能源工业投资结构变迁、能源消费结构低碳化和全要素能源效率的互动关系

运用夹角余弦法测算了2004—2019年30个省份的能源工业投资结构变迁指数和能源消费结构低碳化指数,并基于非期望产出的SBM模型测算了全要素能源效率,然后建立面板向量自回归模型考察上述三个内生变量的短期及长期的动态互动效应。研究结果表明,三个内生变量的自我效应都是当期达到峰值后随时间衰退,且另外两个内生变量对能源工业投资结构变迁作用显著为负,但能源消费结构低碳化能帮助预测能源工业投资结构变迁。同时,能源消费结构低碳化受全要素能源效率的正向推动,并和能源工业投资结构变迁共同促进了全要素能源效率的提升,二者对全要素能源效率有一定的预测能力。因此,要注意提升能源工业投资结构变迁效益和全要素能源效率,以延长能源消费结构低碳化周期并增强低碳化强度。     

我国生物医药产业环境技术效率测度区域比较研究

首次运用方向性距离函数和Global Malmquist-Luenberger (GML)指数测算了2003-2011年我国各地区生物医药产业的环境技术效率及其变动状况,将环境技术效率的变动分解为技术进步和效率改进两个方面,与未考虑非期望产出的GML指数以及当期考虑非期望产出和未考虑非期望产出Malmquist-Luenberger指数开展对比,并进行收敛性分析.结果表明,环境技术效率的增长主要源于技术进步和效率改进,省际差异主要来源于效率改进;如不考虑非期望产出,技术效率的增长高于考虑非期望产出时的环境技术效率;当期生产技术下的环境技术效率增长普遍低于全局生产技术下的测算结果,且其省际差异明显缩小;各个省市的环境技术效率均存在显著的收敛性.     

长江经济带环境效率评价及影响因素分析

根据2004年—2014年的面板数据,运用DEA-CCR模型与DEA-SBM模型测度了长江经济带11个省市的经济效率与环境效率,并利用Tobit模型对影响环境效率的因素进行了分析。结果表明:非期望产出的引入降低了效率水平,少数省份对环境变量的引入较为敏感;2004年—2012年环境效率呈下降趋势,2012年之后略有上升;环境效率由下游到中游到上游依次递减,上游、下游各省市间环境效率差异大,中游各省之间环境效率差异较小。实际人均GDP、能源结构、地区因素与环境效率呈现显著正相关关系;环境规制、产业结构、技术进步呈现显著负相关关系;实际利用外商投资对环境效率无显著影响。     

“碳中和”目标下辽宁省资源型城市能源绿色效率测度分析

为实现2030年碳达峰和2060年碳中和目标,辽宁省已经出台了相应的碳达峰和碳中和方案,并将能源消耗和碳减排目标纳入国民经济和社会发展“十四五”规划。本文选取辽宁省鞍山市等6个存在资源枯竭问题的城市作为研究对象,并选用石油、煤炭的能源结构作为投入指标,人均GDP和社会消费品零售总额作为期望产出指标,同时将“三废”等重要污染物产生量作为非期望产出指标,用DEA模型对辽宁省绿色全要素能源效率变化进行测算和分解,分析绿色全要素能源效率的影响因素,并提出城市低碳发展的对策。     

电力产业环境效率评价及与可再生能源电力的互动关系——基于非期望产出的DEA方法

论文基于非期望产出DEA方法对我国1993年—2011年间的电力产业环境效率进行测算,结果显示电力产业环境效率呈现先降低后升高的V型走势,经济发展方式决定了电力产业环境效率变化。进一步,将可再生能源电力占比与电力产业环境效率进行比对,二者呈现着显著的正相关系,表明可再生能源电力开发对产业环境效率的提升起着至关重要的作用,可再生能源电力不仅降低了我国能源生产的对外依存度,也极大改善了电力产业的环境效率。     

基于非期望产出超效率SBM-Malmquist模型的我国绿色物流效率研究

基于绿色发展理念,构建绿色物流发展效率指标体系,运用非期望产出的超效率SBM模型和Malmquist指数对我国绿色物流效率进行静态和动态分析与研究。研究结果表明:我国绿色物流效率整体水平不高,但总体呈上升趋势;区域差异特征明显,呈现出"东>西>中"的格局,但随着时间推移,差异有所收敛;绿色物流发展动态效率整体呈现上升趋势,其中技术效率变化是最重要的提升动力,主要原因在于我国绿色物流发展规模效率的增长。     

长江经济带农业绿色生产效率及其影响因素研究

本文基于长江经济带2002—2016年的面板数据构建投入、产出指标,运用U-S-SBM模型和Tobit面板随机效应模型实证分析长江经济带农业绿色生产效率及影响因素。研究结果表明:长江经济带农业绿色生产效率在2002—2016年期间总体呈平稳增长趋势,上、中、下游地区农业绿色生产效率呈现波动上升的趋势,但仍未达到效率前沿,沿线11省市农业绿色生产效率差异显著;长江经济带各省市在投入要素方面和非期望产出方面均存在不同程度的冗余,生产资料的过量投入和农业生产中环境污染排放过多是农业绿色生产无效率的主要来源;财政支农力度、农业科技人员投入、机械化水平以及农村人力资本对长江经济带农业绿色生产效率表现为正向促进作用,自然灾害、农田水利设施水平对其表现为负向抑制作用。     

碳排放约束下我国西部地区物流效率实证研究——基于非期望SBM模型和面板数据分析

目的/意义 在资源和环境约束日趋加强的背景下,如何在考虑碳排放约束的情况下对我国物流产业效率进行科学合理的评价,对物流业的绿色可持续发展具有重要意义。方法/过程 本文运用含非期望产出的SBM模型对我国西部地区2004—2015年的物流效率进行评价,同时采用面板数据对影响物流效率的宏观因素进行实证分析。结果/结论 研究结果表明:我国西部地区物流效率总体水平偏低,各省物流效率随时间波动较大。基于分析结果,本文提出了改善西部地区物流效率的对策建议:制定合理的减排政策,加大宣传力度;改变靠能耗驱动的粗放式发展方式,提高能源利用效率;将重点放在物流技术创新及管理水平提高等方面,切实提高物流业效率;联合周边各省(区、市)设计合理的物流系统,构建高效的信息平台;制定适合西部地区物流产业发展的针对性政策,促进物流产业绿色可持续发展。     

基于SBM-Tobit模型的京津冀城市生态文明建设效率研究

生态文明建设是中华民族实现跨越式发展的战略选择,京津冀生态文明建设事关全国生态文明建设成败。为指导京津冀城市生态文明建设,论文首先采用超效率SBM模型,基于非期望产出视角,分析了京津冀城市近10年的生态文明建设效率,结果显示京津冀城市生态文明建设效率总体向好但城市间存在较大差距;进一步采用Tobit模型,分析影响生态文明建设效率的关键因素,探讨提高京津冀城市生态文明建设效率的途径。     

基于DEA-SBM的中国区域农业技术效率差异分析

应用DEA-SBM模型,将农业污染排放作为非期望产出,对中国29个省市2007年~2012年的农业技术效率进行评价,并进行区域差异分析。结果表明:东部平均农业技术效率和农业生产技术有效的省市数均明显高于中部和西部;东部和中部地区各省市的农业技术效率值总体上分布较为均匀,个体差异不大,而西部各省市效率值则差异较大;各地区农业技术效率总体上呈递增趋势,但只有东部在发展过程中没有出现效率值下滑的情况。