浅析我国集装箱多式联运发展与铁路运输的关系

本文从我国集装箱多式联运市场需求入手,简要分析了"十二五"时期集装箱多式联运作为重要的内贸外贸运输方式对国名经济发展有着重要的作用,同时分析了铁路在集装箱多式联运中的独特优势,并提出铁路集装箱运输的发展建议。     

我国集装箱多式联运协调策略分析

本文总结我国集装箱多式联运在基础设施、技术层面和管理体制等方面的现状,并在此基础上分析了我国集装箱多式联运系统协调问题方面的不足及对应的策略。     

集装箱多式联运系统装卸与运输一体化优化问题的研究

集装箱多式联运系统装卸与运输一体化发展是当前行业发展的主要趋势,促使行业逐渐信息化、现代化以及科技化,促使物流的效益、效率以及质量得到提升,满足新时代的要求。基于此,本文深入明确当前集装箱多式联运系统存在的核心问题,从集装箱多式联运一体化概念入手,深入分析装卸与运输一体化作业的优化与特点,结合实际情况提出有效及的优化策略,以供相关工作人员参考。     

多式联运经营人的法律地位

"集装箱革命"促使国际货物多式联运急速发展,并成为国际货物运输的主要方式.在多式联运中,至少产生如下几种运输法律关系:多式联运经营人与货物利益方(包括发货人、收货人)的法律关系;多式联运经营人与海上运输承运人、公路运输承运人、铁路运输承运人或航空运输承运人的法律关系;多式联运经营人与后勤第三人(third party logistics)的法律关系.     

中铁货代开创集装箱运输新局面

在铁路运输中．集装箱运输是一种先进的运输方式，一个国家集装箱的发展水平也是该国运输现代化的重要标志。放眼全球．集装箱多式联运业务大量由运输代理公司经营，这样能够降低货主的交易成本，扩展运输企业的市场范围和提高运输服务质量。在中国．发展运输代理能够提高铁路在多式联运市场上的竞争力。开辟新的经济增长点。     

我国国际集装箱铁路运输的问题与对策

我国国际集装箱铁路运输迫切要求加快改革和建设,尽快扩充路网规模,为国际集装箱多式联运提供运力支持。     

中铁货代开创集装箱运输新局面

铁路集装箱运输的骨干企业 在铁路运输中，集装箱运输是一种先进的运输方式。一个国家集装箱的发展水平也是该国运输现代化的重要标志。放眼全球。集装箱多式联运业务大量由运输代理公司经营，这样能够降低货主的交易成本，扩展运输企业的市场范围和提高运输服务质量。在中国。发展运输代理能够提高铁路在多式联运市场上的竞争力。开辟新的经济增长点。     

集装箱海铁联运分析

本文选取集装箱多式联运中的海铁联运这种方式,对目前海铁联运的发展、研究现状以及存在的问题进行分析,并针对现存问题提出了使海铁联运高效发展的一系列措施。     

集装箱多式联运流程问题研究

集装箱多式联运已成为对外经济发展所必需的运输组合方式,但在实际的运输过程中,存在成本高、能耗高、时间长等问题,应优化多式联运的流程,节能降耗、降低成本、提高效率.     

赴荷兰考察多式联运归来后的几点思考

今年3月份,我有幸参加了去荷兰考察多式联运的活动.所谓多式联运,就是把水路运输、公路运输和铁路运输等统一起来,充分发挥网路的作用.代表团在荷兰主要参观考察了莱茵河上的鹿特丹港和与联运相关的二个集装箱中转站、一个铁路编组站、一个集装箱配送中心、一个集装箱维修公司、二个储存公司、一个水上交通监控站,以及海关、海事安全、卡车制造、船舶制造等单位,听取了有关情况介绍、讲座.此行,受益匪浅.总的印象:     

考虑风险和碳排放因素的集装箱多式联运路径选择

为给在风险和碳排放不同程度影响下多式联运决策者提供较优的联运选择方案,分别从运输和中转两个角度分析构建联运过程中的风险评价指标体系,通过采用贝叶斯网络模型测算风险发生概率,进而定量分析得到风险成本。考虑双碳目标下多式联运碳排放条件,将多式联运过程中产生的碳排放内化为碳税成本。以此为基础,构建最小化物流成本、风险成本和碳税成本的集装箱多式联运路径优化模型。考虑到联运决策者差异化需求,确定相应目标因素的不同敏感程度和时间约束,设计混合算法进行求解。案例结果表明,可以根据决策者差异化需求灵活调整模型敏感度大小,为多式联运决策者提供较优的联运选择方案。     

