超速监测系统在长大隧道中的应用

宝天高速麦积山隧道全长12 29公里,因隧道里程较长,若通行车辆超速行驶将带来较大的事故安全隐患,宝天高速公路自运营以来,车辆超速行驶一直是造成交通事故发生的重要原因。同时,隧道也是追尾、二次事故、连环事故的多发地段,并且隧道内事故处理难度较大,容易造成长时间堵塞,对高速公路的通行形成压力。为防范事故发生,杜绝车辆在隧道内超速行驶,我们在隧道内采用了超速监测系统来降低事故的发生率。     

防追尾预警系统在沪宁高速公路中的应用研究

高速公路追尾事故一直是高速公路安全问题的最大隐患,而追尾事故发生的首要原因就是团雾和不能及时有效地警示或拦截后续车辆.团雾是一种气象现象,因气温变化、地理(如水网、丘陵)等多因素作用而突然形成.     

基于无线传输的高速公路智能雾灯诱导系统

高速公路车流量大、车速决、自身全封闭的特点要求车辆不得任意减速和停车,所以高速公路一旦有雾,就极易发生交通事故。根据有关资料统计,我国高速公路上的事故发生率和死亡率均人于普通公路,其中雾等恶劣天气影响造成的事故约占事故总数的1／4。目前,交警部门对雾天高速公路的交通管制措施仍然比较单一,为防止雾区交通事故的发生,减少因雾区的产生而造成的人民生命财产损失,基本上采取的是封闭主线通行的对策,这虽然防止了交通事故的发生,却使高速公路交通大动脉中断,增加了交通压力,给行车带来不便,给高速公路业主造成了巨大的经济损失。因此,针对雾天天气条件下高速公路的交通管理,研究出一套科学、可行的方法、对策,是高速公路路网日益密集,机动年总龄日益增加大背景下的必然要求。     

MTC应急收费车与"安远事件"

2004年9月15日，一个平常而又普通的日子，但对于甘肃省的公路人来说．却是一个悲痛的日子．一个刻骨铭心的日子。2004年9月15日凌晨2：45．一辆新疆车牌的康明斯超载货车在武威境内乌峭岭14公里的大下坡路段失去控制，在安远收费站与其他正在缴费的车辆发生连环相撞．最终造成包括收费站工作人员在内的9死7伤，5辆车不同程度损毁的“9.15”特大交通事故，在这次车祸事故中，除造成大量的人员伤亡外，其中安远收费站几近被夷为平地，     

高速公路全路段及时提示系统

问题提出 在高速公路上行驶的车辆时常会出现一些突发或异常情况,如:交通事故、恶劣气候、道路维修等.由于高速公路路况良好,所以驾驶员很容易麻痹,一旦遇到异常或突发情况,如未能及时反应和快速处置,就极易发生交通事故,特别是近年来因恶劣气候造成的车辆连续追尾或特大交通事故屡见不鲜.     

让粤通卡和交通安全知识深入人心——广东省“粤通卡高速公路交通安全宣传月”系列活动侧记

近几年．广东省高速公路得到快速发展的同时高速公路交通安全形势依然严峻．群死群伤交通事故还时有发生。今年1至8月．广东共发生道路交通事故46449起、死亡6567人，受伤52946人、直接经济损失1.46亿元。与去年同期相比．除事故起数、受伤人数分别上升983％、9．21％外，死亡人数、直接经济损失分别下降5.97％、10.27％，其中死亡人数减少了417人。广东省共发生一次死亡3人以上特大交通事故108起、死亡439人、受伤371人、直接经济损失619．6万元．与去年同期相比．除直接经济损失上升6．1％外．事故起数、死亡人数、受伤人数分别下降10％、2．44％、9．07％。2004年．在高速公路上发生一次死亡3人以上特大交通事故44宗．死亡171人．分别占全省特大交通事故宗数、死亡人数的25％、27％。     

