务水准等具体的销售服务实施策略。     

农用汽车售后服务成本控制探讨

在成熟的汽车市场,传统的赢利模式早己完成了向售后服务业的转移,在成熟的农用汽车市场,我们有必要研究中国农用汽车售后服务业发展的现状,借鉴国外农用汽车售后服务业发展的成功经验,以寻求提高中国农用汽车售后服务业的发展水平与改善农用汽车售后服务企业管理绩效之对策.随着保险市场的逐步开放,特别是加入世贸组织以后,对国内农用汽车保险市场既会产生积极影响,创造许多新的机遇,也会有许多不利因素,带来客观的挑战.     

论五菱停产车型配件供应管理、策略及方案

文章主要讨论各停产车型的售后配件供应策略、管理方案,包括停产车型售后配件供应时限、储备数量、储备方法等。     

中国通用汽车售后零件物流管理

对中国通用汽车售后零件运作公司进行分析,最主要论述中国通用汽车对售后零件的物流管理,采用物流管理理论结合实际运作的研究方法,分析中国通用汽车售后零件运作公司的第三方物流和改进物流运作的模式,从分析的结果得出了中国通用汽车对售后零件的物流管理特点和方法,用以指导实际工作和解决实际问题。     

整合产前产后各环节 开拓汽车物流新天地——安吉天地汽车物流有限公司

安吉天地汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售有限公司（SAISC）和国际著名跨国集团TPG集团下属的荷兰天地物流控股有限公司（TNT Logistics Holdings B．V．）各出资50％组成的汽车物流合资企业，致力于为汽车行业客户提供涵盖整个供应链的一体化物流服务，包括从国内与国外的零部件集货，到人厂运输、厂内配送、商品车库存及发运、售后零部件仓储运输等全方位的服务，在具备强大物流能力的同时，能够满足大多数汽车企业的需求。     

浅谈五菱汽车4S店维修配件的库存管理

汽车4S店通常要储备大量的维修配件,汽车的维修配件需要进行库存管理。本文着重阐述汽车4S店在ABC分类基础上进行分类,对汽车维修配件进行库存控制,在配件满足率及资金周转率之间找到平衡点,既满足用户对汽车维修配件的需求,又保证了企业的利润。     

高职院校汽车维修专业校外实训教学探讨

汽车维修实训教学是以培养学生汽车维修能力为目的的实训教学活动,主要针对汽车售后市场的实践性教学。本文主要分析当前职业院校汽车维修专业企业实训教学过程中存在的问题,从企业实训教学的内外部环境,提出相关解决对策,将理论教学与实训教学有机地结合,以适应汽车售后市场人才要求。     

基于产品生命周期的汽车售后配件库存管理策略研究

库存管理是供应链管理的核心内容,传统的库存管理方法很少会考虑产品的生命周期。文章以汽车售后配件为例,具体分析了其产品生命周期不同阶段的划分和特点,以及在生命周期的各个阶段所应采取的库存管理方法和策略。     

自己动手换电池

2013年底,中国民用汽车保有量达到1.37亿辆,意味着汽车后市场迎来黄金发展期. 9月l8日,交通运输部、国家发改委等十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,鼓励授权配件经销企业向终端用户销售原厂配件,为汽车零配件在后市场流动提供了政策支持.     

行业标准

平板电视安装规范1月实施随着平板电视价格的平民化,购买平板电视的消费者越来越多,但在售后安装环节上,却存在乱收服务费、配件以次充好等乱象。据悉,平板电视售后安装规范自1月起正式实施,该规范明确规定了生产企业和安装方的各自责任,安装服务则包括调试工序和     

如何做好汽车售后物流

售后零部件物流服务是汽车物流的最后一块蛋糕，同时也是作业难变最大的一块，但通过需求品种分布分析和ABC分类法，难题迎刃而解。[编者按]