物流运输企业货运车辆超载问题的有效约束机制研究

为了有效治理物流运输企业货运车辆超载的问题,运用决策论的研究方法,根据公平理论及决策理论的期望效用最大化原理,推出了超载问题有效约束机制的充分必要条件、惩罚强度和查处概率,通过对货运车辆超载行为的分析,对货运车辆超载问题的约束机制进行设计,并提出治理物流运输企业货运车辆超载的管理者最优策略.     

治理公路运输中车辆超载的具体措施

近几年,我国道路事故频繁发生,据相关统计表明,其中因运输车辆超载所导致的事故占很大比例。长期以来,我国的道路运输市场都处于较为混乱的状态,缺乏严格的管理。这样就导致运输车辆超载的情况越来越严重,车辆超载不仅影响道路运输的安全,同时也会增加道路维护和维修的成本,使道路的寿命得以降低。所以治理超载车辆已成为当务之急。现分别从法律、行政、技术手段对治理超限车辆的措施进行了具体的阐述,希望对规范货运市场起到积极的作用。     

促甩挂联运发展普及轻量化车型

对于运输车辆超载超限的问题，大多数的物流企业都是爱恨交织，爱是因为超载超限是企业控制运输成本的重要手段，恨是因为超载超限确实造成了货运市场竞争的无序竞争，运输成本难以评估，加大了控制风险的费用。     

政策

河北严格治理超限超载 7月22日，河北省政府新闻办公室召开新闻发布会，《河北省治理货运车辆超限超载规定》将于8月1日起施行。这是河北省首次以政府令的形式出台治超规章。     

如何治理公路运输车辆超限超载现象

近几年以来,随着我国经济活动范围的不断扩大,我国公路运输车辆超限超载问题日益严重,早已成为影响我国公路正常使用和运营的恶劣因素。因此,如何在社会主义新时期以及新背景下,治理好我国公路运输车辆超限超载的现象成为公路养护工作中必不可少的一环。本文将从治理对策出发,对我国公路运输车辆超限超载问题进行浅谈,以期能为我国相关部门在此方面的工作上提供一份参考资料。     

关于治理超限超载车辆行驶公路的几个法律界限的探讨

在查处超限、超载车辆工作中，超载和超限的概念很容易被混淆，对超载和超限的法律界限，不仅驾驶员知之甚少，甚至执法人员有时也难以区别。     

关于治理超限超载车辆行驶公路的几个法律界限的探讨

在查处超限、超载车辆工作中,超载和超限的概念很容易被混淆,对超载和超限的法律界限,不仅驾驶员知之甚少,甚至执法人员有时也难以区另q.     

蓬莱市汽车运输超载超限与解决对策分析

随着我国经济迅速发展,货运车辆超载超限运输趋势越来越严重,已经危及道路和桥梁使用寿命,造成交通堵塞和环境污染,汽车运输超载超限问题成为我国影响较大垮区域、跨部门多行业问题,本文分析了产生超载超限原因,针对性地提出治理对策建议.     

我国车辆超载现状分析及对策研究

近年来,我国交通运输中超载问题日益严重,已成为危及人民群众生命和国家财产安全的一个突出性社会问题。本文就国内车辆超载的原因、及其造成的危害、治理的对策和建议等四个方面进行了论述。     

公路货逗超载问题的治理探究

近年来，由公路货运超载所引发的交通事故频频发生，已经严重威胁到了人们的生命财产安全，为此，治理公路货运超载也成为了社会的热点话题。首先探讨了造成公路货运超载的原因，进而提出了公路货运超栽的治理对策。以期维护公路运输的安全稳定。     

车辆超载控制技术的运用与研究

随着我国汽车工业的迅速发展，货车超载已成为破坏公路设施，诱发交通安全事故的主要因素之一。有效的监测和防止货车超载，对我国社会经济发展有着十分重要的现实意义。本文对比分析了国内外超载控制技术的运用与研究，并提出一种从动力源头控制车辆超载方案。     

我国车辆超限超载率已被控制在10％左右

据悉．经过两年多的集中治理．中国车辆超限超载率已被控制在10％左右．85％以上的“大吨小标”车辆恢复核定吨位。     

以供应链视角认识并治理超载问题

从总结超载现象的直接原因入手,进而用供应链视角分析超载的根本原因。包括从供应链企业的合作关系解释车辆结构问题,用供应链视角解释收费(成本分摊)和市场结构问题。最后部分提出了按供应链物流的专用性合理确定企业合作关系及加快传统货运企业向现代物流企业转型步伐的具体措施。     

