新形势下公路建设负债成因、风险防范及应对措施探讨

内蒙古自治区东西狭长,具有良好的区位优势和资源优势,公路建设任务繁重与资金短缺矛盾十分突出,针对当前财政、金融、货币政策对筹集公路建设资金的影响,分析了成因,提出了应对风险防范办法及措施建议。     

青海公路建设政府性举债融资现状和预防化解融资风险的措施及建议

本文结合今年国家审计署对青海省及交通行业公路建设政府性举债进行专项审计的有关内容,以及我省交通行业公路建设筹融资现状,在进行认真调研和客观分析的基础上,就如何实现我省"十二五"公路建设发展的投资规划和资金需求目标,更好地筹融资、预防化解债务风险等方面提出了一些措施和建议,仅供参考。     

公路边坡灾害处置措施及建议

我国山区面积广,山区公路管养里程较长.在山区公路建设和养护工程实践中,边坡工程的稳定性对交通建设和运营的影响较大.一旦发生边坡崩塌(滚石、落石)、滑坡、泥石流或防护工程结构物的变形破坏,轻则造成交通拥堵、公路通行效率下降,重则往往造成车毁人亡和不利的社会影响.据相关部门统计,陕西省公路灾害中边坡灾害占有较大比例.2012年7月下旬的连续强降雨,造成榆林各地公路水毁严重,其中S302(佳榆线)边坡坍塌多处,并出现了大量的不稳定边坡.2013年7月份,延安地区遭遇了百年不遇的持续强降雨,引发大面积滑塌、泥石流等地质灾害,对公路工程造成严重损失.     

金融市场风险预测及应对措施

金融市场的不稳定性与流动性等特点使得金融市场在发展中存在一定的风险,这种风险会使得投入市场的资金收益受到影响.因此,本文提出关于金融市场风险预测及应对措施的研究.通过对金融市场的现状进行分析,明确金融市场风险发生的概率.针对金融市场风险预测问题,提出金融风险因素识别、风险预测、预测结果评估,从而实现对金融市场风险的预测...     

储运企业财会风险预测及应对措施探析

由于在新时期储运企业财会风险频发,严重制约了储运企业健康发展,为此本文提出储运企业财会风险预测及应对措施探析.首先分析了储运企业财会风险现状以及成因,阐述了储运企业财会风险管理存在的不足;然后在此基础上通过构建财会风险预测体系开展储运企业财会风险预测工作;最后结合储运企业财会风险防控需求提出了应对措施,通过深化储运企业...     

浅议公路养护单位财务风险的防范

本文主要是在分析公路养护单位财务风险的特点基础上,从公路养护单位财务风险形成的成因分析入手,提出了防范公路养护单位财务风险的措施。     

浅谈公路内部审计的风险与防范

本文介绍了公路内部审计风险的主要类型 ,阐述了公路内部审计风险的成因 ,提出了公路内部审计风险防范措施。     

浅议普通公路收费还贷的投资风险

本文对普通收费公路投资风险形成的原因作了分析 ,重点阐述普通收费公路投资风险的防范和政策建议     

公路项目资产证券化的风险与控制探讨

本文简要概述了资产证券化的构建要素及操作流程,系统分析了公路项目资产证券化存在的风险,并结合中国的实际情况提供了相应的风险控制措施,对完善公路项目的资产证券化运作具有一定的实践意义。     

公路债务风险的测度与评价

由于公路的基础性和社会公益性 ,对公路建设形成的债务风险的测度与评价 ,与一般的竞争性产业投资形成的债务的测度与评价是不同的。本文首次从理论上探讨了评价公路债务风险的内容和测量公路债务风险的指标 ,同时对确定公路债务适合的风险范围进行了有益的偿试。     

关于公路行业财务监管与风险防范问题的探讨

加强财务监管是防范风险的有效途径。财务人员要不断提高自己的综合素质,依法履行自己的监管职能。     

经营性公路主要外部风险及对策探析 ——以广西坛百高速公路为例

我国经营性公路的项目投资仍将在未来一段时期持续增长,其风险控制和可持续发展值得关注和研究。由于经营性公路主要外部风险具有特殊性、普遍性和共通性,特以广西坛百高速公路为例,分析其当前的主要外部风险,并提出相关的应对措施和建议。     

公路建设融资及风险控制问题研究——以苏州市公路建设为例

本文在对江苏省苏州市各级各类公路建设投融资情况深入调查研究的基础上,总结了新形势下不同的公路建设融资模式,对公路产品的经济学特性进行了分析,探讨了目前公路建设融资的风险及其防范措施,提出了公路建设融资的创新模式,并给出了相关政策建议。     

公路管理部门基于风险观的内控教研究

本文从“风险”角度对公路管理部门内部控制建设的现状及存在的问题进行分析、研究,并针对公路行业管理特点提出了其基于“风险观”内控建设的创新思路。     

公路运挂靠车辆的安全管理风险及对策

公路客运挂靠经营是指运输企业以外的其他单位或个人,以及运输企业内部职工出资购置营运车辆,以运输企业的名义经营客运业务,运输企业向其收取线租     

沿河公路水毁灾害的风险识别

随着我国公路建设的飞速发展和公路等级的普遍提高，特别是西部大开发战略进一步实施，广大中西部地区、边远山区公路建设蒸蒸日上，里程快速增长，公路的畅通已成为地区经济发展和人民生活水平提高的先决条件。但是，由于自然环境的恶化、全球气候变暖以及人类活动范围的延伸，雨季多发的公路水毁等自然灾害不仅毁坏交通基础设施，而且直接影响到交通运输的安全与畅通，约束着公路建设的进度、广度和力度，严重制约了公路交通发展和全面建设小康社会的前进步伐。     

基层交警的职业风险及应对措施

正基层交警长年累月地战斗在路面执勤执法一线,是维护道路交通秩序、保证广大人民群众出行安全、保障社会稳定的重要群体。在道路交通安全形势日趋严峻、管理任务日益繁重的情况下,他们为营造安全、有序、畅通的道路交通环境,做出了不懈努力和突出贡献,用智慧和汗水打造了和谐交通,为此也付出了沉重的代价,成为当今社会群体中两高(高风险、高负荷)、两低(健康指数低、平均寿命低)的群体。     

高速公路项目投资风险防范及应对措施

随着我国市场经济的逐步建立以及国家投融资体制的改革,基础设施领域投资主体多元化的趋势已势不可挡。高速公路由于其资产的增值性和长期收益的定性而备受投资者青睐,大量资本流向高速公路建设,并有连年增长的趋势。但我国对高速公路这样的基础设施项目的特许经营法律、法规和政策尚不完善,且由于高速公路项目是资金技术密集型投资,规模宏大、建设周期长、涉及面广、时间跨度大,所面临的风险种类繁多,各种风险之间的错综复杂。因此,投资过程中加强风险防范以减少投资损失的概率非常重要,并且具有很强的现实意义。     

公路施工企业文化建设的重点与应对措施

十堰市双环公路建设有限公司是2005年6月由市公路局直属的2家企业通过资产重组而组建的,企业文化建设还处在发展和建设阶段,企业文化建设的重点是结合企业的实际情况,找出建设的重点与处治对策,创造性地建设自己的企业文化,达到促进企业和谐、稳定、可持续发展的目的。建设公路施工企业文化重点解决以下3个方面的问题。