高速公路隧道机电安装施工技术探讨

高速公路隧道机电安装施工技术关系到隧道工程竣工运营的效果,因此高速公路隧道机电安装施工技术和质量已经得到高度的重视。文章对高速公路隧道机电安装施工在开工前、施工中对设备材料的准备,施工程序,施工方法,施工过程中进度、质量、安全控制以及相关技术进行了探讨。     

浅谈ISO9000质量体系在高速公路运营管理中的应用

<正>1987年,我省的高速公路建设事业开始起步,随着第一条高速——京石高速的开工建设,河北交通事业进入高速公路发展阶段。随着近些年交通基础设施建设的大投入,高速公路里程不断取得新的成绩,至2012年底我省高速公路在建项目共22条段,通车里程达5069千米,通车里程数位居全国前列,为我省的     

论高速公路隧道施工过程中的环保管理

我国是个多山的国家,山地、丘陵和高原面积约占国土总面积的69%。近年来,我国高速公路建设飞速发展,大量高速公路开工建设。为克服山体障碍,高速公路中大量出现隧道方案,较大地提高了路线线性标准,缩短了行车里程,避开山区公路滑坡、崩塌、碎落等地质灾害,具有较高的抗震能力,减少了对植被的破坏,有效保护了环境。但隧道大规模的快速建设,也带来了不容忽视的环境保护问题,如何在隧道建设过程中做好环保管理显得尤为重要。     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

我国高速公路管理体制模式变革分析

<正>高速公路作为公路交通现代化的主要标志,已经成为我国国民经济和社会发展以及人们生活中的重要基础设施。从1988年10月我国第一条高速公路——沪嘉高速公路建成到2007年,     

低等级围岩隧道下穿高速公路施工工艺研究

本文主要介绍了在重庆铁路枢纽东环线新白杨湾隧道下穿重庆北二环高速公路施工中,由于高速公路高速公路车流量大和载荷较重,针对此情况对新白杨隧道下穿高速公路范围的施工工艺进行优化,从而很好的解决了低等级围岩隧道在下穿高速公路时造成的高风险难题,不但降低了施工成本,而且保证了高速公路及隧道施工的安全性.由于低等级围岩隧道下穿高...     

浅析复杂地形条件下高速公路双线隧道施工技术

高速公路双向隧道的有效运用,使隧道的使用效益得以进一步提升。为提高高速公路双线隧道建设适用性,以复杂地形条件下高速公路双线隧道施工技术为基础,对高速公路双线隧道施工技术在复杂地形条件下的运用进行分析研究,并指出相关核心技术要点及其技术运用所需注意的问题。     

浅谈高速公路隧道机电工程中的项目管理

随着我省高速公路路网的逐渐建成,山区高速公路的比重越来越大,隧道机电工程作为高速公路建成通车前的一项重要工程,其项目施工管理是施工企业现场管理中非常重要的一项管理工作,本文以高速公路隧道机电工程施工为例,浅谈高速公路隧道机电工程中项目管理的特点。     

监控量测体系在铁路隧道下穿桥梁中的应用

玉磨铁路曼勒一号隧道下穿小磨高速公路勐远特大桥,由于高速公路已开通运营,隧道开挖施工过程中可能引起桥梁结构地基应力发生变化,产生位移,发生沉降,导致梁体混凝土局部应力过大,产生损伤;同时预防桥梁所在山体本身存在不稳定因素。因此必须在隧道施工期内对隧道洞内、洞顶地表、桥墩、隧道及桥墩所在山体进行监控量测并形成监控量测体系,通过监测数据指导隧道施工,控制形变过大,防止隧道施工对高速公路造成破坏,确保高速公路桥梁安全稳定。通过监测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些变形规律和特点,为今后类似工程的施工提供借鉴、依据和指导作用。     

高速公路隧道施工风险管理技术探索

我国高速公路开始逐步向西南等区域进行布网,西南区域的地质条件复杂、自然环境恶劣,高速公路施工桥隧占比高,技术性复杂,施工难度大。面对复杂的自然环境和施工技术难题,如何保障高速公路隧道施工的正常进行,是高速公路施工过程中一项极为关键的工作。本文将对高速公路隧道施工所面临的风险进行分析,研究风险的识别和构建起风险的防控体系,及时发现高速公路隧道施工过程中的风险并有效解决,推动高速公路隧道施工的高效快速发展。     

高速公路隧道机电预留预埋工程施工和管理

高速公路是交通枢纽的重要组成部分，社会经济的发展促进了高速公路的建设也加快了发展的步伐。隧道机电工程在高速公路工程中发挥重要的作用，与高速公路完工运营的稳定性、安全性、高效性具有直接的关系。本文对现今高速公路隧道机电预留预埋工程施工存在的问题及其原因加以分析，对高速公路隧道机电预留预埋工程施工和管理提出建议。     

高速公路隧道施工管理对于造价控制的影响探究

为了促进我国经济的进一步发展,我国政府进一步提高了高速公路的建设力度.为了保证高速公路隧道行业能够快速发展,就必须优化工程内容,其中把控好工程造价,不仅可以有效降低成本,提高经济效益,还可以极大地减少资源浪费,实现资源可持续发展和资源的合理配置.本文结合隧道工程造价控制现状,分析了高速公路隧道工程造价的影响因素,探讨了编制隧道造价的注意事项,为类似高速公路隧道工程造价管理提供参考.     

高速公路隧道施工管理对于造价控制的影响探究

为了促进我国经济的进一步发展,我国政府进一步提高了高速公路的建设力度.为了保证高速公路隧道行业能够快速发展,就必须优化工程内容,其中把控好工程造价,不仅可以有效降低成本,提高经济效益,还可以极大地减少资源浪费,实现资源可持续发展和资源的合理配置.本文结合隧道工程造价控制现状,分析了高速公路隧道工程造价的影响因素,探讨了编制隧道造价的注意事项,为类似高速公路隧道工程造价管理提供参考.     

高速公路隧道照明节能控制系统研究

随着我国经济飞速发展,公路交通规模不断扩大,隧道数量也随之增多。高速公路隧道照明系统除了要为驾驶员提供舒适的灯光环境,还要节省运营开支。当前高速公路普遍缺乏节能控制系统,因此提供照明功能的同时降低隧道运营开支是隧道照明系统研究建设中的重要课题,实现高速公路隧道照明节能控制对节能减排具有重要的现实意义。     

惠罗高速公路的电力监控系统设计

在高速公路以及隧道建设中,电力监控系统的应用越发广泛。本文针对贵州惠罗高速公路电力监控系统中结构组成、主要功能以及监控内容进行设计介绍,并说明电力监控系统在本项目中如何与高速三大系统和隧道机电系统兼容,将高速公路配电信息系统与高速公路三大系统以及隧道机电系统结合起来,构成统一的高速公路机电系统。     

高速公路双跨连拱隧道施工技术

文章结合广(州)梧(州)高速公路河口至平台段黄茅村隧道的具体情况,介绍了高速公路双跨连拱隧道的施工方法,供同类型的隧道施工参考与借鉴.     

高速公路双跨连拱隧道施工技术

文章结合广（州）梧（州）高速公路河口至平台段黄茅村隧道的具体情况,介绍了高速公路双跨连拱隧道的施工方法,供同类型的隧道施工参考与借鉴。