纤维素乙醇产业技术情报

正技术趋势自20世纪70年代以来,生物燃料乙醇作为车用燃料的研究和产业化受到了广泛的重视,在美国、巴西等国家已形成新的能源产业。目前,乙醇汽油在很多国家已被使用。利用现代生物技术手段开发以纤维素为原料的生物能源,已成为当今世界发达国家能源战略的重要内容。目前纤维素乙醇关键生产技术上取得了重要的进展,纤维素类燃料乙醇发展正步入产业化初     

我国推广使用车用乙醇汽油取得阶段性成果

我国推广使用车用乙醇汽油已经取得阶段性成果,吉林省新建、河南省和黑龙江省老厂改扩建三个试点项目正在有条不紊地进行。车用乙醇汽油,就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种汽车燃料。推广使用车用乙醇汽油可以缓解我国石油紧缺的矛盾,有效解决玉米等粮食转化问题,有利于环境的改善,是一项战略性举措。国家计委有关方面负责人介绍说,目前,河南天冠集团公司和黑龙江华润金玉实业有限公司老厂变性燃料乙醇改扩建项目已相继投产,今年下半年将在两省中心城市有选择地进行推广使用;吉林省变性燃料乙醇新建项目可行性研究报告已进入审批程序,预计 2002年建成投产。另外,车用乙醇汽油推广使用“十五”规划正抓紧编制：《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项产品国家标准已经出台;汽车行车、台架试验等工作已经完成,试验结果与国外情况基本吻合;对变性燃料乙醇生产、使用的环境保护以及车用乙醇汽油生产、运输、加油、燃烧排放过程中的污染控制等环保问题,正在策划具体实施方案;与推广使用车用乙醇汽油相关的法规正在制定之中;车用乙醇汽油混配储存、销售方案正由中石油公司和中石化公司具体负责研究落实,全套方案已报国家计委,待领导小组审查通过后,纳入总体规划实施;财政、税务、粮食部门正对政府优惠政策进行研究和测算,已初步形成了一个原则性建议,近期将上报国务院。车用乙醇汽油虽然在国外已成功使用,但在我国却是一项全新的工作。在推广过程中要遵循以下原则：一是推广使用车用乙醇汽油采取试点建设的办法,在总结试点经验的基础上,再逐步推广。二是为避免对粮食市场供求造成冲击,目前变性燃料乙醇生产试点项目暂定位在以消耗陈化粮为主。今后变性燃料乙醇生产将考虑用商品玉米、小麦或薯类等其它粮食作原料。三是注重项目的经济性。要通过使用先进工艺技术,提高综合利用水平,优化资本结构,在一定的政策扶持下,确保车用乙醇汽油工作的良性运行。四是从长远考虑,要积极进行科技研究,扩大原料和市场。有关部门将加快研究和开发车用乙醇柴油和纤维素变性燃料乙醇的工业化生产。     

发展燃料乙醇呼声再起2100年或终结化石燃料使用

在G7领导人达成2100年在全球范围内终结化石燃料使用的协议之后．发展生物能源特别是燃料乙醇的呼声又起。生物燃料乙醇是世界上替代汽油数量最多、应用最广泛的可再生能源。在京津冀等大气空气质量不高的地区．可以加大推广车用乙醇汽油的工作力度,建设性解决雾霾和水污染等环境问题。     

科技新视野

我国推广使用车用乙醇汽油取得阶段性成果我国推广使用车用乙醇汽油已经取得阶段性成果，吉林省新建、河南省和黑龙江省老厂改扩建三个试点项目正在有条不紊地进行。　　车用乙醇汽油，就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种汽车燃料。推广使用车用乙醇汽油可以缓解我国石油紧缺的矛盾，有效解决玉米等粮食转化问题，有利于环境的改善，是一项战略性举措。　　国家计委有关方面负责人介绍说，目前，河南天冠集团公司和黑龙江华润金玉实业有限公司老厂变性燃料乙醇改扩建项目已相继投产，今年下半年将在两省中心城市有选择地进行…     

德国发展生物柴油的做法、成效及启示

<正> 生物柴油是指以动物和植物油脂、甲醇或乙醇等低碳醇为主要原料,采用化学或生物酶法而生产的类似于石化柴油一种燃料。它具有石化柴油不可比拟的优点:(1)良好的燃料性能。十六烷值高达49(石化柴油为45);含氧量高,在燃烧过程中所需的氧气量较石化柴油少,燃烧、点火性能优于石化柴油;(2)优良的环保性能和再生性能。一是温室气体排放低,生物柴油在使用中二氧化碳的排放量只有石化柴油的15%,而在生物柴油原料生长过程中又吸收近10%的二氧化碳。二是无毒性,可再生,生化分解性能和健康环保性能良好。生物柴油泄漏后,三周内就能被水     

