谈国际港口协会环保船舶指数的战略影响

国际港口协会(the international association of ports and harbour,IAPH)于1955年11月7日成立,总部设在日本东京.作为非盈利性、非政府组织,其宗旨是"世界港口带动世界贸易,世界贸易营造世界和平",其工作职责是"制定保护港口权益的政策措施,保障成员港在政府间及有关国际组织中的合法权益,加强与同船东、港航界及同港口相关团体的合作,促进港口进步,搞好港口服务工作."     

港口建设费“稽查”工作初探——基于烟台征管辖区的分析

开展港口建设费稽查工作是确保规费"应征尽征,应缴尽缴"的重要手段。为做好港口建设费征管工作,2011年5月,财政部、交通运输部联合下发了《港口建设费征收使用管理办法》(财综[2011]29号)(以下简称《办法》);2011年9月,交通运输部海事机构印发了《港口建设费征收管理工作规程(试行)》(以下简称《规程》)。两个指导文件只提及"稽查"工作这一要求,并未详细阐述其实际"内涵",给实际征管工作带来了较大困难。因此,本文结合烟台辖区港口建设费征管工作实际,试着对港口建设费稽查工作进行探讨,以期为建立健全港口建设费稽查工作机制有所帮助。     

论港口管理体制政企分开

一、港口现行体制及利弊分析 从1984年起,根据党中央关于城市经济体制改革的决定,交通部对港口管理体制实行了重大改革。先后把原来的部属沿海港口(除秦皇岛港外)划归地方政府或部和地方政府双重管理。例如连云港港口管理体制于1987年3月遵照国务院“关于港口管理体制改革会议纪要”的精神,实行港、监分开,港、建合并,由部、省下放到连云港市,实行以市为主的双重领导;在财务上     

改革开放以来的长江港口体制机制改革

从八十年代开始,按照市场经济原则,长江港口体制机制进行了一系列的改革,由国家交通部直接管理改为中央与地方政府双重领导,以地方政府领导为主的管理体制。最后又将中央和地方双重领导的长江港口,改为全部下放给当地的地方政府管理。并按照一城一港的原则实行政企分开。港口企业按照现代企业制度进行改造,有的港口企业成为上市公司,并招商引资促进了港口的建设和发展。目前长江已成为世界上运量最大的通航河流,超过美国的密西西比河和欧洲的莱茵河。     

喜跃发的三把“金钥匙”——访山西喜跃发有限公司副总经理李树勋

正山西喜跃发公司是集建筑新材料研发与生产、道路养护、路桥施工为一体的科技型集团公司,现有员工800余人,通过了ISO9001国际质量体系认证。公司产值以50%的速度逐年递增。公司的新产品、新工艺在全国20多个省市和非洲阿尔及利亚得到应用和推广,客户、业主满意率达98%。"诚信做人、认真做事"是山西喜跃发公司的经营原则,公司先后荣获了太原     

“走出去”背景下中资企业在非洲基建市场投标策略

一、"走出去"背景下非洲基建现汇市场现状"走出去"是国家重点扶持的海外市场开发战略。由于国内劳动力、融资等经营成本上升,传统产业竞争优势削弱,因此,通过对外产能合作,推动过剩产能"走出去",有利于促进我国对外贸易的发展,实现从一般产品输出向产业输出的升级。     

大院创新的人才之道

正在2013年度中国公路学会科学技术奖评选中,交通运输部公路科学研究院(简称部公路院)再次成为大赢家:总计22项获奖,其中特等奖1项,一等奖7项。如此优异的成绩并非偶然,自2010年以来,部公路院瞄准建设国际一流科研院所的目标,大力推动"十二五"科技发展规划的实施,围绕国家、行业发展需求和交通运输发展的主题主线,开展一系列科技创新活动,加强自主创新能力的建设。这一切,都得益于部公路院的最大财富:人。     

调结构 谋转型 全力打造长江现代化一流强港

正当前,宏观经济形势复杂多变,港口行业进入了低速增长和结构调整阶段,转型发展已成为我国港口未来发展的主旋律。如何实现转型发展,是南京港(集团)有限公司(以下简称"南京港集团")难以回避的、必须认真研究的重要课题。一、南京港集团发展概况南京港集团是南京港的主体和最大的公共码头经营企业,是南京市建设长江航运物流中心的核心载体和中     

现代物流—新世纪港口经济增长的热点

当今世界,现代物流作为一种朝阳产业,在发达国家的企业里方兴未艾,许多企业都把物流当作降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”。在我国,物流产业正处于起步阶段,其发展水平大大落后于世界发达国家,但是市场潜力巨大,发展前景广阔。根据新加坡美集物流公司(APLL)估计,我国物流业产值年增幅将在27％以上。物流业正成为适应市场经济发展的新的增长热点。与别的企业相比,港口企业具有独特的区位优势。港口发展现代物流是顺应时代潮流的必然选择。     

辽宁省港口资源整合和港口企业兼并重组研究

辽宁作为东北地区唯一拥有海岸线的省份,其港口资源整合对东北振兴乃至"一带一路"战略的实施都具有十分重要的作用。然而,由于政府规划不到位等诸多原因,导致辽宁各港口重复建设等问题长期存在。因而,如何通过兼并重组整合辽宁港口资源是当前辽宁省面临的重要课题。本文从辽宁港口企业兼并重组和整合现状出发,分析了辽宁港口资源整合和兼并重组存在的问题,并提出相应建议与对策。     

