大跨钢管拱桁架结构计算简化模型的分析

钢管拱桁架结构是大跨建筑中常用的一种结构形式，具有受力明确，计算模型简单，施工方便，用钢量省等优点。结合实际工程，对钢管拱桁架结构在设计过程中的简化模型进行计算分析。     

高层建筑结构考虑施工过程的受力性能研究

目前分析设计高层建筑结构,一般是以已建成结构为研究对象,未考虑高层建筑的建造过程及考虑内力与变形逐步累加和重分布的特点,以致产生误差。本文研究传统的一次加载计算方法和新的模拟施工过程加载计算方法在设计计算中的差异,分析结构内力与变形逐步累加和重分布规律,对高层建筑结构的设计与建造是十分有益的。     

桥面板连接方式对桁架拱受力影响研究

为研究桥面板连接形式对桁架拱桥受力性能的影响规律,通过对比分析在恒载作用下对混凝土桥面板和系梁的受力影响,同时对结构的变形进行分析,研究不同桥面系连接形式下系杆预应力的传递效率。结果表明,方案三钢混凝土桥面板与系梁在全桥范围内连接在受力方面改善较大,且中系梁轴力极值最小,方案三的系杆的预应力传递效率较低,但系杆力工况下方案三能更快地使桥面板应力在横桥向趋于平均,且跨中横桥向应力更趋于平均,因此综合可知方案三连接效果更好。     

钢桁架桥顶推施工过程及临时结构受力分析

为确保钢桁架桥顶推过程的安全性,本文结合有限元计算方法对顶推施工过程进行研究.针对顶推过程中钢桁架桥的受力性能和抗倾覆稳定性等方面进行分析,并且针对顶推期间的临时支架和基础地基的安全稳定性进行分析.分析结果表明:在顶推施工期间,钢桁架主梁的应力值和位移变形值均在允许范围内,同时临时支架及其基础安全稳定性满足施工中的要求...     

管桁架结构的设计特点

本文主要阐述了空间三角形管桁架的受力特点、结构计算原则以及截面尺寸对其内力的影响等内容。     

强震下大跨度三心圆钢管拱桁架结构体系动力弹塑性失效分析

本文运用SAP2000结构分析软件,对某钢管拱桁架结构体系(跨度58m,矢夸比0.38,三心圆)的整体结构模型进行了在EL-cenro地震作用下的弹塑性增量动力响应分析,研究中采用集中塑性铰理论考虑材料的非线性并同时计入结构的几何非线性影响。研究结果表明:该钢管拱桁架破坏过程中,材料塑性发展充分,属强度破坏,且承载力相对较高,抗震能力突出。     

浅谈钢结构交错桁架结构体系静力性能与简化计算

近十几年来,我国钢产量有了迅速地提高。发展一种经济、实用、美观的轻型钢结构住宅符合我国社会发展的要求,对提高我国建筑技术水平和人民生活水平有着重要的意义。轻钢交错桁架结构正是适应这种需要的一种工厂化、标准化的新型结构体系,故而研究这种结构体系的受力性能和设计方法具有重要和深远的意义。     

拉索在高层悬挂结构中的应用

随着城市用地价格的越来越高,城市道路越来越拥挤,人们向往能够节省土地,高效利用空间的建筑,高层悬挂结构满足了人类的这些要求。拉索是最早应用在悬挂结构上的构件,但现有的高层悬挂结构主要由井筒、刚性大梁、吊杆以及各层楼板组成。各层楼板内端支承在井筒上,外端由吊杆悬挂在由井筒伸出的吊架上,并没有拉索,如果将拉索应用在高层悬挂结构上,则可减少刚性大梁的负担,更加充分的发挥钢材的作用,钢材利用率增高,有利于节省材料成本。     

预应力混凝土钢管桁架叠合板在钢筋混凝土大跨度、大荷载结构中的应用

文章对钢筋混凝土桁架叠合板楼盖体系、预应力混凝土钢管桁架叠合板楼盖体系、预应力空心叠合板楼盖体系进行分析对比,说明在钢筋混凝土大跨度、大荷载结构中,预应力混凝土钢管桁架叠合板的合理应用.     