泰国与福特公司联合研究柴油—乙醇混合燃料

据外报报道，泰国科学技术和环境部、泰国国家石油公司与美国福特汽车公司最近签署了合作研究开发生物乙醇燃料用于柴油车的谅解备忘录。根据协议，三方将在为期一年的计划中研究柴油机使用的柴油－乙醇混合燃料的性能。 业界人士指出，这项研究所得出的结果将对在常规和用涡轮给发动机增压的柴油机中使用柴油－乙醇混合燃料的技术和经济可行性提供充分的数据。　　目前，泰国国家石油公司加油站提供的乙醇－汽油混合燃料（10％乙醇和90％的汽油）已经被市场接受。泰国与福特公司联合研究柴油—乙醇混合燃料     

欧洲生物燃料的生产现状与发展趋势

生物燃料是指用有机物质生产的一切燃料,主要包括生物乙醇和生物柴油等。生物乙醇是汽油的替代品,由含淀粉和含糖的作物,如甘蔗、甜菜、玉米、高梁、小麦、大麦、稻糠、农林作物、农作物残渣等加工制取而成;生物柴油是柴油的替代品,它是用植物油(主要是油菜籽)和动物脂肪加工制取的;这两种燃料能减少废气排放和对化石燃料的依赖。生物燃     

燃料乙醇将成能源新贵

发展替代能源对经济和社会的可持续发展具有重大战略意义。以燃料乙醇为主的生物能源是替代能源中的一个重要品种。持续的政策保障我国在《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中明确指出,要开发燃料乙醇等石油替代产品,采取措施节约石油消耗。2002年3月,八部委联合颁布了《车用燃料乙醇使用试点方案》、《车用燃料乙醇使用试点工作实施细则》。方案中明确了多项试点期间的优惠财政税收价格政策,并给予生产企业多种补贴。最近,国家发改委官员表示,政府会继续适度发展燃料乙醇行业,计划到“十一五”末,使乙醇汽油消费量占全国汽油消费总…     

生物柴油发展思路与政策建议

生物柴油泛指可供柴油机使用的清洁的、原料可再生的液体燃料，其原料有两类：一是油菜籽、大豆等油料作物，麻疯果（俗称小油桐的果实）等油料林木果实，以及工程藻类等水生油料植物；二是动物油脂、潲水油等。生物柴油是优质的石化柴油替代品，被称为“绿色柴油”。与普通柴油相比，生物柴油具有优良的环保性能，硫化物排放可减少70％；从原料来源看，它有可再生性，其运输、存储和使用更加安全。把生物柴油和一定比例的普通柴油调和使用，可以降低油耗，提高动力性，柴油机不需作任何改动或更换零件，还可以延长发动机使用寿命。     

内蒙古生物质能发展的分析报告

生物质能是以生物为载体的一种可再生能源,其原料主要有林业加工采伐剩余物及灌木、农作物秸秆、能源植物、城市和工业有机废弃物、畜禽粪便等五大类.特点足资源储量丰富、可再生性、环保性.利用形式有生物发电、燃料乙醇、生物柴油、沼气等."十五"以来,自治区科技厅积极组织实施新能源发展规划,生物质能发展较快,有些领域科研技术居全同先进水平.     

中国如何应对全球粮食危机专题聚焦

【英国《金融时报》5月9日】印度财长6日在亚洲开发银行（ADB）年会上，指责美国生物能源计划是引发粮食危机的罪魁祸首——数据显示，美国目前25％的玉米用于燃料乙醇生产，预计2008年将达到30％。国际货币基金组织（IMF）更直接指出，美国以玉米为原料的燃料乙醇生产，对于这一年多来粮价上升负有至少一半的责任。     

生物液体燃料的现状与我国的相关政策取向

生物液体燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和好基础,依靠我国生物质资源优势,发展生物液生物柴油,是可再生能源开发利用的重要方向。国际上,生物液体燃料发展已有成功的经验,我国燃料乙醇发展也有良体燃料将是当前和今后一个时期内部分替代石油运输燃料的战略选择。     