甘肃新七道梁隧道“4.8”灾害机电工程修复设计

2011年4月8日凌晨3时多,兰海高速公路(G75)甘肃段K18+655至K18+705段新七道梁隧道右洞(上行线4003.19m)两辆罐车追尾着火,事故共造成四人死亡,三辆车烧毁。本次事故使隧道内机电设施受损严重。加之经过多年的运行,新七道梁隧道的机电设备大部分都有不同程度的老化损坏现象,对隧道正常通车造成严重威胁。根据省厅方案评审会及相关管理部门的要求,对新七道梁隧道的机电工程设施进行恢复。     

高速公路气象采集系统

高速公路气象监控系统的必要性和意义近10多年来．我国的高速公路建设迅速发展。通车总里程突破2万公里。高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点．为发展汽车交通运输、促进国民经济发展．发挥了重要积极作用。但是。由于高速公路交通量大。在气候恶劣的情况下．极易发生交通事故和交通阻塞．从而造成人员、车辆和财产的重大损失．低能见度和路面结冰是造成数十辆车相撞重大交通事故的主要原因。因此。对高速公路进行气象监测．及时发现各路段及关键点的各种异常气象情况并采取相应的应急措施，是保证高速公路高速、安全、舒适、经济地运营的必要管理条件和手段。     

WiMax：消除高速公路监控盲区？——WiMax在高速公路视频无线监控系统中的应用

高速公路是一种现代化高速交通设施,具有高速、高效、安全、舒适的功能。由于高速公路车速高、车流大,必须有现代化的交通指挥系统来保障高速公路畅通安全。高速公路监控系统对于检测、发现、疏导和处理各类交通异常事件有非常重要的意义。由于高速公路受线性特点、投资规模、供电及传输通道等因素的限制．高速公路     

京珠南高速公路恶劣环境安保示范工程实施方案

广东省受地理位置和地貌的影响,天气复杂,夏季多暴雨、高温等天气,秋冬季雾霾频发,给高速公路的安全运营造成了极大威胁.近年来,由于恶劣气候造成车辆连续追尾和特大交通事故屡见不鲜.因此,及时预测高速公路沿线天气状况,可以为高速公路管理提供科学决策依据,准确有效地诱导车流,保证道路通畅,避免或减少事故损失,同时提高社会效益和经济效益. 京港澳高速公路粤境南段(京珠南),全长199公里.     

高速公路雾天行车诱导系统研究与探讨

高速公路的鲜明特点表现为高效率和安全性。发达国家统计资料表明．高速公路的交通事故和死亡率只有一般公路的30％和50％。但是．目前我国高速公路的交通事故和死亡率却比一般公路高．自1994年以来我国高等级公路交通事故次数一直占事故总数的30％以上．并呈明显上升趋势。以2003年为例．全年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故68万多起．共造成101189人死亡．50.1万多人受伤．直接经济损失34.3亿元人民币，     

高速公路交通事故风险管理

据公安部通报的全国道路交通事故统计分析,2005年全国共发生道路交通事故450254起;造成98738人死亡;469911人受伤;直接财产损失18．8亿元。其中高速公路交通事故死亡人数达6407人,占总数的6．5％。在47起特大交通事故中,高速公路上就发生1O起,情节重大,后果严重。据公安部交通管理局统计,高速公路事故发生率是普通公路的4倍多,而高速公路交通事故的严重程度往往高于普通公路,尤其是死亡率,是普通公路的两倍。灾害气象对高速公路     

基于交通大数据的在途车辆安全防控预警系统

高速公路交通安全管理是高速公路运营管理的重要一环。本文基于交通大数据对在途车辆展开安全风险管理研究,借助大数据技术,充分利用海量门架和收费交易数据,融合视频AI分析、异常事件、道路管控、交通参数等各类数据,对高速在途车辆进行行为分析和监测预警,形成“一车一档”车辆档案库;构建安全风险监测模型,开展多场景安全防控应用,实现七种安全防控场景的有效预警,将交通安全从“事后应急处置”前置到“事先预防预警”,推动高速公路朝更安全更智慧的方向发展。     

高速公路雾天行车安全诱导及护栏碰撞声光报警低功耗融合系统

本文介绍了高速公路雾天行车安全诱导及护栏碰撞声光报警低功耗融合系统构建和实施,并对系统应用优势进行了分析.该系统能够提升高速公路的现代化管理水平,进而提高道路交通安全,推动智能交通的发展.     

