创建平安交通 坚决遏制重特大事故

<正>据《中国交通报》报道,2013年1月5日,交通运输部发出《关于进一步加强安全生产工作的意见》(简称《意见》),要求各级交通运输管理部门和企业要牢固树立以人为本、安全发展的理念,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,以平安交通创建活动为载体,以事故预防为重点,以责任落实为保障,以科技创新和教育培训为支撑,以能力建设为基础,严密防范和坚决遏制重     

杨传堂强调出硬招坚决遏制重特大事故多发势头

近日,交通运输部党组书记、部长、部安委会主任杨传堂在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上指出,今年以来,交通运输行业接连发生多起特别重大事故、重大事故及险情,交通运输安全生产形势十分严峻,安全生产工作还存在不少问题和薄弱环节。各地区各部门要认真吸取重特大事故惨痛教训,深刻反省认识到位了没有、责任履行了没有、工作落实了没有,全力扭转被动局面。     

制约我国交通运输安全科技创新应用的关键问题分析

近年来,交通运输行业深入贯彻党的十九大、十九届二中全会、三中全会、四中全会精神,认真落实习近平总书记关于安全生产的重要论述,以深化平安交通建设为统领,以防范和遏制重特大事故为目标,不断提高安全生产管理水平,实现安全生产形势总体稳定。安全科技在防范遏制交通运输安全生产重特大事故方面发挥了重要作用,特别是随着信息化和智能化技术的飞速发展,为在一定经济投入条件下,依靠科技创新提升交通运输安全管理水平提供了可能。     

狠抓“五个落实” 全力确保交通运输安全

7月24日,交通运输部部长李盛霖主持召开全国交通运输安全生产紧急电视电话会议。他强调,要在思想认识、安全责任、规章制度、安全监管和整改措施五个方面狠抓落实,坚决遏制重特大事故多发势头,全力确保交通运输安全生产形势持续稳定好转。     

安监部门无权处罚交通运输事故企业

2013年7月,某市安监局作出行政处罚决定,认定某运输有限公司路检路查不到位,未按规定对从业人员实施安全生产培训和教育,导致公司驾驶员驾驶不符合安全技术标准的客车发生道路交通事故,其行为违反了《安全生产法》第十七条第一款第（四）项、第二十一条的规定,     

三部委发文要求遏制和防范群死群伤事故

日前,交通运输部、公安部和国家安监总局联合下发《关于进一步加强和改进道路客运安全工作的通知》,要求各地交通运输、公安、安全监管部门以遏制群死群伤事故为目标,以落实客运企业安全主体责任为主线,以强化企业对营运客车和驾驶员动态监控为重点,坚持源头管理与路面管控并重,     

我国北方地区交通运输-绿色经济-科技创新协调发展实证分析

选用我国东北地区、华北地区、西北地区13省(区市)2011—2020年的数据,从交通运输、绿色经济与科技创新3个维度构建综合评价指标体系,在对复合系统耦合度与耦合协调度进行测算的基础上,通过Moran’s I指数对协调发展水平进行空间自相关性测度,运用固定效应模型对其影响因素进行实证探究。分析结果显示,3个区域协调发展水平集中于[0.4,0.8]之间且整体趋于下降,华北地区协调发展水平最高,东北地区次之,西北地区最低;Moran’s I指数由0.395波动降至0.293,表明3个区域协调发展水平存在空间集聚状态但空间自相关性呈减弱态势;交通运输、仓储和邮政业生产总值与耦合协调度呈负相关,企业R&D经费投入、地方财政教育支出与耦合协调度呈正相关。最后,根据上述结论提出启示建议。     

山东：宣传形式创新事故处置提速

近几年来,随着机动车、驾驶人和道路通车里程不断增加,山东省道路交通安全的形势依然严峻。为探索解决交通参与者安全意识提升缓慢、宣传教育方法相对传统等问题,同时为提升路面交通执法和交通事故处置科技水平、有效遏制重特大道路交通事故,山东省积极配合参与“国家道路交通安全科技行动计划”课题五“全民交通行为安全性提升综合技术及示范”和课题七“道路交通安全执法技术及大范围示范应用”的研究示范应用工作。     

创新筹融资机制推进交通运输发展规划实施

为适应北京市经济社会发展、建设国际一流的和谐宜居之都和保障重大活动需要,近几年我市加大轨道交通、城市道路、高速公路及普通公路等交通基础设施建设力度,资金需求规模很大,单纯依靠财政资金不足以保障建设投入。为此,我们积极创新投融资机制,在轨道交通、高速公路领域实施政府和社会资本合作（PPP）等模式,较好地支撑了交通基础设施建设。     

新形势下交通运输基础设施建设融资的问题分析与对策研究

在当前立足扩大内需保持经济增长的新形势下,交通运输基础设施建设面临着前所未有的机遇和挑战。本文主要通过对交通运输基础设施建设融资的现状分析,提出应考虑未来改革的发展趋势,科学合理地筹措建设资金,创新投融资体制,优化配置有限的经济资源,切实提高交通运输基础设施建设的投资效益和社会效益。     