上海世博之“最”

2010年上海世博会开创了世博会史上诸多“第一”。 “最”场馆 最大场馆：非洲联合馆。非洲联合馆是上海世博会11个联合馆中规模最大的一个，也是最大的展馆，占地规模相当于3个半标准足球场，建筑面积达26000多平方米。共有42个非洲国家和1个国际组织（非盟）人驻非洲联合馆。     

中国港口抱团“共享”蓝色盛宴

由"短兵相接"的直接竞争者转为"化干戈为玉帛"的合作者,国内港口之间从拼抢岸线、货源、腹地,到寻求相互之间的合作空间,并期冀建立"同盟",实现合作共赢,中国港口的"共享"时代正在到来。3月14日,《大连港集团与丹东港集团战略合作框架协议》签署仪式在京举行,辽宁省两个亿吨大港自此"牵手"同行。而此前,虎门港与营口港正式开展战略合作;厦门港口整合亦获政府大力支持……     

港口企业差异化发展探讨

正秦皇岛港股份有限公司(以下简称"秦港股份")成立于2008年,由当时的秦皇岛港务集团有限公司联合其他9家发起人共同设立。秦港股份凭借在港口建设和运营等方面的优势,抓准机遇,扬长避短,实行差异化发展,已发展成为全球最大的大宗干散货公众码头运营商、环渤海地区最重要的矿石码头运营商之一、河北省最大的港口企业。一、河北省港口发展现状河北省沿海地区分布有秦皇岛港、唐山港和黄骅港,是河北省乃至整个华北地区重要的贸易口岸集中地。     

以长江经济带建设为契机 实现江苏省港口跨越式发展——江苏省港口存在的问题与对策

正今年"两会"期间,国务院总理李克强在政府工作报告中提出了国家依托黄金水道、建设长江经济带的发展规划。4月28日,李克强总理在重庆主持召开的包括长江沿线11个省市主要负责人在内的区域经济发展座谈会上指出,长三角地区是我国经济增长的重要一极,要依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑。由此可见,加快发展长江经济带已上升为国家战略,长江黄金水道有望迎来快速腾飞的"黄金期"。江苏省地处长江下游段,是长江主要的深水航道区域。江苏省沿江港口主要是以装卸和仓储为主的传统港口业务,2011年沿江港口企业完成货物吞吐量16.3亿吨,集装箱吞吐量达到930万集装箱。自改革开放尤其是党的十三届四中全会以来,在江苏省经济迅猛发展的同时,江苏省的港口面貌也发生了巨大的变化,港口建设呈现出     

关于直属海事机构调整的思考

"一水一监、一港一监"的管理体制(简称水监体制)改革成功实施以来,直属海事系统形成了交通运输部海事局一直属局一分支局一派出机构的四级机构管理模式.自1998年开始,历经10余年的发展,其外部发展环境已发生了明显的变化,地方政府对海事机构的监管服务需求日益提高,海事系统自身健康和谐发展的内生动力日趋迫切,亟须从地方经济社会和航运经济发展的实际需要出发,进行部分机构设置的调整和优化.     

创新驱动未来之路

正如果说2010年初春,交通运输部公路科学研究院(简称部公路院)第一届科技工作会议吹响了"十二五"开局的号角,三年后的今天,部公路院召开2013年科技创新大会,则确定了更为明晰的基调:大力实施创新驱动发展战略,加快推进国际一流科研院所建设。     

视界

正英国《金融时报》喀麦隆对中国投资五味杂陈在西非喀麦隆的南部沿海,中国的专业人员正在进行一个大型港口的扫尾工作。这座可能会掀起中部非洲发展热潮的港口工程,给喀麦隆人带来的感觉却是五味杂陈的。因中国使用自己的劳动力,中非已签署的协议被指成为"创造就业的障碍"。与此同时,驻场的中国工程师们却说,喀麦隆人缺乏专业培训,文化差异也让雇佣工作变得更加困难。     

2020年全球航空市场回顾

日前,国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")发布了2020年全球航空客货运需求报告,因受新冠肺炎疫情冲击,"大幅下降""创记录"等成为关键词。一、航空客运量降幅最大的一年2020年客运需求(按照收入客公里或RPKs计算)同比2019年暴跌65.9%,是迄今为止航空史上客运量降幅最大的一年。此外,自去年12月下旬以来,远期预订量急剧下跌。     

交通运输政府规制供需特质研究

将交通运输政府规制看作一种特殊的公共物品,分析交通运输政府规制供给与需求特质.交通运输政府规制的本质属性决定了其供给主体只能是政府,供给机制的决定因素是规制成本而不是价格,规制供给应既针对"垄断"又针对"竞争".由于宏观层面和微观层面对政府规制的"合理"需求与规制成本呈弱约束关系,以及规制需求本身具有客观性和时效性,决定了交通运输政府规制供需均衡特殊的运行机制.把握这一运行机制对于指导我国交通运输政府规制政策制定具有重要的启示作用和现实意义.     

“最后一公里”的生机与商机

流火七月.如火如荼的南非世界杯, "非洲时刻"被斗牛士伊涅斯塔的反越位成功地化作了永恒;方兴未艾的上海世博会,"摩肩接踵"这一汉语成语被全方位地演绎成动感世界的3D.