车用乙醇汽油性能及稳定性因素分析

乙醇汽油是燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型清洁能源。推广使用乙醇汽油可减少尾气污染物的排放,提高发动机性能,但它存在燃烧热值低、腐蚀性强和易分层等问题。在对比乙醇与汽油物理化学性质的基础上,本文分析了乙醇汽油的辛烷值、热值、含氧量、汽化潜热和着火界限等特性,探讨了乙醇汽油使用过程中存在的主要问题,并从温度、含水量和乙醇含量三个方面研究了影响乙醇汽油稳定性的因素。     

宁波市将推广生物燃料代替煤和油

宁波市将推广应用生物质固体成型燃料，减少使用煤和柴油，防止大气污染进一步加剧。生物燃料主要是指农业或林业生物质的固体成型颗粒，属可再生能源。如秸秆、薪柴、人畜粪便、城镇生活垃圾、有机废弃物等，经过加工后都可成为生物燃料。它具有低硫、永续、清洁、高效的特点。可用来替代中小型燃煤（油）锅炉的用煤（油）。     

替代燃料、生物燃料、燃气汽车的技术特征及其发展前景

伴随着原油价格的上涨以及环保要求的不断提高，替代燃料、生物燃料、燃气汽车也成为新能源汽车发展的热点。天然气汽车是目前在局部地区（天然气资源丰富的地区）具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。国际上车用乙醇汽油的生产和使用技术已经十分成熟，美国和巴西是目前世界上最重要的车用乙醇汽油生产和消费国。     

藻类制油：从课题到突破

藻类制油比玉米大豆更有潜力 随着全球变暖和能源紧缺加剧，全世界都在寻找可替代能源，减少对化石燃料的依赖。目前，生物柴油刚经历了一段从“广受追捧”到“广受质疑”的波折——利用玉米、大豆等提炼乙醇和生物柴油的技术，虽解决了碳排放问题，却会产生“与粮争地”的后果。“生物柴油加剧粮食危机”的提醒日益引起关注。因此。新的生物柴油来源成为全球的热门课题，国内科技界也在抓紧研发。     

马来西亚发现可作生物燃料的植物油

马来西亚普特拉大学的科学家日前宣布,他们发现一种类似西瓜的植物的瓜籽油可以用作新型生物燃料。负责这项研究的科学家介绍,这种名为egusi的植物的瓜籽油比较轻,因此可作为生物燃料添加到汽油和柴油中。研究显示,这种油具有脂肪酸低、易溶和燃烧率高等优点。在汽油或柴油中添加它,可节约20%的汽油成本或10%的柴油成本。如果国际油价继续攀升.其节约的成本还能更高。     

四川成功开发生物柴油

[本刊讯]四川古杉油脂化学公司成功地开发出生物柴油，投产５个月实现产值８１９万元。该技术以植物油下脚料为原料，生产生物柴油，产品的使用性能与０＃柴油相当，并且不含硫，燃烧后废弃物排放较普通柴油下降７０％左右，从根本上解决了柴油机冒黑烟这一大难题。该产品经四川省石油产品检测一站鉴定，主要性能指标达到德国DIN５１６０６标准。生物柴油产业是新兴的高科技产业，我国“十五发展纲要”已明确提出发展各种石油替代品，并将发展生物液体燃料确定为新兴产业的发展方向。因此，有条件的地区和企业，应根据自身实际情况，着眼…     

科海商情

废旧塑料提炼无铅汽油和柴油生产技术该技术通过化学裂解原理，成功地将废弃塑料（聚丙稀、聚乙稀、聚苯乙稀）还原成优质汽油和柴油，并于1995年获国家专利。又经努力，设计研制成功以废旧塑料转化为优质汽油的成套设备，使废旧塑料转化为优质能源的研究，变成了工业化连续生产的现实。该技术是国内首创，装备达国际水平。建厂规模：。1、日（三班）处理废旧塑料8吨。成品油4吨，其中汽油2吨，柴油2吨。2‘年（300天）产成品油1200吨，其中汽油600吨，柴油600吨。投资总额和建厂条件：185万元。设备资135万元；技术使用费40万元。催化剂10…     

新型车用醚基燃料问世 等

由北京兰凯博能源科技有限公司开发的新型车用醚基燃料近日在北京问世,该燃料以“超洁净替代能源”二甲醚为主要原料,与煤基甲醇、生物质乙醇等化工原料合成而成,既可单独使用,又可与普通汽油任意比例混溶掺烧。这种新型车用醚基燃料还具有清洁性高、能耗更低、动力更强等特点。实验表明,醚基燃料能使汽车污染排放物含量降低50% ?80%。 （人民网）