RFID为制造业和航运物流打造新的商业模式

门到门的集装箱多式联运又是国际物流的主要运输方式和发展趋势。而问题的关键是，如何采用最先进的信息物流技术，全程自动识别和跟踪集装箱，大大降低集装箱的管理成本，提高运营效率，从而打造透明国际供应链。这是国际航运市场的又一次新机遇，是国际航运物流企业面临的新挑战。     

促进我国铁路集装箱多式联运发展的政策建议

铁路集装箱运输是铁路多式联运的关键点。近年来,铁路集装箱运输增长较快,但由于存在体制机制障碍,目前其运量占比仍然较低。“十四五”时期,建议补齐铁路多式联运基础设施,深化铁路货运市场化改革,培育以铁路为骨干的多式联运市场经营主体,完善铁路多式联运协同机制,打通堵点、补齐短板、畅通循环,基本形成集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局,更好服务现代流通体系建设,为碳达峰碳中和作出积极贡献。     

浅谈铁路集装箱多式联运发展

集装箱运输具有提高装卸作业效率和降低成本的特点。铁路作为国民经济的大动脉在各种运输方式中占有举足轻重的地位和作用,大力发展集装箱多式联运成为当务之急。当前铁路集装箱运输在运输组织、技术与装备、管理系统与运输方式方面存在问题。为加快铁路集装箱多式联运发展应改革集装箱运输管理体制,积极拓宽投融资渠道,强化经营主体的战略联盟,加快物流基地规划和建设及现代铁路集装箱运输规则体系的建设。     

对外贸易运输讲座——第八讲 国际多式联运

<正> 国际多式联运(International Multimodal Transport或International Combined Transport,美国称International Intermodal transport)是在集装箱运输发展的基础上产生并发展起来的新型的运输方式,也是近年来在国际运输上发展较快的一种综合连贯运输方式。多式联运一般以集装箱为媒     

我国货运代理业发展第三方物流的可行性分析

<正>现代物流是对传统运输的一次系统化的革命,是在运输业实现集装箱化的革命性变革和集装箱多式联运有了长足进步基础上出现的,同时对多式联运也是一种超越。它要求集物质流、资金流、信息流于一体,并做到既安全可靠又快捷廉价。我国货运代理企业经过近几十年的发展,在开展现代物流业方面形成了自己独特的优势,主要表现在以下几方面:     

关于铁路发展集装箱多式联运的探讨

网络规模化、装备专门化、技术系统化是铁路集装箱运输物流化的优势。而集装箱运输体制有待完善、技术装备水平不足、管理服务质量落后、运输通道能力不足是其目前面对的问题。应改革管理体制,加强运输组织,积极开展集装箱多式联运。     

发展海铁联运恰逢其时

随着物流体系的不断发展进步,具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势的海铁联运,已然成为当今国际上多式联运的重要模式。发展集装箱海铁联运,既符合国家的产业政策和运输市场的布局,又是转变经济发展方式的重要举措。近年来,海铁联运在中国呈现迅猛发展的态势,展现出了其独特的优势。     

浅谈集装箱多式联运在我国的发展

随着国际贸易的迅速发展不仅带动了经济的发展并且加快了运输业的发展。为了适应全球运输业的发展,各国间的经济交流,多式联运迅速的发展起来,成为运输行业中的趋势与主流。由于大量的货物流通使得集装箱多式联运成为货主们信赖和喜爱的运输方式,渐渐地在世界中趋向大型化和效益化。     

陆海新通道多式联运智慧物流体系构建探究——以无车承运人平台为核心的视角

在国家提出"打造西部陆海新通道"大政策的背景下,文章通过对参与构建高效顺畅的多式联运智慧物流的创新和探索,从广西构建多式联运智慧物流的定位、战略布局、建设任务和主要措施等方面,对"以无车承运人平台的核心,构建高效顺畅的西部陆海新通道多式联运智慧物流体系"做了初步研究和探讨。