陕西第三方物流业核心竞争力提升的策略研究

近年来,我国的物流业得到了迅速发展,尤其是形式多样的第三方物流业的兴起,促进了我国市场经济的发展,成为我国国民经济发展的重要支柱之一。运用物流管理理论和企业核心竞争力理论,研究陕西第三方物流业核心竞争力的识别和培育,提出相应的对策与建议,对全面提升陕西第三方物流业核心竞争力具有现实指导意义。     

提升我国第三方物流核心竞争力的对策研究

本文从我国第三方物流业发展中存在的问题出发,有针对性的提出加强第三方物流基础建设、广泛应用信息技术、重视增值服务、从服务角度做物流、引入供应链管理模式的第三方物流发展对策。     

我国第三方物流企业发展战略分析

目前我国第三方物流发展的相对落后,而随着经济全球化的进程,企业物流外包的物流需求却越来越大,因此发展第三方物流成为我国物流发展的必然趋势。本文首先从第三方物流的背景出发,然后指出我国第三方物流业发展中存在的问题,最后又针对性的从企业的竞争对策、自身管理和外部环境等方面给出了我国第三方企业发展对策。     

发展我国第三方物流的探讨

一个国家物流业的发展水平在较大程度上影响着企业的市场竞争能力。目前我国第三方物流业的发展较为缓慢，分析第三方物流行业存在的问题，进而实行生产企业、物流企业、政府三方面联动，以推动我国第三方物流的发展。     

我国发展第四方物流存在的问题及对策分析

第四方物流是物流业发展的必然趋势,文章通过分析我国发展第四方物流存在的问题,提出了大力发展第三方物流、加强物流基础设施建设和构建全国公共物流信息平台、加快综合物流人才的培养、完善第四方物流服务类别和选择合适的运作模式等解决对策。     

我国发展第三方物流业的对策研究

文章总结了发达国家和地区第三方物流的经验;分析了加入WTO、开发大西部、振兴东北老工业基地、连锁业的发展和两个新经济热点给第三方物流带来的机遇;归纳了我国第三方物流在发展过程中存在的问题,有针对性的提出了发展第三方物流业的对策:要确立正确的物流理念,构建流畅的全国物流体系,重视人才培养,完善基础设施和重视科技的应用等。     

浅谈我国发展第三方物流的问题及对策

物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流,而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常紧密的相关性。第三方物流的发展程度甚至能反映和体现一个国家物流业发展的整体水平,而目前我国第三方物流还存在着物流观念落后、物流企业行业分割严重、物流教育滞后以及服务水平低下等问题,本文就如何解决这些问题做一粗浅探讨。     

滨海新区第三方物流行业调查

作者通过发放问卷，对滨海新区第三方物流行业进行了调查，并且通过整理问卷结果发现滨海新区第三方物流企业目前存在的问题并提出对策，同时对于滨海新区第三方物流的发展提出建议。     

中国第三方物流市场发展现状的分析与展望

西方国家的物流业发展证明,只有独立的第三方物流占全社会物流的50％以上,物流产业才能形成。客观地分析我国第三方物流市场的现状,了解我国物流产业的发展情况,以便制定物流发展战略。     

发展第三方物流应注意的问题

我国目前的商品经济比较发达，但物流配送明显滞后。随着信息技术的普及和发展，对物流业提出了更高的要求。为满足这种需求，第三方物流逐渐发展起来，但目前水平还比较低，在发展第三方物流业中还要注意许多问题。     

我国农产品物流模式的研究综述

随着知识经济时代的到来,欧美等发达国家的农产品物流在快速的发展,而我国的农产品流通渠道建设是相对落后的,这成为制约我国农产品市场快速发展的瓶颈。目前国内外学者对于农产品物流模式的研究却是从不同的角度来分析,并为我国农产品物流模式发展提出了各种建议和对策。本文将对近些年来国内外学者农产品物流模式研究成果进行分析和总结。我国发展农产品物流要借鉴发达国家的农产品物流模式,必须建立适合我国国情的有特色的农产品物流模式,才能走出我国农产品附加值低的困境,以提升农民的经济收入。     

中国发展现代物流之途径

科学技术的进步,信息产业和互连网的空前发展,促进了世界经济全球化。中国已成为WTO的成员国,中国对外开放和发展经济都需要现代物流业发展。发展现代物流的必须途径是必须深入进行物流体制改革;制定发展我国现代物流产业的总目标;积极促进我国第三方物流的发展;积极促进供应链的形成,并加强对供应链的管理;加大对物流研究与创新力度,加快物流人才的培养,提高我国的物流科学技术水平;充分发挥物流协会的中介作用。     