高速公路机电系统应急保障思考

<正>2016年,第14号台风"莫兰蒂"于9月15日凌晨03:05在厦门市翔安区登陆,对厦门全市造成了巨大的破坏,也对泉厦高速机电系统造成了严重破坏。面对台风"莫兰蒂",泉厦高速积极应对,快速处置,在最短的时间内恢复了机电系统,保障了收费站的畅通。本文介绍了面对"莫兰蒂"台风,泉厦高速机电系统进行应急处置的一些做法和经验,对高速公路机电系统的应急保障进行了思考与总结。     

摄像机专题：让我们共同关注

当主编向我下达摄像机专题任务时,我略有些茫然,因为关于摄像机的话题太丰富了,而探究摄像机在高速公路的应用,又缺乏实际经验。然而,当关注下面一组数字时,我立刻多了一种责任,做好专题,研究、探讨摄像机之于高速公路安全的重要性以及应用中所存在的问题等。【安全】交通安全是个不容忽视的大问题。据悉,我国去年共发生道路交通事故45万起,造成98738人死亡、47万人受伤,直接财产损失18．8亿元。     

宁夏高速公路智慧路网监测与应急处置实践

目前在高速公路的路网运行监测和突发事件应急处置领域,如何通过信息化技术对管理模式进行转变升级、完善路网管理运行机制仍是一个亟待解决的问题。本文通过介绍宁夏回族自治区高速公路运行监测与应急调度系统的建设思路、系统建设情况、管理模式转变实践以及系统应用成效,探讨了如何通过信息化手段引领高速公路现代化管理变革。实践表明,以信息化手段为支撑的新管理模式,可以提升高速公路路网运行监测实时性与应急指挥调度管理水平和应急处置效率,将原有的“以人为主”的高速公路运行监测与应急调度管理模式,转变为“人机协同”的一种管理模式,有效提高了高速公路运营效率、让公众体验高质量高速出行服务,构建“精准快捷、协调联动、监管到位、处置有力”的路网运行机制。     

高速公路事故多发路段实时信息发布系统设计与应用

雨、雾、冰、雪等恶劣天气,其主要特点是"反复多、周期短、破坏大",特别是在交通量陡增的春运期间,冰冻等恶劣天气将对高速公路行车安全造成极为严重的恶劣影响。本文介绍了沪昆高速娄底段的事故多发路段的交通安全处治,并对事故多发点的实时信息发布系统的设计与应用进行了重点阐述。     

基于广东“一张网”的对内客服模式探讨

随着广东省实现全省高速公路联网收费,如何快速、有效处置收费现场业务,保障各投资主体的利益,将为高速公路的管理者带来一定的挑战。本文以开阳高速为例,分析现有收费现场对内客服模式的利弊,并结合目前的系统环境与技术条件,提出了更贴近于收费现场对内客服模式的新思路、新措施。2014年6月29日顺利完成了全省高速公路的并网切换工作,标志着广东省正式实施了高速公路"一张网"联网收费。全省联网后,随着主线收费站、标识站的撤销,车辆在广东省境内上下     

从技术上如何保障隧道行车安全

近几年来,随着高速公路的不断发展,世界各地隧道火灾事故频发,造成了巨大的人员伤亡和财产损失,已广泛引起人们的高度重视,为减少类似事故的发生,除了规范高速公路的管理工作及加强安全宣传、教育外,还要将更多的高新技术引入到隧道的设计当中,提高隧道的行车环境及应对突发事件的应急处置能力。