浅析超载运输车辆的危害性及对策

随着道路运输业快速发展，公路运输能力和运输水平有了很大提高。但不容忽视的是，一些被称为公路头号杀手的超载运输车辆严重损坏路面、压坏桥梁、扰乱市场秩序、频繁引发交通事故。据统计，大中型载重车辆超载比率超过70％，5吨货车最多能装到30吨，10吨的货车竟能载货70吨，特别是近两年国内重型卡车产销量连年翻番，加剧了对路面、桥梁的破坏，给交通运输市场健康发展带来负面影响。     

春江水暖鸭先知

春天就要到了,货运车辆的需求市场也在悄然地发生着变化。80%的购车者是以个体户和农民为代表的散户,这在车界几乎是定论。但是,这个二八定律的天平在2008年来临之际,开始稍稍地倾斜。撬动这个天平杠杆的是这样三个因素:其一,计重收费遏制了超载现象,使市场竞争的游戏规则发生改变;其二,整合分散运力的探索显示出生命力,既有资产型的企业兼并,也有以信息化、连锁化方式整合的网络,都显示出新的竞争力;其三,物流企业开始从轻资产向重资产转化,自购车辆成为掌控业务的必备工具,车辆的更新换代开始提上议事日程。     

我国公路货运超载与交通检查的博弈分析

文章描述了我国公路货运过程中超载的概念、现象以及我国交通法规中关于处理公路货运超载的相关条例,通过建立二者的动态博弈模型,分析货运过程中超载与交通检查之闻的不均衡收益．并采用倒推的方法求出达到二者理想均衡收益的条件,最后提出策略及建议使得二者在博弈过程中最终能达到最理想状态。     

“中国制造”中的生命补贴

目前北方五省正联合对超载货车进行整治，原因在于超载不仅是引发交通事故的马路杀手，也使得高速公路不堪重负，据交通部初步测算，每年超载车辆给公路造成的损失就高达100亿元。然而整治超载很快就导致了意想不到的结果，所有主要依赖公路长途运输的进京货物，均大幅度涨价。     

为中国货运车辆行业把脉

近几年,以货运车辆等为载体的交通运输业一跃成为中国物流业的一支重要力量。"物畅其流,货通天下",作为物流中最重要的环节之一,中国货物运输业呈现出迅猛的发展态势,随之而来的,从事货运的车辆越来越多,市场规模也越来越大。如果说,几年前,中国货运市场主要依靠价格战、超载、逃税等手段来谋取微薄利润,那么今天,这个行业无论是政策空间还是整体运营水     

公路货运超载原因与对策研究

超载现象的出现可以追溯到上世纪80年代,随着货运市场的逐渐放开,运输主体的增加加剧了货运业的竞争,超载运输开始出现,超载幅度在30％～50％;到90年代,无论是国有运输企业的单车承包经营,还是社会零散的个体运输户,都已经将超载视为正常的运营方式,超载重量也与日俱增,超载50％～100％是普遍存在的现象;进入21世纪以来,超载的吨数更呈直线上升的趋势,并且随着“大吨小标”现象的日益显现超载问题更加突出。 通过翻阅大量文献资料,对超载程度进行实地调查,并对不同相关主体进行访谈,本文详细阐述了现有超载的严重程度、形成原因及影响;在分析不同相关主体关系的基础上,本文从整条货运链出发提出平衡各主体利益的方法,探讨不同主体为解决超载而应采取的具体措施。当然,治理超载是个系统的问题,要根治超载还需要其他诸多方面的共同协调。     

基于经济视角的公路超载治理探讨

公路超载是我国公路运输中多年难以解决的问题,这不仅降低了公路运输的安全指数,而且也很大程度地降低了我国公路的使用年限。虽然近年来我国有关部门都在积极治理,但始终成效不明显。经济视角下的公路超载指的是通过外部环境的改变从而降低货运成本,并且依靠有效的科学手段来降低成本,实现社会平均利润。本文就根据经济视角下的公路超载治理进行详细探讨。