交通运输部加快提升科技创新能力推动行业转型升级

2013年9月9日,交通运输部印发《关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见》（简称《意见》）。《意见》将科技创新摆在交通运输现代化建设全局的突出位置,明确了科技创新推动交通运输转型升级的指导思想、总体目标和实施路径,突出了科技创新的主要抓手,提出到2020年,形成开放协调、充满活力的创新发展体制机制,行业创新能力得到新提高,行业创新发展取得新成效。     

浅谈新时期的交通运输基础设施投融资

1984年出台的"贷款修路,收费还贷"政策,开创了我国交通运输基础设施投融资改革的先河,交通专项税费的开征为交通运输发展开辟了稳定的资金来源渠道,由此,"中央投资、地方筹资、社会融资、利用外资"的交通基础设施投融资模式逐步形成。十八届三中全会以来,财税体制改革、特别是投融资体制改革逐步深入,交通运输基础设施投融资进入新时期。本文简要分析了交通运输基础设施(主要指公路、水路)投融资的现状和存在的问题,提出深化改革的思路。     

交通运输部:贯彻国务院意见 落实长途客运安全管理工作

针对近期道路交通事故多发的严峻形势,交通运输部日前召开会议下发通知,要求各级交通运输部门认真学习贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全管理工作的意见》文件精神,进一步深入开展交通安全专项整治,有效防范和坚决遏制重特大事故发生。进一步加大国务院文件的宣传贯彻力度,把各项措施要求     

当前客运事故高发原因分析及对策建议

四川省在2004年连续发生多起群死群伤特大恶性客运事故,事故频率之高,形势之严峻,发人深省。应该说,四川各级政府和公安机关克服警力、财力不足和装备落后等困难,在预防和遏制重特大交通事故方面做了大量工作,采取了许多办法甚至超常规措施;事故发生后,四川省政府和有关部门也都从人、车、路、管理等主要环节对事故原因进行了分析,进一步强化了客运安全管理工作力度,并且对有关人员进行了严厉的责任倒查追究和处理。但是,客运事故高发的态势依然,极易导致事故的客运驾驶员违法超速、超员和冒险驾驶等因素仍然未能根除,各种安全隐患仍然大量存在,原因和症结究竟何在?笔者与四川省公安厅交警总队的同志组成调研组,深入巴中、达州两地,对基层公安交警的路面勤务运作现状进行了分析研究,调查走访了80余名参与客车营运、管理和安全监管等方面的人员,实地考察了交通运输企业及车站,同一些客运车辆业主和驾驶员进行了座谈,广泛搜集资料和听取了各种意见。现就调查发现的问题作些分析,并提出我的看法和建议,以供有关方面参考。     

交通运输部与金融机构创新筹融资机制

<正>5月24日,交通运输部副部长冯正霖出席金融机构支持交通运输发展筹融资工作座谈会,与部分银行、信托和保险等金融机构共商创新交通运输发展筹融资机制。冯正霖指出,交通运输是国家经济社会发展的重要基础性、先导性和服务性行业。经过改革开放30多年,特别是近10年的快速发展,我国交通基础设施建设取得了巨大成绩,走出了一条具有中国     

交通运输行业安全监管执法现状及对策

交通运输安全生产是我国安全生产的重要领域,也是交通运输事业发展的重要基础和前提.我国一些地方最近相继发生重大安全生产事故,特别是天津港区“8·12”瑞海公司危险品仓库发生重大火灾爆炸事故,再次暴露出安全生产领域问题突出、形势严峻.安全生产的经验和教训证明:做好安全生产工作,落实生产经营单位主体责任是根本,政府监管是关键.2014年出台的新《安全生产法》明确了行业安全监管职责,赋予行业安全监管执法手段.     

重庆交通运输物流量现状及发展对策

重庆成立直辖市10年来,交通基础设施固定资产投资再创历史新高,已建立了铁路、公路、水路、航空一体化运输网络体系,基本形成枢纽型交通网络,为发展现代物流业提供了必要支撑,交通运输物流量呈逐年上升趋势,正构建西部物流中心打下基础。     

各地进一步加强恶劣天气重特大交通事故预防工作

11月中旬,我国大部分地区出现雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气,严重影响道路交通安全。公安部黄明副部长对恶劣灭气重特大道路交通事故预防工作高度重视,要求各地进一步落实雨雪雾等恶劣天气条件下防范重特大事故的措施,强调要加强危险路段的监管,严格控制车速,落实运输单位对驾驶人的监管责任。要求各地公安交通管理部门迅速行动,     

坚决守住道路客运安全生产红线

据最近召开的全国交通运输安全生产电视电话会议通报,今年1月至8月,道路客运行车重特大事故持续增加,重特大事故次数和死亡人数同比增~J1]22．2％和29．6％;今年1月至8月,全国共发生一次死亡3人以上的道路客运行车事故77起,死亡471人。其中,陕西8·26客运事故尤其令人震惊和痛心,值得全行业深刻反思和认真吸取教训。     

春兰建成科技创新九大平台

随着一批科研基础设施的到位和大型科研仪器的引进,日前,春兰建成了科研体系项目(课题)、设备共享、数据共享、文献(资料)共享、成果转化、网络环境、学术交流、深化教育、科技服务等九大平台,全面加强"十一五"期间对集团内部科技创新的支撑。