高层建筑转换桁架结构的有限元分析方法浅析

在优化结构方案的基础上采用有限元方法进行结构分析,这样就提出选择无粘结预应力砼技术设计桁架杆件截面。在施工中考虑分批择期张拉预应力筋的工艺,在施工现场跟踪检测桁架杆件关键受力部位的应力状态,以便与设计相互认证,这两项研究成果在同类工程研究中尚未同时采用。从结构形式的确定到结构实现过程采用优选的技术与方法,针对多高层建筑对底层大空间越来越多的需求,研究成果可为同类工程提供借鉴,有广泛的推广应用前景。为此要设置结构转换层,目前国内外已有一些工程实践。针对工程中采用的大跨度无粘鲒预应力砼转换桁架的受力状态进行了有限元分析,结果完成结构设计,为实现结构设计对“转换层”提出的更高要求作了有益的尝试。     

碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的研究

碳纤维加固是一种近年来逐渐兴起的新兴加固技术,在加固行业得到了广泛的应用。和传统的加固技术相比,碳纤维加固技术具有诸多优点,如抗腐蚀性强、加固强度高和施工简便等。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。文章通过进行实验分析,对碳纤维加固混凝土梁受力性能进行了研究,得出影响碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的主要因素,对实际应用具有一定的参考价值。     

大跨度吊篮桁架结构有限元分析

吊篮在施工过程中运用广泛,但对于吊篮的理论研究,特别是对于特殊情况下大跨度吊篮理论研究较为缺乏。本文对某桥梁大跨施工吊篮桁架结构采用Midas/Civil进行有限元分析和设计,通过理论计算,结果得出该吊篮结构强度与刚度符合要求。为了检验有限元分析的理论计算,采取理论计算方法与之对比,结论显示,两者基本相符合。结论可为吊篮施工与设计计算提供参考。     

泵送混凝土对钢管拱肋受力性能影响分析

本文主要针对目前钢管混凝土拱桥泵送混凝土施工阶段混凝土与钢管拱肋之间的相互受力问题进行研究,利用流固耦合的方法研究钢管混凝土拱桥在泵送施工阶段的整体及局部受力情况,为类似拱桥施工提供参考。     

基于二分法求解钢管混凝土桁架拱桥主拱肋节点坐标

由于变截面钢管混凝土桁架拱桥主拱肋上下节点坐标难以通过解析解的方法确定,本文结合某上承式钢管混凝土桁架拱桥这一工程实例,主要通过二分法及弦割法这两种数值逼近分析方法,经过算法比较,精确而高效地计算主拱肋上下节点坐标,为相关设计工作的开展奠定了理论基础。     

一种风电塔筒用拉索锚固性能研究

文章对国外某120 m混凝土风力发电项目用体外预应力拉索进行锚固性能关键技术研究,拉索采用1860 MPa级别19束φ15.7 mm钢绞线,结合该项目特点拉索上端采用整束挤压形式工厂化制作,拉索下端采用锚板、夹片现场安装的新型组合拉索形式.两端锚固形式均为常规锚固形式,在各自体系中进行疲劳试验均满足要求,但该方案在进行...     

钢筋混凝土桁架在建筑结构加固中的应用

随着建筑领域技术的不断进步,和人们对于建筑要求的不断提高,目前在钢筋混凝土结构中常会用到钢筋混凝土桁架,桁架本身的承重能力比较高,而自身的重量又比较低,所以,文章重点对钢筋混凝土桁架的性质和受力点等进行了深入的分析和研究,并提出了进一步的改进改良措施,希望能够拓宽钢筋混凝土桁架在建筑结构中的应用范围,不断的完善我国的建筑行业的施工质量和施工水准。     

宁波湾头大桥钢桁架拱架设施工技术研究

宁波湾头大桥主桥上部结构为(48+180+48)m的三跨连续、梁拱固结的钢桁拱叠合梁。为解决其钢桁架拱在架设过程中抗风稳定性差的特点,文章通过方案比选,选用在施工过程对主体结构进行加固的方案进行实施。     

客运专线大跨度连续梁-拱组合结构钢管拱肋安装施工技术

本文以西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥主桥连续梁-拱组合结构钢管拱安装施工为例,重点介绍梁后拱肋支架搭设、分节段制安等施工关键技术,兼述方案比选、实施中的施工技术,为同类型结构施工提供经验和技术借鉴。     

不同交错桁架钢结构抗震性能研究

交错桁架钢结构作为一种经济、高效的钢结构体系,突显其结构内无柱特性,使结构内部获得两倍柱距的大开间,建筑内可据需灵活布置,被人们在酒店、医院等建筑所推崇。文章利用有限元分析软件SAP2000建立华伦式、帕式、混合式三种形式的交错桁架钢结构体系模型,对其分别运用反应谱和时程方法并结合用钢量作对比分析,从安全、经济合理综合考虑,得出在实际工程中宜采用交错桁架钢结构体系。     

客运专线大跨度连续梁-拱组合结构钢管拱肋安装施工技术

本文以西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥主桥连续梁-拱组合结构钢管拱安装施工为例,重点介绍梁后拱肋支架搭设、分节段制安等施工关键技术,兼述方案比选、实施中的施工技术,为同类型结构施工提供经验和技术借鉴。