企业物流成本的控制策略研究

不论是从企业还是从社会的角度来看，有效地控制物流成本都和经济效益有着密切的关系。我国物流成本大约占GDP的二成左右，而在发达国家仅占一成左右，因此控制物流成本还有很大的空间。本文在总结物流成本影响因素的基础上，结合成功案例提出了降低物流总成本的措施。     

港口物流园区现代构建

港口物流园区的现代构建,需要采取以下举措：统一做好港口物流园区的规划并口建设工作;建立港口物流业发展战略;加强港口基础设施建设;完善港口综合物流管理系统;加大港口物流的科技投入,加快港口物流信息化建设;加快港口物流标准化进程,使之与国际接轨;强化港口物流的服务理念;改变港口物流园区投资模式;优化港城体系的空间,加快港城一体化建设;加快港口物流专门人才的培养;等等。     

机制重构：提升中国物流绩效指数的有效途径

随着我国经济的高速发展和市场竞争的加剧,发展现代物流产业,提高物流绩效已经成为一个重要的经济发展政策目标。要提高中国物流绩效指数,必须以物流产业发展规律为出发点,整合物流资源,形成物流资源高效配置的政策指导机制;合理布局物流实体网络,形成高效的物流资源供给的支持机制;创造有利的营商环境,形成高效的企业竞争机制;进行制度创新,构筑各层面组织机构的政策推进机制。     

广义逆向物流浅析

适应资源、环境、社会、经济的可持续发展要求,逆向物流引起各界的重视。本文将广义逆向物流界定为包括回收物流、废弃物流和无效的物流活动在内的物流流程,分析了逆向物流的特点和重要性,提出了逆向物流的管理和控制措施。     

生鲜农产品物流发展的影响因素及综合评价——基于五个地区行业专业人士调查数据的分析

生鲜农产品物流是我国农村经济发展和现代物流业发展的薄弱环节。采用对陕西铜川市新区、山东枣庄、云南丽江、福建泉州安溪、山西晋中五个地区生鲜农产品物流各类参与主体（行业专业人士）的微观调查数据,利用层次分析法和模糊综合评价法对生鲜农产品物流发展的影响因素和被调研地区各因素的表现进行分析和评价。分析表明：基础设施、地理区位和物流主体是影响生鲜农产品物流发展的关键因素,物流技术应用水平和宏观政策支持力度有待提高,不同地区生鲜农产品物流发展水平具有较大差距。应加强生鲜农产品物流基础设施建设和先进物流技术的应用,完善生鲜农产品物流发展政策,提高参与主体的现代物流意识,并重点扶持偏远地区和农村地区的生鲜农产品物流发展。     

挖掘物流“第三利润源泉”的潜力

21世纪物流产业的发展，将成为中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点。学习和借鉴国内外先进的物流管理技术和经验，为企业探索出一奈充分挖掘“第三利润源泉”之路。     

跨境电子商务物流模式及其演进方向

跨境电子商务已在全球范围兴起,而跨境物流尚且不能匹配跨境电子商务的发展。目前,跨境电子商务的物流模式多为国际邮政小包和国际快递等传统物流模式,也涌现出海外仓、边境仓、国际物流专线、保税区和自贸区物流、集货物流、第四方物流等新兴物流模式,但仍无法满足日益增长的跨境电子商务发展需求。跨境物流的滞后成为制约跨境电子商务发展的主要因素之一,不仅表现在其与跨境电子商务的不匹配上,还表现在跨境物流发展本身的横向与纵向失衡上及其环境适应障碍等方面。因此,应促进跨境物流与跨境电子商务的匹配与协调,实现跨境物流的纵向协调和横向协调及其与环境的协调发展,并积极发展混合式跨境物流模式以及物流外包和物流本地化。     

第三方物流供应商选择研究评述

第三方物流供应商选择的重要性被越来越多的学者所认识。评价指标体系和评价方法是第三方物流供应商选择理论研究的两个核心内容;伴随现代物流实践的不断发展,各个评价因素的重要度和侧重点不断变化,研究方法上,多模型、多角度的综合评价则成为热点;目前,供应链与第四方物流、全球化与供应链、逆向物流与供应链等相互渗透,如何在不同的背景融合下,对第三方物流供应商选择的因素及其相互关系进行分析,为后续的研究提供了一个新的视角。